Rozenburg to małe miasto portowe i dawna gmina w zachodniej Holandii, w prowincji Holandia Południowa. Po drugiej wojnie światowej port w Rosenburgu szybko rozwinął się od rzeki Nieuwe Maas w kierunku morza. Aby poradzić sobie z rosnącym ruchem morskim, pod koniec lat 60. XX wieku zbudowano nowy kanał żeglugowy, równolegle do istniejącego Nieuwe Waterweg.
Kanał Caland, nazwany na cześć holenderskiego inżyniera budownictwa lądowego, który zbudował Nieuwe-Waterweg, obsługiwał statki o dużym zanurzeniu, takie jak stale rosnące masowce i tankowce, które pływały w kierunku Europoort. Jednak wraz ze wzrostem rozmiarów statków, szerokim kanałem szybko stało się trudno nawigować przy silnym wietrze, szczególnie w pobliżu mostu Calandbrug.
W połowie lat 80. architekt Martin Strujis i artysta Frans de Wit otrzymali zadanie stworzenia skutecznej, ale dobrze wyglądającej bariery przeciwwiatrowej. Efektem ich pracy była ściana wiatrowa Rozenburg.
Rosenburg Windwall wygląda jak wielkoskalowa instalacja do kształtowania krajobrazu i składa się ze 125 pojedynczych płyt betonowych zainstalowanych i wykonanych według określonego wzoru. Mają 1,75 km długości i zmniejszają siłę wiatru o 75%. W południowej części kanału płyty wykonane są w formie półkoli - 18 metrów szerokości i 25 metrów długości. Jednak bliżej mostu Kalandbrug obwody półkolistych formacji Ściany Wiatru zmniejszają się, a każda ściana jest bliżej pozostałych. W pobliżu mostu szerokość murów to zaledwie 4 metry. Od północy ściany, półkoliste płyty zastąpione są sześciennymi płytami o długości 10 metrów, które są umieszczone na nasypie o wysokości 15 metrów, co generalnie umożliwia osiągnięcie tych samych 25 metrów, co w pozostałych odcinkach. Bariera zachowuje ten kształt do samego końca, gdzie między drzewami znajduje się magazyn gazu.
Film promocyjny: