Złe Miejsca Autorad - Alternatywny Widok

Spisu treści:

Złe Miejsca Autorad - Alternatywny Widok
Złe Miejsca Autorad - Alternatywny Widok

Wideo: Złe Miejsca Autorad - Alternatywny Widok

Wideo: Złe Miejsca Autorad - Alternatywny Widok
Wideo: Najtrudniejszy test obrazkowy, który przejdą tylko najbardziej spostrzegawczy 2024, Marzec
Anonim

Uwaga, perfumy

Jest tak wiele znaków drogowych! Na przykład w okolicach fińskiego miasta Kylämä znajduje się znak, który ostrzega kierowców, że zbliżają się do miejsca, w którym … UFO nie są rzadkością. Specjalny znak „Uwaga, duchy!” stoi na autostradzie łączącej norweskie miasta Gairanger i Gruntli.

Na wielu drogach istnieją tak zwane „cholerne miejsca”, w których dochodzi do największej liczby wypadków. Autostrada Mbarara-Ishaka w Ugandzie nie jest wyjątkiem. Pierwsza część tej drogi została ukończona, gdy na prostej, niczym strzała i bynajmniej nie ruchliwym odcinku, zaczęły się zdarzać kolejne wypadki.

Policja początkowo oskarżyła kierowców o nadużywanie alkoholu. Ale kiedy słynny abstynent - ksiądz parafii Mbarara - włamał się do jego pickupa, cierpliwość robotników ugandyjskich dobiegła końca.

„To miejsce jest przeklęte. Nie odniesiemy sukcesu, dopóki nie zaspokoimy duchów drogi!” - wyjaśnili inżynierom. A jednocześnie zagrozili, że opuszczą budowę, jeśli nie odprawi się odpowiedniej ceremonii. Władze musiały się zgodzić.

A przy akompaniamencie tom-tomów miejscowa czarodziejka dźgnęła krowę, głowę zwierzęcia pośrodku autostrady przykryto asfaltem, rozsypano zioła dookoła, a następnie rzemieślnicy wykonali taniec oczyszczający. Po tej ceremonii budowniczowie wrócili do pracy. I, co zaskakujące, wypadki drogowe nagle ustały …

Budowa 4,2-milowego odcinka autostrady 55 biegnącej przez Deptford w stanie New Jersey spotkała się z upartym oporem Carla Pierce'a, Indianina z Nenticoke. Na konferencji prasowej Pierce powiedział, że przekleństwo leży na tym odcinku drogi, ponieważ droga przecina starą indiańską wioskę i cmentarz. Hindus powiedział, że budowa zbezcześci groby starożytnych Indian, którzy żyli na tym terenie osiem tysięcy lat temu. Jednocześnie zagroził przedstawicielom władz, że jeśli będą dalej budować drogę, to zemszczą się na nich ich przodkowie.

Inżynierowie nie zważali na ostrzeżenia Karla Pierce'a i wkrótce wśród pracowników zaczęły regularnie zdarzać się wypadki, często śmiertelne. Jeden pracownik został przejechany przez walec, inny spadł z mostu i został poważnie ranny. Inspektor dostał tętniaka mózgu. Inny pracownik miał trzy ataki serca z rzędu. Ale najgorsze było pięciu pracowników budowlanych, którzy byli w furgonetce - eksplodowała niespodziewanie bez wyraźnego powodu. Cała piątka zginęła.

Film promocyjny:

Pierce twierdzi, że wypadki i zgony będą trwały do momentu zatrzymania drogi 55 lub zmiany jej trasy …

W Wielkiej Brytanii miejscowi kierowcy przejeżdżający przez Essex podkręcają gaz, gdy widzą omszałego głazu leżącego na poboczu drogi. Według starożytnych legend w tym „magicznym kamieniu” mieszka zły duch, a jakiekolwiek opóźnienie w jego pobliżu z pewnością przyniesie wiele kłopotów - aż do wypadku samochodowego. Postanowiono nie dotykać kamienia po przypadkowym przewróceniu go przez buldożer podczas II wojny światowej. Natychmiast zaczęły się zjawiska poltergeistów: na kościelnej dzwonnicy dzwoniły same dzwony, w powietrze wzbiły się narzędzia rolnicze i kłody. Kamień wrócił na swoje „należne” miejsce i od tamtej pory nie był dotykany.

Brytyjscy naukowcy nie byli zbyt leniwi, aby zebrać dane z całego kraju i znaleźli kilkaset prawie tego samego rodzaju opisów, gdy trzeźwi i doświadczeni kierowcy na absolutnie płaskiej drodze doświadczyli nieoczekiwanych wstrząsów lub nawet napotkali niewidzialną przeszkodę.

Szaman żąda hołdu

W Rosji występują nienormalne odcinki drogi. Na środku mostu nad Wołgą w Kostromie może pojawić się nieznany w światowej praktyce znak drogowy - trójkąt z linią. Gazeta regionalna zasugerowała zainstalowanie go na lokalnej policji drogowej. W ciągu ćwierć wieku jego istnienia w środku mostu doszło do wielu tajemniczych incydentów.

Zaczęli natychmiast po wielkim otwarciu: bez wyraźnego powodu ciężarówka wbiła metalowy płot i uderzyła w lód. Kilka dni później motocykl prowadzony przez policjanta uderzył w płot. Jego żona i dziecko były w powozie. Wszyscy stracili przytomność po uderzeniu. Kierowca, który przyszedł pierwszy do siebie, nie rozumiał sytuacji i biorąc pod uwagę, że jego krewni zginęli, natychmiast się zastrzelił. Było też wiele innych nieszczęść.

Kolejny wzrost aktywności „nieczystych” sił na moście objawił się w grudniu ubiegłego roku: niespodziewanie ładunek wypadł z karoserii, silniki zgasły. Na szczęście na razie nie ma ofiar.

42 kilometry od Jakucka, wzdłuż traktu Pokrovsky, znajduje się miejsce pochówku wielkiego Białego Szamana, który zginął gwałtowną śmiercią.

Zaraz po pogrzebie wielu mieszkańców zaczęło słyszeć z głębokich głuchoniemych okrzyków szamana i zaklęć. Na grobie zasadzono sosnę. Czas minął, rozrósł się, a teraz każdy kierowca czy przechodzień musi zatrzymać się w pobliżu drzewa Szamana i zostawić „hołd”. Było wiele przypadków, w których kierowcy nie zważali na dobrą radę lub z ignorancji przejeżdżali obok. Po chwili silnik w samochodzie zgasł, a osoba poczuła nieodpartą chęć powrotu. Dopiero po opuszczeniu darów drzewa Szamana w postaci jakichkolwiek przedmiotów i koniecznie metalu, silnik ruszył. Ale nadal, w przyszłości, sceptycy przez kilka dni pozostawali słabi, ból głowy i mrowienie w całym ciele.

W regionie Wołgogradu, w rejonie grzbietu Medvetskaya, znajduje się wiele dróg krajowych. Jeden z nich nazywany jest „drogą śmierci”. Oto grób kierowcy, który został zmiażdżony przez przewrócony samochód. Od tamtej pory minęło wiele lat. Jednak wszyscy kierowcy przejeżdżający tą drogą starają się jak najszybciej przejechać odcinek kilkuset metrów z wyłączoną skrzynią biegów. Faktem jest, że przy natężeniu ruchu nie większym niż 15 - 20 samochodów dziennie psuje się w tym miejscu co drugi samochód: ktoś, komu zawodzą hamulce, czyjś silnik gaśnie, ktoś „ucieka” w ziemię iskra …

„Złe miejsca” w Moskwie, gdzie różnego rodzaju incydenty są rejestrowane częściej niż zwykle, są dziwnie związane z określonym typem obszaru.

Obszar metropolitalny Fili zajmuje wysokie miejsce na czarnej liście inspektorów bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Tymczasem, jak podają niektórzy badacze moskiewskiej toponimii, nazwa Fili pochodzi od słowa „hvil” (chorowity, niezdrowy). Kiedyś uważano to za obszar zalewowy rzeki Khvilka, która płynęła wzdłuż południowych przedmieść Moskwy. Został wysuszony i zbudowany w latach 30-tych.

Ulice Mokhovaya i Ponizovskaya (nazwy mówią same za siebie) również mają wysoki standard pod względem liczby wypadków drogowych, niezrozumiałych przerw w sieciach komunikacyjnych.

Na ulicy Bolotnaya zaobserwowano dziwne „kule ognia wylatujące z ziemi”.

W jaki sposób długo wysuszone bagna kojarzą się z wypadkami i tajemniczymi zjawiskami? Jak wykazały badania geologów, Moskwa stoi na całej sieci uskoków ziemnych, przez które przepływają rzeki i strumienie, tworzą się jary i bagna.

Urządzenia pokazują, że krawędzie tych uskoków nieustannie przesuwają się względem siebie, przez co rurociągi i kable telefoniczne częściej się tam przerywają.

Jeśli odejdziesz, nie wrócisz

Na świecie są absolutnie niesamowite odcinki dróg. Jeden z nich znajduje się w Stanach Zjednoczonych, w stanie Nowy Meksyk. Mieszkańcy miasta Albuquerque starają się ominąć 15-kilometrową autostradę, zbudowaną z myślą o turystach chcących podziwiać pustynne krajobrazy. Krążą pogłoski, że autostrada całkowicie pochłania ludzi i samochody. Według niektórych amerykańskich gazet około dwóch tuzinów osób wyjechało tą drogą i nie wróciło, chociaż autostrada kończy się ślepym szczytem i nie da się z niej skręcić …

Nie tak dawno na drodze Taszkent-Samarkanda, zaledwie 25 km od celu podróży, japoński jeep przewrócił się kilka razy. Inżynier Adam Said-Up i dwaj jego przyjaciele, którzy jechali tym samym samochodem, następnie z wielkim trudem wyszli na drogę, skąd zostali zabrani przez przejeżdżające samochody. Już w szpitalu dowiedzieli się, że nie byli pierwszymi, którzy ucierpieli na tym małym odcinku drogi. Dosłownie w przeddzień duży załadowany KamAZ rozbił się w tym samym miejscu, wcześniej - kolejna ciężarówka towarowa …

W Polsce niedaleko Tarnowa znajduje się również nietypowy pięciokilometrowy odcinek drogi, na którym często dochodzi do wypadków samochodowych. Kierowcy bez oczywistych powodów tracą tu kontrolę, wjeżdżają na nadjeżdżający pas, wpadają w przydrożną fosę… Żaden z kierowców nie potrafi jasno wytłumaczyć swoich działań. Niedawne badania przeprowadzone przez lekarzy potwierdziły, że na tych pięciu kilometrach ciśnienie krwi kierowców gwałtownie rośnie, zmienia się rytm pracy serca, a puls i rytm oddechu okresowo osiągają zero. Prowadzi to do niedotlenienia i krótkotrwałej utraty przytomności kierowcy.

Dlaczego zdarzają się tragedie?

We wczesnych latach osiemdziesiątych w Nowej Zelandii między Wellington a Auckland otwarto znacznie szerszą drogę ekspresową niż droga, która kiedyś przebiegała przez to miejsce. Jednak w ciągu następnych kilku miesięcy luksusowa autostrada zmieniła się w epicentrum katastrof.

W ciągu zaledwie roku 97 samochodów rozbiło się na koszmarnym torze. Co więcej, co druga tragedia zdarzała się, gdy tylko samochód podjechał do kilometra numer 111. Takie zbiegi okoliczności nie mogły nie budzić podejrzeń. Kierowcy, którzy przeżyli, a następnie przeprowadzili wywiady, wspominali, że gdy tylko zbliżyli się do słupka 111, ich samochód został odrzucony przez jakąś niewidzialną siłę.

4 listopada 1988 roku 9 samochodów natychmiast opuściło tor na cholernym znaku. Dzień był pogodny i piękny, a tragicznego wydarzenia nie można było wytłumaczyć żadnymi naturalnymi przyczynami. Niektórzy naukowcy z Nowej Zelandii zdecydowali, że przyczyna niekończących się katastrof była ukryta w potężnym podziemnym pulsie elektromagnetycznym.

Nowej Zelandii egzorcysta Nicholasowi Randonowi pielęgniarka szpitalna opowiedziała historię umierającej ofiary innego wypadku samochodowego. Według konającego wyznania kierowcy jechał spokojnie pustym odcinkiem drogi, gdy nagle pojawiły się przed nim białe, bezkształtne plamy. Nagle i bez żadnego powodu poczuł niepohamowaną potrzebę skierowania swojego samochodu prosto na „frontalny atak”. Zaciekawienie pielęgniarki wzrosło tylko wtedy, gdy znacznie mniej ranny kierowca ciężarówki powtórzył w całości słowa z poprzedniej listy pojazdów.

Zaciekawiony historią, którą usłyszał, Randon zaczął badać różne zderzenia czołowe i odkrył, że połowa wszystkich kierowców miała niekontrolowaną chęć popełnienia samobójstwa.

Kolejny odcinek drogi, tym razem w Niemczech, między Frankfurtem nad Menem a Mannheim, również zyskał rozgłos w ciągu ostatnich pięciu lat. Tutaj na kilometrze doszło do kilkudziesięciu wypadków, które doprowadziły do naprawdę ogromnej liczby ofiar. Tylko zmarłych zarejestrowano 200 osób

Ale dlaczego zdarzają się tragedie? Jeśli droga jest kręta, ze stromymi podjazdami, to przyczyny wypadków są jasne, a jeśli nie, to o czym myśleć? Jeśli na płaskim terenie "nagle" zatrzymuje się silnik i radio się zacina, jeśli nie chcesz zatrzymywać się na skrawku przy drodze, a w Twojej głowie jest tylko jedno niewytłumaczalne pragnienie - jak najszybciej uciec?

Przegląd autostrad międzymiastowych wykazał, że obszary o zwiększonej częstotliwości wypadków drogowych odpowiadają miejscom, w których na powierzchni pojawia się dziwne promieniowanie.

Eksperci twierdzą, że sztuczne tunele, wiadukty i doły zlokalizowane w strefie naturalnych stref geopatogennych mogą pełnić rolę swego rodzaju wzmacniaczy tych dalekich od nieszkodliwych promieni naturalnych. Szczególnie duże jest niebezpieczeństwo powstawania chorobotwórczych stref w rejonach uskoków geologicznych. Kiedy ten lub inny odcinek autostrady przechodzi przez takie miejsce, z reguły charakteryzuje się zwiększoną liczbą wypadków.

Stwierdzono również, że intensywność manifestacji stref anomalnych często zależy od pory roku lub pory dnia, a intensywność strefy w różnych przedziałach czasowych może zmieniać się kilkakrotnie.