Cieśnina Basowa Na Statki I Samoloty - Alternatywny Widok

Spisu treści:

Cieśnina Basowa Na Statki I Samoloty - Alternatywny Widok
Cieśnina Basowa Na Statki I Samoloty - Alternatywny Widok

Wideo: Cieśnina Basowa Na Statki I Samoloty - Alternatywny Widok

Wideo: Cieśnina Basowa Na Statki I Samoloty - Alternatywny Widok
Wideo: Nowy Mega Tunel Pod Alpami Za 11 Miliardów Dolarów 2024, Kwiecień
Anonim

Wszyscy wiedzą, że są miejsca na Ziemi, w których nieustannie zachodzą różne tajemnicze zjawiska, których nauka nie potrafi jeszcze wyjaśnić. Są to tzw. Strefy anomalne, a na ich terytorium częściej niż gdziekolwiek można spotkać manifestacje poltergeistów, tajemniczych stworzeń i oczywiście niezidentyfikowanych obiektów latających

W każdym wieku ludzie nazywali te miejsca złymi lub przeklętymi. Jaka jest natura anomalnych stref i ile ich jest na planecie, nikt nie może powiedzieć - w końcu niektóre strefy „umierają”, zamiast tego pojawiają się nowe, które mogą zmieniać swoje położenie, wędrując po powierzchni Ziemi.

Najsławniejszy

Wszyscy słyszeli o takich rosyjskich strefach anomalnych, jak Samarskaja Luka, grzbiet Miedwiediecki w rejonie Dolnej Wołgi, Góra Umarłych na Północnym Uralu, „trójkąt M” w pobliżu wsi Molebka, na granicy dzielnic Khertsky i Shalinsky w regionach Perm i Sverdlovsk … „Popularna” strefa anomalna nie znajduje się w Rosji, ale między Bermudami, Florydą a wyspą Puerto Rico. To oczywiście Trójkąt Bermudzki.

Ale jest jeszcze jedno tajemnicze terytorium, o którym nie wszyscy wiedzą, ale to tam mają miejsce niesamowite wydarzenia, o których będziemy dziś mówić.

Tajemnicze zaginięcia

Między Australią a wyspą Tasmanię znajduje się Cieśnina Bassa, która łączy Morze Tasmana z Oceanem Indyjskim. Cieśnina ma 490 kilometrów długości, 224 kilometry szerokości i 97 metrów głębokości. Nazwa cieśniny pochodzi od angielskiego lekarza i podróżnika Georga Bassa, który odkrył ją w 1797 roku. To miejsce jest czasami nazywane „Trójkątem Australii Południowej”. To tutaj najczęściej (prawie co roku) statki i samoloty znikają bez śladu, niezidentyfikowane obiekty latające i podwodne wykonują swoje tajemnicze manewry nad wzburzonymi falami cieśniny i na głębokim morzu. Co więcej, to właśnie w tych miejscach UFO zwracają większą uwagę na samoloty, zbliżając się do nich z niebezpiecznej odległości, a niekiedy towarzysząc im przez dość długi czas.

Image
Image

Film promocyjny:

Gigantyczne „cygaro” zniknęło pod wodą

Oto tylko kilka tajemniczych przypadków, które miały miejsce w rejonie Cieśniny Bassa, o których donosiły nie tylko Australijczycy, ale także prasa światowa.

W 1886 r. Gazeta „Argus” z Melbourne opublikowała sensacyjny materiał, w którym opowiedziano o tym, jak gigantyczne „cygaro” wisiało nad cieśniną przez około dziesięć minut, co obserwowało wielu mieszkańców nadmorskich osad. Dziesięć minut później „cygaro” powoli zapadało się w fale i znikało w głębi. Pomimo tego, że w cieśninie występowały silne fale, woda pozostawała nieruchoma w miejscu zanurzenia przedmiotu w kształcie cygara przez kilka minut.

Lipiec 1920. W cieśninie zniknął szkuner „Święta Amalia”. Na jej poszukiwanie wypłynęły dwa statki, na których nie znalazł ani szkunera, ani najmniejszego śladu po wraku. Samolot z dwoma pilotami na pokładzie poleciał do rzekomego obszaru zaginięcia „Świętej Amalii”. Po pewnym czasie pilot meldował, że widział „duży pożar”, po którym połączenie zostało przerwane. Statki poszukiwawcze wróciły na brzeg z niczym, a samolot najwyraźniej stał się ofiarą nienasyconej cieśniny.

19 października 1934. Samolot "Miss Hobart", na pokładzie którego oprócz poczty znajdowało się 12 pasażerów, zniknął bez śladu w cieśninie. Komunikacja z nim została przerwana w pobliżu półwyspu Ville-son-Promontory.

Luty 1944. Członkowie załogi bombowca Beaufort, lecąc na wysokości 1500 metrów nad Cieśniną Bassa, zauważyli tajemniczy czarny obiekt, za którym rozpadł się oślepiający snop iskier. Obiekt zbliżył się do Beaufort na 50 metrów i podążał za nim przez około pół godziny. W tym czasie nie działały urządzenia do komunikacji radiowej i orientacji. Następnie, jakby wykonując samodzielnie znane mu zadanie, obiekt zniknął, rozwijając wcześniej prędkość, według szacunków pilotów, około 750 kilometrów na godzinę.

Tajemnicza chmura, lśniąca kula i gwiazda …

Jednak strefa anomalna w rejonie Cieśniny Bassowa zyskała prawdziwie światową sławę po wydarzeniu, które miało miejsce 21 października 1978 roku.

O 18.45 Roy Mainfield z Melbourne sfotografował zachód słońca nad Cieśniną Bassa. Później, po wywołaniu filmu, na kilku negatywach zobaczył dziwną chmurę, jakby wylatywała z oceanu. Po przeanalizowaniu negatywów na komputerze Roy stwierdził, że „chmura” przemieszczała się z prędkością około 300 kilometrów na godzinę w kierunku przeciwnym do tego, w którym poruszały się inne chmury.

Informacje o zaginionym F. Valentine'a pojawiły się we wszystkich australijskich gazetach

Mniej więcej w tym samym czasie dwóch przyjaciół na zachodnich obrzeżach Melbourne zobaczyło błyszczącą kulę poruszającą się po niebie.

21 października o godzinie ósmej wieczorem mieszkańcy Ringwood, wschodnich przedmieść Melbourne, zaobserwowali na północnym zachodzie obiekt, który przypominał pięcioramienną gwiazdę, lecący na północny wschód na wysokości około 900 metrów. Białe światła pulsowały na końcach promieni gwiazdy, ale środek był szczególnie jasny. W momencie przejścia obiektu we wszystkich pracujących radiotelefonach Ringwood wystąpiły silne zakłócenia.

Mieszkańcy Kunsklift, położonego po drugiej stronie zatoki na południowy zachód od Melbourne, widzieli na niebie „szalenie wirujące koło, które mieniło się wszystkimi kolorami widma”.

O wpół do dziewiątej wieczorem w Blackwood, na północny wschód od Cape Otway, wszystkie telewizory nagle przestały nadawać, a ich ekrany falowały. W tym czasie kilka osób obserwowało, jak obiekt pulsujący czerwonym i zielonym światłem błysnął całkowicie bezgłośnie w północno-wschodniej części nieba …

On gra ze mną w jakąś grę

Tego dnia o 18 godzinach i 19 minutach 22-letni pilot Frederic Valentich wystartował na pokładzie Cessna-182 z Melbourne i skierował się na King Island. O 19.06 Valentich poinformował kontrolera służb lotniczych w Melbourne, Stephena Robie, że widział nad sobą samolot, którego typ był trudny do określenia. „Melbourne, on zbliża się do mnie ze wschodu” - powiedział pilot. - Gra ze mną w jakąś grę - przeleciał nade mną trzy razy z wielką prędkością, po czym wrócił! Robię prawy brzeg, a on mnie przewraca! Emanuje z niego zielone światło. Mój silnik nie ściąga, muszę wylądować. Jest zamarznięty. To nie jest samolot!..”

Te słowa Valentich wypowiedział o godzinie 19.12, po czym połączenie zostało przerwane. Poszukiwania zaginionej Cessny i jej pilota trwały do 25 października, ale zakończyły się niepowodzeniem.

Ofiara UFO

Specjaliści NASA, badając nagranie na taśmie wymiany radiowej, odkryli, że w ciągu ostatnich 17 sekund na taśmie zarejestrowano tajemnicze zgrzytanie, w którym uchwycono 36 różnych tonów, różniących się od siebie.

Stopniowo NASA doszła do wniosku, że Valentich był ofiarą UFO. Ponieważ nie ma śladu po katastrofie samolotu, można przypuszczać, że pilot został uprowadzony wraz ze swoim samolotem przez gigantyczny samolot pozaziemskiego pochodzenia. Być może dziwne zgrzytanie nagrane na taśmie mogło być wynikiem kontaktu Cessny z UFO.

Siatki rozproszone Aliens

Ten przypadek od dawna stał się klasykiem ufologii i nie wrócilibyśmy do niego ponownie, gdyby niezidentyfikowane obiekty latające nie stały się ostatnio częstsze nad Cieśniną Bassa. Latem 2004 roku załogi statków płynące przez cieśninę ujrzały na horyzoncie dziwną chmurę, jakby unosiła się z wody. W 2005 roku z policją w Melbourne skontaktowali się ludzie, którzy obserwowali świecące kule i pięcioramienną gwiazdę na niebie nad miastem, a na początku 2006 roku w rejonie cieśniny, zanurzając się w wodzie lub szybując w górę, wielokolorowe obracające się „koło” wykonywało tajemnicze manewry.

Lokalni piloci linii lotniczych, którzy słyszeli o smutnej historii Frederica Valenticha, wymieniają dowcipy o kosmitach zakładających sieci, by złapać kolejną ofiarę. To wszystko żarty, ale mało jest teraz pilotów, którzy lecą nad Cieśniną Bassa z całkowicie spokojnym sercem.

Elena Gatchina

„Sekrety XX wieku” № 39 2008