Od ponad stu lat legendarny statek spoczywa na dnie oceanu, ale wciąż pojawiają się teorie na temat tej katastrofy. W tym artykule opowiemy o jednej z najciekawszych teorii zatonięcia liniowca Titanic, która wydaje się logiczna i uzasadniona.
Niektórzy badacze uważają, że zatonięcie Titanica było tylko częścią starannie zaplanowanej pułapki. A powodem wszystkiego były oczywiście pieniądze i założenie Systemu Rezerwy Federalnej - organizacji, która do dziś jest bankiem centralnym Stanów Zjednoczonych. A historia zaczęła się znacznie wcześniej niż data katastrofy, wieczorem listopada 1910 roku, kiedy najbardziej wpływowi ludzie tamtych czasów zgromadzili się w domku myśliwskim największego biznesmena Johna Morgana. Wszyscy posiadali wielomilionowe fortuny, wśród nich byli Rockefellerowie, Rothschildowie, Morgan, Kuhn, Guggenheim, Strauss i inni. W programie było utworzenie Systemu Rezerwy Federalnej, który oddałby zarządzanie finansami kraju w ręce potężnych bankierów. Niektórzy milionerzy nie zgodzili się z tą decyzją, ponieważ rozumieli niebezpieczeństwo, że wszystkie pieniądze zostaną skoncentrowane w prywatnych osobach.
Jak to się ma do Titanica? W 1912 roku chwała niezatapialnego liniowca z luksusowymi apartamentami osiągnęła niespotykane dotąd wyżyny. Na statek weszli najbogatsi ludzie tamtych czasów - John Jacob Astor, Benjamin Guggenheim, Isidore Strauss, Margaret Brown i inni. Całkowity majątek tych ludzi wynosi ponad 11 miliardów dolarów (w ujęciu współczesnym) i przez przypadek to oni sprzeciwili się organizacji Fed. Co ciekawe, na statku miał też pływać John Morgan, ale odmówił w ostatniej chwili. Teraz śledzimy łańcuch - White Star Line była częścią międzynarodowej firmy morskiej, która należała do Morgana.
Prawie wszyscy milionerzy, którzy byli na pokładzie, zmarli szlachetnie, oddając swoje miejsca w łodzi kobietom i dzieciom. Następny rok został zorganizowany przez Fed, z udziałem Rockefellerów, Morgana, Rothschildów i innych bankierów.
Jak już zauważyliśmy, teoria ta ma znaczenie, które każe nam myśleć o przyczynach śmierci niezatapialnego liniowca. Jednak oczywiście ta wersja nie jest oficjalnie rozważana.