Stało się to na autostradzie Kijów-Charków, niedaleko wsi Krasnogorovka. Kierowcy od dawna nazywają to miejsce „nieczystym”.
Sekcja super-awaryjna to miejsce, w którym wypadki, zgodnie z logiką rzeczy, w ogóle nie powinny mieć miejsca. Absolutnie płaska droga, żadnych skrzyżowań, żadnych wzlotów i upadków, żadnych ostrych zakrętów toru. Ale to tutaj przez cały czas zdarzają się ciągłe i niezrozumiałe wypadki! Ten też stał się tajemnicą.
„UAZ” zamienił się w kupę złomu. Kierowca leżał na poboczu drogi. Pół głowy - jakby odcięte brzytwą … Co dziwne, ale siedząca obok kierowcy kobieta uciekła tylko w szoku. Samochód z fermy odjechał około dziewiątej rano. Kierowca był trzeźwym, absolutnie zdrowym facetem. Samochód był sprawny - kilka dni temu przeszedł kontrolę. Tego dnia było słonecznie, widoczność stuprocentowa. Tor jest prosty. Żadnych skrzyżowań. Nikt też nie mógł wyjść na drogę - wysokie nachylenie i brak osiedli w pobliżu.
Relacje naocznych świadków
Jak powiedział kierowca KRAZA, w który zderzył się UAZ, zjechał na nadjeżdżający pas tak niespodziewanie i tak blisko, że jakikolwiek kierowca z najszybszą reakcją nie miałby czasu na naciśnięcie hamulca. Kobieta, która weszła w tę historię, też nic nie pamięta: „Siedzieliśmy, rozmawialiśmy … obudziłam się po zderzeniu”. Miejscowi mówią, że przed położeniem drogi był na jej miejscu cmentarz. Takie miejsca nazywane są polami nekrotycznymi.
Wnioski ukraińskich ekspertów
Film promocyjny:
Szef działu „Bioelektronika” Jurij Łarionow tak skomentował tę sytuację: - Komórki, które się dzielą, tworzą żywe biopole. Kiedy komórki umierają, tworzą martwe, ujemne biopole. Autorzy „Hipotezy skręcania” wyjaśniają różnicę między żywymi a martwymi kierunkiem ruchu atomów na poziomie kwantowym. Kiedy jest wiele umierających komórek, na przykład na cmentarzu, powstaje potężne negatywne bio-pole.
Wnioski rosyjskich naukowców
Moskiewski naukowiec Anatolij Okhatrin poszedł jeszcze dalej - stworzył „Hipotezę Leptona”. Udało mu się nawet uzyskać zdjęcia pola leptonów. Specjalnym sprzętem, wrażliwym na promieniowanie leptonowe, sfotografował cmentarz. Na jego zdjęciu nad cmentarzem wisiało coś w rodzaju mgły lub chmury w kształcie meduzy. Choć w dniu wykonywania zdjęć pogoda była pogodna i słoneczna.
Pole martwicze
Kiedy lecisz z dużą prędkością w pole martwicze, gdzie zmienia się znak (+ do -), otrzymujesz gradient, czyli ostre przejście, ciało nie ma wystarczająco dużo czasu, aby się przystosować. Może to niekorzystnie wpłynąć na koordynację ruchów, układ sercowo-naczyniowy, możliwy jest krótkotrwały skurcz. Prawdopodobnie Indianie mieli rację, paląc ciała zmarłych, a nie grzebując ich.
Znaki ostrzegawcze
Policjanci drogowi, inspektorzy ruchu, kierowcy wiedzą, gdzie są najbardziej niebezpieczne obszary. W wielu krajach na takich obszarach znajdują się nawet znaki drogowe ostrzegające o niebezpieczeństwie. Na miejscu wypadku nie było żadnego znaku niebezpieczeństwa. Ponieważ nie mamy takich znaków w innych miejscach z nekrotycznym polem. I tylko na odcinku drogowym między Połtawą a Piryatynem są co najmniej trzy takie punkty.
Wciąż niebezpieczny tor
Jeden z ostatnich wypadków w okolicach Krasnogorovki datuje się na 09.10.13. Około godziny 8 rano na 270 kilometrze szosy Kijów-Charków w pobliżu wsi Krasnogorowka, powiat Wielikobagaczański, kierowca samochodu Audi A4 jadącego w kierunku Połtawy wjechał na nadjeżdżający pas i zderzył się z ciężarówką DAF. W wyniku zderzenia kierowca samochodu trafił do szpitala w ciężkim stanie, a dwóch jego pasażerów zmarło na miejscu zdarzenia. Kierowca ciężarówki nie został ranny.
„Niewiarygodne, ale prawdziwe” №9 2013