Stosunkowo niedawno zauważono, że anomalie czasoprzestrzenne najczęściej ujawniają się na szlakach komunikacyjnych
Na przykład na dobrze wyposażonych autostradach. Czasami zdarzają się incydenty, które są obce zdrowemu rozsądkowi. Dlaczego tak się dzieje, nawet naukowcy, którzy są biegli w naukach fizycznych i matematycznych, nie potrafią wyjaśnić. Ale jak to się dzieje, uczestnicy prawdziwie nadprzyrodzonych incydentów chętnie opowiadają, czy oczywiście udaje im się przetrwać w niebezpiecznych zmianach, według ogólnej opinii skupili się na białawych plamach, które nagle stanęły jak ściana, za którą prosta ścieżka prowadzi donikąd. Być może nawet w wieczności, w innych światach zamieszkanych przez inne istoty.
Jest powód, aby krótko omówić „konstruktywne” cechy przestrzeni wypełnionych horrorem, tak jak sobie wyobrażają je niektórzy znawcy. Najpierw spróbujmy wcisnąć, jak nazwał ich emocjonalnie nasz rodak, doktor nauk geologicznych Aleksiej Pustynnikow, w wąską lukę irracjonalnego, jasnego, gorącego, wrogiego. I nie sposób obejść się bez unikalnej w swoim rodzaju kroniki, opracowanej w różnych latach przez niemieckich i brytyjskich badaczy nieznanych.
Zacznijmy w 1929 roku, kiedy w Niemczech nabierał tempa narodowy program budowy „wiecznych” autostrad. Pierworodna była szybka autostrada między Brema a Bremen-Haven, która umożliwiała poruszanie się w kilku strumieniach z niemal dowolną prędkością. Idea tego cudu inżynierii daje prostą sztuczkę. Szklanka mleka umieszczona na masce auta nie rozlewała się na zakrętach, podjazdach, zjazdach czy podczas hamowania. W nocy droga była oświetlana specjalnymi lampami rtęciowymi, które zapewniają doskonałą widoczność nawet we mgle, ulewnym deszczu i śniegu.
Gazety nie bez powodu podkreślały, że wzorową autostradą może jeździć nawet dziecko, a co dopiero doświadczony kierowca. Niestety, wszystko okazało się dalekie od promienistego. 7 września 1930 r. Na 239 kilometrze autostrady doszło do „nieuzasadnionej” katastrofy z poważnymi konsekwencjami. W słoneczny, pogodny dzień dziewięć samochodów zostało dosłownie zrzuconych z toru, zniesionych do rowu i jednocześnie przewróconych. Nie było kolizji. Ruchu też nie było. Kierowcy, którym udało się wydostać z samochodów położonych na dachach przez nieznaną siłę, patrzyli z rozpaczą, jak szary dym najpierw zaczął lizać pojazdy uprzywilejowane, a potem zaczął go lizać silny płomień. Zginęło dwóch mężczyzn, kobieta i siedmioletnia dziewczynka.
Przybyli eksperci stwierdzili, że nic takiego nie może się zdarzyć na suchym, idealnie ułożonym asfalcie. To się wydarzyło. Czemu? Wywiady z kierowcami ujawniły szereg ciekawych okoliczności. Według nich do znaku 239 kilometra byli w świetnym nastroju. Gdy tylko znak został pozostawiony, pojawiło się przytłaczające uczucie niepokoju i dziwne uczucie, jakby asfalt, dotychczas wyschnięty, był zalany czymś w rodzaju oleju i zmierzał w górę, w stronę nieba, w nieskończoność. Widoczność natychmiast spadła do zera. Poza białymi rozmazanymi plamami nikt nic nie widział.
Ponadto wszyscy w samochodach otrzymali obsesyjny rozkaz, aby się zrelaksować i położyć ręce na kolanach, dłońmi do góry. „Jako specjalista ds. Zdrowia psychicznego jestem skłonny sądzić, że za krótkotrwałym masowym szaleństwem krył się czynnik. W przeciwnym razie, jak rozumieć fakt, że przy dużych prędkościach wszyscy kierowcy, jakby za zgodą, uniknęli jazdy?” - zapytał dr Franz Kunz.
Pozwolił sobie również na inwazję nie na swoją własną „diecezję”, sugerując, że stabilne negatywne tło krótkiego odcinka ścieżki zostało stworzone przez leżącą daleko poniżej anomalię geomagnetyczną. Kunz trochę się pomylił.
Otwarto niebezpieczny odcinek asfaltu. Po znalezieniu ogromnego starożytnego pochówku pod asfaltem szczątki przeniesiono na najbliższy cmentarz kościelny i pochowano z honorami. Droga, przez około pół wieku uratowana przed tragicznymi „niespodziankami”, w 2003 roku „wróciła na stare”, siejąc śmierć. Przeglądy sąsiednich ziem pod kątem obecności czegoś niezwykłego zakończyły się niczym. Ziemia była czysta. Instrumenty nie wykazały dokładnie żadnych anomalii. Więc jaki jest powód nagłego wzrostu? Wersja zatwardziałego motocyklisty, pilota wojskowego Guntera Bucka, który kilka lat temu w cudowny sposób nie zginął przy niefortunnym znaku „239” podczas jazdy z niewielką prędkością jak na czterocylindrowy samochód - 60 kilometrów na godzinę, wydała się naukowcom przekonująca.
Pilot wyrzucony z siodła na przydrożne bele wełny szklanej, które go uratowały, powiedział, że kierownica motocykla z gigantyczną siłą została wyrwana z niego przez jego zimne, jak lód, niewidzialne ręce, w dotyku w skórzanych rękawiczkach. Buck uznał to za dobrodziejstwo, ponieważ zobaczył, że automatyczny zakaz przecinał niezwykle głęboki rów, którego krawędzie lizały płomienie. Leżąc na wacie szklanej, Gunther nie widział żadnego rowu. Droga była zwyczajna, poruszał się po niej ruch.
Zakończenie historii jest mistyczne. Ulubiony samochód pilota zniknął, gdy spadł na ziemię. Poszukiwanie motocykla nic nie dało. Buck zapewnia, że nie wyłączyła mu się świadomość, doskonale panował nad sytuacją, nie widział nikogo na miejscu wypadku. Ufolog Vili Ruther uważa, że samochód nie spadł na ziemię, ale w tymczasową bramę, która regularnie działa w tym miejscu. Wypadki tutaj okresowo się powtarzają. Co więcej, ofiary poza ocalałymi przyznają, że w momencie „zderzenia z czymś elastycznym jak guma” pogrążyły się w naturalnym piekle, dla którego zwykłe słowa nie nadają się do werbalnej reprezentacji. Przypomina to nieco koszmary senne.
Anomalia Lytkarinskaya, kopalnia grobów, zagubione miejsce czy po prostu strefa. Ta droga ma wiele nazw, a jednak tajemnica pozostaje. „Lytkarinskaya lejek” - mit czy rzeczywistość?
W Lytkarinie dużo mówią o tym miejscu, był np. Człowiek, który przechodząc nocą widział wiele świateł z szyby samochodu, w miejscu, gdzie zaczynały się pomniki na poboczu drogi. Mężczyzna wskazał na światła jadącego z nim przyjaciela… Obaj byli zszokowani tym, co zobaczyli, niektórzy kierowcy obserwują energetyczne obrazy martwych ludzi na drodze, mówiąc po prostu duchy.
Krótkotrwałe zniekształcenia przestrzeni w okolicach Lytkarino i Lyubertsy są bardzo liczne. Według zeznań ocalałych z wypadków, nagle pojawiła się mgła, droga wyjeżdżała pod koła i podróż kończyła się już na poboczu. Dobrze, żeby na drodze pojazdu nie było drzewa. Ale wielu miało pecha, o czym świadczą pomniki i nagrobki na poboczu drogi.
Film promocyjny:
W Europie jest wiele dróg o praktycznie tych samych „dziwnych” właściwościach. Od 1971 do 2006 roku brytyjska telewizja narodowa w serialu Shadow of the Great Mysteries okresowo „bawiła” widzów koszmarnymi scenami kręconymi na autostradzie Charmouth-Markumbilake, która przecina ziemie hrabstwa Somerset. Zmodernizowana droga została zbudowana w średniowieczu. A jeśli zanim Bóg wie, gdzie jeżdżący samotnie rycerze, zniknęły duże oddziały piechoty, dziś dokładnie ten sam nie do pozazdroszczenia los spotyka współczesne pojazdy - samochody, ciężarówki, zmotoryzowany sprzęt wojskowy. Czas, jeśli oczywiście to jego sztuczki z jakiegoś powodu oszczędza kierowców, pasażerów i serwisantów. Części jednakowe, powodujące głębokie urazy psychiczne, pozostawiające tajemnicze ślady na ubraniach i tym, co pod nimi.
Z reguły scenariusze promocji anomalnych incydentów są identyczne. Wszystko dzieje się w ciemności, w silnej mokrej mgle. Kierowcy nagle zaczynają dostrzegać majestatyczny zamek otoczony szerokimi fosami. Zadają sobie pytanie: czy zjechałeś z głównej drogi na boczną drogę, zgubiłeś się? Nie mają czasu na dalsze myślenie, bo zwierzęta, nie do odróżnienia od czarnych byków hodowanych w tych okolicach, zaczynają pędzić pod koła. Reakcja jest naturalna.
Hamowanie awaryjne, które uczestnicy imprez porównują do wściekłego skręcania samochodów wokół osi. Wszyscy twierdzą, że nawet latem w światłach reflektorów wyraźnie widzieli grubą skorupę czarnego lodu pokrywającą asfalt. Ponadto. Samochody zaczynają się palić, ale w niecodzienny sposób, jak „brylant zapalony przy choince”.
Oczywiście, gdy sporej wielkości samochód płonie w tak niezrozumiały sposób, a „brylant” jest też kolosalny. Nie da się wyjść, „wrzeszczący” głos wewnętrzny domaga się bierności, nie wykonywania gwałtownych ruchów. Ci, którzy byli nieposłuszni w przeważającej większości przypadków, zmarli z powodu rozległych zawałów serca.
Ci, którzy przeczekawszy oblodzenie jezdni w samochodzie, wysiedli z niego i oddalili się niedaleko, doświadczyli stanu, który porównują do „problemu”. Co to znaczy? Fakt, że gdy świadomość została wyłączona, samochód zniknął z pola widzenia. Porwał go? Nie, przypuszczam. Terytorium powiatu jest niewielkie - 3450 kilometrów kwadratowych. Najnowocześniejsza służba policyjna jest idealna. Każdy skradziony samochód jest zwracany właścicielowi w ciągu kilku godzin. O co chodzi? „Chodzi o znaki wskazujące, że ludzie i samochody odwiedzili miejsce, w którym ścieżka jest surowo zabroniona. Można przypuszczać, że jest to antyświat, inny świat, jak nazywano go w dawnych czasach. Świat jest tak nieodpowiedni, żeby ktoś tam przebywał. Pali, nie zawsze odrzuca. Jeśli odmówi, o osobie, która tam była, mówią, że nie jest najemcą”- mówi niemiecki fizyk Gunter Radhau. Czy on się nie myli? Oceń sam. Zginęło szesnastu całkiem zdrowych mężczyzn i kobiet, którzy w ciągu ostatnich sześciu lat wpadli w lód w pobliżu nieznanego zamku. Diagnoza to ostra białaczka.
Wszyscy po incydencie z atakującymi czarnymi bykami pozbyli się tłustej, poplamionej sadzą odzieży wierzchniej, ale nie mogli usunąć podobnych do tatuaży wzorów na plecach i klatce piersiowej. Kolorowe kolibry, motyle, niebieskie chaty pokryte zielonymi liśćmi palm, erupcje pieprzyków z projekcjami niektórych konstelacji. Warto zauważyć, że słynny poeta Percy Bysshe Shelley poświęcił jedną z mistycznych ballad nadprzyrodzonym metamorfozom, z których słynie ta jedna z najstarszych dróg w Anglii.
Nie ma nierozpoznawalnych zjawisk. Są rzeczy, których jeszcze nie wiadomo. Jeśli chodzi o drogi prowadzące donikąd, najeżone nieszczęściem, to oni sami, ukazując „spód rozumu”, jakby niektórzy ludzie byli nieszczęśliwi losem. Ponieważ leżą na obszarach oficjalnie sklasyfikowanych jako uskoki geomagnetyczne, innymi słowy, jako strefy anomalne. Nawet rosyjski geolog Władimir Obruchev wskazał, że potężne wady skorupy ziemskiej rekonfigurują nasz mózg, demonstrując cuda, o których nawet mędrcy nie mogą marzyć.
Alexander VOLODEV