Megaprojekty Stalina Pochowane Przez Chruszczowa - Alternatywny Widok

Spisu treści:

Megaprojekty Stalina Pochowane Przez Chruszczowa - Alternatywny Widok
Megaprojekty Stalina Pochowane Przez Chruszczowa - Alternatywny Widok

Wideo: Megaprojekty Stalina Pochowane Przez Chruszczowa - Alternatywny Widok

Wideo: Megaprojekty Stalina Pochowane Przez Chruszczowa - Alternatywny Widok
Wideo: Ukryta bomba miała zabić Chruszczowa i Gomułkę - AleHistoria odc.23 2024, Wrzesień
Anonim

Cesarz Czerwony. Po śmierci Józefa Stalina wstrzymano kilka wspaniałych projektów, które mogły zmienić ZSRR-Rosję w zaawansowaną cywilizację, która opanowała cały świat przez wiele pokoleń. Projekty, które mogłyby stworzyć społeczeństwo „złotego wieku” i na zawsze pogrzebać drapieżny zachodni kapitalizm, społeczeństwo konsumpcyjne i eksterminacyjne, które zabija człowieka i przyrodę, a także przynieść wielkie korzyści gospodarcze krajowi, przyczynić się do jego rozwoju przestrzennego, rozwoju peryferii i wzmocnienia bezpieczeństwa.

Śmierć społeczeństwa „złotego wieku”

Stalin stworzył cywilizację i społeczeństwo przyszłości, społeczeństwo „złotego wieku” („jakie społeczeństwo stworzył Stalin”). Społeczeństwo wiedzy, usług i tworzenia. W centrum tego społeczeństwa był twórca, twórca, nauczyciel, projektant i inżynier. Była to cywilizacja oparta na sprawiedliwości społecznej i etyce sumienia („kod matrycowy” cywilizacji rosyjskiej, podstawa „rosyjskości”). Cywilizacja alternatywna dla drapieżnego świata zachodniego, pasożytniczy kapitalizm, społeczeństwo konsumpcji i samozniszczenia (społeczeństwo „złotego cielca”).

Cywilizacja radziecka (rosyjska) skierowana była ku przyszłości, ku gwiazdom. Była rozdarta do „pięknej z daleka”. Stalin stworzył narodową, zdrową elitę z najlepszych przedstawicieli ludu: bohaterów wojny i robotników, arystokracji robotniczej, inteligencji naukowo-technicznej, stalinowskich pilotów-sokołów, wojskowych i generałów, profesorów i nauczycieli, lekarzy i inżynierów, naukowców i projektantów. Stąd tak ogromna dbałość o rozwój nauki, techniki, edukacji, kultury i sztuki. Stworzenie całego systemu pałaców nauki, domów twórczości, szkół artystycznych i muzycznych, stadionów i klubów sportowych itp. Radziecki przywódca nie bał się mądrych i wykształconych ludzi. Wręcz przeciwnie, za Stalina dzieci chłopów i robotników zostały marszałkami i generałami, profesorami i lekarzami, pilotami i kapitanami, badaczami atomu, oceanu światowego, kosmosu. Ktoś,niezależnie od pochodzenia, zamożności, miejsca zamieszkania mógł w pełni ujawnić swój potencjał twórczy, intelektualny i fizyczny.

Stąd taki skok od ZSRR nawet po odejściu wielkiego przywódcy. Gdyby Stalin przeżył kolejne pokolenie, on lub jego następcy kontynuowaliby swój bieg, nie obawialiby się twórczego impulsu i intelektualnego rozwoju ludzi, a proces ten stałby się nieodwracalny. Do władzy doszłaby duża klasa ludu pracującego (stąd pragnienie przywódcy ograniczenia władzy partii, przekazania większej władzy Sowietom), wzmocniona i zyskująca na sile, mianowana z jej grona zarówno nowych znakomitych menadżerów, jak i filozofów-kapłanów, którzy rozumieją prawa wszechświata i potrafią zachować zdrowie duchowe. ludzie.

Zachód to wszystko widział i strasznie bał się radzieckiego projektu, który mógłby zdominować planetę. Uważnie śledzili każdy krok Moskwy. Aby zniszczyć radziecki projekt i rosyjską cywilizację przyszłości, Hitler został odżywiany i uzbrojony, a prawie cała Europa została mu oddana. Naziści mieli zniszczyć pierwsze pędy rosyjskiego „złotego wieku”. Ale Rosjan nie można było pokonać siłą. Unia wygrała straszną wojnę i stała się jeszcze silniejsza, zahartowana ogniem i krwią.

Wtedy mistrzowie Zachodu oparli się na pozostałościach „piątej kolumny”, ukrytym trockistą i antystalinowskim Chruszczowie. Czerwony Cesarz był w stanie wyeliminować i doprowadzić do władzy niszczyciela Chruszczowa. I doskonale poradził sobie ze swoją rolą, zaaranżował destalinizację i „pierestrojkę-1”. Chruszczow znalazł poparcie w nazewnictwie partyjnym, które nie chciało rezygnować z władzy i ciepłych miejsc, by iść drogą przekazania kontroli ludowi i kosmopolitycznej, prozachodniej inteligencji. Nie mógł dokończyć pracy, którą rozpoczął. Elita radziecka nie została jeszcze całkowicie dotknięta rozkładem, nie chciała upadku, a Chruszczow został unieszkodliwiony. Jednak i ona nie wróciła na kurs stalinowski. Stało się to podstawą katastrofy cywilizacyjnej i państwowej z lat 1985-1993. Teraz Zachód mógł spokojnie poczekać, aż odejdą ostatni przedstawiciele stalinowskiej gwardii, a do władzy dojdą kompletni degeneraci,który zniszczy i sprzeda cywilizację sowiecką i naród radziecki (rosyjski).

Film promocyjny:

Zniszczenie floty oceanicznej

Pod rządami czerwonego cesarza odtworzono „imperialne” siły zbrojne ZSRR-Rosji, przywrócono najlepsze tradycje imperium. Najlepsza armia świata została stworzona i zahartowana w bitwach, pokonując hitlerowską „Unię Europejską” i swoim istnieniem powstrzymała nową (trzecią) wojnę światową, którą planowali rozpętać mistrzowie Londynu i Waszyngtonu.

Aby stworzyć pełnoprawne siły zbrojne, Stalin planował stworzyć dużą flotę morską. Nawet rosyjski car Piotr I zauważył: „Władcy marynarki wojennej mają tylko jedną rękę, ale ci, którzy ją mają, mają obie!”. Związek Radziecki potrzebował takiej floty, aby oprzeć się agresywnym zamiarom przywódców świata zachodniego - Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych, które były wielkimi potęgami morskimi. Biorąc pod uwagę wzrost potęgi radzieckiego przemysłu, postęp w nauce i technologii oraz sukcesy w rozwoju gospodarki ZSRR, był to plan całkowicie wykonalny. Flotę taką zaczęli budować jeszcze przed Wielką Wojną Ojczyźnianą - „Dziesięcioletnim Planem Budowy Okrętów Marynarki Wojennej” (1938–1947). Problem rozwiązał Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej Nikołaj Kuzniecow.

Powszechnie uważa się, że za Stalina rola lotniskowców we współczesnej wojnie była niedoceniana, ale tak nie jest. W latach 30. w ZSRR było kilka projektów budowy statków powietrznych. Obecność takich statków we flocie uznano za niezbędną do tworzenia zrównoważonych formacji. Potrzeba osłony powietrznej dla statków na morzu również nie budziła wątpliwości. Lotniskowce miały być częścią floty Pacyfiku i Północnej. Przed Wielką Wojną Ojczyźnianą przygotowywano projekt dla małego lotniskowca (grupa lotnicza - 30 samolotów). Jednak wojna wstrzymała te plany, w tym budowę lotniskowców. W czasie wojny należało skupić się na małej flocie - niszczycielach, łodziach podwodnych, łowcach okrętów podwodnych, trałowcach, torpedowcach, łodziach pancernych itp. Sprzyjał temu teatr działań wojennych - zamknięte Morze Czarne i Bałtyckie, wielkie rzeki Europy.

Wkrótce po zakończeniu Wielkiej Wojny i sukcesie w odbudowie gospodarki narodowej, plany te powróciły. Kuzniecow przedstawił Stalinowi „Dziesięcioletni program budowy okrętów wojskowych na lata 1946–1955”. Admirał był zagorzałym zwolennikiem lotniskowców. W latach 1944-1945. komisja pod przewodnictwem wiceadmirała Czernyszewa zbadała doświadczenia wojny, w tym wykorzystanie lotniskowców. Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej Kuzniecow zaproponował budowę sześciu dużych i małych lotniskowców. Jednak Stalin zmniejszył liczbę lotniskowców do dwóch małych dla Floty Północnej. Uważa się, że radziecki przywódca nie docenił swojej roli w wojnie w teatrze morskim. To nie jest do końca prawdą. Budowa floty to bardzo skomplikowane zagadnienie organizacyjne, finansowe i materiałowe, związane z planowaniem na długi czas. Stalin był człowiekiem sumiennym i nie podejmował decyzji bez uprzedniego wyjaśnienia wszystkich okoliczności związanych z tą kwestią. Dowództwo floty radzieckiej w tym czasie nie miało jednomyślności na temat lotniskowców. Rozwój przemysłu stoczniowego był opóźniony o 5-10 lat, a po wojnie lotniskowce przeszły szereg zmian. Wzrosło ich przemieszczenie, wzmocniono artylerię i broń elektroniczną, pojawiły się samoloty odrzutowe. Dlatego w celu budowy nowych statków powietrznych konieczne było wyeliminowanie opóźnienia w budowie statków. Nie było wyspecjalizowanej organizacji projektowej zajmującej się projektowaniem lotniskowców. W ten sposób szef Czerwonego Imperium podjął decyzję w oparciu o realne możliwości przemysłu i floty. Rozwój przemysłu stoczniowego był opóźniony o 5-10 lat, a po wojnie lotniskowce przeszły szereg zmian. Wzrosło ich przemieszczenie, wzmocniono artylerię i broń elektroniczną, pojawiły się samoloty odrzutowe. Dlatego w celu budowy nowych statków powietrznych konieczne było wyeliminowanie opóźnienia w budowie statków. Nie było wyspecjalizowanej organizacji projektowej zajmującej się projektowaniem lotniskowców. W ten sposób szef Czerwonego Imperium podjął decyzję w oparciu o realne możliwości przemysłu i floty. Rozwój przemysłu stoczniowego był opóźniony o 5-10 lat, a po wojnie lotniskowce przeszły szereg zmian. Wzrosło ich przemieszczenie, wzmocniono artylerię i broń elektroniczną, pojawiły się samoloty odrzutowe. Dlatego w celu budowy nowych statków powietrznych konieczne było wyeliminowanie opóźnienia w budowie statków. Nie było wyspecjalizowanej organizacji projektowej zajmującej się projektowaniem lotniskowców. W ten sposób szef Czerwonego Imperium podjął decyzję w oparciu o realne możliwości przemysłu i floty. Nie było wyspecjalizowanej organizacji projektowej zajmującej się projektowaniem lotniskowców. W ten sposób szef Czerwonego Imperium podjął decyzję w oparciu o realne możliwości przemysłu i floty. Nie było wyspecjalizowanej organizacji projektowej zajmującej się projektowaniem lotniskowców. W ten sposób szef Czerwonego Imperium podjął decyzję w oparciu o realne możliwości przemysłu i floty.

Od 1953 r. Trwają prace nad projektem wstępnym dla lekkiego lotniskowca z grupą 40 pojazdów (projekt 85). W sumie planowano zbudować 9 takich statków. Jednak wszystkie te plany stworzenia dużej floty, w tym lotniskowców, nie miały się spełnić. Po dojściu do władzy Chruszczowa, który negatywnie oceniał rozwój konwencjonalnych sił zbrojnych, wszystkie te plany zostały pogrzebane. Polityka wobec dużych statków zmieniła się dramatycznie. Kuzniecow w 1955 roku popadł w niełaskę. Kwestia budowy lotniskowców została zwrócona dopiero za Breżniewa. Zakopali także projekty ciężkich okrętów nawodnych, takich jak ciężkie krążowniki typu Stalingrad (Projekt 82), seria krążowników Projektu 68-bis (według klasyfikacji NATO, klasa Swierdłow) nie została ukończona, a statki już w budowie zostały odpisane. Kuzniecow walczył o flotę nawet po odejściu Stalina. Więc,w 1954 r. głównodowodzący marynarki wojennej zainicjował rozwój krążownika obrony przeciwlotniczej (projekt 84), ale wkrótce został on zhakowany na śmierć.

Chruszczow skoncentrował swoje wysiłki na stworzeniu floty pocisków nuklearnych. Priorytetem były atomowe okręty podwodne i morskie statki powietrzne przenoszące rakiety. Okręty o dużych powierzchniach uważano za broń pomocniczą, a lotniskowce za „broń agresji”. Chruszczow uważał, że flota okrętów podwodnych może rozwiązać wszystkie problemy, duże okręty nawodne nie są w ogóle potrzebne, a lotniskowce są „martwe” w kontekście rozwoju broni rakietowej. Oznacza to, że flota rozwijała się teraz tylko częściowo. W ten sposób Chruszczow przez długi czas uniemożliwiał utworzenie pełnoprawnej floty oceanicznej ZSRR.

Co ciekawe, rozwój floty nawodnej ZSRR był częściowo „wspierany” przez Amerykanów. W grudniu 1959 roku Stany Zjednoczone zleciły wykonanie pierwszego krążownika z rakietami strategicznymi (atomowy okręt podwodny z pociskami balistycznymi) „George Washington”). W odpowiedzi ZSRR zaczął budować duże statki przeciw okrętom podwodnym (BOD). Zaczęli również opracowywać i budować przeciw okrętom podwodnym lotniskowce-śmigłowce projektu 1123 "Condor", które posłużyły jako podstawa dla przyszłych ciężkich krążowników powietrznych. Następnie kryzys kubański pokazał, że potrzebna jest silna flota oceaniczna, a duże statki zaczęto ponownie masowo budować.

„Optymalizacja” sił zbrojnych Chruszczowa

Chruszczow również „zoptymalizował” armię. Za Stalina planowano doprowadzić armię do państw pokoju - redukcja o 0,5 mln ludzi w ciągu trzech lat (przy liczbie sił zbrojnych w marcu 1953 r. Na poziomie 5,3 mln). Pod Chruszczowem do 1 stycznia 1956 r. Zwolniono około 1 miliona ludzi. W grudniu 1956 r. W Siłach Zbrojnych pozostało 3,6 mln stanowisk. W styczniu 1960 r. Zapadła decyzja (ustawa „O nowej, znaczącej redukcji Sił Zbrojnych ZSRR”) do 1,3 mln żołnierzy i oficerów, czyli ponad jedną trzecią ogólnej liczby Sił Zbrojnych ZSRR. W rezultacie radzieckie siły zbrojne zostały zmniejszone o 2,5 razy. To był pogrom gorszy niż najgorsza klęska wojny. Chruszczow zniszczył wojska bez wojny i skuteczniej niż jakikolwiek wróg zewnętrzny!

W tym samym czasie z armii wyrzucono doświadczonych dowódców i żołnierzy o wyjątkowym doświadczeniu bojowym. Piloci, czołgiści, artylerzyści, piechurzy itd. To był potężny cios dla zdolności bojowej Związku Radzieckiego (więcej szczegółów w artykule „VO” „Jak Chruszczow zniszczył sowieckie siły zbrojne i organy ścigania”).

Ponadto Chruszczow planował zadać śmiertelny cios Siłom Zbrojnym ZSRR. W lutym 1963 r. Na posiedzeniu Rady Obrony w Fili przedstawił swoje poglądy na temat przyszłych sił zbrojnych kraju. Chruszczow planował zredukowanie armii do 0,5 miliona ludzi potrzebnych do ochrony rakiet balistycznych. Reszta armii miała zostać milicją (milicją). W rzeczywistości Chruszczow chciał zrealizować plany trockistów, którzy nawet w latach wojny domowej chcieli stworzyć armię typu ochotniczej milicji (milicji). Chruszczow, ukryty nosiciel idei trockizmu, nie rozumiał znaczenia „imperialnej” armii i marynarki wojennej dla Rosji. Uważał, że broń nuklearna wystarczy, by odstraszyć agresora, a pod nóż można włożyć regularną armię (podobnie jak marynarkę wojenną), wystarczy policja. Z drugiej strony Chruszczow oczyścił stalinowską elitę wojskową, widząc w niej zagrożenie dla swojej władzy. Generałowie, podobnie jak Żukow, który miał wielki autorytet, mogli wyprzeć „kukurydzę”.

Jednocześnie wstrzymano obiecujące programy wojskowe niezwiązane z rozwojem broni jądrowej. W szczególności potężny cios został zadany radzieckiemu lotnictwu wojskowemu. Ten wróg ludu demagogicznie argumentował, że kraj ma dobre pociski, więc nie ma potrzeby poświęcać tak dużej uwagi Siłom Powietrznym. Za Józefa Stalina wiele energii, wysiłku, środków i czasu poświęcono na stworzenie zaawansowanego lotnictwa, różnych biur projektowych, w których zaprojektowano doskonałe myśliwce, samoloty szturmowe, bombowce i pierwsze bombowce strategiczne. Powstały dziesiątki fabryk samolotów, budowy silników krajowych, wytopów stopów lotniczych itp. Za czasów Chruszczowa lotnictwo bardzo ucierpiało, setki nowych samolotów odbierano jednostkom wojskowym i wysyłano na złom.

Chruszczow zadał też potężny cios prestiżowi armii. Prasa relacjonowała ten pogrom z „pozytywnej strony” z hukiem (później technikę tę powtórzono za Gorbaczowa i Jelcyna). Donoszono o „radości” żołnierzy i oficerów z redukcji, niszczenia najnowszych technologii. Oczywiście miało to najbardziej negatywny wpływ na morale armii i społeczeństwa radzieckiego jako całości.

Autor: Samsonov Alexander