Samolot lecący z Niemiec do Brazylii w 1954 roku zniknął wkrótce po starcie i wylądował na lotnisku docelowym … 35 lat później. Pasażerowie i załoga stali się szkieletami.
Samolot z lat 50. XX wieku ląduje z 92 szkieletami na pokładzie
Na pokładzie samolotu znaleziono szczątki 88 pasażerów i 4 członków załogi - martwy pilot wciąż stał na czele. Super Constellation, który zniknął w 1954 roku, wylądował w Brazylii - pasażerowie i załoga byli szkieletami.
Władze lotnicze stwierdziły, że samolot pasażerski, który opuścił Niemcy w 1954 roku, wylądował w Brazylii z 92 szkieletami na pokładzie!
Podczas gdy urzędnicy odmawiają przedstawienia wersji, w których samolot mógł znajdować się przez 35 lat, szanowani naukowcy, w tym badacz zjawisk paranormalnych dr Celso Atello, są prawie pewni, że lot Santiago Airlines 513 wpadł w „dziurę czasową” i dopiero teraz wyleciał z niej. „Nie ma innego wytłumaczenia” - powiedział dr Allegro dziennikarzom w Porto Alegre.
Zgodnie z zapisami lotów, samolot opuścił zachodnioniemieckie Akwizgran rano 4 września 1954 r., A po południu w drodze do Porto Alegre zniknął za Atlantykiem.
Wtedy administracja lotnicza uznała, że samolot się rozbił. Ale wylądował w Porto Alegre kilka tygodni temu, 12 października.
Film promocyjny:
„Samolotem latał szkielet kapitana, a reszta załogi i pasażerowie również nie żyli. Urzędnicy nie chcą dyskutować o możliwych wyjaśnieniach, ale nie mogą też zaprzeczyć, że samolot podeptał wszystkie prawa czasu i przestrzeni. Tylko Bóg wie, w jaki sposób posadził go szkielet."
Santiago Airlines zbankrutowała w 1956 roku, a ci, którzy wciąż żyją, nie wiedzieli wystarczająco dużo o locie, aby skomentować.
Przedstawiciele brazylijskiego lotnictwa potwierdzili, że starzejący się samolot Lockheed Super Constellation „pojawił się znikąd” i wylądował na pasie polowym na zachód od Porto Alegre 12 października.
Dodali, że jego potężne silniki turbośmigłowe nadal pracowały na biegu jałowym, gdy personel lotniska odkrył szczątki 88 pasażerów i czterech członków załogi, a kapitan liniowca Miguel Victor Curie wciąż trzymał ster.
Jak się okazało, przedstawiciele rządu podjęli się śledztwa w sprawie tajemniczego lotu, ale odmówili rozmowy na temat tego samolotu i przebiegu śledztwa.
Biurokratyczna zasłona tajemnicy rozgniewała dr Atello i innych ekspertów, którzy teraz wzywają rząd Brazylii do zezwolenia cywilnym ekspertom na udział w śledztwie.
Rodrigo de Magna, były profesor fizyki z Porto Alegre, powiedział: „Opinia publiczna ma prawo wiedzieć wszystko o tym samolocie, a rząd ma obowiązek powiedzieć o tym”.
„Jeśli ten samolot wszedł w strefę zniekształconego czasu, a są dowody, należy to zgłosić całemu światu. Może to zmienić nasz pogląd na wszechświat i przerobić naukę, jaką znamy”.
„Utrzymywanie takich informacji w tajemnicy jest przestępstwem. Szczególnie w odniesieniu do krewnych osób, które zaginęły na pokładzie lotu nr 513 Santiago Airlines”.