„Nie ma siły, która mogłaby ich powstrzymać”.
Zbliżał się rok 1943. Drugą zimę Leningrad dusił się w pierścieniu blokady, a Droga Życia, łącząca Leningrad z krajem po lodzie Jeziora Ładoga, pracowała z maksymalnym obciążeniem, ale nie mogła sobie poradzić z zapewnieniem oblężonego miasta. Władze kraju zrozumiały: Leningrad musi zostać wyzwolony w nadchodzących miesiącach. Wojska radzieckie nie miały już prawa popełniać błędu.
Niedostępne „Gardło butelki”
W latach 1941−42 wojska radzieckie trzykrotnie próbowały przebić się przez okrążenie wroga i przebić drogę do oblężonego Leningradu. Wszystkie trzykrotne próby zakończyły się niepowodzeniem i dużymi stratami ludzkimi. Na początku 1943 roku Front Leningradzki generała porucznika Leonida Goworowa bronił się na pozycjach, które pozostały praktycznie niezmienione od czasu ustanowienia blokady. Oddziały Frontu Wołchowskiego, generała armii Kirill Meretskov, znajdowały się po wschodniej stronie półki Shlisselburg-Sinyavinsky między jeziorem Ładoga a linią kolejową Kirov. Dwa fronty były oddzielone wąskim pasem nie dalej niż 16 kilometrów na południe od Ładogi. Niemcy nazywali go „fleaschenhals” - „wąskie gardło” - i bronili go siły 26. korpusu piechoty generała Ernsta von Leisera, składającego się z pięciu dywizji liczących 10-12 tysięcy ludzi. Nie martwili się tym stanowiskiem. Uważali, że wąskie gardło jest mocnym punktem w ich obronie. I tak było: przestrzeń półki Shlisselburg-Sinyavinsky była wypełniona węzłami oporu, mocnymi punktami, połączonymi okopami. To nie przypadek, że lewy brzeg Newy nazywano „lodowym Izmajlem” - strome zbocza przybrzeżne były zaminowane i znajdowały się pod ostrzałem ze wszystkich rodzajów broni. Niemniej jednak ten „Izmail” musiał zostać zaatakowany. Zbudowaliśmy poligony, na których trenowały jednostki Frontu Leningradzkiego na zmianę wycofujące się z linii frontu. To nie przypadek, że lewy brzeg Newy nazywano „lodowym Izmajlem” - strome zbocza przybrzeżne były zaminowane i znajdowały się pod ostrzałem ze wszystkich rodzajów broni. Niemniej jednak ten „Izmail” musiał zostać zaatakowany. Zbudowaliśmy poligony, na których trenowały jednostki Frontu Leningradzkiego na zmianę wycofujące się z linii frontu. To nie przypadek, że lewy brzeg Newy nazywano „lodowym Izmajlem” - strome zbocza przybrzeżne były zaminowane i znajdowały się pod ostrzałem ze wszystkich rodzajów broni. Niemniej jednak ten „Izmail” musiał zostać zaatakowany. Zbudowaliśmy poligony, na których trenowały jednostki Frontu Leningradzkiego na zmianę wycofujące się z linii frontu.
Schemat walk o „wąskie gardło”.
Warunki terenowe skomplikowały zadanie. Bagnisty, głęboko zrujnowany obszar wydobycia torfu Sinyavinsky prawie uniemożliwił swobodny przepływ czołgów i artylerii. Po części z tego powodu udaremniono poprzednie próby przełamania blokady. Niemcy natomiast byli w sprzyjających warunkach - w ich rękach były Wzgórza Sinyavinsky, które umożliwiały panowanie nad otoczeniem. Ciągły las na południe od Sinyavino umożliwił potajemne wydobycie rezerw z innych sektorów frontu.
Film promocyjny:
Atak z zaskoczenia
Operacja Iskra była przygotowywana w ścisłej tajemnicy. Datę rozpoczęcia operacji wyznaczono na 1 stycznia 1943 r., Ale ciepła pogoda pokrzyżowała plany dowódców: temperatura zamarzania nie pozwoliła Newie i okolicznym bagnom zamarznąć na tyle, by bezpiecznie przemieszczać się piechota i czołgi. Rozpoczęcie ataku przesunięto na 12 stycznia.
Ofensywę poprzedziło potężne ostrzał - artyleria i samoloty miały oczyścić drogę piechocie i czołgom. Ciężki ogień został otwarty o godzinie 9:30 i zaskoczył Niemców. Jeden z więźniów wspominał: „Rankiem ruszyła artyleria rosyjska. Wszyscy, łącznie z oficerami, uciekli, zostawiając nas … Atak rosyjski był bardzo nieoczekiwany. Artyleria rosyjska trafiła znakomicie: nigdy nie słyszałem tak dobrze strzelającej artylerii niemieckiej."
O godzinie 11:50 równoczesna salwa 16 Katiuszy była sygnałem do ataku. Linie karabinów czterech dywizji 67 Armii Leningradu ruszyły jednocześnie na 10-kilometrowy odcinek Newy. Skonsolidowana, wydziałowa orkiestra dęta zagrała „Internationale”. Bojownicy wdarli się na oblodzone strome zbocze lewego brzegu za pomocą haków, drabin, lin i „raków”. W którymś miejscu atak był szybki i przeszedł bez strat - po 10 minutach pierwsi żołnierze radzieccy wdarli się do niemieckich okopów i walczyli w zwarciu z wrogami. Gdzieś naziści spotkali napastników intensywnym ostrzałem z moździerzy i karabinów maszynowych, większość naszych żołnierzy zginęła.
Operacja Iskra jest bogata w wyczyny żołnierzy radzieckich. Impuls emocjonalny był tak wielki, że nawet ranni nie opuścili swoich linii i ruszyli dalej. Dowódca jednego z pułków, Afanasy Shcheglov, pisał o tym w ten sposób: „… zmarli padli, a ranni, którzy nie mogli stanąć na nogach, czołgając się, wyciskając ostatnie siły, próbowali pomóc swoim towarzyszom. Wydawało się, że cały ból Leningradu, cała jego nienawiść do wroga kipiała w sercach tych bohaterów, a nie ma takiej siły, która mogłaby ich powstrzymać."
Afanasy Shcheglov.
Drugi i trzeci dzień operacji był nie mniej krwawy niż pierwszy - wróg otrząsnął się po ciosie i rozpoczął kontratak. Tempo ofensywy radzieckiej zostało zredukowane do jednego kilometra dziennie. Każdy metr trzeba było wziąć walką i zapłacić za to krwią. Trudności pojawiły się również przy przeprawach czołgów przez Newę - zaplanowano trzy. Właściwy prom został zbombardowany przez Niemców na etapie budowy. Pierwszy czołg, który wyruszył wzdłuż Newy lewym promem, zatonął w pobliżu wybrzeża. Jedynie centralne przejście w pobliżu miejscowości Maryino zostało oddane do użytku 14 stycznia, dwa dni po ataku. Przez wszystkie dni walk około 200 czołgów przekroczyło Newę.
Drogie ceny Iskry
Rankiem 18 stycznia w rejonie Wioski Robotniczej nr 5 spotkali się żołnierze frontów leningradzkiego i wołchowskiego. Blokada została zerwana - poinformowało o tym sowieckie Biuro Informacyjne całemu krajowi wieczorem 18 stycznia.
Przedrzeć się będą żołnierze Frontu Wołchowskiego.
Wzdłuż południowego brzegu Ładogi przebito korytarz o szerokości 8-11 kilometrów, gdzie w ciągu 18 dni przez Newę zbudowano linię kolejową, zwaną Drogą Zwycięstwa. Już pierwszy pociąg przywiózł masło głodującym dzieciom z oblężonego Leningradu. Był to prezent od mieszkańców Czelabińska.
Radość na ulicach Leningradu.
„Pierwsze zwycięstwo pod Leningradem nie było dla nas łatwe” - mówi Tatyana Koptelova, starszy badacz w muzealnej dioramie „Przerwanie oblężenia Leningradu”. - Prawdopodobnie nigdy nie poznamy dokładnej liczby całkowitych strat. Według oficjalnych źródeł od 12 do 30 stycznia dla naszych żołnierzy liczyły one 115 tys. Osób. Liczba robi wrażenie. Dziś niektórzy odwiedzający muzeum są krytyczni - w ostatnich latach mówi się o błędach dowództwa, że ofiary są zbyt wielkie. Ale moim zdaniem w tej sytuacji nie można było postąpić inaczej. Przecież trzeba było się przebić - Leningrad zanikał w blokadzie. Nikt nie jest odporny na błędy, zwłaszcza w takich warunkach, ale żadne błędy przywódców nie mogą umniejszyć bohaterstwa zwykłych mieszkańców Leningradu, odwagi i męstwa żołnierzy, którzy go bronili.
Memoriał „Broken Ring”.
Interesujące fakty
Taniec „Niemowlęta”
Do historii przeszedł wyczyn Dmitrija Osatiuka i kierowca-mechanik sierżant Iwan Makarenkow, którzy uratowali sowiecką piechotę w lekkim czołgu T-60 „Malutka”, zwabiając dwa ciężkie niemieckie czołgi w pułapkę.
Siły były nierówne, nawet jeden taki czołg bez problemu poradziłby sobie z „Dzieckiem”. Wtedy porucznik powiedział do woźnicy: „Ivan, tańcz!” A mały czołg, wypisujący monogram i pędzący z boku na bok, prowadził za sobą nazistowskie czołgi, zwabiając je pod ostrzałem artylerii ukrytej na skraju małego zagajnika. Uwięzione pojazdy wroga wsuwały boki pod lufy naszych dział i zostały znokautowane.
Cztery nieudane próby
Wrzesień 1941 r. - w nocy z 19 na 20 września oddziały Nevskaya przekroczyły Newę w okolicach miejscowości Nevskaya Dubrovka. Mieli za zadanie przebić się przez korytarz do Msu i przywrócić utraconą komunikację z krajem za pomocą małych sił. Zadanie było niemożliwe, napastnicy nie mieli siły, aby skutecznie zaatakować. Udało im się zdobyć tylko niewielki przyczółek na lewym brzegu Newy, zwany „Newskim Pyatachokiem” - trzy i pół kilometra wzdłuż frontu i zaledwie 800 metrów głębokości. Sama nazwa „Prosiaczek” pochodzi od możliwości łatwego przykrycia go na karcie personelu monetą o nominale pięciu kopiejek.
Październik-listopad 1941 - druga próba ucieczki. Ciosy zadawano od pięty Newskiego w tym samym kierunku co Mga. Do przejść granicznych ostrzeliwali Niemcy, dywizje leningradzkie były nieliczne i słabe, nie było możliwości wsparcia piechoty artylerią iz powietrza. Manewrowanie na bardzo małym odcinku lewego brzegu nie było możliwe. Blokada nie została przerwana.
Wiosna 1942 - próba przebicia się przez front wroga na rzece Wołchow i wkroczenia na tyły Grupy Armii Północ. Walki toczyły się między jeziorem Ładoga a jeziorem Ilmen. Ofensywa zakończyła się klęską 2. Armii Uderzeniowej i schwytaniem jej dowódcy, generała Własowa.
Sierpień-wrzesień 1942 to kolejna próba przebicia się przez korytarz do Leningradu między Mga a Sinyavino. Grupa uderzeniowa 8 Armii jest otoczona, ciężkie straty. Ofensywa została przerwana z powodu braku sił, środków i braków w organizacji wojsk. Uważa się, że ta nieudana próba przełamania udaremniła nowy szturm na Leningrad, który niemieckie dowództwo przygotowywało jesienią 1942 r.
Radzieccy bohaterowie
- Wyczyn prywatnego plutonu łączności 240 pułku strzelców 136. dywizji strzelców Dmitrija Mołodcowa pozostał do historii. W desperackiej próbie stłumienia ognia flankującego, który zniszczył naszych żołnierzy, po zużyciu wszystkich dostępnych granatów zamknął swym ciałem strzelnicę bunkra wroga.
- Tego samego dnia 12 stycznia w bitwie o wieś Lipku zginął starszy porucznik Jakow Bogdan, dowódca 523 Pułku Piechoty 128 Dywizji Piechoty. Jego bojownicy byli już na obrzeżach wioski, gdy nagle w pobliżu zestrzelił karabin maszynowy. Porucznik podniósł się do pełnej wysokości i oparł ciało o oścież zamaskowanego bunkra.
- Starszy instruktor polityczny Salnikow, śmiertelnie ranny, złapał niemieckiego oficera za gardło śmiertelnym uściskiem i udusił go.
- Pilot szturmowy Ivan Panteleev i strzelec Piotr Sołogubow zauważyli faszystowskie pociągi wiozące posiłki do wroga w rejonie Sinyavino. Pod gradem dział przeciwlotniczych piloci zbombardowali pociągi. Kiedy ich samolot się zapalił, Pantelejew skierował płonący jak pochodnia samolot w gęstość konwoju wroga i wysadził go w powietrze.
Autor: Lyubov RUMYANTSEVA
