Wojna skupiła na froncie nie tylko męską populację Związku Radzieckiego, ale także jego piękną część. Słaba połowa obywateli kraju musiała zmienić spódnice na spodnie, chwycić za broń i stać się silną. Uderzającym przykładem jest 46-ty Pułk Lotnictwa Tamanów Gwardii Kobiet, znany jako „Nocne Czarownice”. Pułk powstał na samym początku wojny, a mianowicie w 1941 r. Na rozkaz Ludowego Komisariatu Obrony. Dowódcą czarownic była Evdokia Bocharova.
46. Kobiecy Pułk Lotniczy zaszczepił we wrogu taką grozę, że Niemcy nazwali go „Nocnymi Czarownicami”, a sowieccy piloci nazwali pułk „Dunkin”, nawiązując tym samym do nazwiska dowódcy. Szkolenie pilotów odbyło się w Archangielsku. Pod koniec maja 1942 r. Na front przybył pułk kobiet liczący 115 dziewcząt.
Jeśli Niemcy nazywali dziewczęta „czarownicami” ze względu na ich taktykę walki, to stawały się „nocą”, ponieważ pułk wyleciał w nocy.
Pierwsze misje bojowe rozpoczęły się dwa tygodnie po przybyciu na front. Skuteczność lotów i liczba zniszczonych wrogów przyniosły pułkowi rangę „Gwardii”.
W czasie wojny Pułk Kobiet brał udział w walkach powietrznych na terenie całego Związku Radzieckiego, zaczynając od stepów salskich, następnie przenosząc się do Stawropola, walcząc we Władykaukazie w 1942 r., A następnie walcząc na Półwyspie Tamańskim, wyzwalając Noworosyjsk. Walczyli za Kubań, Krym i Białoruś. Przekraczając granicę razem z Armią Czerwoną, piloci przystąpili do walki z wrogiem na ziemiach polskich. W pierwszej połowie 1945 roku pułk kobiet był już w Prusach. Brał udział w słynnej operacji Wisła-Odra.
„Nocne wiedźmy” walczyły na dwupłatowcach Polikarpowa, znanych również jako Po-2. Początkowo te pojazdy nie były pomyślane jako bojowe, ale jako treningowe. Całkowicie nie nadawali się do ataku powietrznego, ponieważ nie mieli nawet komory bombowej. Pociski bojowe były przymocowane pod spodem pojazdu na specjalnych stojakach na bomby. Maksymalna prędkość samolotu wynosiła 120 km / h.
Mimo niedoskonałości broni dziewczyny wykazały się prawdziwymi cudami pilotażu. Uwzględnia to fakt, że samoloty były przymocowane do 200 kg. sprzęt bojowy. W nocy musieli wykonać kilka lotów. Jednocześnie na pokładach ich samochodów nie było spadochronów, aw przypadku trafienia pociskiem wroga byli skazani na zagładę.
Tam, gdzie miały być spadochrony, załadowano dodatkowe 20 kg. muszle. Do 1944 roku na pokładzie Po-2 nie było karabinów maszynowych. Ponieważ samoloty trenowały, miały dwa koła sterowe, więc jeśli jeden pilot został ranny, drugi pilot mógł wylądować w bazie.
Film promocyjny:
W ciągu jednej nocy każdy samolot wykonał ponad tuzin lotów bojowych, w odstępach czasu nie dłuższych niż pięć minut. Podczas bitwy o Kaukaz pułk kobiet wykonał około trzech tysięcy lotów, podczas bitew o Kuban, Noworosyjsk i Taman dziewczęta wykonały ponad cztery i pół unoszenia w powietrze, w bitwach o Krym, Białoruś i Polskę przeleciały ponad sześć tysięcy czterysta pięć i pół tysiąca razy. Łączna liczba godzin wynosiła około dwudziestu dziewięciu tysięcy.
Starania „nocnych wiedźm” zniszczyły około dwóch tuzinów przejść, ponad osiemdziesiąt bunkrów, nieco mniej niż tuzin pociągów i dwie stacje kolejowe. Na głowy wroga zrzucono ponad trzy tysiące bomb. Pułk stracił 32 odważne bohaterki.
Pułk lotniczy poniósł największe straty w 1943 roku. Niespodziewany atak myśliwców wroga zaskoczył ich i trzy samoloty eksplodowały prosto w powietrze.
Udział w bitwie o Półwysep Taman przyniósł „nocnym czarownicom” inną nazwę - „Taman”.
Ponad dwieście pięćdziesiąt pilotek otrzymało nagrody, a dwadzieścia trzy z nich otrzymały tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.
Anna Ponomareva