Pisarze Są Prorokami - Alternatywny Widok

Pisarze Są Prorokami - Alternatywny Widok
Pisarze Są Prorokami - Alternatywny Widok

Wideo: Pisarze Są Prorokami - Alternatywny Widok

Wideo: Pisarze Są Prorokami - Alternatywny Widok
Wideo: книжные покупки ноября + что я читаю сейчас 2024, Wrzesień
Anonim

W 1915 roku Raymond Lodge, syn słynnego angielskiego fizyka Olivera Lodge'a, który zginął podczas pierwszej wojny światowej, podczas seansu udzielił bardzo ciekawych informacji: przygotowano tam książki, których treść zostanie wprowadzona w umysły żyjących pisarzy.

Na podstawie innych otrzymanych od niego informacji można przypuszczać, że właśnie w ten zaszyfrowany sposób zmarli próbują ostrzec żyjących. Niestety, na razie to inny świat (lub „Po drugiej stronie lustra” według N. Bekhterevy) jest źródłem informacji o przyszłości.

Współczesny paradygmat naukowy nie pozwala nawet na taką myśl, chociaż istnieją dobrze znane teorie fizyczne, w których jest to niemożliwe. Nawet zgodnie z teorią elektromagnetyzmu Maxwella, która opisuje zaawansowane fale przynoszące informacje z przyszłości. Współcześni fizycy wolą po prostu je zbyć. Ale teraz nie mówimy o nich, ale o pisarzach.

Obecnie powszechnie wiadomo, że wielu znanych autorów, takich jak Roger Bacon, Cyrano de Bergerac, Robida, Jules Berne, H. G. Wells i inni, zdołało spojrzeć w przyszłość i przewidzieć coś dość dokładnie. Ale były to, jak powiedział jeden z pisarzy, tylko „niewyraźne kontury nadejścia”. Interesują nas te przypadki, w których wydarzenia Przyszłości były przepowiadane bardzo dokładnie, aż po imiona postaci.

Zaczniemy oczywiście od Edgara Poe, w wielu z jego prac można znaleźć naprawdę zadziwiające przepowiednie. W 1838 roku ukazała się jego historia: „Opowieść o przygodach Artura Gordona Pyma”, która opowiada o nieszczęściach czterech żeglarzy, którzy przeżyli katastrofę statku. Kiedy zabrakło im resztek jedzenia, postanowili rzucić losy: które z nich zjeść, aby reszta przeżyła.

Richard Parker Younga wyciągnął krótką słomkę … W 1884 roku trzech angielskich marynarzy stanęło przed sądem. Zarzucono im, że po rozbiciu się statku na tratwie pozostawili bez jedzenia, zabili i zjadali swojego towarzysza, rzucając przed nim losy. Richard Parker wyciągnął krótką słomkę.

Image
Image

W 1858 roku A. J. Talbot napisał komedię „Chez Boguskovsky”, w której jego bohater kradnie obraz z Luwru. Wielu zastanawiało się, dlaczego nadał swojemu bohaterowi tak dziwne polskie nazwisko. 15 sierpnia 1939 r. Mężczyzna o tym nazwisku ukradł obraz z Luwru. Nie będziemy tu powtarzać historii powieści Morgana Robertsona, opublikowanej w 1898 r., W której tragiczne losy Titanica zostały szczegółowo opisane, aż do momentu, kiedy to się stało: wczesny kwietniowy poranek. Ciekawe jest również to, że zmarły liniowiec w Robertson nazywa się „Tytan”. Ale to była dokładnie jego oryginalna nazwa i tylko armator, który był właścicielem wcześniej zbudowanych statków tego samego typu „Atlantic” i „Olympic”, zdecydował się nazwać nowy liniowiec w ten sam sposób, aby zachować tradycję.

Film promocyjny:

Znacznie mniej znana jest historia innego opowiadania jego kolegi, dziennikarza i pisarza W. T. Steed: From the Old World to the New, wydana w 1892 roku. Opowiada tragedię „Titanica” jakby z zewnątrz: przez ratowników załogi zaginionego statku. Osoby, które przeżyły śmierć ich liniowca, który zderzył się z górą lodową na Atlantyku, są podnoszone na pokład tego statku.: Wielu jego pasażerów zginęło z powodu braku łodzi ratunkowych na pokładzie. Nazwisko kapitana brzmiało EJ Smith.

Niestety, sam Steed nie zdał sobie sprawy z przepowiedni, którą napisał. Kiedy w 1912 roku sam musiał przepłynąć Titaniciem ze Starego Świata do Nowego (a jaki dziennikarz przegapiłby taką okazję!), Z jakiegoś powodu nie pamiętał swojej historii dwadzieścia lat temu. I nawet nie zważał na dziwne ostrzeżenie, które otrzymał w mailu od jednego księdza: nie pływać tym statkiem (być może ksiądz przeczytał jego historię). I wyobraź sobie przerażenie Steeda, gdy dowiedział się, że kapitan Titanica nazywał się E. J. Kowal!

Znana jest również historia innego statku - „Sea Hero”, choć wielu autorów różni się drobnymi szczegółami. Dlatego przedstawię to w możliwie najkrótszy sposób. Załoga kanonierki z Ameryki Łacińskiej wyłowiła z wody butelkę z bardzo niedawną prośbą o pomoc. W nim oficer statku „Sea Hero” poinformował o zamieszkach na pokładzie. Kapitan statku zginął, on sam został zamknięty w ładowni. Tam też podano współrzędne tragedii.

Image
Image

Kanonierka ruszyła na ratunek z pełną prędkością, odkryła zbuntowany statek o tej samej nazwie, stłumiła bunt i uwolniła oficera. Był niezwykle zdumiony, gdy usłyszał tę historię: przebywając w ładowni nie miał okazji napisać tej notatki, zamknąć jej w butelce i wrzucić do morza.

Tajemnica tej tajemniczej historii została ujawniona nieco później. Okazało się, że jakiś niezbyt znany pisarz, wymyślając tę historię (jeśli wierzyć Raymondowi Lodgeowi - osadzone w jego umyśle), zdecydował się, jak mówimy teraz, zorganizować dla niej PR na dużą skalę. Przygotowawszy kilka tysięcy notatek w imieniu oficera statku, zapieczętował je w butelkach i wrzucił do morza. Jeden z nich został znaleziony we właściwym czasie i we właściwym miejscu.

Lista takich historii może być kontynuowana, ale zakończę tylko wspomnieniem opublikowanej w 1928 roku historii radzieckiego pisarza science fiction Nikolskiego. Historia mówi, że pierwsza bomba atomowa zostanie zdetonowana w 1945 roku. A w 1928 roku ani fizyk doświadczalny Rutherford, ani fizyk teoretyk Einstein nie wierzyli w możliwość wykorzystania energii atomowej przez następne sto lat. A projekt bomby atomowej był tylko dziełem pisarza science fiction Julesa Verne'a.

Niestety, współcześni ortodoksyjni przyrodnicy odpisują wszystkie te przypadki jako zwykłe zbiegi okoliczności, nie zadając sobie nawet trudu obliczenia, z jakim znikomym prawdopodobieństwem taki zbieg okoliczności może się wydarzyć. A kiedy jest ich dziesiątki i setki? Tak więc, podczas gdy wysiłki tych, którzy próbują nas ostrzec przed zbliżającymi się katastrofami, idą na marne, z rzadkimi wyjątkami (przypomnę ci 18 pasażerów, którzy otrzymali ostrzeżenia o katastrofie Titanica na różne sposoby i odmówili bardzo prestiżowej podróży).

Oleg EFREMOV