Nie było zwyczaju mówić o wypadkach i katastrofach, zwłaszcza tych spowodowanych przez człowieka, w Związku Radzieckim. Dane dotyczące samych wydarzeń, ich przyczyn i liczby zabitych lub rannych prawie zawsze były ukryte. Na szczęście przy braku internetu i innych szybkich środków komunikacji było to stosunkowo łatwe. W efekcie nawet dzisiaj, wiele lat później, niewiele osób wie o tych tragicznych wydarzeniach.
Wybuch w zakładzie numer 4D. 21 czerwca 1957, Karaganda
Zakład nr 4D Kombinatu Karagandaugol zajmował się produkcją materiałów wybuchowych i robił to bardzo dobrze: do 1956 roku przedsiębiorstwo produkowało prawie 33 tony amonitu dziennie, przekraczając plan. Do czasu katastrofy w zakładzie o powierzchni 4,5 hektara pracowało 338 osób, z których 149 było bezpośrednio zaangażowanych w produkcję materiałów wybuchowych.
21 czerwca 1957 r. Wybuchł pożar w warsztacie, w którym znajdowały się bębny nr 5, 6 i 7 do mieszania składników przyszłych materiałów wybuchowych. Papierowe pojemniki przechowywane w warsztacie oraz drewniane konstrukcje budynku przyczyniły się do szybkiego rozprzestrzenienia się pożaru. Płomienie natychmiast pochłonęły cały dwupiętrowy ceglany budynek. O godzinie 17:15 w warsztacie rozległa się potężna eksplozja. Fala uderzeniowa wybiła okna w domach robotniczej wioski położonej 250 metrów od zakładu, a także w bardziej odległych wioskach. W eksplozji zginęły 33 osoby pracujące na drugiej zmianie, w tym dyrektor zakładu. Zmarłych pochowano w zbiorowej mogile na cmentarzu Tichonowskoje.
Według oficjalnej wersji komisji eksperckiej i technologicznej naruszenia popełniono nawet podczas budowy elektrowni. Niewielki obszar zakładu, przepełnienie warsztatów i magazynów doprowadziło do wielkich zniszczeń. Wyścig do przepełnienia planu doprowadził do „rażących naruszeń technologii produkcji materiałów wybuchowych, przepisów bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej”. W wyniku ciągłej pracy sprzęt znajdujący się w zamkniętym pomieszczeniu nagrzewał się, co wywołało natychmiastową błyskawiczną eksplozję.
Film promocyjny:
Wypadek w Bajkonurze. 24 października 1960 r., Kosmodrom Bajkonur
Nieautoryzowane uruchomienie drugiego stopnia silnika R-16 miało miejsce 30 minut przed planowanym startem. Zbiorniki pierwszego stopnia zostały zniszczone, a składniki paliwa eksplodowały. W wyniku pożaru, według oficjalnych danych, zginęły 74 osoby. Później w wyniku oparzeń i ran zmarły kolejne cztery osoby (według innych źródeł od 92 do 126 osób zmarło). Wśród zabitych był naczelny dowódca strategicznych sił rakietowych, marszałek artylerii MI Nedelin. Dlatego na Zachodzie ten incydent jest znany jako „katastrofa Nedelin”.
Katastrofa, która pociągnęła za sobą dużą liczbę ofiar, była spowodowana rażącym naruszeniem zasad bezpieczeństwa w ramach przygotowań do startu oraz chęcią czasu na wystrzelenie nie do końca przygotowanej rakiety na zbliżające się święto - rocznicę Wielkiej Październikowej Rewolucji Socjalistycznej. Informacje o katastrofie zostały utajnione, a pierwsza wzmianka o niej w sowieckich mediach pojawiła się dopiero w 1989 roku.
Tragedia Kurenyova. 13 marca 1961, Kurenivka, Kijów
Historia ta zaczęła się w 1952 roku, kiedy Komitet Wykonawczy Miasta Kijowa zdecydował o utworzeniu składowiska odpadów budowlanych w Babim Jarze. W ciągu następnych 10 lat na wysypisko wysypywano odpady płynne (szlam) z pobliskich cegielni. Wczesnym rankiem 13 marca 1961 r. O godz. 6:45 w rejonie Kurenevka zapora, która blokowała Babi Jar, zaczęła się zapadać, ao 8:30 tama pękła.
Ściana błotna o szerokości około 20 metrów i wysokości 14 metrów runęła w dół. Był tak silny, że burzył budynki, samochody, po drodze 10-tonowe tramwaje, nie mówiąc już o ludziach. Powódź trwała zaledwie półtorej godziny, ale jej konsekwencje były katastrofalne. W wyniku tragedii stadion Spartaka został zalany warstwą płynnego błota i gliny do tego stopnia, że jego wysokie ogrodzenie nie było widoczne. Miazga prawie całkowicie zniszczyła flotę tramwajową. Łączna objętość pulpy zejściowej w rejonie ulic Kirillovskaya - Konstantinovskaya dochodziła do 600 tys. M³ przy grubości podsypki do 4 metrów. Sam miazga szybko stał się twardy jak kamień.
Według oficjalnego raportu „do użytku służbowego” wypadek zniszczył 68 budynków mieszkalnych i 13 biurowców. Do zamieszkania nie nadawało się 298 mieszkań i 163 domy prywatne, w których mieszkało 353 rodziny liczące 1228 osób. W raporcie nie ma danych o zabitych i rannych. Później podano liczbę 150 zabitych. Obecnie dokładna liczba ofiar katastrofy jest prawie niemożliwa do ustalenia; według szacunków kijowskiego historyka Aleksandra Anisimowa jest to około 1,5 tys. osób. Władze postanowiły nie reklamować skali tragedii. Tego dnia w Kijowie przerwano łączność międzymiastową i międzynarodową. Informacje o wydarzeniach w Kurenivie poddano ścisłej cenzurze, wielu zmarłych pochowano na różnych cmentarzach w Kijowie i poza nim, wskazując różne daty i przyczyny śmierci w dokumentach i inskrypcjach na grobach. Do usunięcia skutków katastrofy wysłano żołnierzy. Żołnierze pracowali dzień i noc. Oficjalne ogłoszenie katastrofy zostało wyemitowane w radiu dopiero 16 marca.
Wybuch w Mińskich Zakładach Radiowych. 10 marca 1972, Mińsk
Wybuch nastąpił o godzinie 19:30 czasu lokalnego, podczas drugiej zmiany. Siła eksplozji była taka, że dwukondygnacyjny budynek całkowicie runął w ruinę. Wybuch słychać było kilka kilometrów od miejsca tragedii. Pożar był minimalny, tylko w szybach wentylacyjnych, a odpady produkcyjne zgromadzone w sklepie płonęły. Przez pierwsze 10 minut przed przybyciem ratowników lokalni mieszkańcy i osoby, które znalazły się w pobliżu miejsca tragedii, weszli do zakładu i udzielili wszelkiej możliwej pomocy ofiarom. Później policja i wojsko odgrodziły miejsce tragedii, a informacje o katastrofie z oficjalnych źródeł były bardzo skąpe.
Akcję ratowniczą utrudniał fakt, że ratownicy nie dysponowali wystarczającym sprzętem do rozebrania powstałego gruzu. Wiele osób zmarło z powodu hipotermii, w tym czasie były silne mrozy, a także obrażenia, nie czekając na pomoc. Dźwigi do sortowania gruzów pojawiły się na miejscu tragedii dopiero rano następnego dnia. Ale nie były wystarczająco potężne, masywne szczątki często odpadały ponownie, miażdżąc ofiary, które nadal pozostawały pod gruzami. Na miejscu tragedii zabici odzyskali 84 ciała. Kolejne 22 osoby zginęły w szpitalach, w sumie ofiarami tragedii padło 106 osób.
Bezpośrednio po tragedii było kilka wersji tego, co się wydarzyło, z których jedna była taka: właściwości importowanego lakieru, który zaczął być używany do produkcji na krótko przed tragedią, nie zostały dostatecznie zbadane, którego maksymalne tempo ustalono na 65 g na 1 metr sześcienny, a po szczegółowym badania ekspertów wojskowych po tragedii wykazały, że nawet 5 g to dawka wybuchowa.
Wypadek radiacyjny w zatoce Chazhma. 10 sierpnia 1985, Chazhma Bay, osada Shkotovo-22
Do wypadku doszło na atomowym okręcie podwodnym K-431 projektu 675, który 10 sierpnia 1985 r. Znajdował się na pirsie nr 2 w celu ładowania rdzeni reaktora. Podczas wykonywania prac zastosowano niestandardowe urządzenia podnoszące, a także rażąco naruszono wymagania bezpieczeństwa jądrowego i technologii. Podczas podnoszenia (tzw. „Nadmuchu”) pokrywy reaktora, kratka kompensacyjna i absorbery unosiły się z reaktora. W tym momencie, z prędkością przekraczającą prędkość dozwoloną w zatoce, minęła torpedowiec. Podniesiona przez nią fala doprowadziła do tego, że pływający dźwig trzymający pokrywę podniósł ją jeszcze wyżej, a reaktor przeszedł w tryb rozruchu, co spowodowało eksplozję termiczną. 11 oficerów i marynarzy prowadzących operację zginęło natychmiast. Ich ciała zostały prawie całkowicie wyparowane przez eksplozję. Później, podczas poszukiwań w porcie, odnaleziono niewielkie fragmenty szczątków.
W centrum eksplozji poziom promieniowania, określony później na podstawie ocalałego złotego pierścienia jednego z martwych oficerów, wynosił 90 000 rentgenów na godzinę. Na łodzi podwodnej wybuchł pożar, któremu towarzyszyła potężna emisja radioaktywnego pyłu i pary. Naoczni świadkowie, którzy ugasili pożar, opowiadali o wielkich jęzach ognia i kłębach brązowego dymu, który wydostawał się z dziury technologicznej w kadłubie łodzi. Ważąca kilka ton pokrywa reaktora została odrzucona sto metrów dalej. Gaszenie prowadzili nieprzeszkoleni pracownicy - pracownicy stoczni oraz załogi sąsiednich łodzi. Nie mieli przy tym żadnej specjalnej odzieży ani specjalnego wyposażenia.
Na miejscu wypadku wprowadzono blokadę informacyjną, odgrodzono zakład, wzmocniono kontrolę dostępu do zakładu. Wieczorem tego samego dnia komunikacja wsi ze światem zewnętrznym została przerwana. Jednocześnie nie prowadzono żadnych prac profilaktycznych i wyjaśniających z ludnością, w wyniku których ludność otrzymała również dawkę narażenia na promieniowanie. Wiadomo, że w wyniku wypadku rannych zostało łącznie 290 osób. Spośród nich 10 zmarło w czasie wypadku, 10 miało ostrą chorobę popromienną, a 39 miało reakcję popromienną.
Wypadek w Czarnobylu. 26 kwietnia 1986, Prypeć
O godzinie 01:23:47 w sobotę 26 kwietnia 1986 roku doszło do wybuchu w 4. bloku elektrowni jądrowej w Czarnobylu, który całkowicie zniszczył reaktor. Budynek bloku energetycznego zawalił się częściowo, zabijając dwie osoby. W różnych pomieszczeniach i na dachu wybuchł pożar. Następnie pozostałości rdzenia stopiły się, mieszanina stopionego metalu, piasku, betonu i fragmentów paliwa rozlała się po pomieszczeniach pod reaktorem. Do środowiska przedostały się duże ilości substancji radioaktywnych. Właśnie dlatego wypadek w elektrowni atomowej w Czarnobylu radykalnie różnił się od bombardowań Hiroszimy i Nagasaki, eksplozja przypominała bardzo potężną „brudną bombę” - głównym czynnikiem niszczącym było skażenie radioaktywne.
Awaria uznawana jest za największą tego typu awarię w całej historii energetyki jądrowej, zarówno pod względem szacowanej liczby zabitych i dotkniętych jej skutkami, jak i strat ekonomicznych. 134 osoby cierpiały na chorobę popromienną o różnym nasileniu. Ewakuowano ponad 115 tys. Osób z 30-kilometrowej strefy. Zmobilizowano znaczne środki, aby wyeliminować skutki, w likwidacji skutków wypadku wzięło udział ponad 600 tysięcy osób. W ciągu pierwszych trzech miesięcy po wypadku zginęło 31 osób, kolejne 19 zgonów w latach 1987-2004 można przypuszczalnie przypisać jego bezpośrednim konsekwencjom. Wysokie dawki promieniowania dla osób, głównie spowodowane liczbą ratowników i likwidatorów, służyły lub, z pewnym prawdopodobieństwem, mogą spowodować cztery tysiące dodatkowych zgonów z powodu długotrwałych skutków promieniowania.
Wypadek na śluzie Czajkowskiego. 10 maja 1962 r. Wodociąg Votkinsk na rzece Kama
Uruchomienie lewej komory śluzy planowano 1 maja 1962 r., Ale terminy nie były dotrzymywane. Pozwolenie na wodowanie otrzymano 7 maja 1962 r., A rankiem 8 maja parowiec Mamin-Sibiryak wykonał pierwszą śluzę. 10 maja 1962 r. Kontynuowano prace w komorze prawej śluzy oraz w przestrzeni międzykomorowej. Przy tych pracach zatrudniono 63 osoby. Ponadto na ścianach celi byli ludzie obserwujący śluzę. O godz. 14:45 parowiec pasażerski „Dmitry Furmanov” i statek motorowy „Kriushi” załadowany drewnem, który znajdował się w górnym biegu, otrzymali pozwolenie na zamknięcie. O 15:05 oba statki zacumowano przy wewnętrznej ścianie komory śluzy; Jako pierwszy do śluzy wpłynął statek towarowy „Kriushi”, a następnie „Dmitry Furmanov”. Oba statki zasygnalizowały, że są gotowe do zamknięcia.
O godzinie 15:20 runęła prawa (wewnętrzna) ściana lewej komory śluzy o łącznej długości 110 metrów. Ściana wpadła do przestrzeni międzykomorowej, woda trysnęła do otworu, natychmiast zalewając przestrzeń międzykomorową i prawą komorę śluzy. Rufę parowca „Dmitrij Furmanow” zaczęto wciągać do dziury, załoga parowca odciąła cumy i próbowała zapobiec ich naprężeniu, dając pełną prędkość maszynom, ale to się nie udało. Z rufy statku towarowego „Kriushi” zrzucono końce i połączonymi siłami parowiec pasażerski, na którym znajdowało się 423 pasażerów i 52 załogi, zdołał wydostać się z dziury. Ludzi ewakuowano częściowo po drabinach linowych, częściowo wskakiwali na statek towarowy. W tym czasie dwóm inżynierom budowlanym udało się zamknąć bramę i zatrzymać dopływ wody do śluzy. Dokładną liczbę ofiar ustalono później. Było to 21 osób, a kolejne 15 osób zostało rannych.
Zawalenie się budynku akademika w Kurgan. 12 stycznia 1983, Kurgan
Typowy pięciopiętrowy budynek hostelu rodzinnego z cegły został zbudowany w 1973 roku we wsi Energetikov w mieście Kurgan. Znajduje się na Alei Konstytucji ZSRR 32. Znajduje się na lewym brzegu rzeki Tobol. W nocy z 12 stycznia 1983 r. Część budynku zawaliła się do koryta rzeki, grzebiąc pod sobą dziesiątki ludzi.
Komisja badająca tę tragedię stwierdziła, że wzdłuż rzeki Tobol przebiega duża magistrala grzewcza, która pękła i stało się to dawno temu, jednak nikt nie odkrył ani nie wyeliminował skutków przerwy, a elektrociepłownia Kurgan, która była właścicielem magistrali grzewczej, odkryła tylko spadek ciśnienia na autostradzie. zwiększył ją do normy, przyspieszając w ten sposób erozję gleby. Skarpa na której stał budynek akademika była stopniowo erodowana przez wrzącą wodę, pieczara powstała z dużego wycieku wody zaczęła erodować piwnicę i fundamenty akademika, w wyniku czego zawaliła się część budynku stojąca bliżej rzeki oraz awaryjna instalacja grzewcza. Prawy róg końca zapadł się we wrzącej wodzie. Mieszkańcy „lewego rogu” w panice wyskoczyli na korytarz, którego już nie było. Poparzone ciała zostały natychmiast zmyte do Tobola pod lodem, a tam zostały uniesione przez prąd.
Po katastrofie budynek akademika został odrestaurowany, jednak uległ skróceniu. Ściany budynku wzmocniono wspornikami i jastrychem. Ten wciąż działa, mieszkają w nim ludzie. Późnym wieczorem w sobotę 26 marca 2016 r. Zawaliły się cegły wokół okna mieszkania nr 50 na V piętrze oraz część okapu. W marcu 2017 roku mieszkańcy hostelu poinformowali, że ich dach nadal przecieka i nie można mieszkać w mieszkaniach, chociaż dom został wyremontowany decyzją sądu. W 67 mieszkaniach budynku mieszka 86 osób. Zgodnie z harmonogramem rozpoczęcie remontu planowane jest na 2020 rok (kontrola konstrukcji, naprawa dachu i elewacji). Remont fundamentu przewidziano na 2030 r., A piwnic na 2040 r.
Wypadek związany z promieniowaniem w zakładzie Krasnoje Sormowo. 18 stycznia 1970 r., Niżny Nowogród
Do wypadku doszło podczas prób hydraulicznych pierwszego obwodu elektrowni atomowego okrętu podwodnego, gdy znajdował się on na pochylni montażowni mechanicznej. Z nieznanych przyczyn doszło do nieautoryzowanego uruchomienia reaktora. Po pracy z maksymalną mocą przez około 10-15 sekund częściowo się zawaliła, wrzucając łącznie do warsztatu ponad 75 tysięcy curii.
Bezpośrednio w sklepie pracowało wówczas 150-200 pracowników, razem z sąsiednimi pomieszczeniami, oddzielonymi tylko cienką ścianką działową, było do 1500 osób.
Dwunastu instalatorów zginęło natychmiast, reszta padła pod wpływem radioaktywnego uwolnienia. Poziom promieniowania w warsztacie osiągnął 60 tysięcy rentgenów. Ze względu na zamknięty charakter warsztatu uniknięto zanieczyszczenia terenu, ale radioaktywna woda została zrzucona do Wołgi. Wielu wróciło do domu tego dnia bez niezbędnego leczenia odkażającego i pomocy medycznej. Sześć ofiar przewieziono do szpitala w Moskwie, trzy z nich zmarły tydzień później z rozpoznaniem ostrej choroby popromiennej. Dopiero następnego dnia pracownicy zaczęli prać specjalnymi roztworami, zebrano ich ubrania i buty i spalono. Bez wyjątku zawarli umowę o zachowaniu poufności na 25 lat.
Tego samego dnia 450 osób, dowiedziawszy się o zdarzeniu, rzuciło pracę. Pozostali musieli wziąć udział w pracach mających na celu usunięcie skutków wypadku, który trwał do 24 kwietnia 1970 roku. Wzięło w nich udział ponad tysiąc osób. Od narzędzi - wiadro, mop i szmata, ochrona - bandaż z gazy i gumowe rękawiczki. Opłata wynosiła 50 rubli za osobę dziennie. Do stycznia 2005 roku z ponad tysiąca uczestników pozostało przy życiu 380 osób, do 2012 roku - mniej niż trzysta. Wszyscy są osobami niepełnosprawnymi z I i II grupy.