8 lutego 1945 r. W niemieckim obozie koncentracyjnym Peenemünde na bałtyckiej wyspie Uznam doszło do incydentu, który wstrząsnął samym ministrem lotnictwa Rzeszy Niemiec Hermannem Goeringiem. Decydując się na osobiste załatwienie sprawy, przybył na miejsce zdarzenia zabierając ze sobą sędziów wojskowych SS. Komendanta obozu jenieckiego, czterech strażników SS i kilku innych żołnierzy skazano na śmierć.
Wy dranie! Pozwoliłeś jakiemuś kiepskiemu jeńcowi wojennemu ukraść bombowiec! Zapłacisz za to - krzyczał Goering.
Starszy porucznik gwardii, pilot myśliwca, Bohater Związku Radzieckiego Michaił Pietrowicz Dewatajew pozostawił wspomnienia dnia, w którym wspiął się na szczyt nazistowskich Niemiec i poważnie zdenerwował potwory kontrolujące obóz jeniecki. Do ostatniej chwili nie był pewien, czy uda mu się zrealizować swoje plany i uciec z tego piekła, tworząc tyle hałasu w Trzeciej Rzeszy. Ale nie wyobrażał sobie też, że po przybyciu do ojczyzny znów będzie musiał wrócić na pryczę, do tego samego obozu, w którym był kiedyś w niewoli hitlerowskiej.
Za Niemców Sachsenhausen był centralnym politycznym eksperymentalnym obozem śmierci, w którym na więźniach testowano najbardziej wyrafinowane metody zabijania. Więźniów rozstrzeliwano z karabinów maszynowych na specjalnych strzelnicach, zatruwano trującymi gazami, umieszczano w gazowych komorach gazowych z ruchomymi krematoriami, badano ludzi przy użyciu wszelkiego rodzaju substancji toksycznych, granatów burzących, wykonywano diabelskie eksperymenty medyczne. Sachsenhausen był osobiście kierowany przez szefa SS Himmlera. Spośród 200 tysięcy ludzi, którzy przeszli przez tę kuźnię śmierci, 100 tysięcy zostało brutalnie zabitych.
Camp Sachsenhausen.
Pod koniec kwietnia 1945 r. Sachsenhausen zostało wyzwolone przez wojska radzieckie i do 1950 r. Działało jako obóz filtracyjny dla NKWD. Dwukrotnie cud pomógł Michaiłowi Dewatajewowi wydostać się z tego strasznego miejsca. Po raz pierwszy trafił tam za próbę zorganizowania ucieczki w innym obozie - Kleinkenigsberg. Wraz ze swoimi wspólnikami wykopał nocą tunel pod ogrodzeniem z drutu kolczastego i pod gabinetem komendanta, planując odebrać Niemcom broń i uwolnić więźniów. Oto jak Devyatayev opisał w swojej książce „Escape from Hell” warunki, w jakich ludzie zmęczeni pracą w dzień kopali nocą tunel do wolności:
Spiskowcy zostali zidentyfikowani, brutalnie torturowani i wysłani do Sachsenhausen w celu wyszukanego zabójstwa. Zwykły jeniec wojenny, który pracował pod Niemcami w baraku sanitarnym, uratował tam Dewatajewa przed śmiercią. Potajemnie zmienił metkę z zamachowca śmierci na pasiastą szatę pilota skazanego na egzekucję za zawieszkę karną, która należała do pewnego zmarłego Grigorija Nikitenko. Pod tym nazwiskiem Devyatayev figurował na listach obozowych.
Po nawiązaniu kontaktów z obozowym podziemiem porucznik odsłonił wszystkie karty i powiedział, kim naprawdę jest: wcale nie ukraiński nauczyciel Nikitenko, ale radziecki pilot myśliwski Michaił Dewatajew, który od dziecka marzył o niebie i samolotach, który ukończył I Lotnictwo Wojskowe Czkałow szkoła im. K. E. Woroszyłow, który służył w armii od 22 czerwca 1941 r., Który otrzymał Order Czerwonej Gwiazdy za odznaczenie w bitwach, w których zestrzelono 9 niemieckich samolotów, w tym trzy bombowce, które latały w dywizji powietrznej Pokryszkina ze znakiem wywoławczym „Mordvin”, 13 lipca 1944 r. Został schwytany przez jeńców niemieckich (został zestrzelony w obwodzie lwowskim i ranny), przeszedł przez dwa obozy koncentracyjne - Łódź i Kleinkenigsberg, po czym wysłany do likwidacji w Sachsenhausen.
Film promocyjny:
- wspominał później Devyatayev w książce „Escape from Hell”.
M. Devyatayev.
O ludziach takich jak on mówi się również jako o „szczęściarzach” - inaczej jak wytłumaczyć, że skazani na śmierć robotnicy podziemia, którzy wysłuchali jego historii, podsunęli mu pomysł porwania samolotu i poprzez tajne sieci obozów przyczynili się do jego przeniesienia do niemieckiego obozu koncentracyjnego na bałtyckiej wyspie Uznam, gdzie w centrum rakietowym Peenemunde Naziści opracowali nową broń dla Rzeszy - pociski manewrujące V-1 i V-2. Dewatajew został zatrudniony, jak później powiedział, „na zamówienie” - w zespole lotniskowym. Tam wraz z innymi więźniami rozładowywał cement, betonował pasy startowe i … obserwował codzienną rutynę Niemców. Praca była wyczerpująca, od morza wiał lodowaty wiatr, ręce i nogi były zdrętwiałe od zimna. Aby się jakoś rozgrzać, więźniowie zakładali pod szmaty papierowe worki z cementem, za co zostali brutalnie pobici i zagrożeni jeszcze surowszymi karami.
Dewatajewowi udało się zebrać zespół podobnie myślących ludzi, którym poświęcił się jego planowi schwytania wrogiego samolotu i osobiście oświecił każdego z nich w sprawach lotniczych. Kiedyś, kamuflując sprzęt, udało mu się nawet podejrzeć, jak niemieccy piloci podłączali wózek akumulatorowy do sieci pokładowej, jak uruchamiali silniki, jak traktowali wyposażenie kokpitu. Zwrócono uwagę na każdy najmniejszy szczegół, ponieważ bombowiec miał zostać porwany, a Devyatayev był wojownikiem i nie znał niuansów kontrolowania niemieckiego Heinkla-111. Planowana ucieczka została prawie przerwana przez incydent w koszarach. Devyatayev wdał się w bójkę z więźniem, który opowiadał się za Niemcami i zamierzał z nimi współpracować:
Heinkel-111.
Niemcy wznieśli swoje myśliwce w niebo. Chmury uratowane przed pościgiem porywaczy. Jednak samolot znalazł się w warunkach lotu na ślepo i prawie wpadł w poślizg. Devyatayev opanował sterowanie samochodem w powietrzu. Niemieckie Focke-Wulfy, wracające z misji, przeleciały obok. Piloci Luftwaffe byli niezwykle zaskoczeni, widząc ludzi w mundurach więziennych w kokpicie Heinkel-111. Ci, którym wydano pilny rozkaz zestrzelenia porwanego bombowca, nie mogli tego zrobić, ponieważ ich amunicja była już wyczerpana. Już na terytorium Rosji nasze działa przeciwlotnicze zaczęły strzelać do samolotu. Ogień przebił prawe skrzydło i prawe podwozie. Po cudownym wylądowaniu na swojej ojczyźnie i znalezieniu się na swoim, byli faszystowscy więźniowie zaczęli opowiadać niesamowitą historię swojej ucieczki.
- wspominał później Devyatayev.
Jednak poczucie wolności było krótkotrwałe. Pilot musiał wrócić do swojego boleśnie znajomego Sachsenhausen, który po zwycięstwie pracował jako obóz filtracyjny dla NKWD. On i pozostali uczestnicy ucieczki musieli przejść kontrolę, która mogłaby ciągnąć się bardzo długo, gdyby przypadkiem nie interweniował w sprawie słynny konstruktor samolotów Siergiej Korolew. We wrześniu 1945 r. Przybył na wyspę Uznam, aby zapoznać się z tajnym rozwojem Wehrmachtu. Tam powiedziano mu, że w pobliskim obozie siedzi pilot, któremu udało się uprowadzić samolot ze strategicznej wyspy dla Niemców.
Tak więc doszło do spotkania Korolowa i Dewatajewa. Jak się później okazało, nie był to tylko faszystowski bombowiec, który został porwany, ale tajny samolot ze zintegrowanym systemem sterowania radiowego i wyznaczeniem celu z tajnego pocisku manewrującego dalekiego zasięgu "V-2" na pokładzie. Dewatajew uzyskał dokładne współrzędne lokalizacji miejsc startu rakiet strategicznych dla Rzeszy w bazie Peenemünde, co pozwoliło naszej armii zniszczyć nie tylko V-2, ale także podziemne warsztaty do produkcji bomby uranowej, a wraz z nimi wszystkie nadzieje Hitlera na kontynuację wojny.
Michaił Pietrowicz Dewatajew, na prośbę Korolewa, otrzymał w 1957 roku Gwiazdę Bohatera Związku Radzieckiego. Żył 85 lat i został pochowany z wyróżnieniem w 2002 roku w Kazaniu. Dokonany wyczyn sprawił, że cała Trzecia Rzesza zadrżała, a Hitler i Góring ogłosili pilota swoim osobistym wrogiem - w końcu tak bezczelnie ingerował w ich dalekosiężne plany!
Loseva Olesya