Pilot wojskowy to jeden z najdroższych specjalistów wojskowych w najbardziej dosłownym tego słowa znaczeniu. W czasie II wojny światowej niemieckie dowództwo było poważnie zaniepokojone potencjalnym ubytkiem cennego personelu wojskowego. Mając za sobą doświadczenia pierwszej wojny światowej, Niemcy znaleźli nietypowe rozwiązanie problemu.
To naprawdę pomogło.
Od samego początku bitwy o Anglię niemieckie dowództwo martwiło się o nadchodzące straty wśród pilotów Luftwaffe. Wielu z nich było skazanych na śmierć nie bezpośrednio w bitwie, ale z powodu katastrofy morskiej i niemożności przetrwania przez długi czas na wodach kanału La Manche. Eleganckie wyjście z tego problemu znalazł niemiecki as pierwszej wojny światowej Ernst Udet, który zaproponował uzupełnienie standardowego systemu ratownictwa pilotów, składającego się z brygad poszukiwawczych, o specjalne boje ratownicze.
Wycinek z gazety.
Specjalne boje zostały zaprojektowane jako schronienie ratunkowe dla 2-4 pilotów. Konstrukcje te zostały zainstalowane bezpośrednio w cieśninie. Każda boja była przymocowana do dna za pomocą liny i kotwicy, mając jednocześnie niewielki margines znoszenia na wypadek burzy. Górna część schronu została pomalowana na jasne kolory. Na centralnej wieży na białym tle umieszczono także czerwone krzyże (symbol międzynarodowego „Czerwonego Krzyża”).
To było świetne rozwiązanie.
Założono, że w przypadku katastrofy lotniczej piloci mogliby spróbować upaść bliżej boi, a następnie spróbować dopłynąć do schronu. Po wejściu do schronu piloci musieli podnieść specjalny balon, dzięki któremu zwiadowcy i statki poszukiwawcze wiedzieli, że na pokładzie są ludzie. Ponadto do sygnalizacji przewidziano pistolety na flary z pochodniami.
Wszystko było konieczne.
Film promocyjny:
Wewnątrz boi znajdowało się dobrze chronione pomieszczenie, które dzięki imponującym rezerwom pozwoliło przeżyć czteroosobowej grupie około tygodnia. Na pokładzie były zapasy żywności, świeżej wody i lekarstw na wypadek, gdyby pilot potrzebował pomocy medycznej.
Oczywiście każda boja była wyposażona w koje, płytę kuchenną i generator elektryczny. W nagłych wypadkach był zapas nafty i lamp. Dowództwu Luftwaffe taka boja wydawała się całkiem udanym rozwiązaniem, jeśli chodzi o zatrzymanie cennego personelu. Jak wiesz, szkolenie pilotów to dość długi i kosztowny proces.