Powszechnie znana prawda mówi, że przeszłości nie można cofnąć. Jednak odnotowano przypadki, gdy ludzie i przedmioty materialne z przeszłości są w jakiś niezrozumiały sposób przeniesione do naszych czasów. Chociaż na pierwszy rzut oka zjawisko to wygląda jak cud, ma swoje własne wytłumaczenie.
Jaka jest natura czasu i do czego jest zdolny, nikt nie wie. Przedstawione im zagadki nie pasują do umysłu. Należą do nich tzw. Wiry czasu, kiedy jego płynny bieg zostaje nieoczekiwanie przerwany, a ludzie i przedmioty materialne schwytane w owe "trąby powietrzne" są w niewytłumaczalny sposób przenoszone z przeszłości do współczesności. Takie anomalie występują nie tylko na lądzie, morzu i niebie, ale także w kosmosie.
Na ziemi
Na Morzu Tyrreńskim znajduje się wyspa Ischia, którą przez cały rok odwiedzają niemieccy turyści. To miejsce jest ciche, czas płynie tam wolno, ale oczywiście nie na tyle, żeby można było pomylić minione godziny z latami. Dzieje się tak tylko w przypadku zaników pamięci. Dokładnie tak wyglądała sprawa z Kurtem Rainerem.
W sierpniu 1997 roku ten 25-latek, brudny i podrapany, kulejąc, podszedł do wejścia do Poseidon Gardens Thermal Park. Powiedział urzędnikowi, że zjechał z górki na motocyklu, najwyraźniej doznał wstrząsu mózgu i teraz był słabo świadomy tego, gdzie się znajduje. Lekarz przybiegł, wstrzyknął Reinerowi i wysłał go do szpitala. Następnego dnia poczuł się lepiej, podał swoje imię, nazwisko i hotel, w którym się zatrzymał. Ale kiedy tam zadzwonili, okazało się, że na liście gości nie ma Reinera.
Policji udało się ustalić, że w 1981 roku w tym hotelu przebywał niemiecki turysta o nazwisku Rainer, który następnie zniknął w tajemniczych okolicznościach. Dochodzenie wykazało następnie, że najprawdopodobniej utonął podczas pływania w morzu przy plaży. Od tego czasu jego rodzice umarli. Jego brat przybył po Rainera, który rozpoznał go jako Kurta, którego uznano za zmarłego, i zabrał go do domu. To, gdzie był przez cały ten czas, pozostało tajemnicą.
Film promocyjny:
Na niebie
W 1961 roku amerykański pilot przeleciał nad Ohio. Pogoda była obrzydliwa. Samolot od czasu do czasu nurkował w chmury, aw szczelinach między nimi słońce uderzało pilota w oczy. Dlatego wyłaniając się z kolejnego mętnego „mleka”, pilot nie zauważył od razu innego samolotu kilkadziesiąt metrów przed sobą. W cudowny sposób udało mu się uniknąć zderzenia, ale i tak uderzył końcem skrzydła w bok innego samochodu.
Po wylądowaniu pilot złożył raport o zdarzeniu. Twierdził, że samolot, z którym prawie zderzył się, wyglądał jak samolot z I wojny światowej. Według jego opisu był to jednomiejscowy dwupłatowiec, ze skrzydłami pokrytymi tkaniną i drutami między nimi, aw otwartym kokpicie siedział pilot w skórzanym hełmie i dużych okularach. Funkcjonariusze odpowiedzialni za bezpieczeństwo lotów uznali, że przyczyną niemal wypadku była kopia starego samolotu, wykonana na potrzeby kręcenia filmu historycznego.
Jednak kilka miesięcy później w opuszczonym hangarze na jednym z prywatnych lotnisk przypadkowo odkryto dwupłatowiec, dokładnie podobny do tego opisanego w raporcie amerykańskiego pilota. Eksperci doszli do wniosku, że nie da się na nim latać - rozpadnie się ze zniszczenia, a zatem nie może być przyczyną wypadku lotniczego.
Sprawa została ostatecznie zdezorientowana przez dziennik pokładowy znaleziony w kokpicie. Zawierał wpis z 1911 roku. Pilot napisał, że podczas ostatniego lotu omal nie zderzył się z „dużym srebrzystym samolotem o niesamowitej konstrukcji”, który pędził z dużą prędkością i uderzył końcem skrzydła w bok samochodu.
Na pokładzie dwupłatowca eksperci faktycznie znaleźli rysę, w której znajdowały się mikrocząsteczki farby i aluminium, które w swoim składzie całkowicie pokrywały się z materiałem współczesnego samolotu, który niemal zderzył się z „tym, czym”.
Okazało się, że to coś fantastycznego: dwupłatowiec nie tylko wykonał chroniczny skok przez 50 lat, ale także wrócił do swoich czasów!
Na morzu
W 1962 roku argentyńska łódź patrolowa Marynarki Wojennej zauważyła łódź podwodną na wodach przybrzeżnych. Jednak kiedy do niej podszedł, natychmiast zanurkowała i nie pojawiła się ponownie, chociaż statki straży przybrzeżnej pełnią służbę na tym placu przez kilka dni. Podczas „kontroli ustalono, że numer na sterówce należał do jednej z łodzi podwodnych nazistowskich Niemiec, zatopionych na Atlantyku w czasie II wojny światowej.
W okresach sztormowych żaden z kapitanów nie odważy się wpłynąć do portu Walvis Bay w Namibii, do którego wejścia blokują rafy. Pilot Chris Hilkom był bardzo zaskoczony, gdy w nocy został pilnie wezwany i poinformowany, że jakiś parowiec daje sygnały ostrzegawcze przez reflektor w pobliżu wejścia do Zatoki Wielorybów. Radiostacja na statku milczy, ale najwyraźniej statek jest w niebezpieczeństwie. Dlatego pilot będzie musiał się do niego udać i wejść do portu.
… W świetle reflektora odczytali na pokładzie nazwę tajemniczego statku - „Gwiazda Dunedin”! Ale zatonął w tym samym miejscu przed wejściem do Whale Bay jesienią 1942 roku, czyli 35 lat temu!
Podczas wojny niemieccy najeźdźcy i okręty podwodne zaatakowali statki koalicji antyhitlerowskiej na całym obszarze wodnym Oceanu Światowego. Dlatego brytyjski liniowiec „Star of Dunedin”, płynący z Luandy do Kapsztadu, trzymał się jak najbliżej wybrzeża, aby jakoś się zabezpieczyć. W pobliżu Walvis Bay wpadł na podwodną skałę i zatonął.
Jeśli przed łodzią pilota znajdował się długi zatopiony liniowiec, który w cudowny sposób uniósł się z dna, to lądowanie na nim nie ma sensu, pomyślał Khilkom. Pozostanie na powierzchni do rana, po południu zdecydują, co z nim zrobić. Jednak gdy nastał świt, przed wejściem do Zatoki Wielorybów nie było żadnego statku.
Ale najbardziej dramatyczny incydent wydarzył się w 1992 roku. Było to świadkiem norweskich rybaków, którzy łowili śledzie na północnym Atlantyku. 14 grudnia na sejnerze zepsuł się silnik statku i statek dryfował, aby rozwiązać problem. Nagle na oczach marynarzy z głębin oceanu, jak im się wydawało, wynurzył się ogromny statek. Wielu pasażerów w panice rzuciło się na jego pokład. Ludzie krzyczeli, płakali i błagali o pomoc. Niektórzy wyskoczyli za burtę w lodowate fale. Norwescy rybacy zamarli z przerażenia, wielu zostało ochrzczonych: był to Titanic znany wszystkim żeglarzom! Kilka minut później ponownie znalazł się pod wodą.
Z powodu zepsutego silnika Norwegowie nie mogli zbliżyć się do miejsca katastrofy, aby ratować ludzi unoszących się w lodowatej wodzie. Dali tylko radiogram o tym niesamowitym wydarzeniu. Został przyjęty w kwaterze głównej US Navy na Północnym Atlantyku. Okręt wojskowy pilnie skierował się we wskazany obszar. Udało mu się podnieść z wody 13 osób, które miały na sobie kamizelki ratunkowe z napisem „Titanic”. I oto, co jest niesamowite: wszyscy żyli!
A potem zasłona tajemnicy opadła na tę wręcz fantastyczną sprawę. Pentagon odmówił udzielenia jakichkolwiek informacji. Norweski rząd na prośbę Stanów Zjednoczonych zakazał swoim rybakom informowania kogokolwiek o incydencie, ale z czasem wyciek się pojawił.
Fillin Starnes, ekspert od katastrof morskich, powiedział dziennikarzom: „Być może w tym przypadku nastąpił ruch liniowca i ludzi w czasie oraz ich przejście do innego wymiaru czasoprzestrzeni. Mogę tylko potwierdzić, że 14 grudnia 1992 r. Titanic pojawił się na powierzchni, a na jego pokładzie byli żywi ludzie."
W kosmosie
26 marca 1991 roku kapsuła z amerykańskim astronautą Charlesem Gibsonem spadła na Atlantyk. Został wystrzelony w kosmos w 1963 roku. Po tym, jak komunikacja radiowa NASA z nim została przerwana, a sama sonda Gemeni zniknęła z orbity, uważa się, że Gibson zginął w tajemniczych okolicznościach. Kiedy kapsuła została wyłowiona i otwarta, okazało się, że astronauta żyje! Jak istniał przez 28 lat na statku z zapasem tlenu i pożywienia tylko przez sześć miesięcy i gdzie wydostał się z orbity Bliźniąt, pozostaje tajemnicą.
Po powrocie na Ziemię Gibson przeszedł kwarantannę i rehabilitację medyczną w Bazie Sił Powietrznych Edwarda w Kalifornii. Jego stan był skrupulatnie badany przez specjalistów o różnych profilach, ale to nie wyjaśniało, co się stało.
Rzecznik NASA ograniczył się do bardzo niejasnej wiadomości:
„Fizycznie astronauta Charles Gibson radzi sobie dobrze, ale jest całkowicie zdezorientowany. Nie jest świadomy swojej długiej nieobecności na Ziemi. Stan psychiczny astronauty pozostawia wiele do życzenia, a jego słów nie da się połączyć w jedną całość. Na pytanie, gdzie ph był przez tyle lat, Gibson niezmiennie odpowiadał: „Nigdy więcej, nie ma mowy!”.
V. Merkulov
