Po jakimś czasie wraca wiadomość o „niemożliwym silniku elektromagnetycznym”. Naukowcy z chińskiej agencji kosmicznej opublikowali za pośrednictwem lokalnych agencji prasowych film pokazujący rzekomo działający EM Drive. Czy Chińczykom naprawdę udało się stworzyć niemożliwe? Nie wyciągajmy pochopnych wniosków, przynajmniej tak szybko, jak zrobiły to Chiny.
Najpierw przypomnijmy sobie, co obecnie wiemy o EM Drive. Przed powyższymi wiadomościami z Chin media donosiły o co najmniej dwóch rzekomo przełomowych wydarzeniach związanych z powstaniem silnika elektromagnetycznego. Jednym ze źródeł była agencja lotnicza NASA, która opublikowała przegląd prac, twierdząc, że silnik elektromagnetyczny działa, przynajmniej w teorii.
Ustalenia te były oczywiście przedmiotem pewnego sceptycyzmu ze strony niektórych ekspertów iw najlepszym przypadku były postrzegane jako niejednoznaczne i sprzeczne. Dlaczego tak, przeanalizujemy poniżej. Następnie pojawiły się wiadomości z Chin, w których stwierdzono, że eksperci udowodnili działanie EM Drive iw tej chwili rozpoczęli testowanie jednego z nich. W najnowszym opublikowanym filmie mówi się, że wyniki tych testów były pomyślne.
Konstrukcja EM Drive
Co to jest EM Drive? Znany również jako rezonator pola przyspieszającego RF, napęd EM jest przypuszczalnie zdolny do generowania ciągu bez użycia jakiegokolwiek rodzaju paliwa. Ten elektromagnetyczny ciąg jest wytwarzany przez mikrofale uderzające w ściany specjalnej komory. Ponadto oczekuje się, że całkowity pęd generowany przez napęd EM będzie stale wzrastał wraz z jego ruchem, co teoretycznie pozwoliłoby statkowi kosmicznemu na osiągnięcie bardzo dużych prędkości.
Zainteresowanie tą technologią jest zrozumiałe. Rzeczywiście, w dłuższej perspektywie może to otworzyć drogę do tanich lotów kosmicznych, a także do szybszych podróży kosmicznych. Jest jednak jedno „ale”. Fizyka, zgodnie z którą działa ten napęd EM, zaprzecza trzeciej zasadzie dynamiki Newtona - dla każdego działania zachodzi równoważna i odwrotna reakcja, której w naszym przypadku nie da się stworzyć w kosmosie bez paliwa.
„Akcja i reakcja na to działanie są bezpośrednim skutkiem zachowania pędu” - mówi Bryce Cassenti, ekspert ds. Rozwoju zaawansowanych układów napędowych z University of Connecticut.
„Naruszenie tak fundamentalnego prawa, jak zachowanie pędu, doprowadzi do pozbawienia większości podstaw całej fizyki, którą znamy”.
Film promocyjny:
Pomimo całego naszego pragnienia posiadania urządzenia, które może zrewolucjonizować podróże kosmiczne i pozwoli nam dostać się na Marsa i dalej znacznie szybciej niż jest to obecnie możliwe, jest mało prawdopodobne, aby urządzenie to było silnikiem elektromagnetycznym. I nie będzie takiego urządzenia jak napęd warp, ponieważ niektóre media błędnie przyjęły EM Drive. Warp Drive i EM Drive to zupełnie różne rzeczy.
Niestety, póki co napęd warp pozostaje możliwy tylko w realiach science fiction, pozwalając podróżować w przestrzeni szybciej niż prędkość światła, zaginając się wokół struktury czasoprzestrzeni.
„Podstawa całej wiedzy naukowej mówi nam, że jest to niemożliwe, zwłaszcza biorąc pod uwagę teorię względności Einsteina” - komentuje NASA.
Bez obecności EM Drive i oczywistej niemożliwości, przynajmniej w bliskiej (i najprawdopodobniej odległej) przyszłości, stworzenia napędu warp, jedyne, na czym musimy polegać, to konserwatywne technologie odrzutowe. Najprawdopodobniej pozwolą człowiekowi dostać się na Marsa i dalej. Aby to zrobić, mówią eksperci, wystarczy zacząć tworzyć duże, naprawdę duże rakiety z bardzo potężnymi układami napędowymi. Właśnie to robią NASA i prywatne firmy, takie jak SpaceX, które obiecują, że jej rakieta Interplanetary Transport System będzie w stanie dostarczyć ludzi na Marsa w zaledwie 80 dni. A według szefa firmy, Elona Muska, technologie odrzutowe wciąż mają duży potencjał. Uświadomiwszy sobie to,możliwe będzie skrócenie czasu lotu do naszego planetarnego sąsiada do zaledwie 30 dni.
Może nie wygląda szybciej niż światło, a przynajmniej tak szybko, jak przypisuje się EM Drive, ale jest to bardziej realistyczna opcja, która również nie jest sprzeczna z podstawowymi prawami fizyki.
Nikolay Khizhnyak