W 1976 roku w szkockim Loch Ness na głębokości 70 metrów znaleziono pozostałości samolotu, który zatonął podczas drugiej wojny światowej. Był to brytyjski dwusilnikowy bombowiec Vickers Wellington. Samolot był pomysłem Barnesa Wallisa, człowieka, który stworzył „odbijającą się bombę” przeznaczoną do niszczenia tam w Zagłębiu Ruhry w Niemczech podczas walk z nazistami. Zespół, który zrzucił te bomby, nazywał się „Dam Breakers”.
Odnaleziony samolot wzbudził duże zainteresowanie historyków wojskowości i specjalistów lotnictwa, którzy chcą go wynieść na powierzchnię. W badaniu wzięła udział grupa okrętów podwodnych z Brytyjskiego Uniwersytetu Heriot-Watt. W wyniku badań i dzięki pomocy brytyjskiej Royal Navy ostatecznie ustalono, że samolot należy do serii Wellington. W 1979 roku udało się nawet zidentyfikować jego numer seryjny: N2980. W historii N2980 nie było nic tajemniczego. Pod koniec 1939 roku brał udział w czternastu lotach bombowych nad Niemcami, a następnie został przeniesiony do szkockiego miasta Lossiemouth, gdzie był wykorzystywany do szkolenia załóg lotniczych. Jednak jego wypadek, którego oficjalne dokumenty zawsze znajdowały się w domenie publicznej, okazał się niezapomnianą historią.
Według raportów wojskowych, samolot rozbił się w jeziorze Loch Ness w sylwestra 31 grudnia 1940 roku. Podczas silnej zamieci, kiedy samolot wisiał nad górami Monadh Liat, pojawiły się problemy z jednym z silników. W rezultacie dowódca eskadry Nigel Marwood-Elton wydał załodze rozkaz pilnego opuszczenia samolotu, a cztery osoby wyskoczyły z samolotu ze spadochronami. W tym samym czasie tragicznie zginął strzelec, 20-letni sierżant John Stanley Fansome. Jego spadochron owinął się wokół skrzydła skazanego na zagładę samolotu.
Gdy załoga pędziła w kierunku wyjścia z samolotu, piloci Marwood-Elton i Slater próbowali utrzymać kontrolę nad samolotem. Zmierzch się pogłębiał i walcząc z podmuchami silnego wiatru i śniegu, co dziwne, zdołali wylądować samolotem na powierzchni wody w pobliżu starożytnego zamku Arkarth. Kiedy woda wlewała się do samolotu ze wszystkich kierunków, udało im się wciągnąć boczną łódź na prawe skrzydło i odpłynąć od samolotu, a on wszedł pod wodę prawie nienaruszony. Kiedy piloci dotarli do wybrzeża, zatrzymali ciężarówkę, której zaskoczony kierowca szybko zabrał ich do portu w Inverness.
Dopiero we wrześniu 1985 roku, nie bez incydentów, usunięto z wody główną część kadłuba samolotu, a poszukiwania licznych rozproszonych fragmentów trwały do 1986 roku. Niesamowite, że tylne światła samolotu nadal działały. Dobrze zachowane szczątki N2980 można teraz oglądać w hangarze Brookland Air Museum w Surrey w Wielkiej Brytanii.
I dopiero teraz możemy dojść do najdziwniejszych części tej historii, które dotyczą świata zjawisk paranormalnych, zaświatów i tajemniczych stworzeń, dzięki którym Loch Ness zasłynęło.
Jak wspomniano powyżej, Vickers Wellington N2980 został odzyskany w 1976 roku i ostatecznie zidentyfikowany w 1979 roku. Jednak w 1978 roku grupa okrętów podwodnych, korzystając z zaawansowanych technologicznie kamer zaprojektowanych na duże głębokości, otrzymała wyraźne obrazy samolotu i … upiornej postaci ludzkiej w postaci brytyjskich Królewskich Sił Powietrznych podczas II wojny światowej. Czy był to niespokojny duch sierżanta Johna Stanleya Fensome, który stracił życie na skrzydle samolotu? Czy wystrzelenie samolotu zakłóciło jego nadnaturalny sen? Całkiem możliwe, że tak było.
Wśród kilku epizodów związanych z tą historią jest przypadek mężczyzny imieniem Peter Smithson, który opowiedział badaczowi zjawisk paranormalnych Bruce'owi Barrymore Halpenny'emu o swoim spotkaniu z duchem pilota. Rankiem jednego z dni tego samego 1978 roku Piotr zobaczył, jak ktoś podnosi się z wody na brzeg. Pierwszą i całkiem naturalną reakcją Smithsona było założenie, że doszło do jakiegoś wypadku.
Film promocyjny:
Było to łatwe do zrozumienia, gdyż wychodzący z wody mężczyzna był ubrany w wojskowe ubranie i ciągnął ze sobą spadochron. Ale Smithson był zdezorientowany mundurem, który nosił mężczyzna. Był wyraźnie przestarzały i bardziej związany z epoką lat czterdziestych XX wieku, kiedy świat próbował pokonać hordy Adolfa Hitlera. Peter zawołał mężczyznę, aby upewnić się, że nic mu nie jest, ale odpowiedź, którą otrzymał, była przerażająca. Mężczyzna odwrócił się lekko, wskazał na wody Loch Ness i nagle zniknął, pozostawiając miejscowego z mieszanymi uczuciami i podejrzeniem, że duch jest przed nim.
„Co do diabła, czułem się jak głupiec. Stojąc w obliczu ducha z aparatem na szyi, nie miałem nawet pomysłu, aby zrobić mu zdjęcie”- skomentował swoje spotkanie Peter.
A dziwność trwała dalej. Do pisarza Josepha Zarzhinskyego zbliżył się mężczyzna imieniem Murdo Urquart, który twierdził, że 15 września 1985 r., Kiedy operacja podniesienia N2980 trwała pełną parą, prawie nad miejscem, w którym zatonął samolot, nie widział nic więcej niż przelatującą Nessie. Być może wynikało to z faktu, że tego samego dnia, w którym Urquart napotkał to stworzenie, jego sieci rybackie, rozrzucone w pobliżu miejsca katastrofy, zostały przez kogoś w tajemniczy sposób rozdarte.
Voronina Svetlana