Na biegunie północnym być może ponownie, po kilku tysiącleciach bezczynności, zaczął działać wspaniały mechanizm geofizyczny, stworzony przez starożytną wielką cywilizację.
„Strategicznym centrum trzeciej wojny światowej, jeśli ma się rozpocząć, będzie biegun północny”, powiedział kiedyś amerykański generał H. H. Arnold pod koniec lat czterdziestych. Podobny punkt widzenia podzielali wówczas prezydent USA Truman i Stalin. Wojnę uważano za pojedynek bomb atomowych. Dlatego terytorium strategiczne było tym, przez które przebiegała najkrótsza trasa dostarczenia ładunku jądrowego. Mianowicie biegun północny to Arktyka leżąca między Ameryką a Rosją.
W praktyce oznaczało to, że: Arktyka wymaga pilnych badań i rozwoju. Potrafi przewidzieć niespodzianki w jej egzotycznej pogodzie. Żyj w wyjątkowo surowym klimacie. Wszelkie informacje o wzorcach zmian wiatrów i prądów podlodowych mogą w przyszłości stać się informacjami strategicznymi. Kto poczuje się jak w domu na terenie Hyperborei starożytnych, będzie mógł łatwo zorganizować przechwytywanie bombowców atomowych, pocisków i okrętów podwodnych wroga. I nie pozwoli ci przechwycić twojego. Jednym słowem, kto pokona Polaka, wygra wojnę!
Doktryna ta otrzymała w sztabie nazwę „Arktyka”. Z rozkazu Stalina zorganizowano wyprawę „Północ-2”. Nikt oczywiście nie wątpił, że jego uczestnicy czekają jakieś niespodzianki. Ale prawie nikt nie spodziewał się, że dokonane odkrycia będą dokładnie takie, jak mówią: nie można tego sobie nawet wyobrazić! Materiały wyprawy odtajniono dopiero w 1956 roku.
Trasy międzykontynentalne międzykontynentalne trasy międzykontynentalne przez Arktykę Perspektywiczne kierunki ataku nuklearnego na Federację Rosyjską przez regiony arktyczne i okołobiegunowe.
Wyprawa „Północ-2”
Jak rozpoczęła się wyprawa na północ-2? Trzy samoloty wystartowały z wyspy Kotelny i skierowały się na biegun północny. Wśród członków wyprawy na pokładzie byli oczywiście weterani papanińskiej odysei. Jako pierwsi zrozumieli: coś jest nie tak! - w momencie, gdy widok otwierający się pod skrzydłem nagle zmienia się gwałtownie.
Film promocyjny:
Ilja Mazuruk z alarmem poinformował przez radio Witalija Maslennikowa, dowódcę jednego z pojazdów: pod wodą jest nieproporcjonalnie dużo wody! To, powiedział Mazuruk, wygląda jak powódź!
Ogromne masy mgły, poruszające się szybko, utrudniały sformułowanie jasnego obrazu tego, co dokładnie dzieje się poniżej.
A teraz instrumenty pokazują, że samochody są nad Polakiem. Piloci zaczynają szukać odpowiedniego miejsca do lądowania. Wymagany jest płaski pas minimum 800 m. Takie miejsce można znaleźć, ale gdzie można mieć pewność, że ten lód wytrzyma uderzenie lądujących maszyn? Na oczach pilotów widać właśnie obszary lodowej owsianki, w które szybko się obraca monolityczna, jak im się wydawało, skorupa.
Dowódca wyprawy Aleksander Kuzniecow rozkazuje najpierw wylądować - „na testy” - samolotem, na którym on sam się znajdował. Pilot Ivan Cherevichny wykonuje rozkazy. Oznacza to, że jest to pierwsze w historii lądowanie na biegunie północnym. To się udaje, a potem Witalij Maslennikow i Ilya Kotov sadzą swoje samochody. Stało się to 23 kwietnia 1948 roku o szesnastu godzinach i czterdziestu czterech minutach czasu moskiewskiego.
Jakie było pierwsze wrażenie na zdobywcach Polaka? Słynne polarne zimno - prawie go nie czujesz! Członków wyprawy przywitała pogoda przypominająca mroźną odwilż zimą w strefie środkowej. To samo w sobie nie mogło nie zaalarmować, ale było też coś innego, a mianowicie poczucie ciągłego zagrożenia, które wszyscy bez wyjątku odczuwali. A to byli ludzie, którym na ten temat poddano pranie mózgu: nie ma bezpodstawnych przeczuć, wszystko to jest „idealistycznym nastawieniem”, „mistycyzmem”! Ołowiany ciężar poczucia zagrożenia, według członków ekspedycji North-2, był jakby rozlany pod niskim, szarym, szybko poruszającym się niebem w powietrzu.
Nic dziwnego, że pierwszym rozkazem, jakie Kuzniecow wydał na biegunie, było zmierzenie grubości lodu! Wyniki wywołały mimowolne westchnienie ulgi: stwierdzono, że pod stopami badaczy znajduje się niezawodny pancerz o mocy pięciu metrów. Z praktyki lotów polarnych było wiadomo, że połowa grubości wystarczyłaby, aby zapobiec przewróceniu się ciężkiego samolotu podczas startu. Kamień wypadł z duszy dowódcy, po czym wykonano pewne rozkazy: rozbić obóz, rozbić namioty, przygotować sprzęt do pomiarów. A zaraz potem odpoczywamy - za trudnym lotem i nie będzie grzechem wyspać się przed zbliżającą się pracą w intensywnym tempie.
Ale reszta nie miała miejsca.
- Niepokój! Wszystkie namioty pilnie wychodzą na lód!
Życie członków ekspedycji North-2 uratował fakt, że ostrożnie odsłonięty obserwator zauważył pęknięcie. Cicho i szybko złamała skorupę i przeszła pod podwoziem wyposażonym w narty jednego z samolotów. Ziejąca czarna szczelina rozszerzyła się na naszych oczach. Widoczna była w nim woda - rwący i burzliwy strumień - az tej wody wydobywała się para!
Samochód zaczął się toczyć. Aby wprawić samolot w ruch, konieczne było uruchomienie silników, ale odmówiły one pracy. Ludzie rękami rozkręcali śruby, ciągnęli deski pod podwozie … Za tym rozpaczliwym zamętem nawet nie zauważyli, jak niesamowicie i strasznie wszystko dookoła się zmienia. Pierwsza szczelina zamieniła się w zygzakowaty i rozszerzający się wąwóz, który podzielił obóz na pół. Odkrywcy polarni przewozili przez nią sprzęt, aby nie przebywać na różnych kry lodowych. Na muszli szybko pojawiły się nowe pęknięcia. „Jak w szkle gabloty, do której wpadł kamień” - napisze później w swoim dzienniku badacz Morozow. Oznaczony pas startowy rozpadał się na naszych oczach na fragmenty …
Szersze i szersze rękawy wody zrobiły się czarne dookoła. Odłamki jedynej kompletnej tarczy, kołysząc się, odpłynęły. Kępa powoli zapadała się w wirującą mglistą mgłę, na której powiewał czerwony sztandar. Miał ukoronować zdobyte „zero” tarczy arktycznej, ale tarcza zniknęła! Tylko kilka małych lodowych kry dryfowało wokół, unoszone gdzieś przez potężny prąd. „Lód pędził z niewiarygodną szybkością” - powie później Pavel Senko, specjalista w badaniach pola magnetycznego Ziemi - „jak można go sobie wyobrazić tylko na rzece w dryfie lodu. I ten ruch trwał dłużej niż jeden dzień!”
Jednak nie było to najbardziej niesamowite. Kuzniecow nakazał próbę określenia kierunku dryfu kry lodowej. Początkowo sekstant wykazał, że członkowie ekspedycji są przenoszeni na południe z dużą prędkością. Ale potem kierunek ruchu zaczął się zmieniać z pomiaru na pomiar. Ci, którzy przeżyli, nie pamiętają, który z nich jako pierwszy został uderzony przez niewyobrażalne przypuszczenie: niosą krę w kole! Ci, którzy postawili stopę na biegunie, pływali teraz wokół niego. Okręgi opisane przez krę lodową miały około dziewięciu mil morskich średnicy.
Nikt nie mógł sobie nawet wyobrazić, jakie siły obudziły się w głębinach Oceanu Arktycznego, czego jeszcze się po nich spodziewać i jaki los czeka świadków straszliwej tajemnicy. A jednak Rosjanie mieli odwagę nie tylko nie stracić ducha, ale także żartować: „Wow! Ile razy podróżowaliśmy już po świecie?”
Wyprawa „Północ-2” Samoloty wyprawy polarnej „Północ-2” i ich załogi przed startem.
Podczas dnia dryfowania w kole wydarzył się jeden niezwykły fakt. Foka szybko przepłynęła obok kry lodowej wraz z polarnikami; zwierzę nawet próbowało się na niego wdrapać, ale prędkość strumienia nie pozwalała mu na to. Fakt ten zadziwił weteranów wyprawy Papanin prawie bardziej niż wszystko inne. Spotkać fokę na biegunie ?! Skąd się to wzięło i jak? W końcu te zwierzęta żyją tylko na granicach koła podbiegunowego!
Tymczasem istniały przesłanki, by sądzić, że promień opisywanych okręgów maleje. Trajektoria kry lodowej z polarnymi odkrywcami jest więc spiralą dośrodkową. Mało który z badaczy nie zadał wtedy pytania: co ich czeka na końcu ścieżki - w „punkcie zero”?
Rozpaczliwa sytuacja wyprawy zaczęła się zmieniać dopiero trzeciego dnia. Nagle prędkość kołowego dryfu zmniejszyła się, ale w tym samym czasie fragmenty lodowej skorupy znalazły się prawie w linii prostej narysowanej na północ. Jakby kończyła się roślina jakiejś wiosny i cały ruch przez nią spowodowany zaczął słabnąć.
Tereny otwartych wód między krami skurczyły się, a jednocześnie polarny chłód odzyskał swoje prawa. Ruch w końcu ustał, a wszystkie kry lodowe, które właśnie dryfowały oddzielnie, ocierały się o siebie bardzo mocno. Lód polarny znów zaczął sprawiać wrażenie integralnej tarczy, którą tylko w niektórych miejscach przecinały rozległe otwory. Wszystko, co się wydarzyło, przypominało dziecięcą układankę, najpierw zdemontowaną, a następnie zrekonstruowaną z fragmentów, choć bardzo niedbale.
Wrócił nawet kęp, na którym wzniesiono flagę. Lodowata tkanina opadła i ledwo poruszyła się od silnych podmuchów wiatru.
Arktyczny mróz wzmocnił coraz bardziej ożywioną pancerz, lutując fragmenty. Dlatego narodziła się nadzieja, która wydawała się szalona, że nadal można będzie zdjąć tę niesamowitą tarczę, która pękła, a następnie przywróciła jej integralność.
Dokładny rekonesans ujawnił, że coś mniej więcej spełnia wymagania pasa startowego. Ale długość tej stosunkowo płaskiej przestrzeni okazała się mniejsza niż wymagana, około dwa razy! Czy samochód będzie w stanie wzbić się w powietrze, czy po prostu ześlizgnie się, odłamując lodową krawędź, do wody? W polarnym mrozie ta ostatnia oznacza pewną śmierć.
Powstał spór między załogami, które najpierw kusiły los. Każdy z pilotów chciał stawić czoła wyzwaniu w sytuacji awaryjnej, co jest naturalne dla ludzi pewnych swoich umiejętności. Dyskusję przerwał Ilya Kotov, dowódca jednej z załóg, wywierając jedynie presję na autorytet starszego stopnia.
Kotow maksymalnie odciążył samolot, a nawet spuścił część paliwa. Na starcie ogon dosłownie zawisł nad wodą - pilot próbował wygrać jeszcze dodatkowe decymetry rozbiegu … Narty samolotu oderwały się od lodu niecały metr do krawędzi.
Legendy o wielkim wirze
Mamy więc przed sobą fakty wskazujące na coś więcej niż dziwne zachowanie się lodu na biegunie 23-26 kwietnia 1948 roku. Są znane nielicznym, mimo że były już opisywane w periodykach. Prawie wszystkie z nich zostały przedstawione w artykule Andreya Dubrovsky'ego „Aby szturmować Polaka” („CEO”, 1998/1999, nr 10/1) Ale jej autor nie stawia pytania: co właściwie mogło spowodować tak wielkie i niezwykłe zjawiska? Tymczasem to pytanie jest naturalne i pojawia się przed wszystkimi, którzy zapoznają się z faktami. Jednak współczesna nauka nie tylko nie daje na to odpowiedzi, ale nawet nie proponuje nawet hipotezy, w której wszystkie fakty pasowałyby konsekwentnie.
Czy istnieje kontekst, w którym można by je konsekwentnie zrozumieć? Tak jest. Będziemy jednak musieli podążać za nim do królestwa starożytnych tradycji.
Będzie to opowieść o legendzie o Wielkim Wirze Polarnym, którą od ponad dwudziestu tysiącleci zachowuje rosyjska tradycja północna. Legendę tę przedstawili Lada Violyeva i ja w książce „The Hyperborean Faith of the Russians” (1996). Legenda Whirlpool została również opowiedziana przez innego tradycjonalistę, Kirill Fatyanov (almanach „Primordial Triglav”, wydanie 1).
Świetny wir polarny.
Co to jest Wielki Wir? Zgodnie z tradycją było to tytaniczne dzieło starożytnych, mające zapobiec globalnej powodzi, która okresowo niszczyła życie i cywilizację na planecie.
Jak wanna z hydromasażem może uchronić Cię przed powodzią? Aby uzyskać odpowiedź na to pytanie, musisz najpierw zrozumieć, co stanowi globalną powódź. K. Fatyanov w swojej pracy „The Legend of Hyperborea” pisze: „Powodzie są plagą wszystkich planet z polarnymi czapami lodowymi. Mechanika planetarna światowej powodzi jest następująca. W chłodniejszych regionach planety z czasem lód gromadzi się coraz bardziej.
Ale czapy lodowej nie można zlokalizować ściśle symetrycznie (choćby dlatego, że nie ma linii brzegowej poprawnej geometrycznie). Ciężka czapa lodowa zawsze okazuje się być po jednej stronie, a zatem, gdy gromadzi się lód, rozwija się moment przewracający. Wcześniej czy później litosfera (twarda skorupa) planety zostaje przesunięta względem rozżarzonego płynnego jądra. Cała masa nagromadzonego lodu kończy się na równiku, który zaczyna się topić. Uwolniona woda zalewa wszystkie kontynenty, z wyjątkiem pasm górskich i bardzo wysokich płaskowyżów. Następnie nadmiar wody stopniowo ponownie skrapla się na (już nowych) biegunach w postaci czap lodowych. Tak było na Ziemi przed przybyciem Hiperborejczyków. Solarny ogień równikowy i polarny chłód kosmicznej otchłani działały z regularnością zegara. Co 6-7 tysiącleci następowała powódź. Wyścigi,którzy zamieszkiwali Ziemię przed minioną erą Wodnika, nie mogli się temu przeciwstawić, a niektórzy być może nawet nie wiedzieli wcale o ostrzu kosy śmierci, która okresowo wisi nad światem.
Zacytuję też z naszej książki „Hiperborejska wiara Rosjan”. „Hiperborejczycy znali prawo powtarzających się katastrof i fatalną rolę, jaką odegrał lód gromadzący się w regionie polarnym. Co więcej, starożytnym udało się wstrzymać bieg tych „lodowych godzin”! Kontynent polarny Arctida (wówczas jeszcze nie zalany i nie pokryty czapą lodową) został całkowicie przekształcony przez tytaniczną aktywność Hyperborejczyków. W środku znajdowało się śródlądowe morze o regularnym okrągłym kształcie, zwane Wielkim Obrotowym Jeziorem. Wody tego morza nigdy nie znały sztormów, ale statki, które do niego wpadły, czekała pewna śmierć. Morze Hiperborejskie było rzeczywiście w ciągłej rotacji: w jego centrum, geograficznie pokrywającym się dokładnie z biegunem, znajdowało się gigantyczne zagłębienie w skorupie ziemskiej, głębsze niż współczesne Morze Maryjskie. Przez ten wielki dółwody oceanu, z pozoru otchłań, zostały zassane do wnętrza ziemi przez lejek, gdzie ogrzały się, pochłaniając ciepło rdzeniowej magmy, a następnie, przechodząc przez labirynty podziemnych mórz-jaskiń, ponownie wypłynęły przez ujścia podwodnych grot na powierzchnię planety. Ta cyrkulacja ciepłych prądów zapobiegała tworzeniu się nadmiernych mas lodu na obszarach lądowych w pobliżu bieguna. Ta „plamka”, która mogłaby ostatecznie doprowadzić do wywrócenia litosfery, jakby nieustannie „zmywała się” do wiru wewnętrznego morza Arctidy. Wody oceanu spływały do bieguna w postaci czterech szerokich strumieni, tak że kontur kontynentu przypominał przekrojony okrąg. Arctida była więc idealną strukturą ograniczającą wzrost lodu w polarnym regionie planety. Położenie wielkiego dołu dokładnie w miejscu osi planetarnej zapewniało maksymalną stabilność wiru ssącego. Przerywany szeroki pierścień lądu zapobiegał zatykaniu przestrzeni nad zagłębieniem przez duże masy lodu. Cztery symetryczne cieśniny zapewniały równomierne ogrzewanie regionu polarnego ze wszystkich czterech głównych kierunków. Podczas dobrobytu Arctidy litosfera nie mogła się przewrócić. Powódź została odroczona na czas nieokreślony. Ten okres spoczynku planety został ujęty w starożytnej legendzie o tytanie, który trzymał niebo. Rzeczywiście, z punktu widzenia obserwatora na Ziemi, przemieszczenie litosfery wydaje się być niczym innym jak „przewracającym się firmamentem”. Tylko nie Atlas, ale Hyperboreus „trzymał niebo”. Przez wiele tysiącleci Arctida rządziła całym przedantycznym światem. A od tamtych odległych czasów kula i berło - kula symbolizująca planetę i pręt reprezentujący jej oś - pozostają znakami cesarskiej godności. To był złoty wiek, Ziemia kwitła pod rządami cywilizacji polarnej. Jednak czasy się zmieniły. Między Hyperboreą a jej kolonią - Atlantydą wybuchła wojna. Wynik tego zderzenia był smutny: zbuntowana wyspa zatonęła na dnie morza, a kontynent Arctida doznał tak poważnych zniszczeń, że Polarny Maelstrom przestał działać.a kontynent Arctida doznał tak poważnych zniszczeń, że Maelstrom Polarny przestał działać. "a kontynent Arctida doznał tak poważnych zniszczeń, że Maelstrom Polarny przestał działać."
Karty Mercator
Jak bardzo możesz uwierzyć w legendę? Czy są jakieś dowody na imponujące stworzenie wielkiej cywilizacji starożytnych gdziekolwiek, z wyjątkiem łonu rosyjskiej tradycji północnej?
Zachowane. Jednym z takich dowodów są słynne karty Mercator. Niektórzy autorzy omawiając ten relikt słusznie wyrażają pogląd, że mapy przedstawiają strukturę wyraźnie sztuczną - pomimo tego, że jest ona w skali kontynentalnej. Ale poza wyznawcami tradycji nikt nie miał pojęcia, co dokładnie przedstawiają mapy polarne Mercatora.
Niektórzy próbowali zadeklarować projekty Mercatora niczym więcej niż „fantazją geograficzną” (zamykając oczy na to, że cieszą się największym zainteresowaniem wśród pokoleń żeglarzy). Ale XX wiek, czas eksploracji kosmosu, zakończył te próby. Oceniono stopień dokładności obrazu linii brzegowej kontynentów otaczających Arctida. I okazało się, że są to tylko zdjęcia satelitarne, a nie wszystkie technologie, którymi dysponował XVI wiek! Kolejny uderzający szczegół: mapa z 1595 roku wyraźnie pokazuje cieśninę między Eurazją a Ameryką, którą rosyjski kozak Siemion Dezhnev otworzył dopiero w 1648 roku! Tak więc zarysy zatopionego kontynentu nie są próżną fikcją, ale przerysowaniem z jakiegoś obrazu, znacznie starszego niż same mapy. To nie przypadek, że Mercator spędził lata na niebezpiecznych wyprawach,którego celem było badanie świętych sanktuariów północy starożytnych Rosjan - spadkobierców cywilizacji hiperborejskiej.
Jest to kontekst, w którym absolutnie wszystkie fakty opisane w materiałach wyprawy North-2 otrzymują spójne wyjaśnienie. Mianowicie mogą wskazywać, że Maelstrom Polarny nie zginął, a jedynie zasnął. A teraz budzi się ze snu, który trwał ponad dziesięć tysięcy lat. Nic dziwnego, że dzieje się to teraz, kiedy Ziemia pożegnała się ze znakiem Ryb i wkracza w erę Wodnika. W końcu właśnie teraz Platonow minął rok od czasu, gdy starożytni ludzie stworzyli Maelstrom Polarny. Układ Słoneczny krążył wokół wszechświata, zmieniło się wszystkie 12 astrologicznych epok. Stworzenie Hyperborejczyków narodziło się 26 tysięcy lat temu, co oznacza, że Słońce zajmuje teraz dokładnie to samo miejsce we Wszechświecie, jakie zajmowało podczas narodzin tego wiru. Superpozycja sił kosmicznych jest teraz dokładnie taka samajak to było, gdy uruchomiono ten wspaniały mechanizm geofizyczny. Starożytni ludzie zawsze zwracali szczególną uwagę na wpływ gwiazd i starannie rozważali to, tworząc cokolwiek na planecie. (Wszystkie przed-antyczne konstrukcje, które przetrwały do dziś, są piętnem takiej uwagi ich budowniczych). Sugeruje to, że reprodukcja w czasie kosmicznej sytuacji, w której wystrzelił Wielki Malstrom, mogła go obudzić.
Wielki wir znów działa
Możliwe, że obecnie działa w trybie losowej serii. Powiedzmy, że budzi się podwodny wulkan - wokół litosfery wokół tego miejsca rozciąga się szok - zatkane ujście Whirlpool jest na chwilę lekko oczyszczone. (Zmapowano podwodny grzbiet Gaktel Ridge, który rozciąga się na 1500 km od Morza Grenlandzkiego do Morza Łaptiewów. Odkryto na nim dwa aktywne wulkany, z których oba - zachodni i wschodni - znajdują się w środkowej części grzbietu. Silną erupcję zachodniego zarejestrowano w 1969 r.). nad biegunem nastąpił gwałtowny spadek ciśnienia atmosferycznego. Albo coś innego.
Jeden z takich okresów krótkiego i przypadkowego przebudzenia mógł nastąpić podczas wizyty na biegunie ekspedycji Północ-2. Na przykład bańka gorących gazów wulkanicznych unosiła się z głębin wzdłuż ujścia Maelstromu. Nie mogłem przebić się przez grubą pokrywę lodową, ale roztrzaskałem ją na liczne fragmenty, jak szkło gablotowe, do którego wpadł kamień. Odepchnięte wyrzutem wody Oceanu Arktycznego rozproszyły się promieniście od bieguna, który wyznaczył początkowy kierunek dryfowania kry wraz z polarnikami - na południe. Ale ten pęcherzyk gazu również oczyścił otwór wentylacyjny, wznosząc się wzdłuż niego. Wir działał. Gigantyczny lejek zaczął zasysać wodę. Dlatego kra lodowa zaczęła krążyć wokół bieguna. Ale dalej, prawdopodobnie, duży dolny fragment bazaltu został wciągnięty do ujścia Maelstroma lub jakiś inny czynnik działał jak „korek”. Spadła prędkość jazdya jego trajektoria przestała przedstawiać zbieżną spiralę, stając się po prostu dośrodkową. Fragmenty pokrywy lodowej zebrały się na biegunie i ponownie otarły o siebie, przywracając integralność skorupy. Taki lub prawie taki obraz przyczyny i skutku można było zaobserwować na Polaku 23-26 kwietnia 1948 r.
Można argumentować, że nie można wyciągnąć żadnych wniosków z jednego przypadku, nawet tak imponującego. Ale oznaki przebudzenia Maelstromu polarnego można dostrzec nie tylko w tym, co stało się z wyprawą na Północ-2.
Gdzieś pod koniec lat 90. w periodykach pojawiła się wiadomość, że sztuczny satelita lecący nad biegunem transmitował obraz „ogromnej okrągłej dziury w pokrywie lodowej”. Niesamowity wynik strzelaniny przypisano niesprawności sprzętu i potraktowano to jako ciekawostkę. Tymczasem prawdopodobne jest, że był to „widok z góry” tego samego zjawiska, które rosyjscy polarnicy zaobserwowali na miejscu.
Na biegunie północnym W punkcie zero.
Poważniejszą uwagę na ten temat zwrócił raport geologa morskiego Margot Edward, profesora Uniwersytetu Hawajskiego. Edward, który kieruje opracowywaniem szczegółowej mapy dna Oceanu Arktycznego, miał dostęp do tajnego raportu z archiwów marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Był interesujący dowód. W latach 70. załoga amerykańskiego okrętu podwodnego otrzymała zadanie sporządzenia mapy dna morskiego na obszarze bezpośrednio przylegającym do bieguna. Ale zadanie zostało wykonane tylko w ograniczonym zakresie. Powodem było to, że członkowie załogi słyszeli silny i ciągły dudnienie dochodzące z głębin oceanu. Ten niewytłumaczalny dźwięk wprawiał amerykańskich badaczy w ciągły strach. Zauważono też coś innego, znacznie bardziej groźnego i praktycznie znaczącego: ciągłe silne zbaczanie z kursu, npco tylko gigantyczny wir może spowodować. „Myśleliśmy, że wiemy już prawie wszystko o budowie naszej planety, ale okazuje się, że się myliliśmy” - podsumowuje Edward.
Rezolucja międzynarodowej grupy naukowców, która pracowała zgodnie z instrukcjami Rady Arktycznej, jest bliska tego samego wniosku, chociaż wolą oni bardziej ostrożne wyrażenia. Rada Arktyczna została utworzona przez rządy państw, których terytoria znajdują się w całości lub w części w Arktyce. Obejmuje Danię reprezentującą Grenlandię, Islandię, Kanadę, Norwegię, Rosję, USA, Finlandię, Szwecję. Grupa 300 naukowców badała biegun północny przez cztery lata, a oto wnioski wyciągnięte przez naukowców. Arktyka ociepla się teraz dwa razy szybciej niż reszta planety. W ciągu ostatnich trzydziestu lat grubość lodu arktycznego zmniejszyła się co najmniej dwukrotnie. „Możesz być pewien”, powiedział Paweł Demczenko, starszy pracownik naukowy w Instytucie Fizyki Atmosfery Rosyjskiej Akademii Nauk, „że obieg wody w Oceanie Światowym ulegnie zmianie. Ale jak jest nieznane. Przecież nie wiemy prawie nic o tym, jak obecnie strumienie wody znajdują się pod pokrywą lodową Arktyki”.
Jest jeszcze jeden dowód na to, że Maelstrom Polarny zaczyna teraz stopniowo ożywać swoją dawną moc. Niestety ten incydent jest tragiczny. Zaginięcie w „punkcie zero” Andrieja Rożkowa - najbardziej doświadczonego płetwonurka, ratownika o światowej renomie. Nazywano go dumą rosyjskiego Ministerstwa ds. Nadzwyczajnych.
Rozhkov zorganizował własną wyprawę na biegun północny w 1998 roku. Przygotowaliśmy go starannie. Sekwencja wszystkich czynności została dopracowana w najdrobniejszych szczegółach podczas licznych nurkowań szkoleniowych pod lodem. Sprzęt podmorski, wybrany do warunków polarnych, przeszedł rygorystyczne testy. Specjalista nurkowania nie uważał nurkowań wykonywanych w dokładnie takich samych warunkach jak na biegunie za szczególnie trudne. Nie miał wątpliwości co do powodzenia swoich planów, a wyprawa sześciu osób pod dowództwem Andrieja Rożkowa udała się na biegun północny.
22 kwietnia 1998 r. (Ponownie kwiecień i ponownie trzecia dekada - dokładnie pół wieku po wyprawie Kuzniecowa) podjęto nurkowanie. Na początku wszystko szło zgodnie z planem. Geograficzny punkt bieguna został wyznaczony z maksymalną dokładnością. Członkowie wyprawy wykopali studnię dla płetwonurków i wzmocnili jej ściany na wypadek pęknięcia i ruchów lodu. Rozhkov i jego partner zostali opuszczeni do studni lodowej i weszli pod wodę. Wkrótce partner wynurzył się zgodnie z planem, podczas gdy Andrei kontynuował nurkowanie, chcąc nie tylko być pierwszym płetwonurkiem na biegunie, ale także zdobyć głębokość 50 metrów. I to również zostało uwzględnione w planie. Sprzęt podwodny miał niezbędny margines bezpieczeństwa. A teraz komputer zarejestrował głębokość 50,3 metra, ale … okazało się, że to ostatni odebrany sygnał! Co dokładnie wydarzyło się później - nikt nie wie. Rozhkov nie pojawił się na powierzchni wody w studni lodowej, a jego dalsze losy nie są znane. Nagle zwiększona prędkość ruchu wody pod lodem wykluczyła możliwość innych nurkowań. Andrey Rozhkov został pośmiertnie odznaczony tytułem Bohatera Rosji.
Tak więc szereg faktów wskazuje na przebudzenie wiru polarnego. Należą do różnych dziedzin i zostały uzyskane przez niezależnych badaczy różnymi metodami.
Oczywiście potrzebne są dalsze badania, aby uzyskać ostateczne zaufanie. I jest bardzo prawdopodobne, że będą się one wiązały ze sporym ryzykiem.
Kto jeszcze raz odsłoni ludzkości wielką tajemnicę Polaka - czas pokaże. Ale znamienne, że to my, Rosjanie, bezpośredni potomkowie Arktów (Hyperborejczyków), okazaliśmy się odkrywcami bieguna północnego i dokonaliśmy pierwszego nurkowania lodowego w „punkcie zero”.
Dmitry Loginov
