Tajemniczy Włoch o rosyjskiej duszy, który całe życie poświęcił rozwojowi i ulepszaniu samolotów Robert Ludwigovich Bartini wiele zrobił jako wynalazca-konstruktor samolotów dla radzieckiego lotnictwa.
Ten wybitny człowiek starał się wyprzedzić czas, w którym żył. S. P. Korolev uważał Bartiniego za swojego nauczyciela.
Robert Ludwigovich Bartini. Samoloty Stealth * Steel-6 *.
Robert Ludwigovich przed II wojną światową zajmował się rozwojem pojazdów naddźwiękowych (myśliwców i bombowców). Jest także twórcą teorii „wielowymiarowej czasoprzestrzeni”.
Osobowość wynalazcy nie była znana w Związku Radzieckim ze względu na absolutną tajemnicę projektów, w których brał udział.
Los Bartiniego był niezwykły, jego życie kilkakrotnie wisiało na włosku - trzykrotnie przeżył wyrok „na rozstrzelanie”.
W 1912 roku, jeszcze jako uczeń, przyszły konstruktor samolotów zobaczył lot rosyjskiego pilota Kharitona Slavorossova. Bartini został uderzony w serce i pasja do lotnictwa płonęła w nim przez całe życie.
W 1923 r. Zamieszkał i pracował w ZSRR. Dostał pracę jako asystent laboratoryjny na lotnisku naukowym (obecnie Czkałowski) i zrobił zawrotną karierę w lotnictwie: w 1927 r. Będąc już dowódcą brygady był członkiem komitetu naukowo-technicznego Sił Powietrznych ZSRR.
Film promocyjny:
W 1928 roku w Sewastopolu Bartini zajął się rozwojem wodnosamolotów na czele grupy eksperymentalnej.
Eksperymentalne szybkie samoloty * Stal-6 *.
W 1929 roku został szefem przemysłu lotniczego morskiego. Rok później Robert Ludwigovich, jako główny konstruktor, przeniósł się do Civil Air Fleet (Civil Air Fleet) i rozpoczął projekty stworzenia eksperymentalnych samolotów.
W 1932 roku rozpoczął pracę nad niezwykłym samolotem zwiadowczym Stal-6: nie powinien był być zauważalny na tle nieba. Rok później ten tajemniczy samolot ustanowił rekord świata - lecąc z prędkością 420 km / h.
Sekret „niewidzialności” tkwił w specjalnym materiale zwanym rodoidem (rodzaj przezroczystego plastiku), z którego wykonano karoserię samochodu oraz w zastosowaniu specjalnego niebieskiego gazu. Samolot wypuścił ten gaz podczas lotu i zasłonięty zasłoną dymną stał się niewidoczny. Wiadomo też, że wnętrze obudowy zostało pokryte warstwą amalgamatu (połączenie rtęci z innymi metalami).
W swojej książce o historii lotnictwa projektant samolotów V. Szawrow mówi o testach "Steel-6". Aby ułatwić członkom komisji odnalezienie niewidzialnego samolotu z oczami na niebie, UT-2 poleciał za nim, wskazując swoją obecnością lokalizację towarzysza.
Loty niezwykłej maszyny odbywały się na lotnisku wojskowym i były klasyfikowane. Stalin był świadomy projektu samolotu stealth, ale nie ma dowodów na to, że przywódca ZSRR stawia na to. Być może wynika to z faktu, że samochód był niewidoczny tylko przez kilka wypadów (z czasem rodoid stracił przezroczystość) i nie można było zbudować całej floty ze względu na wysoki koszt jednej jednostki. Po pewnym czasie samolot został zdemontowany, a projekt zamknięty.
W 1939 roku „Steel-7”, również zaprojektowany przez utalentowanego konstruktora samolotów, ustanowił rekord świata: przeleciał z prędkością 400 km / h na odległość pięciu tysięcy km. W tym czasie Bartini został oskarżony o szpiegowanie Benito Mussoliniego. K. Woroszyłow uchronił projektanta przed rozstrzelaniem: stanął w obronie Roberta Ludwigowicza przed Stalinem. W rezultacie Bartini otrzymał przeniesienie do biura projektowego więzienia.
Szybki samolot pasażerski * Stal-7 *.
Kolejny wyjątkowy projekt „Stal-8” został wyłączony, uznając jego cechy za skandaliczne. Podobno samolot mógł latać z prędkością do 650 km / h.
Biografia Bartiniego nie jest w pełni zrozumiała. Los genialnego człowieka jest równie tajemniczy, jak jego wynalazki.