Kim jest pilot, który mnie zestrzelił? -
Zapytałem jednego Wietnamczyka.
Odpowiedział mi ten skośny
Co nakazało przesłuchanie:
Nasz pilot Li Si Tsin cię zestrzelił
Piosenka „Phantom”, znana obecnemu pokoleniu przez grupę „Chizh & Co”, po raz pierwszy zabrzmiała wśród wykonawców dziedzińców w miastach Związku Radzieckiego w szczytowym okresie wojny w Wietnamie.
W tamtym czasie pojawiły się plotki, że radzieccy piloci walczą na niebie Wietnamu pod fałszywymi nazwiskami z Amerykanami. Bardzo szybko „pilot Li Si Tsin” zamienił się w folklorystyczny wizerunek bohatera, którego wyczyn nie jest oficjalnie zakryty.
Jednak „Li Si Cin” wcale nie brzmi po wietnamsku, ale po chińsku. Historia powstania tego pseudonimu jest starsza o trzy dekady.
Film promocyjny:
Misja specjalna w Chinach
W latach trzydziestych Japonia aktywnie rozwijała się w Chinach, co doprowadziło do okresowych starć zbrojnych z oficjalnymi władzami tego kraju. W lipcu 1937 roku rozpoczęła się japońska agresja na pełną skalę.
Związek Radziecki miał, delikatnie mówiąc, trudne stosunki z ówczesnym przywódcą Chin Czang Kaj-szeka, ale Moskwa była zainteresowana ugrzęźnięciem Japończyków w wojnie z Chinami. Im dłużej trwała ta konfrontacja, tym mniej szans Japończycy mieli do bezpośredniego ataku na ZSRR.
Jesienią 1937 roku Chiny zwróciły się do ZSRR z prośbą o dostarczenie samolotów wojskowych, a także wysłanie pilotów-ochotników. Do 21 października 1937 r. 447 osób zostało przeszkolonych do wysłania do Chin, w tym techników naziemnych, specjalistów od konserwacji lotnisk, inżynierów i monterów samolotów. Pierwsza grupa obejmowała eskadry bombowców SB i myśliwce I-16. Do 1939 r. Do Chin wysłano również dwie eskadry bombowców i eskadrę myśliwców I-15. Całkowita liczba sowieckich ochotników w Chinach przekroczyła 700.
Wyczyn towarzysza Fyn Po
W listopadzie 1937 roku 7 myśliwców I-16 w bitwie z 20 samolotami japońskimi nad Nanking zestrzeliło bez strat dwa myśliwce i jeden bombowiec. To był początek udanej pracy bojowej radzieckich pilotów w Chinach.
Jednym z najbardziej znanych epizodów tej wojny był nalot radzieckich samolotów na japońską bazę lotniczą na wyspie Tajwan 23 lutego 1938 roku. Podczas bombardowania zniszczono nawet 40 japońskich samolotów. Dowódcą grupy bombowej był kapitan Fiodor Polynin, znany w Chinach jako Fyn Po.
Wymagana była obecność pseudonimów. W końcu ZSRR oficjalnie nie prowadził wojny z Japonią, dlatego piloci operujący w Chinach, podobnie jak inni specjaliści wojskowi, nosili chińskie nazwiska.
Podobnie radzieccy piloci i załogi czołgów brali udział w hiszpańskiej wojnie domowej, operując tam pod hiszpańskimi nazwami.
W 1940 roku dwie książki, Wings of China. Notatki pilota wojskowego”i„ Notatki chińskich pilotów”przypisywane chińskim autorom. Rozmawiali o bitwach z Japończykami na chińskim niebie, a wśród nazw asów zabrzmiały takie jak Hu Be Nho i Li Si Tsyn, za którymi zgadywano Gubenko i Lisitsyn, bardziej znanych rosyjskim uszom.
Prawdziwymi autorami książek byli sowieccy pisarze Jurij Żukow i Jurij Korołkow. Porozumiewali się z radzieckimi pilotami, którzy jako ochotnicy walczyli w Chinach i na podstawie swoich wspomnień pisali o bitwach w dozwolonej wówczas formie.
Radzieccy piloci na TB-3 w Chinach. Zdjęcie: RIA Novosti
„Radzieccy piloci byli ubrani w mundury chińskich ochotników”
„Resuscytacja” Li Xi Cing miała miejsce na początku lat pięćdziesiątych XX wieku, kiedy wybuchła wojna koreańska. W tym konflikcie radzieccy piloci musieli zmierzyć się nie z Japończykami, ale z Amerykanami.
Bohater Związku Radzieckiego Jewgienij Pepielajew, który zestrzelił 20 amerykańskich samolotów na niebie Korei, wspominał: „Nie wolno nam było latać nad morzem, gdzie dominowała flota amerykańska, nie wolno było zbliżać się do linii frontu, abyśmy w razie zestrzelenia nie wpadli na terytorium wroga i nie zostali schwytani. Amerykanie zdawali sobie sprawę z tych wszystkich zakazów i umiejętnie je stosowali - np. Gdy zrobiło się bardzo gorąco, ich samoloty zawsze opuszczały nas w kierunku morza, gdzie nie mogliśmy ich ścigać … Musieliśmy latać z koreańskimi znakami identyfikacyjnymi iw chińskich mundurach. Kozhedub osobiście wybrał pilotów, którzy mieli doświadczenie na pierwszej linii frontu lub opanowali najbardziej zaawansowany w tamtym czasie myśliwiec MiG-15. Radzieccy piloci, którzy brali udział w walkach, ubrani byli w mundury Chińskich Ochotników Ludowych,Chińskie imiona i nazwiska, takie jak Si-Ni-Tsin lub Li-Si-Tsyn, były wpisywane w dokumentach, a koreańskie znaki identyfikacyjne znajdowały się na MiGach. Podjęto takie kroki, aby nie sprowokować potępienia przez ONZ i społeczność światową sowieckiej ingerencji w sprawy Korei”.
Radziecką grupą lotniczą dowodził legendarny Iwan Kozhedub, trzykrotny Bohater Związku Radzieckiego. Sam Iwan Nikitowicz mówił o kamuflażu i tajemnicy: „Miałem inne nazwisko. Li-Si-Tsyn. Czy to jest dobre? Jednak całe to „przebranie” zostało uszyte białą nicią. Kiedy bitwa się rozpoczęła, zakomunikowali oczywiście po rosyjsku: „Pasza, osłonka, zaatakuję …”
W czasie wojny koreańskiej radzieccy piloci wraz z myśliwcami obrony powietrznej zniszczyli łącznie 1250 samolotów wroga. W tych bitwach zginęło ponad 120 radzieckich pilotów.
W Wietnamie radzieccy piloci nie brali udziału w bitwach. Z wyjątkiem szczególnych przypadków
A co z Wietnamem, któremu poświęcona jest piosenka „Phantom”? Tam w czasie wojny w Demokratycznej Republice Wietnamu działała grupa radzieckich specjalistów wojskowych, przez którą w latach 1965-1974 przeszło 6359 generałów i oficerów oraz ponad 4500 poborowych i sierżantów.
Trzon grupy stanowili specjaliści od przeciwlotnictwa, ale była też grupa Sił Powietrznych, która szkoliła pilotów wietnamskich. Oficjalnie radzieckim pilotom surowo zabrania się udziału w działaniach wojennych. Ale jak dobrze przestrzegano tej zasady?
Wiadomo, że nie było znaczących strat wśród sowieckiego personelu wojskowego w Wietnamie, co pozwala wnioskować, że nasi piloci w większości szkolili Wietnamczyków.
Ale był odcinek, w którym pojawił się radziecki pilot, MiG i osławiony Phantom.
Wśród wysłanych do Wietnamu był starszy pilot testowy Instytutu Badawczego Sił Powietrznych im. V. P. Czkałowa, Bohater Związku Radzieckiego, pułkownik Wasilij Kotłow. Szkolił pilotów wietnamskich w obsłudze pocisków powietrze-powietrze. Kolejny lot Kotłow wykonał dwumiejscowym MiG-21US, kontrolując poczynania wietnamskiego pilota. Nagle w sektorze, w którym znajdował się samolot Kotłowa, pojawił się American Phantom. Doświadczony tester, kierując poczynaniami swojego ucznia, doprowadził go do ataku, podczas którego Amerykanin został zestrzelony.
Za tę bitwę Kotłow otrzymał dyplom rządu Wietnamu i tytuł „Honorowego Obywatela Hanoi”.
Można powiedzieć, że legenda pilota Li Xi Tsina łączyła w sobie prawdziwe wyczyny dziesiątek, a może nawet setek radzieckich pilotów walczących na niebie innych krajów.
Autor: Andrey Sidorchik