Zgadzam się, stanie w nocy na opuszczonej platformie metra jest dość nieprzyjemne. Spoglądasz w ciemność w oczekiwaniu na pociąg, słyszysz odległe skrzypienie, gwizdy i pomruki, a potem uderza cię zimny strumień powietrza wylewający się z tunelu przez pociąg. Jeśli takie doznania Cię nie przerażają, proponujemy poznać naprawdę niesamowite legendy związane z metrem.
10. Tajemnicze DNA nowojorskiego metra
Wiele DNA należy do organizmów nieznanych nauce.
W 2014 roku zespół naukowców pod kierownictwem Weila Cornella zbadał próbki materiału genetycznego znalezionego na kołowrotach, siedzeniach i w budkach biletowych na wszystkich 468 stacjach metra w Nowym Jorku. Odkryli bakterie żyjące na ludzkiej skórze, w przewodzie pokarmowym, a nawet w ludzkich odchodach. A na jednej ze stacji, zalanych podczas huraganu Sandy, nadal można zidentyfikować DNA życia morskiego. Naukowcy odkryli też ślady patogenów takich groźnych chorób jak wąglik i dżuma dymienicza, ale sądząc po ich zapewnieniach, nie stanowią one zagrożenia dla ludzi. W sumie znaleziono DNA 15152 różnych organizmów.
To ciekawe: najbardziej zaskakujące jest to, że ponad połowa próbek kodu genetycznego nie odpowiadała żadnemu organizmowi znanemu nauce. Można to wytłumaczyć faktem, że w metrze żyją nieznane mikroorganizmy, których DNA naukowcy nie mogli wcześniej uzyskać i zbadać.
Film promocyjny:
9. Tajna podziemna sieć Tokio
Czy pod Tokio są tajne tunele?
W 2002 roku japoński dziennikarz Shun Akibo opublikował artykuł, w którym wygłosił głośne oświadczenie. Akibo twierdził, że porównując historyczne mapy metra z nowoczesnymi, był w stanie znaleźć przekonujące dowody na istnienie tajnej sieci tuneli w pobliżu Tokio. W rejonie Nagata-cho nowoczesne mapy pokazują dwa punkty przecięcia linii metra. Na starych mapach linie są ściśle równoległe. Zakładając, że odbudowy nie dokonano, dziennikarz przystąpił do szczegółowej analizy raportów z budowy.
Okazało się, że ta tajemnica była tylko pierwszą z siedmiu, wszystkie niezgodne z oficjalną dokumentacją. Na starych mapach Shun Akibo odnalazł tajny podziemny kompleks położony między stacją Kokkai-Gijidomae a domem premiera, niezrozumiałe miejsca wokół powojennej kwatery głównodowodzącego armii japońskiej itp. Shun dowiedział się również, że najprawdopodobniej „nowa” linia metra Oedo istniał już wcześniej. Wtedy okazuje się, że pieniądze przeznaczone z budżetu na budowę sieci tuneli dosłownie wyparowały.
Akibo uważa, że tajna sieć podziemna została zbudowana przed II wojną światową, ale nie jest jasne, dlaczego do dziś pozostaje tajemnicą. Jego zdaniem może to być część komunikatów rządowych mających na celu ochronę przed potencjalnym uderzeniem nuklearnym. Niektórzy eksperci uważają również, że urzędnicy państwowi mają dostęp do tajnych podziemnych kompleksów i pociągów znajdujących się pod budynkami rządowymi.
8. Populacja podziemna i troglodyty
Tajemniczy mieszkańcy lochów - prawda czy fikcja?
Od dziesięcioleci ludzie opowiadają sobie nawzajem historie bezdomnych wchodzących do tuneli metra w Nowym Jorku i nigdy więcej się nie pojawiają. Fani mistycyzmu sugerują, że w metrze żyją prawdziwi mutanci, nienawidząc słońca i ludzi z powierzchni. Lubią mieszkać w podziemnych miastach zbudowanych w opuszczonych tunelach. Mówią, że mutanci kradną prąd, używają miejskich wodociągów do swoich potrzeb. Jeszcze bardziej szalone legendy opisują mieszkańców nowojorskiego metra jako potwory z wytrzeszczonymi oczami, które zabijają i zjadają każdego, kto odważy się wejść na ich terytorium.
Kiedy w 1993 roku słynna dziennikarka Jennifer Toth odwiedziła tunele metra w Nowym Jorku, nie widziała śladu tamtejszych mutantów. Ale odkryła społeczność tysięcy marginalizowanych ludzi, pustelników, narkomanów i osób chorych psychicznie, żyjących w strasznych warunkach. W rezultacie władze miasta musiały zwrócić uwagę na od dawna ignorowany problem i spróbować wyciągnąć tych wszystkich ludzi z podziemnych tuneli. Próba częściowo się udała. Ale na filmie nakręconym w 2010 roku widać, że bezdomni nadal mieszkają w tunelach Nowego Jorku.
Plotki o takich ludziach krążą po Londynie od dawna. Tam nazywano ich troglodytami. Popularna wersja głosi, że troglodyty są potomkami irlandzkich robotników, którzy zostali uwięzieni przy budowie metra pod koniec XIX wieku. Żyją, jedząc odpadki, łapiąc szczury i przypadkowo zabijając zbłąkanych wędrowców.
7. Singapurskie metro nie zostało zbudowane zgodnie z zasadami feng shui
Podczas budowy singapurskiego metra rzekomo ucierpiało „8 smoczych żył”.
W latach 70. ubiegłego wieku ówczesny premier Singapuru Lee Kuan Yew chciał zbudować system metra Singapore Mass Rapid Transit (SMRT), który miał przyczynić się do rozwoju miasta-państwa. Początek projektu był dość udany, ale wkrótce nastąpiło spowolnienie gospodarcze. Według legendy premier odwiedził mistrza feng shui Hong Quan. Powiedział, że podczas budowy SMRT uszkodzonych zostało 8 żył smoka śpiącego pod miastem. Obudził się, zdenerwował i zakłócił przepływ Chi, co doprowadziło do spowolnienia gospodarczego.
To ciekawe: aby rozwiązać problem, trzeba było skłonić wszystkich mieszkańców miasta do noszenia tak zwanego pakua - małego ośmiokątnego lustra, które odbija negatywną energię. Rząd stał się kreatywny iw 1987 roku wyemitował ośmiokątną monetę 1 dolara. Singapurczycy wierzą, że stłumiła ducha smoka i pomogła Singapurze wejść w fazę wzrostu gospodarczego. Moneta została wyemitowana na 3 miesiące przed wielkim otwarciem pierwszej linii metra.
6. „Metro 2” w Moskwie
Szacowany układ linii:
Pod Moskwą kryje się wiele cennych rzeczy: biblioteki bizantyjskie, tajne piwnice tortur z czasów Iwana Groźnego, system podziemnych kanałów Katarzyny Wielkiej. Nie powinno dziwić, że Józef Stalin również zdecydował się „zagłębić” w moskiewską ziemię. Metro 2 to nazwa tajnej podziemnej sieci kolejowej, którą zbudował w latach trzydziestych. Musiała pozwolić sowieckiej tajnej policji na poruszanie się po Moskwie, niezauważona.
Początkowo sieć łączyła daczy Stalina, Ministerstwo Obrony ZSRR, bunkry dowodzenia i inne obiekty wojskowe. Oczywiście nie ma udokumentowanych dowodów na to założenie. Ale to nie przeszkadza, by legenda przetrwała do dziś.
W teorii system Metro 2 miał chronić ludzi przed możliwym uderzeniem nuklearnym. Ogromny bunkier, prawdopodobnie zlokalizowany pod Ramenkami. Mógł pomieścić 300 tysięcy ludzi i radzieckie dowództwo. Plotka głosi, że Metro 2 rozciąga się daleko poza dzisiejszą Moskwę. Oznacza to, że przywódcy kraju mogliby po cichu opuścić stolicę, gdyby doszło do ataku nuklearnego. Niektórzy badacze przypuszczają, że tunele były używane przez wojsko do transportu broni i tajnych materiałów między bunkrami.
To ciekawe: rzekomy tunel, rzekomo prowadzący do metra 2, został odkryty przez budowniczych po zburzeniu hotelu Rossiya, który znajdował się w pobliżu Kremla. Niestety nie udało im się otworzyć zapieczętowanych drzwi i przejść przez nie do głównej linii metra.
5. Stacja z czerwonego marmuru Mohrenstrasse
Do budowy stacji Mohrenstrasse użyto czerwonego marmuru z nazistowskiego pałacu Hitlera.
Berlińska stacja metra Mohrenstrasse słynie ze swojego projektu - jej ściany wyłożone są jasnoczerwonym marmurem. Mówią, że ten kamień ma dość niezwykłą historię pochodzenia. Niektórzy badacze uważają, że marmur został usunięty z budynku Kancelarii Nowej Rzeszy, zaprojektowanego przez słynnego architekta Alberta Speera. Nie jest tajemnicą, że Sala Mozaiki i wiele pomieszczeń Kancelarii Rzeszy zostało wyłożonych czerwonym marmurem.
To ciekawe: to w tym budynku Hitler podjął decyzję o rozpoczęciu wojny. A pod biurem znajdował się bunkier, w którym nazistowski przywódca popełnił samobójstwo w 1945 roku.
W czasie wojny budynek został zniszczony przez żołnierzy radzieckich. Mówi się, że kiedy Niemcy wschodni byli zajęci odbudową stacji metra Mohrenstrasse w 1950 roku, po prostu wykorzystali materiał pozostałą po nazistowskim pałacu. W ówczesnych gazetach można znaleźć raport o transporcie czerwonego marmuru z Turyngii, ale badacze uważają, że był to tylko okładka.
Kolejna tajemnica związana jest z berlińskim metrem. Mówi się, że stacja Leinestrasse jest domem dla tajemniczego stworzenia zwanego Tunnelpfeifer. Jego gwizd słychać czasem z głębi tuneli. W 2012 roku pojawiła się strona internetowa poświęcona temu stworzeniu.
4. Train G puzzle
Czy bałabyś się, że kierowca zatrzymuje się między stacjami i wypuszcza ludzi do tunelu?
W lutym 2015 roku Nellie Killan napisała na Twitterze: „Czy ktoś widział, jak maszynista pociągu G zatrzymał pociąg między Bedford Nostrand i Myrtle Willoughby, otworzył drzwi i wpuścił dwie kobiety do tunelu?” Byli świadkowie, którzy potwierdzili tę historię. Kiedy konduktor otworzył drzwi, rzekomo zobaczyli zaciemnioną platformę. Jedna osoba rozważała nawet przestronny pokój z matowymi oknami.
Wielu zainteresowało się tą historią i próbowało dotrzeć do sedna. Joe Ruskin, podziemny badacz, powiedział, że wiedział o tunelach na wschód od stacji Bedford Nostrand. Nie słyszał jednak o przesłankach, które odpowiadałyby opisanym przez naocznych świadków.
Nieco później inna osoba powiedziała, że widział mężczyznę w tweedowym garniturze, wsiadającego do pociągu, otwierającego drzwi po przeciwnej stronie kluczem i wychodzącego na nieużywaną część peronu. Udało mu się zniknąć z pola widzenia, zanim pociąg wyjechał ze stacji.
Być może dziwne pomieszczenie to zwykła budka sygnalizacyjna, z której specjaliści sterują ruchem pociągów, najczęściej bezzałogowych. Wtedy dwie kobiety najprawdopodobniej były pracownikami metra, które zamiast chodzić po ciemnych szynach i wspinać się po skrzypiących schodach, postanowiły jechać wagonem. Jeśli tak jest, nie ma nic złego w zdarzeniach opisanych powyżej. Ale musisz przyznać: każdy normalny pasażer byłby poruszony, gdyby zauważył, jak ktoś wysiada z samochodu między stacjami i znika w ciemności.
3. Czaszki Azteków w metrze w Meksyku
Skąd się wzięły czaszki Azteków na głębokości kilkudziesięciu metrów?
W latach 2008–2012 pracownicy rozbudowujący jedną z linii metra w Meksyku odkryli kilka ludzkich czaszek. Analiza wykazała, że pochodzą z okresu imperium Azteków. Naukowcy sugerują, że w starożytności wieszano je na stojakach, jak czaszki ofiar. Do makabrycznego znaleziska należała para męskich czaszek, jedna kobieta i, co dziwne, czaszka psa. Każde znalezisko miało charakterystyczne otwory, które pozwalały na umieszczenie ich na stojaku.
Jak wiecie, najczęściej Aztekowie wieszali czaszki ludzi, zwierzęta do tego celu były używane niezwykle rzadko. Może z wyjątkiem koni. Ich czaszki były używane w połączeniu z czaszkami jeźdźców.
To ciekawe: Nawiasem mówiąc, El Metro w Mexico City skrywa inne przerażające sekrety. Tak więc ludzie wielokrotnie słyszeli tajemnicze krzyki i pukanie za ścianami tunelu Panteones-Tacuba. Podobno pociąg widmo regularnie pojawia się w metrze, a duch inspektora metra pojawia się prawie codziennie o 3 nad ranem.
W 2008 roku rozbudowa londyńskiego metra odkryła rzymskie czaszki, które prawdopodobnie należały do ludzi zabitych podczas powstania celtyckiego w I wieku naszej ery.
2. Tajemnicza ciecz w metrze w Toronto
Tajemnicza ciecz, która pojawiła się w tunelach metra w Toronto, bardzo szeleściła.
W marcu 2015 roku na I linii metra w Toronto rozpoczął się chaos. Niezrozumiały, potencjalnie łatwopalny płyn pachnący benzyną wyciekł do tunelu pod College Station. Rozlał się na tory, zmuszając pracowników metra do tymczasowego wstrzymania ruchu pociągów, przenoszenia wściekłych podmiejskich miast do autobusów i usuwania śladów substancji ze stacji za pomocą „chłonnych granulek”.
Początkowo członkowie komisji stwierdzili, że odkrytą cieczą nie jest woda, ale później zmienili zdanie. Według nich na szynach była woda z niewielką domieszką substancji podobnej do nafty. Najwyraźniej dostała się do gleby przez środki czyszczące i przedostała się do tunelu metra.
1. Opowieści o zmarłych w metrze
Naoczni świadkowie czasami mówią, że jechali tym samym wagonem metra ze zmarłymi.
W 2007 r. Forum Niewyjaśnione tajemnice opublikowało historię studenta sztuk wyzwolonych, który miał nieszczęście jechać londyńskim metrem późną nocą. Ona i mężczyzna w wieku około trzydziestu lat byli jedynymi pasażerami w wagonie, ale na jednej ze stacji do pociągu wsiadło trio młodych ludzi - dwóch chłopaków z dziewczyną w środku. Wyglądali dziwnie, więc uczeń starał się unikać kontaktu wzrokowego z nieznajomymi. Minutę później mężczyzna usiadł obok niej i szepnął do niej, żeby wyszła z nim na następną stację. Dziewczyna to zrobiła, najwyraźniej bojąc się dziwnej trójcy. Po wyjściu pociągu ze stacji mężczyzna wyjaśnił swoje zachowanie. Rzekomo widział, że kobieta, którą chłopcy wciągnęli do pociągu, miała nożyczki wystające z czubka głowy.
Inny członek forum z Sydney opowiedział o podobnej historii w swoim mieście. Przypomnijmy, że około 10 lat temu w Internecie pojawił się zrzut ekranu wiadomości e-mail, która opowiadała o lekarzu, który z pośrednich wskazań zorientował się, że w wagonie naprzeciw niego siedzi martwa kobieta (wciśnięta między dwóch mężczyzn).
W Nowym Jorku jest podobna legenda. Pewnej nocy do wagonu, którym podróżowała para, weszło trzech chuliganów. Kilka stacji później jeden z nich wyszedł ze słowami „Dobranoc Dick”. Na następnym przystanku, mówiąc te same słowa, wyszedł drugi facet. Para podróżująca powozem zaczęła się martwić, że facet zasnął. Kobieta próbowała go obudzić, żeby nie przegapił swojego przystanku. A potem odskoczyła z przerażeniem: gardło nieznajomego zostało przecięte od ucha do ucha.
To, czy warto wierzyć powyższym legendom, zależy od Ciebie. Niektóre z nich wydają się bardzo realistyczne, inne najprawdopodobniej zrodziły się w dzikiej wyobraźni ludzi szczególnie wrażliwych. Ale widzisz, byłoby bardzo interesujące wędrować, na przykład, po moskiewskim podziemnym bunkrze. Jak myślisz - czy system Metro 2 faktycznie istnieje?