Dzięki tajnym archiwom, wspomnieniom i relacjom naocznych świadków nieznane strony historii wojen wcześniej czy później stają się znane publicznie. Ale ich mistyczne sekrety wciąż mylą umysły zarówno historyków, jak i badaczy anomalnych zjawisk.
Rzadka książka o anomalnych zjawiskach nie zawiera żadnej wzmianki o tajemniczym zniknięciu batalionu Norfolk podczas pierwszej wojny światowej. Ten tajemniczy incydent miał miejsce 21 sierpnia 1915 roku podczas krwawej operacji wojskowej, kiedy Anglia i Francja próbowały zająć Dardanele, aby kontrolować szlak morski między Morzem Czarnym a Morzem Śródziemnym. Według zeznań trzech żołnierzy nowozelandzkich, w tym dniu 4 Pułk Norfolk został wysłany na pomoc jednostce, która zaatakowała wzgórze 60. Żołnierze posuwali się na wysokość po dnie wyschniętej rzeki, gdzie zakryła ich niezwykła chmura. Kiedy się podniosło, ludzie zniknęli. Świadkowie odnieśli wrażenie, że chmura miała anomalny wygląd („bardzo gruba, jakby stała”), zwłaszcza że pochłonięta przez żołnierzy poruszała się pod wiatr. A pod koniec wojny tureckie wojsko potwierdziłoże żołnierze z Norfolk Regiment nie zostali schwytani.
Jakich założeń nie wysunięto na temat tego tajemniczego zniknięcia! Ufolodzy uważali, że ludzie zostali uprowadzeni przez UFO przebrane za chmurę, inni mówili o oknie do innego wymiaru, który z jakiegoś powodu otworzył się na tym obszarze lądowym. Tylko historycy traktowali te hipotezy z pewnym sceptycyzmem i mieli ku temu pewne podstawy. Po pierwsze, trzech Nowozelandczyków opowiedziało o tym incydencie… 50 lat po operacji Dardanele. Dlaczego milczeli tak długo? Po drugie, to nie pułk zniknął, ale batalion, a nie 4, ale 5. Zaginął nie 21 sierpnia, ale 12 sierpnia. Po trzecie, we wrześniu 1919 r. Odkryto jednak 122 ciała żołnierzy 5. batalionu Norfolk. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że operacja w Dardanelach była prawdziwą maszynką do mielenia mięsa (27 tys. Osób). Żołnierze alianccy zostali pochowani we wspólnej mogile bez podawania imion i nazwisk), pozostałe 145 żołnierzy batalionu mogło zginąć w tej górze trupów.
Czy więc przesłanie Nowozelandczyków jest fikcją? Trudno to stwierdzić, bo z oficjalnego dokumentu wiadomo, że 21 sierpnia miejsce bitwy faktycznie spowijała gęsta mgła, ale nie ma w nim żadnej wzmianki o anomalnej chmurze. W 1965 roku, kiedy tajemnicze zniknięcie batalionu z Norfolk stało się znane po raz pierwszy, na Zachodzie rozwijały się już historie o UFO i uprowadzeniach przez kosmitów. Być może te publikacje miały wpływ na starszych żołnierzy, świadków (?) Zaginięcia (jeśli odrzuca się wersję świadomego mistyfikacji).
O wiele bardziej tajemnicza historia ze zniknięciem dużej liczby żołnierzy miała miejsce w grudniu 1937 r. Podczas działań wojennych między Chinami a Japonią. Chiński generał Li Fushi wysłał oddział 3 tysięcy żołnierzy do zatrzymania wroga na przełomie rzeki Jangcy. Następnego dnia jego zwiadowcy zgłosili, że cała grupa zniknęła, chociaż nie znaleziono żadnych śladów bitwy ani martwych ciał. Gdyby żołnierze się wycofali, musieliby przejść przez most, ale oddział generała znajdował się w pobliżu mostu, co nie mogło nie zauważyć tylu ludzi. Rząd chiński wielokrotnie próbował ujawnić tajemnicę zaginięcia tych 3000 żołnierzy, ale do tej pory pozostała ona nierozwiązana. Ani w japońskich archiwach, ani w zeznaniach wojska nie ma dowodów na to, że oddział ten został schwytany lub zniszczony.
Tajemnicze wydarzenia podczas wojen miały miejsce nie tylko na lądzie, ale także na niebie. Uważa się, że „era UFO” rozpoczęła się w 1947 r. Obserwacją „latających spodków” przez Kennetha Arnolda, ale 25 lutego 1942 r. Nad Los Angeles (USA) pojawiło się kilka UFO. Oczywiście Amerykanie myśleli, że są Japończykami, a obrona przeciwlotnicza otworzyła huragan ognia. Jedno duże okrągłe UFO i kilka małych, które mu towarzyszyły, nie zostało w ogóle uszkodzonych, chociaż według relacji naocznych świadków niektóre pociski eksplodowały w pobliżu tajemniczych obiektów. W końcu UFO po cichu odleciało, a Amerykanie zaczęli liczyć straty: w wyniku ostrzału UFO kilka budynków zostało uszkodzonych, a sześć osób zginęło …
Jesienią 1944 roku amerykańscy piloci, którzy zbombardowali Niemcy, zaczęli spotykać się z UFO. Dziwne świecące kule i dyski dosłownie ścigały samoloty, jakby grały z nimi w berka. Początkowo uważano je za nową tajną broń nazistów, ale nie było strat ze strony UFO, więc piloci żartobliwie nazwali tajemnicze formacje „bojownikami fu” i „kulami Fritza”. Niemcy również widzieli te UFO iz kolei uważali je za broń aliantów. Co ciekawe, takie formacje obserwowali piloci podczas wojen koreańskich i wietnamskich. Ufolodzy uważają, że "ogniste kule" były prawdziwymi UFO, które dość często obserwuje się na obszarach konfliktu zbrojnego.
Wielu z nas czytało o tak zwanych potworach morskich - olbrzymim wężu morskim, ogromnych ośmiornicach itp. Byłoby dziwne, gdyby przy takiej skali działań wojennych na morzu wojsko nie mogło przypadkowo zahaczyć (z tymi samymi ładunkami głębinowymi) lub obserwować potworów, jeśli one naprawde istniał. Niemniej jednak takie dowody istnieją. Na przykład raport dowódcy niemieckiego okrętu podwodnego, który storpedował angielski parowiec Iberian podczas pierwszej wojny światowej na Atlantyku. Niemiecki okręt podwodny napisał, że wśród wraków parowca nagle pojawił się ogromny (18 m długości), coś w rodzaju potwora krokodyla z czterema potężnymi płetwowymi nogami i długim ogonem zwężającym się ku końcowi. Potwór walczył w agonii i wkrótce zniknął w głębinach. Możliwe, że takie dowody mamy dzięki pedanterii Niemców: kapitan się nie bał,że zostałby wzięty za psychopata i napisał o tym, co naprawdę się wydarzyło.
Film promocyjny:
Kolejna tajemnica wojny związana jest z niemieckimi marynarzami: mówimy o tak zwanym przeklętym statku. To, co stało się z dumą niemieckiej floty, ogromnym pancernikiem Scharnhorst, można nazwać łańcuchem śmiertelnych wypadków lub prawdziwą klątwą. Jeszcze przed zwodowaniem w 1936 roku statek ten wpadł do stoczni i zmiażdżył 60 pracowników, raniąc 110 osób. Nie można było uniknąć zakłopotania podczas wodowania, chociaż sam Hitler go obserwował: Scharnhorst zerwał kabel i uderzył w barki. Trzy lata później, podczas ostrzału Gdańska w odstępach dnia, dwie działka niespodziewanie eksplodowały jedna po drugiej, zabijając 28 osób. We wszystkich potyczkach z Brytyjczykami duma niemieckiej floty nie zdołała zatopić ani jednego statku. Ale nieszczęścia po prostu ścigały „przeklęty” statek. Podczas ostrzału Oslo norweski statek uszkodził kierownicę pancernika, wracając do portu Scharnhorst zderzył się z parowcem Bremen. Koniec giganta również był niesławny: podczas bitwy z flotą brytyjską torpeda uderzyła w skład amunicji, powodując potężną eksplozję i zatonięcie statku. Pancernik stał się grobem dla 1422 marynarzy. Brytyjczycy zabrali tylko 36 osób. Dwóch marynarzy ze Scharnhorst uważało się za szczęściarzy: na wraku statku udało im się przedostać na wybrzeże i uniknąć niewoli. Jednak próbując zrobić herbatę na palniku uchwyconym ze statku, eksplodował i ostatnie ofiary „przeklętego statku” zmarły w straszliwej agonii.co doprowadziło do potężnej eksplozji i zatonięcia statku. Pancernik stał się grobem dla 1422 marynarzy. Brytyjczycy zabrali tylko 36 osób. Dwóch marynarzy ze Scharnhorst uważało się za szczęściarzy: na wraku statku udało im się przedostać na wybrzeże i uniknąć niewoli. Jednak próbując zrobić herbatę na palniku uchwyconym ze statku, eksplodował i ostatnie ofiary „przeklętego statku” zmarły w straszliwej agonii.co doprowadziło do potężnej eksplozji i zatonięcia statku. Pancernik stał się grobem dla 1422 marynarzy. Brytyjczycy zabrali tylko 36 osób. Dwóch marynarzy ze Scharnhorst uważało się za szczęściarzy: na wraku statku udało im się przedostać na wybrzeże i uniknąć niewoli. Jednak próbując zrobić herbatę na palniku uchwyconym ze statku, eksplodował i ostatnie ofiary „przeklętego statku” zmarły w straszliwej agonii.
Tajemnicze wydarzenia często miały miejsce z bohaterami konfliktów zbrojnych. Wystarczy przypomnieć mistyczne szczęście Hitlera, który z lekkim lękiem wyszedł z wielu starannie przygotowanych zamachów na swoje życie. Cóż, Churchill, dzięki „podpowiedzi z góry”, przeżył, gdy fala uderzeniowa eksplozji bomby omal nie przewróciła jego samochodu. Premier z nadwagą podczas tej podróży zmienił swoje zwykłe miejsce i usiadł po drugiej stronie. To dzięki swojej wadze samochód, który stał na dwóch kołach, nie przewrócił się. Jak wspominał później Churchill, kiedy wsiadał do samochodu, miał wrażenie, jakby ktoś mu powiedział: „Przestań! To nie był jedyny raz, kiedy Winston Churchill zdołał uniknąć niebezpieczeństwa dzięki nieoczekiwanym spostrzeżeniom.
Źródło: „Ciekawa gazeta. Niesamowity „№21