Naziści, w przeciwieństwie do wielu teoretyków wojskowości, przywiązywali duże znaczenie strategiczne do terytoriów leżących poza 60 równoleżnikiem północnej szerokości geograficznej.
Kierownik ekspedycji Marine Arctic Complex, doktor nauk historycznych, zastępca dyrektora Rosyjskiego Instytutu Badawczego Dziedzictwa Kulturowego i Naturalnego im. D. S. Likhachev Pyotr Boyarsky.
Kiedy, na jakim obszarze iw jakich okolicznościach otrzymałeś dowody działalności nazistów w sowieckiej Arktyce? Najwyraźniej udało im się mocno wyrosnąć w te miejsca
- Ślady obecności faszystów w Arktyce znaleźliśmy w Ice Harbor Bay podczas pierwszych wypraw pod koniec lat 80. Naszym celem było zbadanie zimowych kwater Willema Barentsa, które zbudował w latach 1596-1597 na przylądku Sporiy Navolok na wyspie Novaya Zemlya. Do tej pory z całych zimowych kwater zachowała się stara latarnia morska. Po wypłynięciu widzieliśmy, że został zniszczony, ale wcale nie od czasu lub burz. Wygląda na to, że do niego strzelano. W każdym razie jego górna część została zniszczona przez eksplozję. Wiadomo, że to właśnie w tych miejscach niemiecki okręt podwodny zatopił w 1943 roku nasz statek badawczy Akademik Shokalsky. Więc najwyraźniej od niej strzelali.
Pośrednie dowody na pojawienie się nazistów w czasie wojny zachowały się również w obozie wyposażonym przez Pomorów w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku na małej wyspie na północ od Ice Harbor i na północny wschód od Nowej Ziemi. W tym dużym domu Pomorzy mieszkali i zajmowali się rybołówstwem. Dom ma zniszczenia podobne do zniszczenia latarni morskiej. Wiadomo, że Niemcy przejeżdżali przez te miejsca z Cape Desire.
A już na Przylądku Pożądania jest wiele dowodów na agresję faszystów. Pozostały nasze bunkry, bunkry i inne fortyfikacje zbudowane w celu odparcia niemieckich ataków. Wszędzie są ślady bitew. Oraz w Malye Karmakuls, gdzie od końca XIX wieku znajdowała się rosyjska meteorologiczna stacja polarna. Na jego pokładzie znajdowały się dwa wodnosamoloty otrzymane przez Związek Radziecki od Amerykanów w ramach Lend-Lease. Tak więc zarówno stacja, jak i otaczająca ją wioska zostały również zniszczone przez niemiecki okręt podwodny 27 lipca 1942 roku. Znaleźliśmy wrak wodnosamolotów, w tym ich silniki, leżące na brzegu. Część z nich została wyniesiona przez naszą wyprawę - to wszystko są materialne dowody działań wojennych na tym terenie.
Nasza straż przybrzeżna strzelała do niemieckich statków zbliżających się do Taimyr i Dikson. To także fakt historyczny, który świadczy o tym, że faszystów interesowało nie tylko Morze Barentsa, ale także Morze Karskie. Wraki niemieckich statków lub wyniki ich działań bojowych znajdują się również w Cieśninie Matoczkin Shar. Są to np. Pozostałości łodzi podwodnych. Wiadomo, że faszystowskie okręty podwodne przez długi czas ukrywały się w zachodnich zatokach tego regionu.
Czy udało ci się znaleźć jakieś duże nazistowskie bazy na północy?
Film promocyjny:
- Tak zrobiliśmy to. Wiadomo, że w różnych częściach Nowej Ziemi Niemcy założyli własne stacje meteorologiczne, aby ich statki, okręty podwodne i samoloty otrzymywały dokładne informacje o sytuacji lodowej. Na Novaya Zemlya takie stacje istniały na Cape Pinegin, w Cape Bear. Na wyspie Mezhdusharskiy znajdowała się również stacja Krot, a obok niej oczyszczono pas startowy dla samolotów. Jedna z tych niemieckich stacji meteorologicznych została zbudowana na Ziemi Franciszka Józefa, najbardziej wysuniętym na północ archipelagu Eurazji. Teraz nasz posterunek graniczny znajduje się na Alexandra Land.
W 1943 r. Niemcy przeprowadzili tam operację Wunderland, dla której zbudowali stację meteorologiczną „Treasure Explorer”. Składał się z kilku ziemianek i stanowisk strzeleckich, które znaleźliśmy podczas wypraw w latach 2005-2007. To była bardzo duża baza. Sprzęt i sprzęt zrzucany w tym rejonie w kontenerach przez spadochrony nie był przeznaczony dla kilkudziesięciu osób, które początkowo osiedliły się w bazie. Oczywiście z biegiem czasu mieli przybywać na nią nowi mieszkańcy i miała się rozpocząć rozbudowa bazy. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych nasi strażnicy graniczni usunęli z Polowania Skarbów sporo dobrej amunicji i długo używali niemieckich butów.
W 1985 roku miałem okazję spotkać się ze słynnym nawigatorem polarnym Valentinem Akkuratovem, który jako pierwszy odkrył tę niemiecką bazę.
Lecąc nad wyspą Alexandra Land, wśród śniegu i lodowców, zauważył nienaturalny biały prostokąt - okazało się, że to dach ziemianki. Ci, którzy wkrótce weszli na stację, odnieśli wrażenie, że Niemcy właśnie wyszli. Wszędzie wisiały hełmy, karabiny maszynowe, na stole puszki, łyżki, miski, niemiecka literatura propagandowa. Oczywiście naziści opuścili ziemiankę w wielkim pośpiechu.
Powód pośpiesznej ucieczki Niemców przed „Poszukiwaczem Skarbów” szybko stał się jasny.
Mieszkańcy bazy, podobnie jak wielu uczestników wypraw arktycznych przed i po nich, postanowili spróbować egzotycznego dania - niedźwiedzia polarnego. W rezultacie rozwinęły się u nich rozstrój żołądka, osłabienie i inne dolegliwości. Niegotowane mięso niedźwiedzia prowadzi do ostrych chorób. Naziści zostali ewakuowani z bazy w takim pośpiechu, że zostawili wszystko tak, jak jest. Zachowały się resztki domu i ziemianki. Wśród kamieni znajdują się metalowe pojemniki, które wyglądają jak bomby powietrzne. W nich naziści zrzucili drogą lotniczą część ładunku dostarczonego na „Poszukiwanie skarbu”. Ponadto widzieliśmy skrawki starych siatek maskujących, arkusze książek z przemówieniami Hitlera o znaczeniu rasy aryjskiej. Z pewnością były tu również namioty, ale zostały zdmuchnięte przez huraganowy wiatr.
Lokalizacja bazy została bardzo dobrze wybrana. Znajduje się tam głęboka zatoka, do której przylega pas gruzowej tundry o wielu kilometrach - największy na całym archipelagu wolny od skorup lodowcowych kawałek lądu. A trochę z boku jezioro ze słodką wodą. Od strony zatoki podstawę przykryła bunkier karabinu maszynowego - jego ruiny są dość dobrze widoczne. W celu ochrony obiektu przed lądem utworzono pola minowe. Bliżej wody znaleźliśmy rurę prowadzącą do trzewi wyspy. Być może jest to część systemu wentylacji jakiejś tajnej struktury. Najwyraźniej istnieją podziemne groty, w których mogłyby stacjonować okręty podwodne. Wiadomo o istnieniu podobnych ogromnych jaskiń na innych wyspach Arktyki, połączonych z morzem podwodnymi korytarzami. Takie naturalne bunkry są bardzo wygodne do zakładania w nich tajnych skarbców. Jeszcze ich nie zbadaliśmy.
Czego potrzebowali naziści w surowym lodzie Arktyki?
- W ramach Lend-Lease nasz kraj otrzymał broń, którą dostarczały statki z Zachodu przez Morze Barentsa. Były dostawy ze Wschodu. Tak więc mój ojciec był jednym z kuratorów bazy, która otrzymała samoloty. Aby odciąć te dostawy, Niemcy potrzebowali baz w tych miejscach. Potrzebne były również dokładne dane pogodowe, a więc stacje meteorologiczne, które dawałyby raporty. Ponadto naziści zaatakowali nasze stacje polarne, odbierając dzienniki i prognozy pogody, a Armia Czerwona została z kolei pozbawiona tych danych. Dzięki tym dokładnym danym naziści zatopili wiele statków, w tym pasażerów z rodzinami polarników.
Był to obszar, z którego można było przeprowadzać ataki z tyłu na centralną część Rosji. Niektóre z naszych fabryk zostały przeniesione poza Ural i nazistom byłoby bardzo wygodnie zbombardować je z lotnisk w Arktyce. Dlatego zamierzali budować lotniska na Novaya Zemlya.
Ponadto eksploracja Arktyki wiązała się z niemiecką mitologią o pustce Ziemi. W tym samym celu wysłano wyprawy do Tybetu i Antarktydy. Naziści szukali kosmicznej energii, która pozwoliłaby im zawładnąć światem. Ze względu na ich ideologię Północ była święta.
Militarne powody rozwoju Północy są jasne, ale niemieccy naukowcy zaczęli badać Arktykę na długo przed wojną. Czemu?
- Pomysł marszu na północny wschód w niemieckim Sztabie Generalnym pojawił się w latach dwudziestych XX wieku. Przygotowaniem do jego realizacji była wspólna radziecko-niemiecka wyprawa na najlepszy niemiecki sterowiec "Graf Zeppelin". Fotografowanie i filmowanie Północy zostało wykonane z boku. Była potrzebna nie tylko do celów naukowych, ale także do celów wywiadowczych. Filmowanie Ziemi Franciszka Józefa, Nowej Ziemi, Siewiernaja Ziemi miało strategiczne znaczenie. Niemcy powiedzieli jednak później, że się nie udało, więc zdjęcia tych terenów nie zostały przekazane do Związku Radzieckiego. Ale po wojnie fotografie znaleziono w archiwach Rzeszy. Zdjęcia dały przykładowo obraz sytuacji lodowej na Morzu Kara.
Jak łodzie poruszały się po lodzie?
- Grubość lodu wynosi od dwóch do pięciu metrów, a poniżej jest głębokość, więc nic nie stoi na przeszkodzie, aby łodzie podwodne pływały. Jednak aby wypłynąć na powierzchnię we właściwych miejscach w pobliżu wybrzeża, te obrazy były potrzebne. Oprócz nich informacji przekazał niemiecki oficer wywiadu pracujący w rejonie Przylądka Zhelaniya. Naziści wiedzieli, gdzie latem powstają dziury lodowe. Ponadto samoloty zwiadowcze meldowały o sytuacji na lodzie. Niemieckie lotniska znajdowały się aż do wyspy Dixon. Tak więc nazistowskie łodzie podwodne pływały po morzach Barentsa i Kara całkowicie za darmo.
Czy władze radzieckie naprawdę nie wiedziały, co się dzieje na naszych głębiach?
- Oczywiście, że tak. Na Ziemi Franciszka Józefa w zatoce Tikhaya była nasza radziecka baza, z której jakoś widzieliśmy niemiecki samolot zwiadowczy i zdaliśmy sobie sprawę, że gdzieś w pobliżu pracują naziści. Ale wszystkie siły zostały wyrzucone na front, nikt nie był szczególnie zainteresowany życiem polarników. Jedyną rzeczą, która pod koniec wojny była nasza, odzyskaliśmy od Niemców bazę samolotów w Zatoce Belushya. Pojawiły się tam również nasze łodzie patrolowe. A na Diksonie jest radziecka bateria. Tak więc pod koniec wojny Niemcy zdali sobie sprawę, że nie mają nic innego do roboty w tym regionie.
Co się stało z niemieckimi bazami w Arktyce po wojnie?
- Mogę powiedzieć, w jakiej są teraz formie. Na przykład na wyspie Mezhdusharsky, przy wejściu do Belushya Guba, na pelerynach Konstantyna i Pinegina znajdowały się lotniska i stacje radiowe. Pasy startowe przetrwały do dziś, gdzieniegdzie leżą beczki z paliwem, ale tak naprawdę nie zostało wiele materialnych dowodów. Dlatego uważam, że stacje meteorologiczne i inne obiekty należy zachować jako zabytki. Ale istnieje tutaj pewne niebezpieczeństwo: wiele obiektów jest nadal wydobywanych.