Charakter londyńskich mgieł jest dobrze znany nawet ze szkolnych podręczników geografii. Szczególnie irytowali mieszkańców stolicy Anglii w latach pięćdziesiątych XX wieku, kiedy w całym kraju istniało ogrzewanie piecowe. Dym z kominów fabryk, fabryk, domów. A jesienią ciepłe, wilgotne powietrze Tamizy, mieszające się ze spalinami benzyny z samochodów, dymem fabrycznych kominów i tlenkiem węgla z opalanych domowych pieców, zamieniło się w niewyobrażalnie gęstą szarą i śmierdzącą mieszankę, która spadła na ulice z ciężkim kocem. Plagą Londynu (podobnie jak wielu innych miast w Ameryce, Europie i Azji) stał się tak zwany smog - trująca mieszanina dymu i odpadów gazowych z przedsiębiorstw chemicznych z mgłą. Ludzie kaszleli, zakładali chusteczki do ust, przeklinali mgłę. W tamtym czasie bardzo niewiele osób wyobrażało sobie, jakie zagrożenie dla zdrowia mieszkańców kryje w sobie ten smog.
Pierwsze katastrofalne przypadki zatrucia ludzi smogiem odnotowano w Belgii. W wyniku nadmiernego zatrucia powietrza z fabryk Liège w dolinie Mozy w grudniu 1930 r. Zmarło sześćdziesiąt osób, a ponad tysiąc zostało rannych. Pod koniec grudnia 1948 r. W Donor (Pensylwania, USA) na smog cierpiało ponad dwa tysiące osób.
Lekka mgiełka, która maluje wszystko na wyblakłe kolory, czasami nawet dodaje osobliwego uroku. Ale problem polega na tym, że mgła gęstnieje jesienią lub zimą. Przejście późnej jesieni w zimę było koszmarem dla mieszkańców stolicy Wielkiej Brytanii. Gęsta zasłona opada na miasto, ciężkie, zamglone powietrze utrudnia widzenie na ulicach, wkrada się do pomieszczeń budynków użyteczności publicznej - kin, teatrów, restauracji, sklepów, klubów, wypełniając je cuchnącym smrodem. Dostaje się do domów, ubrania wydzielają ostry zapach, a nawet jedzenie smakuje jak smog.
To w jesienne dni, kiedy cała ta szara masa spadła na miasto, zaczęły się problemy: zmniejszyła się prędkość samochodów, na skrzyżowaniach tworzyły się korki, na które nie miała wpływu cała armia policji drogowej. Piesi przedzierają się wzdłuż ścian budynków do najbliższych stacji metra, a miłośnicy samochodów nie mają innego wyjścia, jak tylko uciąć sobie drzemkę, czekając, aż mgła opadnie. Ale bardzo często zderzały się ze sobą nawet trąbiące samochody, w warunkach słabej widoczności zderzały się czerwone piętrowe autobusy, piesi pędzili w różnych kierunkach. Gwar, zamieszanie przerodziło się w panikę i pojawiły się pierwsze ofiary ruchu ulicznego.
Sytuacja nie była lepsza z pociągami przyjeżdżającymi do Londynu. Dosłownie dotarli do siebie dotykiem. Reflektory włączone, prędkość zmniejszona. W samochodach jeżdżących równolegle do autostrady włączały się również reflektory, brzęczały syreny i rozlegały się setki sygnałów samochodowych. Taka sama sytuacja miała miejsce w porcie, do którego przypłynęły dziesiątki statków.
Ale najgorzej w takich warunkach było dla astmatyków i wszystkich, którzy cierpieli na różne formy chorób płuc. W tym czasie zdrowi ludzie również doświadczyli braku tlenu. Najsłabsi stali się pierwszymi ofiarami londyńskiej wędzarni. Z syreną karetki ostrożnie przejeżdżały przez miasto, przywożąc kaszlących i dyszących ludzi do szpitali.
Co to jest mgła? Jakie jest zagrożenie dla ludzi? Mgła powstaje w wyniku kondensacji lub sublimacji pary wodnej na aerozolowanej cieczy lub cząstkach stałych w powietrzu. Zwykle tworzy się w temperaturach powyżej 20 stopni. Ale może pojawić się w niższych temperaturach. W tym przypadku widoczność jest znacznie ograniczona, a gęstość mgły zależy od wielkości cząstek, które ją tworzą. Najczęściej mgły powstają w osadach, zwłaszcza w tych, w których występuje zwiększone uwalnianie higroskopijnych jąder kondensacji, w szczególności produktów spalania.
Teraz kilka słów o Londynie. To miasto położone jest na równinie, na wysokości zaledwie pięciu metrów nad poziomem morza. Otaczają ją kredowe grzbiety cuesta. Klimat jest głównie morski, z łagodnymi zimami i chłodnymi latami. Średnia temperatura najzimniejszego miesiąca (styczeń) wynosi 5,3 ° C, najcieplejszego (lipiec) - 18,9 ° C, przy 645 mm opadów rocznie. To właśnie w takich warunkach naturalnych i klimatycznych najczęściej tworzą się mgły.
Film promocyjny:
Najbardziej śmiercionośną dla mieszkańców Londynu była mgła w grudniu 1952 r. Zmieszana z kwaśną sadzą z rur. Powietrze poszarzało, a widoczność się pogorszyła. I nagle setki ludzi zostały otrute na raz. Wszystkie szpitale były przepełnione, a ofiary mgły wciąż przybywały. Co więcej, lekarze okazali się praktycznie bezsilni, aby pomóc pacjentom w czymkolwiek. Jak uchronić się przed zanieczyszczeniem powietrza, które dotknęło również personel medyczny? Potrzebne były poduszki tlenowe - nie wystarczały. Potrzebowaliśmy słońca i wiatru - nie były. Astmatycy się dusili. Były problemy z lekami. A śmiertelne żniwo nie trwało długo. W pierwszych miesiącach 1953 r. Odnotowano cztery tysiące zgonów. W sumie w ciągu roku zginęło dwanaście tysięcy osób.
Londyn, podobnie jak inne miasta w Europie, był zszokowany tymi liczbami. W rzeczywistości te straszne skutki smogu zmusiły rząd do podjęcia pilnych działań w celu stworzenia całkowicie nowego systemu grzewczego, a przede wszystkim do rezygnacji z węgla i przejścia na czystszy olej opałowy, ropę i gaz.
Jednak ta katastrofa nie była ostatnią. Dokładnie dziesięć lat później sytuacja niestety się powtórzyła. W grudniu 1962 r. Gęsta mgła opadła na Londyn i całą środkową Anglię. To właśnie w te grudniowe dni wielu mieszkańców stolicy Wielkiej Brytanii po raz pierwszy założyło maski przeciwgazowe - wdychanie spalin zmieszanych z ciężkim, wilgotnym powietrzem było niebezpieczne. Liczba ofiar śmiertelnych sięgnęła 106 osób. Ponadto zwiększona wilgotność powietrza wynikająca z przewodnictwa elektrycznego spowodowała zapalenie się wielu urządzeń elektrycznych. Od tego czasu mgłę (lub smog) nazywano zabójczym smogiem lub zabójcą mgły.
Z książki: „STO WIELKICH KATASTROF”. NA. Ionina, M. N. Kubeev