Legendy o statkach-widmach podniecają nerwy miłośników morza i wszystkiego, co tajemnicze. Są owiane tajemnicą, można się tylko domyślać, co faktycznie wydarzyło się kilkaset kilometrów od wybrzeża? Historia „Mary Celeste” zaczyna się w 1872 roku i jest słusznie uważana za jedną z najbardziej tajemniczych. Brygantyna została znaleziona całkowicie pusta: żadnych członków załogi, żadnych pasażerów. Co się stało z ludźmi?
Wiele zmian właścicieli statków
Statek został zbudowany w 1860 roku. Jednym ze współwłaścicieli statku był Robert McLennan, który został kapitanem statku. Ale gdy tylko odbył się pierwszy lot, zachorował i szybko zmarł. Jego następcą został John Parker, a następnie William Thompson. Wkrótce statek został uszkodzony przez burzę i właściciele go porzucili. Marynarze na statku twierdzili, że jest „zły”. Problemy podczas wodowania, seria kapitanów - wszystko to ich martwiło.
Richard Haynes kupił statek, został kapitanem i wrócił do akcji. Statek odbył kilka rejsów handlowych. Wkrótce jednak trafił do wierzycieli, aby spłacić długi, aw 1872 roku Benjamin Briggs, doświadczony 37-latek, który pływał kilkanaście razy w swoim życiu, był szanowany i zaufany przez żeglarzy i opinię publiczną na czele.
Film promocyjny:
Zniknięcie załogi
W listopadzie brygantyna, załadowana ponad 170 beczkami alkoholu, dopłynęła do wybrzeży Włoch. Na statku był kapitan, jego żona, córka i załoga składająca się z 7 osób, głównie Niemców.
Woda morska dostała się do ładowni przez szwy, ale nie była to ilość krytyczna. Pokrywy luków zostały zerwane, ale nie można tego nazwać uszkodzeniem. Statek był nietknięty i wydawało się, że załoga i pasażerowie mają się pojawić. Na pokładzie nie było jednak sekstansu i chronometru, które zwykle są zabierane podczas ewakuacji. Brakowało jednej z dwóch łodzi. Kompas się zepsuł, prawdopodobnie podczas próby usunięcia. Kierownica pozostała na miejscu.
Nie można powiedzieć, że statek złapał sztorm: stan rzeczy pozostał nienaruszony, przy złej pogodzie i kołysaniu spadłyby. Dokumenty zniknęły, pozostał tylko dziennik. Według jego notatek statek był na kursie. Tylko ostatni został ujawniony. Nie było to pismo kapitana ani pierwszego oficera. Niemieccy marynarze nie mówili po angielsku. Żona? Ale co się wtedy stało z jej mężem?
Chronologia wydarzeń w 1872 roku:
- 7 listopada - „Maria Celeste” wypłynął z portu w Nowym Jorku do Genui.
- 24 listopada - ostatni wpis w dzienniku kapitańskim dokonał nieznana ręka.
- 25 listopada - pisanie na tablicy łupkowej.
- 4 grudnia - Deja Grazia zauważył statek.
Odkrycie pustego statku „Maria Celeste”
Pustą brygantynę odkrył kapitan statku „Deya Grazia” David Morehouse. Przyjaźnili się z Briggsem, w tym samym roku zostali kapitanami i często się widywali. Gdy tylko wszedł na pokład, Morehouse zobaczył przerażający obraz: koło sterowe się kręci, zwisają kawałki żagla, a wokół jest więcej niż jedna osoba.
Kierownica, którą marynarze zdejmowali, opuszczając statek, pozostała na miejscu. W kambuzie czekał obiad dla załogi i świeżo parzona herbata. Nie było odpowiedzi na pojawiające się pytania i Morehouse dostarczył statek do najbliższego portu. Śledztwo ujawniło wiele nowych tajemnic.
W kabinie kapitana znaleziono miecz ze śladami krwi, były też plamy na balustradzie. Ale wkrótce badanie wykazało, że było to urządzenie techniczne. Dlaczego rozerwano żagle, zerwano włazy? Dlaczego pieniądze i biżuteria pozostały na miejscu? Nie potrafili wyjaśnić, co się stało, śledztwo ustało, a nikogo z obecnych na statku nie widziano już nigdy.
Wersje tego, co się stało
1) Na statku doszło do zamieszek. Marynarze wypili za dużo (świadczy o tym pusta beczka po alkoholu) i zbuntowali się. Zabili kapitana i jego rodzinę, a następnie uciekli w łodzi ratunkowej. Popłynęli więc na najbliższe wyspy lub zostali zabrani przez przepływający statek.
2) Zaatakowali mauretańscy piraci. Byli szczególnie aktywni w latach 70. XIX wieku u wybrzeży Maroka. Zabijali ludzi, ale nie mieli czasu na zabranie biżuterii i pieniędzy z powodu pojawienia się „Dei Grazia”.
3) Epidemia. Ludzie na pokładzie zostali dotknięci nieznaną chorobą. Kapitan z rodziną i pierwszym oficerem odpłynęli łodzią. Marynarze, odkrywszy stratę, pili alkohol i wypadli za burtę.
4) Zgodnie z założeniem kuzyna Briggsa, Olivera Cobba, opary alkoholu wydobywały się ze słabo zamkniętych beczek i po kontakcie z powietrzem tworzyły wydech. Opiera się na prawdziwych przypadkach, które przytrafiły się statkom w innych dziesięcioleciach. Załoga i pasażerowie byli przestraszeni eksplozją i w pośpiechu opuścili Marię Celeste. Kiedy zdali sobie sprawę, że nie ma niebezpieczeństwa, rosnący wiatr odciągnął od nich statek. Łódź nie mogła dopłynąć ani do niego, ani do wysp. Przyczyną może być huragan lub brak prowizji nieprzeznaczonych dla 10 osób.
5) Żeglarz Dod Orsborne już w XX wieku wysunął hipotezę. Uważał, że statek natknął się na piaszczystą wyspę. Kupka piasku, wniesiona do oceanu przez podziemną rzekę pod Saharą, zamieniła się w ogromny blok, który zderzył się ze statkiem. Utknął w nim, a załoga musiała przenieść się na łódź. Ale łódź zatonęła, a piasek opadł na dno, a statek został uwolniony.
Sekret pozostaje tajemnicą. Pytania, na które nie znaleziono wielu odpowiedzi:
- dlaczego ostatniego wpisu do dziennika nie dokonał kapitan lub oficer, ale nieznana osoba;
- który złamał żagle;
- Dlaczego beczka alkoholu była pusta?
Tak czy inaczej, tajemnica statku wciąż podnieca umysły i przyciąga uwagę ciekawskich.
