Władimir Szuchow był nazywany przez współczesnych „fabryką ludzi” i „rosyjskim Leonardo”. Rozwijał przemysł naftowy i budownictwo, ciepłownictwo i stocznie, wojsko i działalność renowacyjną. Zgodnie z jego rysunkami, układali rurociągi naftowe i projektowali tankowce rzeczne, wznosili wieże i budowali fabryki.
„Człowiek życia” Vladimir Shukhov
Vladimir Shukhov urodził się w 1853 roku w mieście powiatowym Graivoron w prowincji Kursk. Jego matka pochodziła ze starej szlacheckiej rodziny, ojciec pracował jako prawnik, audytor w Ministerstwie Finansów. Rodzina nie była bogata i utrzymywała się z pensji głowy rodziny. W służbie ojca często był przenoszony: najpierw do Kurska, a następnie do Petersburga.
W wieku 11 lat Vladimir Shukhov wstąpił do V Gimnazjum w Petersburgu. Już wtedy chłopiec wykazywał się zdolnościami do nauk ścisłych, zwłaszcza matematyki. W czwartej klasie stworzył własny dowód twierdzenia Pitagorasa - logiczny i zwięzły.
W 1871 r. Szuchow ukończył z wyróżnieniem gimnazjum. Wstąpił do Moskiewskiej Imperialnej Szkoły Technicznej (dziś - Bauman Moscow State Technical University). Wśród jego nauczycieli był słynny matematyk Aleksiej Letnikow, naukowiec w dziedzinie mechaniki transportu kolejowego Dmitrij Lebiediew, twórca nowoczesnej hydrodynamiki i aerodynamiki Nikołaj Żukowski. Wymagały od studentów doskonałej wiedzy z zakresu fizyki i chemii, matematyki i architektury. Vladimir Shukhov był pilnym uczniem: czytał dodatkową literaturę, z entuzjazmem pracował w warsztatach szkolnych. W 1874 roku stworzył swój pierwszy, praktycznie cenny wynalazek. Była to dysza parowa do spalania paliwa płynnego. Ten mały szczegół uczynił proces bezpieczniejszym, wygodniejszym i bardziej ekonomicznym.
Film promocyjny:
W 1876 roku Shukhov ukończył college ze złotym medalem. Nikołaj Żukowski zaprosił go do wspólnego nauczania i studiowania nauk ścisłych, a słynny matematyk Pafnutiy Chebyshev zaprosił go do pracy na Uniwersytecie w Petersburgu. Jednak Szuchowa nie pociągały badania teoretyczne, marzył o angażowaniu się w wynalazki. „Jestem człowiekiem życia” - powiedział, dlatego zdecydował się zostać inżynierem praktycznym.
W tym samym roku Vladimir Shukhov jako najlepszy absolwent Imperial School wyjechał na rok do Stanów Zjednoczonych w ramach delegacji naukowej. W Ameryce trzeba było się wiele nauczyć: szybko wprowadzono tu najnowsze pomysły techniczne, a na rozwój inżynieryjny wydano ogromne pieniądze z różnych fundacji charytatywnych.
Twórca przemysłu naftowego
Rok później Władimir Szuchow wrócił do Petersburga, gdzie dostał pracę w biurze projektowym Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Zaczęły się szare dni. Jednak życie młodego inżyniera wkrótce diametralnie się zmieniło. Został znaleziony przez odnoszącego sukcesy przedsiębiorcę Aleksandra Bari, którego Szuchow spotkał jeszcze w Ameryce. Bari podpisał lukratywny kontrakt ze spółką braci Nobla, właścicielami złóż naftowych w Baku, i zaproponował Szuchowowi kierowanie oddziałem swojej firmy w Baku. Młody inżynier zgodził się.
Kiedy Szuchow przybył na pole Baku, zobaczył dezorganizację, liczne pożary i breję ropy. Ropę wydobywano w wiadrach i transportowano w beczkach. Nafta była wtedy uważana za jedyny przydatny z niej produkt - była używana do potrzeb oświetleniowych. Za odpady przemysłowe uznano benzynę i olej opałowy uzyskiwane przy produkcji nafty. Benzyna odparowała, a olej opałowy wlano do dołów, które zanieczyściły otaczającą przyrodę.
Dwudziestopięcioletni inżynier zaczął wprowadzać swoje innowacje do produkcji. Zainstalował dysze parowe, cylindryczne zbiorniki na sprzęcie i zaprojektował pierwszy rurociąg do pompowania oleju.
Ale najważniejsze jest to, że Vladimir Shukhov odkrył proces krakowania, który umożliwił rozdzielenie ropy na frakcje. Teraz podczas jego destylacji udało się pozyskać nie tylko naftę, ale także oleje silnikowe, olej napędowy, olej opałowy i benzynę. Pierwsza na świecie instalacja do ciągłego krakingu termicznego ropy została zaprojektowana i opatentowana przez Władimira Szuchowa wraz z jego asystentem Siergiejem Gawrilowem w 1891 roku. Jego wynalazek zaczął być szerzej stosowany nieco później, gdy pojawiła się duża liczba samochodów benzynowych.
Vladimir Shukhov pracował w biurze w Bari przez prawie pół wieku. Tutaj miał swobodę działania, której tak bardzo potrzebuje każdy wynalazca.
„Fabryka”
Na początku lat 90. XIX wieku w życiu Władimira Szuchowa rozpoczął się okres największego rozkwitu, który później jeden z jego współpracowników nazwał „nieustannym triumfem inteligencji i dowcipu”. Inżynier zaczął poświęcać więcej czasu dziedzinie konstrukcji metalowych. To zainteresowanie Szuchowem pojawiło się, gdy pracował przy budowie podłóg Górnych Wierszy Handlowych (dziś - GUM) na Placu Czerwonym w Moskwie. Dla dachu budynku stworzył unikalne półprzezroczyste stropy - łukowe konstrukcje kratownicowe. Waga żelaznych części krokwi wynosiła ponad 800 ton, ale, jak pisał kompozytor Aleksander Razmadze, „z wyglądu siatka stropów była czymś tak lekkim i cienkim, że wyglądała jak pajęczyna z wyciętym szkłem”.
W 1896 roku na Ogólnorosyjskiej Wystawie Sztuki i Przemysłu w Niżnym Nowogrodzie Władimir Szuchow zaprezentował kilka swoich wynalazków w dziedzinie konstrukcji metalowych: dobrze znaną już kratownicę łukową i nowe pokrycia siatkowe. Na wystawie była też hiperboloidalna wieża ciśnień wynaleziona przez inżyniera. Aby go stworzyć, Szuchow wziął dwa metalowe pierścienie i połączył je równymi zawiesiami, a następnie obrócił pierścienie względem siebie. Absolutnie proste linie utworzyły zakrzywioną figurę - hiperboloidę o jednym arkuszu. Konstrukcja wymyślona przez Szuchowa była elegancka i trwała, a jednocześnie prosta i tania w montażu: do jej budowy potrzebne były tylko metalowe pierścienie podstawy, proste listwy i łączniki.
Po wystawie w Niżnym Nowogrodzie Władimir Szuchow otrzymał liczne zamówienia. Inżynier zaprojektował i zbudował setki wież ciśnień, wzniósł kilka mostów kolejowych z przęsłami i opracował nowy projekt zaopatrzenia w wodę Moskwy. Wymyślił nowe projekty przestrzennych kratownic płaskich i wykorzystał je przy projektowaniu okładzin Muzeum Sztuk Pięknych (Państwowe Muzeum Sztuk Pięknych im. Puszkina), Moskiewskiej Poczty Głównej, garażu Bakhmetyevsky'ego, hal i przystanku Kijowskiego dworca kolejowego w Moskwie.
Po zamachu stanu w 1917 r. Szuchow odrzucił liczne zaproszenia z zagranicy. W swoim dzienniku napisał: „Musimy pracować niezależnie od polityki. Potrzebne są wieże, kotły, krokwie, a my będziemy potrzebni”. Firma i fabryka Bari zostały znacjonalizowane, Szuchow został eksmitowany z rezydencji. To trudne czasy dla inżyniera i jego rodziny.
W 1920 roku najmłodszy syn Szuchowa trafił do więzienia. Aby go uwolnić, inżynier przekazał państwu radzieckiemu wszystkie swoje patenty o wartości 50 milionów złotych. Syn został zwolniony, ale był tak wyczerpany i wyczerpany, że nigdy nie odzyskał przytomności i umarł. W tym samym roku zmarła matka inżyniera, a następnie jego żona.
Jednak Władimir Szuchow nadal ciężko pracował, za co współcześni nazywali go „fabryką ludzi”. Wynalazca zaprojektował wieżę dla stacji radiowej na Shabolovce w Moskwie: składała się z sześciu stalowych stalowych odcinków hiperboloidalnych o wysokości 160 metrów. 19 marca 1922 r. Zaczęły nadawać z niego pierwsze audycje radiowe. Architektoniczne arcydzieło epoki awangardy nie tylko spełnia swoje funkcje - Wieża Szuchowa znajduje się na Liście zabytków kultury o statusie chronionym, rekomendowanych do wpisania na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Wieże hiperboloidowe tego projektu są dziś budowane w wielu krajach świata.
Z nazwiskiem Władimira Szuchowa kojarzone były wszystkie większe radzieckie projekty budowlane z pierwszych planów pięcioletnich. Inżynier brał udział w realizacji planu elektryfikacji kraju: stworzył konstrukcję wieżową dla linii przesyłowej przez rzekę Okę. Zaprojektował warsztaty z otwartym paleniskiem zakładów Vyksa, Petrovsky, Taganrog, Azovstal, uruchomił radziecką krakownię w Baku.
W 1929 roku Władimir Szuchow otrzymał Nagrodę Lenina za wynalezienie procesu krakingu ropy, w 1932 - Gwiazdę Bohatera Pracy i został członkiem korespondentem Akademii Nauk, a następnie honorowym akademikiem. Do końca swoich dni kontynuował pracę.
Vladimir Shukhov zmarł w 1939 roku. Pochowali go na cmentarzu Nowodziewiczy.