W czasie I wojny światowej szczególnie znany był niemiecki okręt podwodny UB-65. Co więcej, okręt podwodny swoją popularność zawdzięczał nie heroicznym czynom, ale zjawiskom paranormalnym, które towarzyszyły jej przez całe życie floty.
Już w trakcie budowy zginęły cztery osoby. Nieco później, podczas pierwszego nurkowania testowego, łódź nie mogła wynurzyć się przez 20 godzin, a jej załoga prawie zginęła z braku powietrza.
Ale to były tylko pierwsze ogniwa w łańcuchu problemów, które czekały na łódź podwodną w przyszłości.
Jesienią 1917 roku, gdy uzbrojony był UB-65, nagle wybuchła jedna z torped. W eksplozji zginął oficer wachtowy i czterech marynarzy. Ten incydent nie tylko kontynuował serię kłopotów, ale także zapoczątkował mistyczne wydarzenia na łodzi podwodnej.
Zaledwie kilka dni po tragicznym incydencie dwóch marynarzy zauważyło rozmazaną postać niedawno zmarłego oficera, który z rękami założonymi na piersi stał samotnie na dziobie łodzi podwodnej.
Jeden z marynarzy był tak zszokowany incydentem, że następnego dnia zniknął z łodzi podwodnej, chociaż wiedział, że za to stoi sąd. Oznacza to, że strach przed ponownym spotkaniem z duchem okazał się silniejszy niż surowa kara sądu wojennego.
Reszta załogi łodzi podwodnej po tym incydencie znajdowała się pod presją ciągłego strachu i wkrótce została całkowicie zdemoralizowana.
Minęło bardzo mało czasu od pojawienia się ducha na łodzi podwodnej, ponieważ dowódca łodzi podwodnej zginął na brzegu. Dowództwo okrętu podwodnego objął komandor porucznik Gustav Schelle, pod którego dowództwem okręt odbył pierwszą kampanię wojskową. Jednak ten lot UB-65 zakończył się niepowodzeniem, ponieważ sam okręt podwodny prawie zatonął …
Film promocyjny:
Kolejne wyjście na morze ponownie zaskoczyło załogę okrętu podwodnego: ponownie ujrzano ducha zmarłego oficera, który ponownie zaszczepił przerażenie w załodze.
A gdy łódź wróciła z wyprawy do bazy, jeden z oficerów po wyjściu na brzeg rzucił się pod koła samochodu. Krążyły pogłoski, że w incydent uczestniczyła kobieta. Ale kto wie, jaki powód skłonił marynarza do popełnienia samobójstwa?
W końcu dowództwo niemieckich sił powietrznych zostało zmuszone do zwrócenia uwagi na dziwną łódź. Wysłali specjalistów - inżynierów i lekarzy. Pierwszy zbadał łódź, drugi załogę. Zarówno ci, jak i inni nie znaleźli nic niezwykłego. Dlatego ostateczny werdykt sprowadzał się do tego, że najprawdopodobniej przyczyną masowych halucynacji były szkodliwe opary z pracujących mechanizmów.
Wreszcie admirał von Schroeder wyraził swój stosunek do tego, co dzieje się na UB-65, otwarcie deklarując, że wszelkie plotki o jakichś mistycznych wydarzeniach na łodzi podwodnej są kompletnym nonsensem. Ponadto poparł swój wniosek faktem, że spędził całą noc na „przeklętej” łodzi podwodnej.
Po tym eksperymencie admirała wydano rozkaz, zgodnie z którym każdy, kto choćby powiedział choćby słowo, że widział ducha na łodzi, otrzyma bardzo surową karę.
Ale późniejsze wydarzenia pokazały, że nawet najpoważniejsze rozkazy nie działają na duchy i duchy.
Gdy łódź ponownie wypłynęła w morze, podczas planowanego wynurzania, żeglarz torpedowy z nieludzkim okrzykiem, że woła go duch, wpadł do morza i zszedł na dno. Nie udało się go uratować.
Wkrótce w podobnych okolicznościach inny członek załogi UB-65 wyskoczył za burtę i utonął. Potem zmarł marynarz, który przypadkowo uderzył głową w przegrodę między przedziałami.
Dowództwo nie odważyło się kontynuować dalszych działań wojennych po tylu tragicznych incydentach i „przeklęty” okręt podwodny powrócił do bazy.
Po pracach profilaktycznych, a także krótkim odpoczynku, zespół okrętów podwodnych ponownie udał się na misję bojową.
Ale gdy tylko opuściła wybrzeże w mieście Wilhelmshaven - wówczas głównej bazie niemieckiej marynarki wojennej, jako zastępca dowódcy porucznik Erich Eberhard nagle zaczął głośno krzyczeć, że pojawił się mu duch i kazał umrzeć. Zrozpaczony porucznik został zamknięty w kabinie. Minęło trochę czasu, a on się uspokoił. Wszyscy myśleli, że śpi. Porucznik również zachowywał się w godzinach porannych dość spokojnie. Dlatego został wypuszczony z kabiny i zwrócił sztylet. Ale nie minęło nawet kilka minut, gdy Eberhard, wybierając dogodny moment, przebił mu serce sztyletem.
Wreszcie, po nieustających mistycznych opowieściach na łodzi, zwrócił na to uwagę sam cesarz Wilhelm II. Po interwencji monarchy łódź podwodna całkowicie zmieniła załogę. Ponadto na pokładzie UB-65 z Berlina przybył specjalista od egzorcyzmów, czyli egzorcyzmów diabła. Przez kilka dni nieustannie się modlił, wypędzając złe duchy z łodzi podwodnej. Prawdopodobnie w historii marynarki wojennej był to jedyny przypadek, kiedy rytuał wypędzania diabła odbywał się na bojowej łodzi podwodnej.
Wydawałoby się, że po tych wszystkich niezwykłych środkach życie na łodzi podwodnej potoczy się inaczej. Ale, niestety, okręt podwodny, który opuścił swoją następną kampanię, nigdy nie wrócił do bazy, znikając na zawsze wraz ze swoim zespołem …
Po zakończeniu I wojny światowej niemieccy eksperci od łodzi podwodnych ponownie wrócili na UB-65. Przeanalizowali szczegółowo ostatnią trasę okrętu podwodnego i doszli do wniosku, że najbardziej prawdopodobną przyczyną śmierci łodzi podwodnej była eksplozja własnej torpedy, która nastąpiła na pokładzie.
Istnieje jednak inna wersja śmierci UB-65. Co dziwne, głosili to amerykańscy marynarze. To wygląda tak. Rankiem 10 lipca 1918 roku załoga amerykańskiego okrętu podwodnego patrolującego południowe wybrzeże Szkocji odkryła nieznaną łódź podwodną. Była w stanie unoszenia się, ale leżała na boku, kołysząc się bezradnie na falach. Postanowiwszy dowiedzieć się, jaki to był okręt podwodny, marynarze ostrożnie do niego podeszli. Kiedyś z dość bliskiej odległości ustalili, że był to ten sam mistyczny UB-65, o którym do tego czasu pojawiło się wiele legend i to nie tylko wśród niemieckich żeglarzy.
Obawiając się, że łódź podwodna ukrywa jakąś przebiegłą pułapkę, Amerykanie nie podpłynęli blisko łodzi podwodnej, tylko ograniczyli się do jej uważnej obserwacji.
Ale czas minął, a niemiecka łódź podwodna nie dawała żadnych oznak życia. I wtedy dowódca amerykańskiej łodzi podwodnej zdecydował się zdetonować UB-65. Ale gdy tylko Amerykanie przygotowywali się do ataku torpedowego, nagle ich łódź podwodna została mocno napompowana. A tam, gdzie kilka sekund temu znajdował się UB-65, w powietrze uniosła się kolumna wody …
Później dowódca amerykańskiej łodzi podwodnej twierdził, że w przededniu wybuchu podobno widział postać kapitana niemieckiej marynarki wojennej, który stał nieruchomo na dziobie UB-65. Chociaż prawdziwość jego słów budzi poważne wątpliwości …
Co tak naprawdę stało się z okrętem podwodnym UB-65, wciąż nie jest znane. I najprawdopodobniej jej śmierć pozostanie kolejną nierozwiązaną tajemnicą w historii floty.