W Moskwie przez długi czas planowali zbudować metro, aby ułatwić poruszanie się pasażerom, ale nie odważyli się, uważając loch za sale Lucyfera. Metro metropolitalne otworzyło swoje podwoje dopiero za Stalina.
Pierwsza linia z Parku Kultury do Sokolnik rozpoczęła swoją pracę w maju 1935 roku.
Oprócz faktów statystycznych przedstawionych na oficjalnym portalu moskiewskiego metra istnieje kilka mistycznych historii i stwierdzeń, które mają prawo istnieć.
1. Uważa się, że Stalin, tworząc metro, oparł się na astrologicznej mapie słynnego stołecznego czarnoksiężnika Bruce'a, która zawiera 12 znaków zodiaku. Dlatego na linii kołowej znajduje się 12 stacji.
2. Kamień zniszczonych kościołów został użyty do dekoracji niektórych moskiewskich stacji. Na przykład podczas budowy pierwszej linii - białego kamienia Kremla Serpukhov, dla Nowokuźnieck i Kropotkinskaya - katedra Chrystusa Zbawiciela zniszczona w 1931 roku.
3. W czasie wojny metro pełniło również funkcję schronu przeciwbombowego. Czyste Stawy zamieniono na biuro Stalina, do którego dostał się tajną linią metra bezpośrednio z Kremla.
4. Również na Chistye Prudy w latach 30-40 tajny bunkier przywódcy został potrojony. Budowę prowadzono pod hasłem „ściśle tajne”, dla którego sprowadzono tu młodych mężczyzn z domów dziecka, nad projektem pracowali 4 lata. W tym czasie wokół stacji narosła legenda o złych duchach, ponieważ spod ziemi nieustannie dobiegały hałasy i głosy, wyraźnie słyszalne w nocy. Po zakończeniu budowy wszyscy zaangażowani zostali rozstrzelani, aby zabrać ze sobą tajemnicę do grobu.
5. Początkowo metro zostało zaprojektowane jako obiekt strategiczny. Wszystko, co przedstawiono na schemacie metra, to tylko 1/10 rzeczywistego systemu tuneli. Każda stacja głębinowa wyposażona jest w hermetyczną uszczelkę, która pozwala całkowicie odizolować się od świata zewnętrznego. A liczba tajnych bunkrów, do których prowadzą masywne drzwi z głębokich stacji, wynosi prawie sto.
Film promocyjny:
6. Istnieje legenda o obiekcie „D-6” - głębokiej sieci tuneli lub Metro-2, które łączy główne obiekty miasta i wykracza daleko poza obwodnicę Moskwy. Na przykład w Ramenkach podejrzewają istnienie całego podziemnego miasta, którego system podstawowej infrastruktury pozwoli na wygodne życie przez 30 lat. Naukowcy z moskiewskiego metra potwierdzają istnienie Metro-2, a Borys Jelcyn przetoczył tam nawet generałów NATO.
7. Stacje duchów. Starzy w Moskwie pamiętają o otwartych i niegdyś funkcjonujących stacjach Sowieckaja (naprzeciw ratusza), Pierwomajskaja (w budynku zajezdni w Izmaiłowie), Kałużskiej (naprzeciwko Pałacu Kultury Merilia), które obecnie nie działają. Możesz spotkać niedokończoną stację przed Tverskaya, a także platformę położonego, ale nie otwartego Volokolamsk (między Shchukinskaya i Tushinskaya).
8. Stacje w centrum są pełne duchów i niewytłumaczalnych bytów. Tłumaczy to fakt, że wiele z nich powstało na miejscu dawnych nekropolii, gdzie zmarłych chowano przez dziesięciolecia. Na przykład na stacji Sokol znajdował się braterski cmentarz wojskowy, na którym najczęściej widać zamazane postacie ludzi. Podobne nagromadzenia energii nekrotycznej znajdują się na Arbatskaja i Borowicka. Ludzie nie tylko widzą tutaj duchy, ale te miejsca prowadzą pod względem liczby samobójstw.
9. Najbardziej zakrzywioną i niestabilną stacją jest Aleksandrowski Sad. Zmienna, ponieważ została zmieniona 5 razy. A tunel kolejowy jest tutaj wygięty tak efektownie, że maszynista nie widzi końca pociągu, którym jedzie. Dlatego odjazd każdego pociągu jest wspomagany przez asystenta na peronie. Według pierwszej wersji przyczyną zakrętu jest lokalizacja tajnych obiektów Kremla, według drugiej wcześniej znajdował się tutaj węzeł kanalizacyjny, który budowniczowie omijali.
10. Królestwo morskie w metrze? Łatwo! Marmur wykończeniowy wielu stacji zawiera inkluzje przedstawicieli świata wodnego. Na stacji Ploshchad Ilyich znajdziesz łodzika, w przejściu z Biblioteki spotyka cię duży ślimak. Lenin na Borowickiej, muszli kałamarnicy w Parku Zwycięstwa.
GORBUNOVA MARIA