Co wiemy o moskiewskim metrze? Dla większości z nas to tylko środek transportu. Tymczasem kopacze, którzy regularnie schodzą do kopalni i tuneli metra, a także badacze zjawisk paranormalnych, są przekonani, że tam, głęboko pod ziemią, kryje się cały świat żyjący według własnych praw. Tak rodzą się niesamowite mity.
Okropności metra
Podczas układania tunelu metra od ulicy Hercena do Kalininsky Prospekt odkryto ruiny opricznina pałacu Iwana Groźnego. Według legendy dziedziniec tego budynku, który stał za murami Kremla, był usypany grubą warstwą piasku rzecznego, aby krew ludzi, którzy byli tam torturowani, dostała się do piasku.
Brygada Metrostroy została wysłana, aby pomóc archeologom. Wkrótce robotnicy zaczęli narzekać, że podczas prac wykopaliskowych musieli bawić się cuchnącym czerwonym błotem, które było trudne do zmywania.
Ponadto uczestnicy wykopalisk zaczęli cierpieć z powodu koszmarów. A w ciągu dnia podczas pracy niektórzy mieli halucynacje. To było tak, jakby słyszeli ludzkie jęki, krzyki i przekleństwa dochodzące z podziemia. Tradycja mówi, że kiedyś trzech robotników zbudowało stojak z wagonu metra i zaczęło okrutnie torturować na nim dwóch studentów. W wyniku tortur obie ofiary zmarły. Następnie wydano rozkaz wstrzymania wykopalisk.
Innym razem podczas układania stacji Taganskaya, na oczach robotników, brygadzista budowniczych metra potknął się i wpadł do szybu windy. Natychmiast zeszli na dno kopalni, ale poniżej… nikogo nie było.
Ciało brygady znaleziono dopiero trzy dni później na końcu odległego tunelu. Na zwłokach nie było żadnych obrażeń ani obrażeń, ale wydawało się, że cała krew została po prostu wypompowana z ciała. Przypuszczalnie o tej sprawie donoszono nawet w ówczesnej prasie.
Film promocyjny:
Stacje na cmentarzach
Zdaniem szefa Stowarzyszenia „Ekologia Nieznanego” Aleksandra Siemienowa, wiele stacji moskiewskiego metra powstało na cmentarzach, co może mieć negatywny wpływ na ludzi.
Tak więc na terenie stacji Sokol na początku ubiegłego wieku znajdowały się zbiorowe groby żołnierzy poległych w I wojnie światowej, a później utworzono tam poligon, na którym rozstrzeliwano więźniów politycznych. Pracownicy metra mówią, że na stacji czasami czują na sobie czyjeś niewidzialne spojrzenie. A niektórzy widzą przezroczyste sylwetki nagich ludzi z ropiejącymi ranami biegającymi po platformie.
W pobliżu stacji Vladykino znajduje się stary cmentarz. Nocni liniowcy, którzy znajdują się na tej linii, czasami słyszą czyjeś przeciągłe wycie.
Dróżnik
Jednym z najsłynniejszych duchów żyjących w metrze jest Upiór liniowego. Według dyspozytora linii Sokolnicheskaya, Valentiny Abaevy, za swojego życia ta osoba naprawdę pracowała jako liniowiec przez 40 lat. Zmarł w wieku 82 lat, ale nawet po jego śmierci wszystko wraca „do pracy”. Wydaje się, że pracownicy metra niejednokrotnie widzieli ducha w ciemnościach tuneli.
Czarny mechanik
Około ćwierć wieku temu wydarzyła się ta historia. Pociąg wypadł z torów, samochód główny się zapalił. Kierowca zdołał wydostać pociąg z tunelu, ale trzy dni później zmarł w szpitalu z powodu ciężkich oparzeń. Jednak rodzinie kierowcy nie wypłacono żadnego odszkodowania za śmierć żywiciela rodziny: władze stwierdziły, że on sam był winien wypadku, chociaż wagony były w złym stanie.
Następnie pracownicy metra zaczęli spotykać się w tunelach z duchem zmarłego kierowcy. Mówi się, że upiór przypomina osobę o czarnej, spalonej skórze. Prawdopodobnie dusza nieszczęśnika w żaden sposób nie zazna spokoju, ponieważ został niesprawiedliwie potraktowany.
Bunker Teens
Jest też historia o duchach. Według niektórych przekazów, gdzieś w rejonie stacji „Chistye Prudy” znajduje się jeden ze stalinowskich bunkrów. Legenda głosi: aby go zbudować, specjalnie zwerbowano zespół nastolatków w wieku 15-16 lat - sierot i dzieci ulicy. Po zakończeniu budowy nikt ich już nie widział. Może nieszczęśnicy zostali zabici, a może umarli z głodu. Najprawdopodobniej władze nie były zainteresowane informacją o wyjściu bunkra. Podobno dwóm skazanym udało się wydostać rurami na górę. Reszta pozostała w lochu. Dziś duchy młodych robotników nadal wędrują po tunelach metra.
Pociąg widmo
Inna legenda mówi o pustym pociągu bez pasażerów, który pojawia się co miesiąc po północy na linii Circle. Na każdej stacji zatrzymuje się, ale nie otwiera drzwi. W kabinie maszynisty można zobaczyć mężczyznę w mundurze noszonym przez pracowników metra w latach 30. XX wieku, kiedy to właśnie wprowadzono metro w stolicy.
Pierścień budowali głównie więźniowie. Warunki pracy były strasznie ciężkie, a wypadki często się zdarzały. Zwłoki zmarłych, a także tych, którzy odważyli się konfliktować z władzami, po prostu wrzucano do szybów wentylacyjnych, a nawet zamurowywano w ścianach tuneli. Ich dusze pozostały na zawsze przywiązane do tych miejsc.
Niektórzy naoczni świadkowie twierdzą, że czasami drzwi pociągu otwierają się na stacji. Ale to pułapka: lepiej nawet nie zbliżać się do pociągu-widmo, w przeciwnym razie można zostać wciągniętym w inny wymiar.
Ale oczywiście nie należy traktować wszystkich tych historii zbyt poważnie. Wszystko to jest tylko częścią folkloru stolicy.
Irina Shlionskaya