Poprzednia część: „Tatarskie, zatopione terytoria. Archipelag Nowosybirski. Wyspy Lachowskie - pozostałość po kraju Mogołów”.
Historia nazwy Kotelny Island jest następująca
„W chwili przybycia Rosjan wyspa była niezamieszkana, chociaż były ślady odwiedzających ją Jukagirów (jurty, biegacze). Wyspa została odkryta przez przemysłowca Iwana Lachowa w 1773 roku. Kiedy Lachow powiedział o swoim odkryciu po powrocie, geodeta Khvoinov wkrótce wyruszył na badanie wyspy. Na brzegu wyspy zobaczył miedziany garnek pozostawiony przez towarzyszy Lachowa. Khvoinov zmierzył wyspę, opisał ją i nazwał Kotelny. Tak mówią informacje w Wikipedii.
Jednak prawdziwy poszukiwacz ma tendencję do wątpienia we wszystko, a to jest uzasadnione: od razu rani oko - „… ślady odwiedzających Jukagir…” Asov. Mieszkali w tych okolicach od niepamiętnych czasów i „odwiedzali” wyspy podczas tych samych karnych ekspedycji badawczych. Później ożywili się tu maruderzy, tacy jak Lachow, wykańczając rdzennych mieszkańców Tartarii, którzy pozostali na terytorium, którzy przeżyli katastrofę, badając ruiny osad, mając nadzieję na skorzystanie z dobrej lewicy.
Wojownicy Jukagirów.
Dlatego zinterpretowałbym Wikipedię następująco - „Oddział karny (jeden z wielu) przeszedł pod dowództwo Lachowa (Polacy byli w Rosji nienawidzeni, kto inny mógłby podjąć taką pracę?) I zniszczył mieszkających tam Jukagirów na rozkaz nowych władz Imperium Rosyjskiego…”
Film promocyjny:
Tak będzie dokładniej. Po zwycięstwie nad pozostałościami Wielkiego Tataru, który przetrwał klęskę żywiołową, która zniszczyła centralną część kraju, rabusie, wolni Kozacy, wyselekcjonowani najemnicy rzucili się na te ziemie w poszukiwaniu czegoś do zysku. Rząd carski utworzył oddziały kozackie i inne chętne. terytoria”- aby oczyścić zdobyte ziemie z rdzennych mieszkańców. A takich karnych wypraw było wiele - byli też naukowcy-kartografowie, podróżnicy (przyjemni i pożyteczni). A miejscowych po prostu niszczono lub opodatkowano daniną.
Co robić - wojna to wojna, zwycięzca dostaje wszystko
W 1805 r. Urzędnik kupca Syrovatsky'ego, naczelnika artelu przemysłowego burżuazji Sannikowa, chcąc rozszerzyć rzemiosło swego pana, wyruszył na wschód z wyspy Kotelny i odkrył wyspę Faddeevsky.
W 1809 roku Gedenshtrom, który przybył na wyspę Faddeevsky wraz z geodetą Kożinem i kupcem Sannikowem, polecił pierwszemu opisać wyspę Faddeevsky, a drugiemu zbadanie cieśniny między Faddeevsky a Kotelnym; sam udał się na wyspę Nową Syberię, a Kozhin opisał zachodnie, południowe i wschodnie brzegi wyspy Faddeevsky; Sannikow w wielu miejscach przekraczał cieśninę, znajdując jej szerokość od 7 do 30 wiorst. Pozostałymi członkami wyprawy byli geodeta Pshenitsyn i podoficer Reszetnikow.
W 1811 roku Sannikow ponownie zwiedził wyspę Faddeevsky i zbadał rzeki wpływające do morza, a przestrzeń między wyspami Kotelny Faddeevsky, która została uznana za cieśninę, okazała się zatoką, a wyspy Kotelny i Faddeevsky stanowiły jedną masę lądową.
W 1822 roku kapitan Peter Anjou zbadał zachodnią i północno-wschodnią część Półwyspu Faddeevsky.
Na wyspie znajduje się grób dr Hermana Eduardovicha Waltera, członka Rosyjskiej Ekspedycji Polarnej (1900-1902) pod dowództwem Eduarda Toll. Jego członkowie szukali legendarnej Ziemi Sannikowskiej. Ponowny pochówek szczątków odbył się 29 lipca 2011 roku.
Baza wojskowa, czyli Północny Szlak Morski. Nowa redystrybucja świata
Jeśli eurazjatyckie ambicje Rosji zostaną zaspokojone przez mocarstwa wyższe, to nasze państwo terytorialne i duchowe stanie się prawnym następcą ZSRR, Imperium Rosyjskiego, Starożytnej Rosji i Wielkiego Tartara … A w związku z zarysowanym globalnym ociepleniem, ale w rzeczywistości przywróceniem obecnego klimatu, jaki był przed katastrofą. koniec XVII i początek XVIII wieku Rosja „sztywno wspiera” ważny strategicznie Arktyczny Szlak Morza Północnego. Baza wojskowa na wyspie ma ogromne znaczenie, mimo że wszystkie nowosybirskie wyspy są zanieczyszczone beczkami z paliwem itp.
Ponieważ jest więcej niż wystarczająco tych, którzy chcą go zdobyć, więc, jak mówią, CHCĄ POKOJU - PRZYGOTUJ SIĘ DO WOJNY!
Navigable Sev. Mor. Put pełni teraz tę samą rolę co Gibraltar, który w swoim czasie zmienił cały świat aż do XVII w. Zmiany klimatyczne spowodowane katastrofą pogrzebały Złotą Ordę i Jedwabny Szlak, Bizancjum, Hanę, Chanat Krymski itp.
ROZGRZEWANIE TO NATURALNY PROCES
Faktem jest, że procesy ocieplenia nie mają nic wspólnego z działalnością człowieka, jest to proces planowany i okresowy. Światowe potwory wymyśliły oszustwo z Kioto (Protokół z Kioto), aby odciąć daninę od posłusznych państw - każdy wpłaca do jakiegoś globalnego funduszu w zależności od ilości ciepła emitowanego przez przemysł w kraju (wszystko to walczą założyciele).
ROZGRZEWANIE W RĘKU ROSJI
A w miarę topnienia lodu (a nawet topnienia wysp składających się z wiecznej zmarzliny - schodzą pod wodę), Szlak Morski Północny staje się bardziej żeglowny, coraz rzadziej trzeba korzystać z (nigdy nie tanich) usług lodołamacza. A ten, który kontroluje Trasę Morza Północnego, ten idący wzdłuż naszej półki kontroluje przepływ towarów, a ten, kto kontroluje przepływ towarów, kontroluje cały świat.
To samo stało się z przełomem Gibraltaru w 1706 roku. kiedy Wielka Brytania w pośpiechu przejęła kontrolę nad cieśniną i stała się niepodzielną „panią morza” i reszty świata aż do 1945 roku. Najciekawsze jest to, że żegluga Szlakiem Morza Północnego do Europy i Stanów Zjednoczonych jest najwygodniejsza (kto by o tym pomyślał?) - najbardziej zaawansowany wschodzące gospodarki planety: Indie, Chiny, Korea Południowa, Indonezja, Tajwan, Hongkong, King Kong, Samsung i Godzilla z Japonią.
JAK DZIAŁAŁA STARE MORZE PÓŁNOCNE
Obecna trasa jest zablokowana przez cieśniny, śluzy, za każdą trzeba zapłacić niezły procent w zależności od wyporności jednostki i apetytu armatora … I wtedy wsiadłem na swoją łódź. jak 500 lat temu i pływałem dla siebie bez zatrzymywania się, jak kiedyś kupcy żeglowali na handel do Wielkiego Tartaru, gdzie kanały głębokich rzek z łatwością zaprowadzą każdy duży statek w głąb lądu, do hurtowników i ogromnego rynku nadmiernej konsumpcji tego starego świata … Na mapie widać ujścia żeglownych rzek (na czerwono) i miasta (na żółto), do których kupcy mogą popłynąć na statkach handlowych przeznaczonych do żeglugi przybrzeżnej (wzdłuż wybrzeża)
Zwróć uwagę na słonia, który jest oznaczony na terenie dzisiejszych Chin (dawniej kraju Katai, Tertaria). Czy są tam dzisiaj słonie?
Kliknij tutaj, aby zobaczyć większą mapę.
TRASA MORZA PÓŁNOCNEGO JEST NASZA
We wrześniu 2013 roku na wyspie rozpoczęto odbudowę bazy wojskowej, która została opuszczona po upadku Związku Radzieckiego. Odbudowa bazy na Wyspach Nowosybirskich jest częścią zakrojonego na szeroką skalę programu rosyjskiego Ministerstwa Obrony, mającego na celu przywrócenie stałej rosyjskiej obecności wojskowej w Arktyce.
Na wyspie Kotelny zdecydowano się na budowę stacjonarnego nabrzeża do przyjmowania barek i statków klasy średniej, podobnego do nabrzeża na wyspie Novaya Zemlya, a także wykorzystanie portu Tiksi jako punktu bazowego dla dostaw surowców materiałowych na wyspę Kotelny, co zapewni możliwość dostaw zaopatrzenia, w tym zimowania. na trzy miesiące.
Według oświadczenia pierwszego wiceministra obrony Rosji, generała armii Arkadego Bachina, zgrupowanie okrętów Floty Północnej rozpoczęło główne działania na Wyspach Nowosybirskich. Powiedział też, że lotnisko stacji Temp zostanie odnowione i ulepszone na Nowych Wyspach Syberyjskich. Już w październiku 2013 r. Będzie mógł przyjmować samoloty An-26, An-72 i An-74.
W przyszłości pas startowy zostanie rozbudowany i wydłużony tak, aby Temp mógł przyjmować ciężkie samoloty An-22 i Ił-76, aw przyszłości wykorzystywać go do strategicznych operacji lotniczych. W nocy z 13 na 14 marca 2014 r. Batalion desantowo-desantowy 98 Dywizji Powietrznodesantowej Iwanowskaja w liczbie 350 osób wraz z ładunkiem i sprzętem wojskowym wylądował podczas ćwiczeń na wyspie w pobliżu lotniska wojskowego.
Personel został zrzucony na spadochronach za pomocą specjalnego systemu spadochronowego „Crossbow”. Po wylądowaniu żołnierze „zajęli” lotnisko Temp przez 40 minut. Były to pierwsze tego typu ćwiczenia w rosyjskiej Arktyce. 6 września 2014 r. Na wyspę wyruszyła karawana statków Floty Północnej, wiozących na wyspę transportery opancerzone, traktory i mobilne jednostki mieszkalne. Na wyspie będzie gościć 99. taktyczna grupa arktyczna, dla której rozpoczęto budowę miasteczka wojskowego.
Pustelnik