Lata 1956 i 1957 wyróżniały się bardzo dużą liczbą obserwacji i kontaktów z kosmitami w różnych rejonach Ziemi. Niezależne, oficjalnie zarejestrowane zeznania czasami pokrywają się zaskakująco nawet w szczegółach. Ogólny obraz, złożony z kawałków, jest imponujący pod względem zakresu.
1956 rok
20 lutego. Francja Paryż. Przez cztery godziny dziesięciu operatorów radarów na lotnisku Orly obserwowało na ekranach dziwne manewry UFO dwukrotnie większych od dużego samolotu. Początkowo obiekt został zauważony 50 kilometrów na południowy wschód od lotniska, potem szybko poleciał na północ i zawisł tam chwilę, po czym zbliżył się do samolotu pocztowego, ale gdy tylko Swissair-103 z Londynu wjechał na teren lotniska od zachodu, wystartował ostro na zachód i przez 40 sekund towarzyszył lądującemu samolotowi. Załogi samolotów opisywały UFO jako czerwoną świecącą kulę, która czasami miała ciemny, wyraźny zarys. W momencie szarpnięć prędkość niezidentyfikowanego obiektu na tamte czasy była po prostu fantastyczna - około 2400 kilometrów na godzinę. Wojownicy zostali wezwani do przechwycenia, jednak nie czekając na ich atak, nagle zniknął.
24 kwietnia. Wielka Brytania. Ukończył tajne śledztwo rządowe w sprawie UFO od 1950 roku. Rzecznik Królewskich Sił Powietrznych powiedział prasie, że jego wyniki nie zostaną upublicznione, „aby nie wywoływać kontrwersji i nie ujawniać tajemnic o znaczeniu krajowym”. Dlatego mamy tylko informacje pośrednie. Tak więc marszałek lotnictwa Lord Dowding, który prowadził „Bitwę o Anglię” w 1940 roku, ponownie (po swoim słynnym oświadczeniu z 11 lipca 1954 r.) Wygłosił publiczny wykład w 1956 r., W którym w szczególności stwierdził, że mieszkańcy UFO są nieśmiertelni, mogą stać się niewidoczne dla ludzkiego oka, przybierają ludzką postać i zupełnie niezauważone, że są i pracują wśród nas.
5 czerwca. Belgia, Namur. UFO lecące na niebie z dymnym ogonem zostało sfotografowane przez F. Gilberta Muliedermansa. W wyniku analizy zdjęcie zostało uznane za autentyczne i zezwolono na jego publikację.
2 lipca. Stany Zjednoczone, Attica (Indiana). Dwa samoloty Starfighter z 27 Dywizjonu, uzbrojone w pociski, zostają wysłane w celu przechwycenia niezidentyfikowanego obiektu. Podczas ataku w najbliższy wojownik został trafiony impulsami broni laserowej wystrzelonej z UFO. Pilot i operator radaru wyskoczyli na spadochronie z płonącego samolotu.
22 lipca. USA, Kalifornia. Dwusilnikowy samolot S-131D („Conver”), pilotowany przez majora sił powietrznych Mervyna Stenversa, otrzymał silny cios z prawej strony iz góry na wysokości 5 kilometrów. Samolot zanurkował i spadł na prawie 2 kilometry. Pilot z trudem wyrównywał go przez radio, że został uderzony przez „latający spodek” i poprosił o pozwolenie na awaryjne lądowanie na Baker Field. W prasie fotografiom mocno zniszczonej części ogonowej, ugiętej silnym uderzeniem w dół, towarzyszyła wypowiedź przedstawiciela Sił Powietrznych: „Oczywiście coś uderzyło w samolot z góry. Nie mamy pojęcia, co to było”. Podczas incydentu jeden z członków załogi został ranny …
Film promocyjny:
Szef Błękitnej Księgi Projektu Sił Powietrznych USA Edward Ruppelt opublikował niektóre informacje, które posiada w książce „Raporty o niezidentyfikowanych obiektach latających”, która nadal pozostaje jednym z najlepszych podręczników na ten temat i wyjaśnia, że głównym zadaniem niesklasyfikowanego projektu „Blue Book, zorganizowany w Bazie Sił Powietrznych Wright-Patterson w 1952 roku, w celu uświadomienia opinii publicznej, że UFO to nic innego jak zjawiska naturalne lub źle zinterpretowane znane obiekty.
Poważne badania UFO w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych, zgodnie z oficjalnymi informacjami, w 1956 r. Zostały ograniczone z tego samego powodu: UFO to zjawiska naturalne. Środki podjęte przez służby specjalne w celu tajnej kontroli i zarządzania działaniami grup UFOnautów również przyniosły rezultaty. Cała energia tych początkowo grup badawczych była skierowana na pisemną wojnę z Siłami Powietrznymi Stanów Zjednoczonych i teoretyczne spory między sobą. W obozie amerykańskich entuzjastów UFO zaczęło się zamieszanie i wzajemne znęcanie się. W sprzedaży pojawiły się książki z koncepcjami pseudonaukowymi i interpretacjami amatorskimi, odsuwając badania jeszcze dalej …
ZSRR. Z odpowiedzi nawigatora flagowego lotnictwa polarnego V. I. Akkuratov na wniosek Ministra Lotnictwa Cywilnego E. A. Loginov o obserwacjach UFO w Arktyce: „W 1956 roku, podczas strategicznego rozpoznania lodowego na samolocie TU-104 z dowódcą statku, towarzyszem Bachtinem, w pobliżu przylądka Juzep (Grenlandia), wynurzającego się z chmur, nagle zobaczyliśmy, że z lewej strony równolegle do naszego kursu (180 stopni) porusza się jakiś niezrozumiały samolot, przypominający kształtem dużą perłową soczewicę z falującymi, pulsującymi krawędziami.
Wiedząc, że na północy Grenlandii znajdują się amerykańskie bazy lotnicze (North, Thule), początkowo zdecydowaliśmy, że jest to amerykański samolot o nieznanej konstrukcji i nie chcąc się z nim spotykać, wróciliśmy w chmury. Po 40 minutach lotu po trasie ok. Niedźwiedzi zachmurzenie nagle się skończyło, przed nami było jasno i ponownie zauważyliśmy ten sam nieznany pojazd po lewej stronie.
Postanowiwszy dokładniej rozważyć, co to jest, gwałtownie zmieniliśmy kurs i doszliśmy do zbliżenia, informując bazę (Amderma) o naszym zamiarze i celu. W odpowiedzi na zmianę kursu nieznany samolot również zmienił kurs i leciał równolegle z prędkością równą naszej. Po 15-18 minutach lotu nieznane urządzenie gwałtownie zmieniło kurs, wyprzedziło nas i wzbiło się w górę z prędkością błyskawicy, znikając w błękitne niebo. Na tym dysku nie znaleźliśmy anten, skrzydeł, nadbudówek ani iluminatorów. Nie zauważono ani wydechu gazów, ani smugi, a prędkość jej ucieczki była tak duża, że zjawisko to wydawało się w jakiś sposób nadprzyrodzone …
Oprócz tych faktów o spotkaniach z UFO są jeszcze inne … Ale ponieważ kiedyś w naszej prasie pojawiła się wiadomość, że są to tylko efekty świetlne, które nie mają nic wspólnego z samolotami, załoga lotnicza, zauważając takie zjawiska, przestała się nimi interesować, tak że legendy o „latających spodkach” nie wyśmiewają towarzyszy”.
1957 rok
9 marca. USA, Floryda. O godzinie 3.30, 150 mil na wschód od Jacksonville, Douglas 6A (lot 257 do Puerto Rico), pilotowany przez kapitana Matthew Van Winkle, wykonał gwałtowny manewr, aby uniknąć zderzenia z nieznanym obiektem. Przedmiotem była kula ze świecącym zielono-białym środkiem i błyszczącym zewnętrznym pierścieniem. Kilku pasażerów zostało rannych.
3 maja. Francja. Dwie automatyczne kamery astronoma Rogera Rigolleta, przeznaczone do rejestracji meteorów, niezależnie od siebie rejestrowały pojawienie się i zniknięcie nieznanego świecącego obiektu, emitującego promienie światła wysoko na niebie. Ślady z niego zasadniczo różniły się od śladów meteorów, samolotów czy balonów, które wzbudziły duże zainteresowanie naukowców. Zapis UFO uzyskany jednocześnie przez dwie automatyczne kamery zasługuje na szczególną uwagę także dlatego, że usuwa wszelkie wątpliwości co do realności tego zjawiska. Ponadto dokumentuje konwencjonalne przekonanie, że „astronomowie nie widzą żadnych UFO”. Przypadek ten został opisany w wielu publikacjach naukowych, a także w wydaniu francuskiego czasopisma Science and Life z kwietnia 1958 roku.
Lato. Brazylia. W pogodny, słoneczny dzień UFO w kształcie dysku eksplodowało w pobliżu plaży Ubaytaba. Rybacy i miejscowi po raz pierwszy zauważyli błyszczący dysk lecący nad oceanem z dużą prędkością. Nagle zaczął wpadać do oceanu, dotknął wody, podniósł się ponownie o 100 metrów, zakołysał się, pokryty płomieniami i eksplodował, rozpryskując się jak fajerwerki na tysiące jasnych kawałków. Większość wraku wylądowała w oceanie, ale część spadła na plażę, skąd została zabrana przez okolicznych mieszkańców. Wrak wyglądał jak szorstki papier. Dokładna analiza chemiczna, metalograficzna i mikroskopowa wykazała, że składają się one z czystego magnezu o strukturze krystalicznej, którego nie można uzyskać w warunkach lądowych. Kilka lat później Dow Chemical Company odkryła niewielką domieszkę strontu we fragmentach, której nie ma w zwykłym magnezu. A 10 lat później, w wyniku analizy przeprowadzonej przez Zakład Materiałów Zaawansowanych Korporacji Badań Materiałowych, stwierdzono, że materiał został wykonany metodą ukierunkowanego wzrostu metali, która w 1957 roku nie była jeszcze znana. Co istotne, sprawa ta jest wymieniona w Encyklopedii Britannica, która nie publikuje niezweryfikowanych faktów.
Lipiec. Brazylia. Nieoczekiwanie gościem „latającego spodka” okazał się znany prawnik, profesor João Freitas de Caimares, który służył w wymiarze sprawiedliwości w San Sebastian. Zszokowany tym, co się stało, przez pół roku milczał o tym, co się stało, ale nie mógł tego znieść i opowiedział o wszystkim swojemu przyjacielowi, profesorowi Lincoln Feliciano. W jeden z mroźnych, mroźnych lipcowych wieczorów (nie zapominajmy, że w Brazylii panuje zima), kiedy wędrował samotnie wybrzeżem wyspy Bela, spod wody wynurzył się „brzuchaty samochód” i skierował się w stronę brzegu. Dwie nieznane osoby wysiadły z samochodu, mierzącego ponad 175 centymetrów wzrostu, z długimi blond włosami, w zielonych kombinezonach dopasowanych do ciała. Gestem kazali Kaimaresowi wspiąć się po drabinie do aparatu, co zrobił. Gdy samochód ruszył, Caimares ze zdziwieniem zobaczył pluskającą wodę za szybą. Został telepatycznie wyjaśniony, że woda powstaje w wyniku obrotu statku. Leciały w stratosferze przez około czterdzieści minut. Profesor próbował zapytać, skąd pochodzą nieznajomi, ale pokazano mu tylko rysunek przypominający mapę gwiazd. Po pewnym czasie Kaymares został podrzucony w to samo miejsce, do którego został zabrany.
7 lipca. Włochy. Mieszkaniec Rzymu, Galli, powiedział, że na obrzeżach stolicy nieznani ludzie zaprosili go do samochodu w kształcie spodka, który następnie wystartował i wkrótce zbliżył się do ogromnego obiektu w kształcie cygara o długości ponad 600 metrów, wiszącego w przestrzeni. Podobnie jak inne urządzenia latające, takie jak ona, spodek przeleciał do środka przez jeden z licznych portów. Wychodząc z tego, Gally znalazł się w ogromnym pokoju. „Było co najmniej 400-500 osób… stojących lub spacerujących po pokoju” - wspomina. Pokazano mu statek, miejsca spoczynku, bibliotekę, panele kontrolne oraz salon dowódcy. Cztery godziny później Galli został zabrany z powrotem do Rzymu.
17 lipca. USA. Podczas lotu 655, lecącego z Dallas do Los Angeles, samolot pilotowany przez kapitana E. Bachnera, znajdujący się 100 mil na wschód od El Paso w Teksasie, ledwo uniknął obiektu „co najmniej wielkości B-47”. Dwóch pasażerów zostało lekko rannych i po wylądowaniu trafiło do szpitala. Według służb lotniczych w tym czasie w pobliżu nie było żadnego innego samolotu.
Tego samego dnia amerykańskiemu samolotowi rozpoznawczemu RB-47, wyposażonemu w specjalny sprzęt elektroniczny, podczas półtoragodzinnego lotu nad stanami Mississippi, Luizjana, Teksas i Oklahoma towarzyszyło UFO, które obserwowano wizualnie i za pomocą przyrządów. Charakterystyczne jest, że radary, które zarejestrowały obiekt ze wszystkich kierunków, nie mogły śledzić jego pośrednich ruchów. Pokładowy elektroniczny sprzęt rozpoznawczy ELINT rejestrował parametry promieniowania obiektu - promieniowanie okresowe (600 impulsów na sekundę) o częstotliwości 3000 MHz.
7 września. Anglia, Cheshire. Mieszkaniec miasta Gankon, James Cook, poinformował, że po 2 godzinach i 15 minutach nocy zauważył na niebie dziwny świecący obiekt. Zmieniając kolor stale, wylądował kilka stóp od Cooka. Głos z aparatu zaprosił mnie do środka. Cook nie miał nic przeciwko. Został przebrany w plastikowy kombinezon i przeniesiony do innego obiektu, który wylądował w pobliżu, gdzie znajdowało się około dwóch tuzinów bardzo wysokich ludzi. Wyjaśnili, że przybyli z innej galaktyki, z planety Zomdik i że jednym z powodów ich przybycia jest brak równowagi we Wszechświecie spowodowany nieracjonalnym zachowaniem ludzi na naszej planecie. Kilka godzin później Cook został wysadzony w tym samym miejscu, w którym został zabrany na pokład. Opuszczając aparat, mimo ostrzeżenia,nie zdążył puścić poręczy iw momencie kontaktu z mokrą ziemią doznał czegoś w rodzaju porażenia prądem i poparzenia dłoni. Cook natychmiast zgłosił tę niesamowitą historię lokalnym władzom.
4 października. Japonia. Po locie UFO udało się zebrać i zachować próbki tzw. "Anielskich włosów". Ta białawo-jedwabna substancja z włóknami o długości do 10 centymetrów jest czasami znajdowana na ziemi, drzewach, drutach po obserwacjach UFO. „Włosy anielskie” utrzymują się przez bardzo krótki czas: jeśli nie zostaną umieszczone w hermetycznym naczyniu, szybko wyparują. Ich skład jest znany: bor, krzem, wapń, magnez, ale natura ich pochodzenia wciąż nie jest jasna. Sugeruje się, że są to żużle wyrzucane przez UFO w locie …
1957 rok. USA, Baza Sił Powietrznych Edwards. Operatorzy wojskowi są pilnie wysyłani, aby sfilmować wrak obcego statku. Legenda amerykańskiej astronautyki, pułkownik sił powietrznych Gordon Cooper, który następnie wielokrotnie odwiedzał kosmos (maj 1963 - "Mercury-9", sierpień 1965 - Gemini-5 "), aw 1957 - 30-letni pilot doświadczalny w bazie BBC Edwards wspomina: „Byłem obecny, a potem zobaczyłem materiał filmowy. Pamiętam, jak wyglądał statek, jak rozciągał się na dnie wyschniętego jeziora. Kadłub o średnicy około dziewięciu metrów pękł na pół. Rozrzucony wszędzie wrak pochodził z nieznanej subtelności. stop podobny do żelaza: cienki jak papier, miękki i elastyczny jak guma, ale jednocześnie nie dało się go ciąć ani ciąć, a jeśli był skręcany w rurkę lub składany kilka razy, natychmiast się prostował,nabierając pierwotnego kształtu. Było absolutnie jasne, że takiego stopu nie ma na Ziemi…”
3 listopada. ZSRR. Pierwsze zwierzę, pies Łajka, zostało wystrzelone w kosmos na Sputnik-2. Wenezuelski naukowiec L. Corrales, fotografując przejście tego satelity, odkrył jakiś świecący obiekt lecący obok niego, który po wykonaniu skrętu ponownie zbliżył się do satelity.
4 listopada. Brazylia, Rio de Janeiro. Około drugiej nad ranem dwóch wartowników z Fortu Itaipu, położonego nad brzegiem Oceanu Atlantyckiego, zauważyło wysoko na niebie jasne światło padające bezpośrednio na nich. Zatrzymał się na wysokości około 50 metrów, a wartownicy zobaczyli okrągły obiekt o średnicy około 30 metrów. UFO wydawało miarowy szum, a jego pomarańczowa poświata ogarnęła cały fort. Nagle w ludziach uderzyła silna fala ciepła. Krzyczeli z bólu i obudzili garnizon. UFO odjechało z niesamowitą prędkością. Podczas tej „wizyty” w forcie zgasło światło elektryczne, oświetlenie awaryjne zgasło, a połączenie telefoniczne zupełnie się zepsuło. Strażnicy z oparzeniami pierwszego stopnia zostali wysłani do szpitala w Rio de Janeiro. Po dokładnych badaniach fotogrametrycznych najwyższe stopnie wojskowe i instytucje Brazylii oficjalnie potwierdziły prawdę o incydencie. Nie znajdując wyjaśnienia, co się stało, władze brazylijskie zwróciły się o pomoc do rządu amerykańskiego. Oryginały negatywów zostały przesłane do Pentagonu przez attache wojskowego Stanów Zjednoczonych w Brazylii, pułkownika Hughesa. Dowództwo armii brazylijskiej nakazało zachować w tajemnicy wszystkie informacje o tym, co się stało.
5 listopada. USA. 5 godzin 10 minut rano. Dowódca łodzi wojskowej „Sebago” Waring powiedział, że radar pokładowy zarejestrował nieznany obiekt lecący po kursie równoległym do łodzi. Po 11 minutach czterech członków załogi (porucznik Donald Refer i Wayne Scotley, sternik Kennot Smith, radiooperator Thomas Kirk) zobaczyło go na własne oczy. Świecący okrągły obiekt w locie z łatwością manewrował i nagle się zatrzymał. Jego właściwości lotne, zgodnie z zeznaniami załogi, były wyraźnie wyższe od znanych jej samolotów.
6 listopada. Stany Zjednoczone, Mississippi. Jadąc w pobliżu House, 48-letni kierowca ciężarówki Melvan Stevens zobaczył obiekt w kształcie jajka, który szybko opadł z nieba o 7:25 rano i wylądował na autostradzie przed ciężarówką. Z ośrodka wyszło dwóch mężczyzn i jedna kobieta, ubrani w szary kombinezon. Byli niscy (około 135 cm), o spuchniętych, białoskórych twarzach. Jeden z mężczyzn próbował uścisnąć dłoń kierowcy. Obcy chcieli coś powiedzieć szybkim językiem, ale po kilku nieudanych próbach wyjaśnienia wrócili na swój statek i odlecieli.
6 listopada. USA, Kalifornia. Niedaleko Playa del Rey na autostradzie Vista del Mar trzy samochody jednocześnie zatrzymały silniki. Kierowcy Richard Kehoy, Ronald Bark i Joe Thomas wysiedli z samochodów, aby obejrzeć silniki i zobaczyli na brzegu dziwny obiekt w kształcie jajka. Wyłoniły się z niej dwie nieznane osoby, wysokie na około 165 centymetrów, ubrane w skórzane spodnie i wełniane swetry. Nieznajomi, których twarze miały dziwny żółto-zielony odcień, zadali kilka bezsensownych pytań po angielsku („która godzina?”, „Kim jesteś?”, „Dokąd idziesz?”), Wrócili do samochodu i odlecieli. Następnie silniki samochodów ponownie zaczęły działać.
6 listopada. Stany Zjednoczone, Ohio. Alden Moore obserwował lądujące UFO 30 mil na wschód od Cleveland przez 20 minut. Wojsko i naukowcy, którzy udali się na miejsce lądowania za pomocą licznika Geigera, zarejestrowali zwiększone (10 razy większe niż normalne) tło promieniowania. Alden Moore wiele lat później powiedział, że spotkał się w Waszyngtonie z „wysokimi urzędnikami”, którzy surowo ostrzegali go przed nieujawnieniem tej sprawy.
7 listopada. Australia. Personel Obserwatorium Astronomicznego na Górze Stromło, profesor Przybylski i jego dwaj koledzy o trzeciej po południu, przez dwie minuty obserwowali na niebie jaskrawoczerwony obiekt. Jego prędkość była zbyt niska dla meteorytu. Pracownicy obserwatorium nigdy nie widzieli czegoś podobnego.
8 listopada. Francja, Tuluza. O 18:45 nieznany jasny pomarańczowy okrągły obiekt z kopułą wykonał pętlę na niebie i odleciał. Był obserwowany przez cztery grupy niezależnych świadków, w tym personel obserwatorium i astronomów amatorów.
18 listopada. O trzeciej po południu w pobliżu paleniska na drugim piętrze domu 27-letniej Sitnia Appleton, humanoidalne stworzenie w obcisłych ubraniach zmaterializowało się z lekkim gwizdkiem. W krótkiej mentalnej rozmowie ogłosił, że przybył „z innego świata w poszukiwaniu tytizmu”. Po zniknięciu obcego Sitnia odkryła, że wszystkie rzeczy, które były w pobliżu, dramatycznie się postarzały, a gazety leżące na podłodze stały się bardzo żółte.
Grudzień. Brazylia, stan Mato Grosso. W drodze do granicy Paragwaju kierowca i pasażerowie samochodu spotkali się z dwiema rozgrzanymi kulami o średnicy około 5 metrów. Kule, otoczone obracającymi się metalowymi pierścieniami, kołysały się w ich kierunku po obu stronach drogi. Zbliżając się, jedna kula zawisła metr nad drogą, a druga zaczęła krążyć nad samochodem, okresowo emitując wiązki światła. Próby kierowcy przy dużej prędkości lub gwałtowne zatrzymanie się, aby oderwać się od piłek, zakończyły się niepowodzeniem: gonili samochód przez dwie godziny. Dopiero pod miastem Ponta Poran, po odczekaniu na zatankowanie auta, balony odleciały …
Badając takie paranormalne i jednocześnie całkiem realne zjawisko, jakim jest UFO, naukowcy z różnych krajów próbują znaleźć teoretyczne wyjaśnienie tego zjawiska z punktu widzenia nauk podstawowych.
USA. Naukowcy z Princeton, Hugh Everett i John Wheeler, zaproponowali „wieloświatową interpretację” mechaniki kwantowej. Zgodnie z tą koncepcją wszechświat nieustannie rozwidla się w alternatywne rzeczywistości. Innymi słowy, istnieją światy poza naszą czasoprzestrzenią, skąd UFO mogą „polecieć” na Ziemię.
Witalij SZELEPOW, pułkownik, kandydat nauk technicznych