Każdego dnia temat kontaktów człowieka z pozaziemską inteligencją coraz bardziej niepokoi współczesne społeczeństwo. Zainteresowanie tą dziedziną wiedzy jest niemal nieustannie podsycane albo przez drogie hity, albo odtajnione dokumenty wojskowych departamentów świata zachodniego. Ale jeśli teoria kontaktu współczesnego człowieka z kosmitami jest bardzo kontrowersyjna, to komunikacja z kosmitami u zarania ludzkiej cywilizacji przez niektórych badaczy w rzeczywistości nie ulega wątpliwości.
Jak powiedział wielki brytyjski fizyk Ernest Rutherford, istnieją trzy etapy rozpoznawania prawdy naukowej: pierwszy to „to jest absurd”, drugi to „coś w tym jest”, trzeci to „to jest powszechnie znana”. Nie zapominajmy o tym w obliczu alternatywnych poglądów na historię świata i człowieka. Gdyby wszyscy naukowcy podążali za ustalonymi poglądami jako niezmiennymi dogmatami, prawdopodobnie do dziś myślelibyśmy, że Ziemia stoi na trzech wielorybach i żółwiu.
Dziś zwracamy uwagę na wywiad ze słynnym pisarzem, autorem serii książek „Protojęzyk”, badaczem i lingwistą Władimirem Degtyarevem. Jego zdaniem starożytne statki obcych - tak zwane statki bogów - nadal opierają się na Ziemi.
Vladimir Nikolaevich, czy w rzeczywistości istniał paleokontakt?
- Faktycznie, choć termin „paleokontakt” został wprowadzony do obiegu mediów i jest uznawany za zrozumiały dla czytelników, to w istocie jest równy wyrażeniu: „Chleb zjada człowieka”. Przedstawienie całej historii Ziemi w odwróconej formie jest bardzo korzystne. A zatem historia współczesnej ludzkości. Ale na Ziemi byli inni „ludzie”: nasza planeta żyje od bardzo dawna… My, według standardów Ziemi, żyjemy całkiem sporo - około 430 000 lat. Ale ci, których nazywamy kosmitami lub kosmitami, żyją tu od milionów lat.
Jak przebiegały kontakty między poprzednimi ludźmi a naszą cywilizacją?
- Jak napisano w Biblii: „I stworzył Bóg człowieka na swój obraz, na obraz Boży go stworzył; stworzył mężczyznę i niewiastę”(Rdz 1,27). Chociaż już w tym zdaniu widzę trzy merytoryczne błędy w opisie procesu tworzenia człowieka. Ten proces został przepisany dla Biblii z babilońskich stołów do pisania, istniał złożony język kapłański, który był niezrozumiały dla zwykłych pasterzy. W rzeczywistości nie zostaliśmy stworzeni przez Boga, ale przez bogów. Był to długi i złożony proces chemiczny i biologiczny. Odbyło się to nie w ciągu sześciu dni i nie w pobliżu Morza Martwego, ale na terytorium obecnego stanu Zimbabwe.
Która ze starożytnych cywilizacji Ziemi miała kontakt z kosmitami?
- Według źródeł pisanych Indie, Sumer, Afryka Południowa i Północna, obie Ameryki, Eurazja… cały świat! Nie powiem wam o terytoriach, na których bogowie nie zostawiliby swojego śladu. I możemy podziwiać artefakty z tak starożytnego spektaklu, że liczenie może trwać miliony lat.
Film promocyjny:
Jakie są te artefakty potwierdzające fakt komunikacji i gdzie można je zobaczyć?
- Piramidy w Gizie i na terytorium byłej Jugosławii. W regionie Abakan, a także na Syberii, znajdują się bardzo starożytne piramidy i miasta. Możemy również przypomnieć sobie niedawno odkryte ogromne miasto u wybrzeży Kuby, które zostało całkowicie zachowane pod wodą. Ponadto wierzę, że wkrótce spadnie na nas fala artefaktów, gdy na północy Rosji zrobi się cieplej. Północ Rosji to nie tylko terytorium, to wielki artefakt o powierzchni 10 000 hektarów, jeśli nie więcej… Widzisz, w rzeczywistości to nie bogowie skontaktowali się z nami, ale my z bogami.
Jak myślisz, gdzie mogą stacjonować statki obcych?
- Mogę śmiało powiedzieć, że skoro nasza planeta jest pod kontrolą boga byka (Baala lub Enki z mitologii sumeryjskiej - boga płazów), to podstawienie statków starożytnych mieszkańców Ziemi powinno znajdować się w zbiornikach planety lub w podziemnych tunelach wodnych. Stały tam też potężne statki klasy DIN GIR, co w sylabicznym protojęzyku oznacza „Ziemię - Wszechświat”, należące do Smoczego Boga (Enlil z sumeryjskiej mitologii, jest też południowoamerykańskim Quetzalcoatlem). Znalazłem, a nawet wykonałem „podziemny pas” w Eurazji. Niestety, wszystkie statki z tego „pasa” już dawno opuściły podziemny parking. Ale moim zdaniem dwa nadal istnieją.
Jak wyglądają?
- Wygląd latających statków jest zgodny nie z fantazjami ufologów, ale z wymogami pracy wykonywanej w środowisku wodnym i przestrzeni pozbawionej powietrza. Samolot pasażerski na 500 pasażerów nie może przypominać biblioteczki. Najczęściej ludzie spotykają się z talerzem, urządzeniem umownie klasy „powierzchnia - powietrze”. To jak samochód osobowy klasy konsumenckiej. Istnieją ogromne statki - Inhuma. To ogromne cygaro jest poza zasięgiem radarów, fal optycznych czy teleskopów rentgenowskich. Porusza się w bardzo dziwny sposób: sekundę temu zawisł nad Ziemią, zrzucił swój ładunek (Inuma to międzygalaktyczny statek transportowy), a sekundę później wykonuje hamujący obrót wokół gwiazdy Syriusza A.
Być może najbardziej sensowny opis tych statków można znaleźć w książce „War of the Worlds”. Ale mogę powiedzieć, że nikt nie zwrócił uwagi na DIN GIR. To nie jest „imię Boże”, to jest sumeryjska definicja, nawet starożytna arabska. Wygląda jak dzwonek. Nawiasem mówiąc, nasze dzwony mają kształt rakiet bogów. Stojąc na ogrodzonych terenach, wydawali ludziom rozkazy dźwiękowe i świetlne. Czy dzwonnica coś ci przypomina? Albo minaret przy meczecie? Albo dzwony Buddy w indyjskich świątyniach? Rakieta!
Pod koniec II wojny światowej nasi oficerowie specjalni i amerykańscy komandosi szukali inżyniera III Rzeszy Hansa Kammlera. Nazywano go „ojcem dzwonu”. Gdyby udało mu się ukończyć budowę DIN GIR w swoim tajnym laboratorium w pobliżu Pilzna, wielu miałoby pecha na tej planecie w tamtym czasie. Specjaliści nie znaleźli tego dzwonu, pracownicy laboratorium zostali zastrzeleni, a wielki niemiecki inżynier uciekł do Argentyny. Te ciężkie rakiety „odbiły się” iz wysokości około 200-300 metrów zaczęły samodzielnie się poruszać. Natychmiast rozwinął prędkość około 20 000 kilometrów na godzinę… Nawiasem mówiąc, to „podskakiwanie” jest tajemnicą zarówno silnika, jak i „paliwa” tej potężnej rakiety.
Dla tych, którzy są zainteresowani wyglądem statków bogów, powiem, że wiele książek zawiera obraz przedstawiający bitwę bogów nad Norymbergą w XVI wieku. Tam latające pojazdy bojowe naszych twórców, które istniały w tamtym czasie, są niemal dokładnie narysowane. Co najmniej połowa z nich wzięła udział w bitwie bogów opisanej w Mahab Harat …
Czy statki są teraz zamknięte na mole, czy nadal latają? Opowiedz nam o najbardziej niezawodnym
- Kiedy bóg byk wypędził smoka z Eurazji, wiele statków smoków z „pasa długich podziemnych baz” wypłynęło w kosmos lub wzięło udział w bitwie. Dziś w trybie uśpienia, według moich informacji, podobny statek jest w Ałtaju. W 1908 r. Dokładnie ten sam „dzwonowy” statek został zwodowany z ujścia starożytnego wulkanu na rzece Podkamennaya Tunguska. To jego początek został wzięty za upadek meteorytu. Ale w ciągu ostatnich ponad 100 lat nie odkryto ani jednego kawałka tego meteorytu. Muszę powiedzieć, że niemiecki inżynier Hans Kammler mylił się, sądząc, że „dzwony” to okręty wojenne. Podejrzewam, że działają albo jako statki pasażerskie, albo w innym, do tej pory niezrozumiałym celu. Większość „dzwonów” znajdowała się w otworach wentylacyjnych starożytnych wulkanów. Taki podstawowy DIN GIR, "dzwony",pokazane na okładce mojej pierwszej książki z serii prajęzyk - jest to obraz statku bogów, zachowany na sumeryjskich tablicach. Aby szukać takiego artefaktu, radziłbym również odwiedzić Tula. Pojęcie TU LA w tłumaczeniu ze starożytnego języka sylabicznego jest tłumaczone jako „poruszające się ciało jest ukryte”. Jest też starożytny wulkan … Nawet jeśli „dzwon” wyjechał spod Tuli, to niewątpliwie ślady jego obecności pozostały. A te ślady to połowa sukcesu dalszych poszukiwań.
Magazyn: Wszystkie tajemnice świata №22. Autor: Vladimir Degtyarev, wywiad przeprowadzony przez Dmitrija Ławoczkina