W sumie projekt 903 "Lun" miał na celu stworzenie ośmiu ekranoplanów pocisków szturmowych, które zostały opracowane przez utalentowanego konstruktora Rostisława Aleksiejewa. Projekt był tak tajny, że nawet słowo "ekranoplan" było zabronione poza murami biura projektowego. Zgodnie z zachodnią klasyfikacją urządzenia takie nazywane są WIG - efekt Wing-In-Ground.
Po raz pierwszy Amerykanie zetknęli się z prototypem „Księżyca” w 1967 roku, kiedy na zdjęciach samolotu szpiegowskiego z Morza Kaspijskiego odkryto gigantyczny samolot, który z obaw natychmiast nazwano „potworem kaspijskim”. Długość „potwora” wynosiła sto metrów, a rozpiętość skrzydeł tylko czterdzieści. W tym samym czasie mógł latać z prędkością około pięciuset km / h na wysokościach, których obrona powietrzna po prostu nie kontrolowała.
Schemat * Potwór Kaspijski * - * KM *.
Rzadki zrzut z testów * KM *.
Był to doświadczony ekranoplan Aleksiejewa - „KM” (ale nie „Kaspijski potwór”, tylko „Model statku”). Cały olbrzym miał pięćset czterdzieści ton, powierzchnia skrzydeł sześćset sześćdziesiąt dwa metry. Ale Amerykanie nie mylili się co do jednego - celem planów, jakie rozwijał ekran, była walka z pociskami ziemia-woda.
Lun.
Po wszechstronnych testach KM, Lun został położony u jego podstawy. Fabryka Wołgi znajdowała się w Gorkim Centralnym Biurze Projektowym i tam w 1983 roku rozpoczęła się budowa tajnego ekranuoplan pod kierownictwem głównego konstruktora projektu 903 Władimira Nikołajewicza Kirillova. Został ukończony w 1986 r., A ulepszenia i różnego rodzaju testy trwały do 1989 r., A Lun został przekazany do użytku w 91. batalionie 236-ekranoplanu Flotylli Kaspijskiej.
Salwa rakietowa od * Lunya *.
Film promocyjny:
Podczas projektowania i budowy „Lunya” wykorzystano schemat samolotu jednopłatowego. Aby zmniejszyć wagę i zmniejszyć prawdopodobieństwo korozji, korpus wykonano ze stopu magnezu i aluminium o grubości od czterech do dwunastu milimetrów. Kokpit dla pilotów znajduje się na dziobie, rufa wyposażona jest w ogon w kształcie litery T.
Lun.
Kadłub miał siedemdziesiąt trzy metry długości i był podzielony na dziesięć przedziałów. Kadłub miał trzy poziomy pokładu. Skrzydło miało rozpiętość czterdziestu czterech metrów i powierzchnię pięćset pięćdziesiąt metrów kwadratowych. Wewnątrz znajdowały się zbiorniki paliwa. Do startu i lądowania użyto nart wodnych, przymocowanych do spodu kadłuba. Osiem silników NK-87 o łącznej pojemności 104 kgf tworzyło elektrownię, umieszczoną na pylonie na dziobie.
Upadek ZSRR rozegrał się także na „Księżycu”. Prace nad stworzeniem pozostałych siedmiu urządzeń zostały przerwane. I nawet projekt przebudowy drugiego „Lunyi” na statek ratowniczy „Ratownik” nie został ukończony. A bojowy „Lun” od wielu lat rdzewieje w doku w Kaspijsku.