Przypadki pojawienia się niezidentyfikowanych obiektów latających (UFO) w obrębie obserwatorów z Ziemi są znane od niepamiętnych czasów. Z niewyobrażalnej głębi lat pojawiają się doniesienia o dziwnych niebiańskich światłach i dziwacznych latających rydwanach, które wylądowały na planecie.
Starożytni ludzie, nie mając nowoczesnego zrozumienia technicznego, nie potrafili poprawnie klasyfikować obiektów, a żywe istoty wyłaniające się z UFO zostały natychmiast zaliczone do niebiańskich bogów. W rzeczywistości przybysze z kosmosu, którzy opanowali magię podróży międzygwiezdnych, a my wydajemy się być bogami.
W ostatnich latach pojawiło się wiele informacji na temat obserwacji UFO w pobliżu Ziemi. Wiele raportów rozbiło się na solidnym naukowym wyjaśnieniu, ale są twierdzenia, na które natknęli się wysoce doświadczeni badacze.
Nawet kilkanaście prawdziwych przypadków UFO na tysiąc nasuwa pytanie: co oznaczają niezidentyfikowane obiekty latające? Czy te statki kosmiczne zwiadowcze kosmitów? Jak niebezpieczne mogą być UFO dla mieszkańców Ziemi? Cudowne pytania, na które chciałbym odpowiedzieć, prawda?
Agresywne UFO na niebie Ziemi
Tak się składa, że na ogół UFO lojalne wobec ludzkości (według ufologów) są nieoczekiwanie pierwszymi, które wykazują agresywność w stosunku do naszych samolotów. A agresywność nie zawsze jest usprawiedliwiona atakami Ziemian na sprzęt innych ludzi. Oto kilka przerażających ataków UFO na samoloty.
18 października 1973 r. Załoga śmigłowca ppłk Coyne wykonała kolejny lot, gdy w 30 minucie odlotu starszy sierżant Janacek zauważył w pobliżu horyzontu czerwony ogień w kształcie kuli. Poza tym pogoda była normalna, bezchmurna, bez burz.
Film promocyjny:
W pierwszych minutach „piłka” poruszała się równoległym torem, ale potem nagle z rosnącą prędkością przecięła ścieżkę. Oczywiście ta okoliczność przyciągnęła uwagę załogi, a potem całkowicie zmartwiona - świecąca kula szybko się zbliżała. Coin natychmiast skontaktował się z dyspozytorem na lotnisku Mansfield i poinformował, co się dzieje. Gdy tylko dyspozytor zażądał współrzędnych niebezpiecznie zachowującego się samolotu, komunikacja radiowa została przerwana.
W międzyczasie niezidentyfikowany obiekt szybko się zbliżał, nie zwalniając, i, jak się wydaje, miał już trafić do barana.
Helikopter spadł, ale UFO kontynuowało atak. Coyne rozważał już miejsce lądowania, wiedząc wewnętrznie, że kolizja jest nieunikniona.
Jedyne, co dowódca zrobił przed minutą zderzenia, to krzyknąć do załogi, że strajk jest nieunikniony! Kiedy na chwilę otworzył zamknięte oczy, zobaczył bezpośrednio przed sobą nie kulę, ale niewiarygodną tuszę w kształcie cygara, na dziobie której widoczny był czerwony ogień.
Spód pojazdu obcego rozjaśnił się na zielono, skąd promień światła uciekł, uderzając w helikopter. W jakimś upiornym, wręcz irracjonalnym świetle, cała zawartość kabiny dosłownie zniknęła!
Koyne spojrzał na wysokościomierz i był niesamowicie zaskoczony: urządzenie nadal wskazywało wysokość 900 metrów, chociaż pionowe odczyty prędkości zapewniały, że helikopter porusza się w górę z prędkością 300 m / min. W tym przypadku dźwignia sterowania silnikiem była nadal w trybie opadania, ale ziemia została usunięta!
Gdy oba samoloty osiągnęły wysokość 1140 metrów, załoga poczuła pierwszy i jedyny cios - słaby wstrząs. Piloci mogli obserwować atakujące UFO bezpośrednio przed nimi. Z jego dna emanował jasny promień światła, którego jasność wzrastała, gdy urządzenie obcych się oddalało.
Latający spodek minął kurs między Mansfield a lotniskiem w Mansfield, skręcił na północny zachód i szybko zniknął za horyzontem. Natychmiast na helikopterze włączyła się stacja radiowa. Pozostało więc tajemnicą, co dokładnie niezidentyfikowany samolot chciał wiedzieć lub zademonstrować.
Wygląd grupy UFO
Klasyczny przypadek ufologii wydarzył się 13 sierpnia 1956 roku. Tego dnia w bazie sił powietrznych East Anglia operator radarowy zarejestrował obiekt 50 kilometrów od bazy.
Zgodnie z konkluzją wojska, prędkość obiektu manewrującego oszacowano na szczycie ruchu co najmniej 8000 km / h (!) - przypadek zupełnie niezrozumiały. Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że przy tej prędkości obiekt nie mógł obejść się bez głośnych efektów dźwiękowych. Jednak UFO wydawało się, że z łatwością szybuje w powietrzu, poruszając się jak absolutnie cichy ptak.
Wkrótce na ekranie radaru pojawiło się całe łącze UFO, składające się z 12 obiektów 13 kilometrów na południowy zachód od Bentwaters. Grupa jechała w kierunku północno-wschodnim z prędkością 150 km / h. Ciekawy orszak był prowadzony przez trzy UFO ułożone w kształcie trójkąta, zachowujące wyraźny szyk w militarny sposób.
O dziesiątej wieczorem zaciekawiony sierżant obserwował UFO z wieży kontrolnej z zainteresowaniem. Chęć zobaczenia nieznanej techniki była uzasadniona: tuż przed nim na niebie wisiało światło wielkości główki od szpilki, które trwało około godziny.
Dziwna rzecz, wyjaśnili później, nie mniej dziwna: to światło to po prostu planeta Mars. Sytuacja wymagała jednak ostatecznego wyjaśnienia - na spotkanie z kosmitami wysłano dwumiejscowy myśliwiec TZZ.
Po krążeniu w powietrzu piloci zgłaszali negatywne wyniki obserwacji ciał obcych na niebie, co potwierdzają radary samolotu. Myśliwiec był w powietrzu przez 45 minut, ale nic nie wskazywało na inwazję obcych.
Wracając do bazy, piloci twierdzili, że nie zauważono żadnych UFO lub zniknęli bez śladu. Ale na tym incydent się nie zakończył. Około godziny 23:00 goście z głębi kosmosu utworzyli honorowy krąg bezpośrednio nad bazą Bentwaters. Wojsko obserwowało powolny lot ogromnej świetlistej plamki o niejasnym kształcie.
W pobliskiej bazie Lakenheath znaleziono również naocznych świadków, którzy donosili o locie na małej wysokości rozmytego białego obiektu. UFO rzekomo zawisło tuż nad bazą, a następnie po prostu zniknęło po kilku minutach. To było ostatnie ujęcie ze strony nieznanych gości. Więcej UFO nie pojawiło się w tym miejscu.
Tajemniczy incydent znalazł wspaniałe wyjaśnienie - ruch zjonizowanych chmur. Mówią, że formacje chmur, które opadły na niskie wysokości i zostały „oświetlone” z ziemi, dały nieoczekiwanie kolorowe efekty. I chociaż chmury dały „światło” na radarze, piloci startujących myśliwców nie mogli wyobrazić sobie brakujących UFO. - Wystarczająco akceptowalne wyjaśnienie anomalii na niebie. Ale były też niewyjaśnione przypadki.
UFO zestrzeliło samolot wojskowy
UFO mogą nie tylko straszyć ludzi swoim wyglądem, ale także zestrzelić samoloty, dosłownie „połykając” latający sprzęt wraz z załogą.
W 1961 roku na ekranach radarów pojawił się sygnał - nierozpoznawalny samolot. Myśliwiec F-86 natychmiast startuje, aby przechwycić potencjalnego wroga. Sygnał samolotu pojawił się bezpiecznie na ekranie radaru.
Operator obserwował przez jakiś czas, jak F-86 leciał do celu, ale potem samo UFO szybko rzuciło się w stronę samolotu. Rozkaz dla pilota był następujący: iść wyżej … komenda się spóźniła. Dwa punkty połączyły się w jeden … strefa spotkania już opuszczała jedno UFO, odlatując z niesamowitą prędkością. Przechwytujący przestał się komunikować.
Siły Powietrzne i Armia zrobiły wszystko, co w ich mocy, aby wyśledzić pozornie rozbity samolot, ale nie znaleźli wraku. Nie było innego wyjścia, jak tylko umieścić sprawę w kategorii „tajemniczego zniknięcia”.
Podobny przypadek „zaginionej osoby” miał miejsce w bazie wojskowej Kinross w Michigan. Podobnie jak w poprzednim przypadku, myśliwiec F-86 na służbie został podniesiony, aby przechwycić UFO. Jednak nie wrócił - po połączeniu się na ekranach radaru z obcym statkiem myśliwiec zniknął.
Wrogie UFO "połknęło" samolot i rzuciło się do kanadyjskiej granicy. Samolot i dwóch członków załogi zniknęło bez śladu. Nie znaleziono żadnych zanieczyszczeń, chociaż plamy oleju unosiły się na powierzchni jeziora.
9 września 1976 roku, krótko po północy, dowództwo irańskich sił powietrznych w Teheranie otrzymało wiadomość o pojawieniu się na niebie jasno świecącego obiektu. Myśliwiec Phantom został wysłany, aby przechwycić intruza. Kiedy samolot wystartował, obiekt minął stolicę Iranu i był już 150 kilometrów dalej.
Upiór był w stanie zbliżyć się do naruszającego granicę powietrzną na odległość 50 kilometrów, gdy komunikacja radiowa z bazą została przerwana. Pilot pomyślał, że najlepiej będzie zawrócić. Prawdopodobnie właśnie przy wyjściu ze strefy uderzenia UFO połączenie zostało przywrócone.
Oczywiście wojsko nie spoczęło na tym i po pierwszym „Upioru” drugi, pilotowany przez doświadczonego porucznika Fafariego, wzbił się w niebo. Myśliwiec skierował się w stronę obiektu z prędkością ponaddźwiękową z zamiarem zaatakowania intruza. Ale próba nie powiodła się: aparat obcych z łatwością uciekł przed pościgiem, irytująco mrugając kolorowymi światłami - niebieskim, zielonym, czerwonym i pomarańczowym.
Być może ten nieznośny samolot był znudzony UFO - maleńkim błyszczącym obiektem oddzielonym od niego i skierowanym prosto do myśliwca Fafari. Pilot pośpiesznie zaczął ustawiać rakietę ATM-9 w stan pogotowia, ale nagle odkryto, że wszystkie instrumenty pokładowe, w tym system nawigacji i naprowadzania, nie działają!
Pilot zanurkował głęboko i szczęśliwie uniknął kolizji. Lśniący obiekt ścigał wojownika przez kilka minut. UFO już nie atakowało, ale wyraźnie pokazało swoją siłę i niezniszczalność. Odwróciwszy Fafari od samolotu, „latający talerz” zajął się swoimi sprawami.
Natychmiast, ku radości Fafariego, systemy elektroniczne myśliwca znów zaczęły działać, a nieustraszony pilot rzucił się w pościg. Udało mu się podążać za kosmitą z szacunku odległości, nie było realnej możliwości, aby podejść bliżej.
Oślepiające światło emanowało przez cały czas z obcego statku, co utrudniało określenie jego wielkości, ale ufając radarowi samolotu, UFO było wielkości Boeinga-707. Wkrótce Fafari zobaczył mały obiekt oddzielony od obcego statku i celowo poleciał na ziemię.
Małe UFO lądowało absolutnie bezgłośnie, a padające z niego światło oświetliło obszar w promieniu do trzech kilometrów. Fafari wykonał kilka kółek nad źródłem światła, najdokładniej ustalając miejsce lądowania.
Po chwili blask obiektu zniknął, a porucznik wrócił do bazy. Kiedy lądował, obcy znów sobie przypomnieli: bezpośrednio nad myśliwcem przeleciał obok niego mały cylindryczny aparat, nie powodując żadnych konsekwencji.
Wszyscy ludzie na lotnisku otrzymali godną pozazdroszczenia okazję obserwowania rozwijających się wydarzeń. Nie udało się jednak poznać szczegółów tego niesamowitego incydentu na nocnym niebie.
Zespół poszukiwawczy, badający miejsce lądowania obiektu, nie mógł znaleźć absolutnie żadnych śladów nocnego incydentu, chociaż przeprowadził dokładne badanie okolicy. Tylko miejscowy rolnik mógł potwierdzić, że w nocy słyszał głośny hałas i widział jasne, białe światło.
Niebezpieczne promienie UFO
Dwa samoloty Tbilisi - Tallinn i Leningrad - Tbilisi znajdowały się na kursie kolizyjnym na różnych wysokościach, kiedy piloci niemal jednocześnie zobaczyli przed sobą ogromny dysk. UFO emitowało jasne, prawdopodobnie nawet „gęste” wiązki światła, z trzema wiązkami skierowanymi na ziemię, a dwoma falującymi w górę.
Nikt nie wie, jaką wskazówką kierował się dyspozytor, nakazując załodze Leningradu zbliżenie się do obiektu, który wyraźnie stwarza poważne zagrożenie.
Niemniej jednak tak się stało: samolot dogonił „latający talerz”. Na co zareagowało UFO - jeden z promieni wystartował z ziemi i oświetlił kokpit. Drugi pilot siedzący za sterami mechanicznie zasłonił się przed nieznośnie jasnym światłem. Dowódca załogi, który siedział na sąsiednim siedzeniu, nie miał czasu, belka na wskroś „oświeciła” ludzkie ciało!
Zakończenie było straszne i niezrozumiałe z logiki: kilka miesięcy później dowódca załogi zmarł w szpitalu Botkin na raka, najwyraźniej sprowokowany promieniowaniem UFO. Drugi pilot przeżył, ale został wyłączony. Badania wykazały, że encefalogramy ofiary wyglądają niezwykle nietypowo, a skład radioizotopowy krwi ulega zmianie …
- Od samego początku historii naszej cywilizacji, aż do czasów współczesnych, nawiedzany jest na niebie szereg anomalnych zjawisk - niewytłumaczalnych, a nawet strasznych wydarzeń. Wciąż znajdujemy się w wirze niepewności i braku zrozumienia, z którego zakątka nieznanego kosmosu pochodzą UFO, które ścigają na Ziemi.