Śmierć w pobliżu miejsca testów bomby atomowej. - Hangar zaginionych statków i entonautów. - „Eldridge” w fantazyjnych ubraniach. - Humanoidy są jak dzieci. - Tajne katastrofy.
Fakt, że władze amerykańskie sklasyfikowały fakt katastrofy obcego statku w Roswell, został odnotowany w tajnych materiałach, które zostały częściowo ujawnione w 1978 roku. Katastrofa statku kosmicznego w Roswell (Nowy Meksyk) w nocy 2 lipca 1947 r. Była najbardziej sensacyjnym wydarzeniem w historii Ziemi i jednocześnie najbardziej tajnym w życiu Stanów Zjednoczonych. Statek rozbił się niedaleko Alamogordo, miejsca, w którym Amerykanie dwa lata temu testowali próbkę pierwszej na świecie bomby atomowej.
Można się tylko domyślać, jakie przyczyny doprowadziły do katastrofy w Roswell. Najbardziej prawdopodobne jest założenie, że obcy nie bez powodu byli w pobliżu Alamogordo i fabryk produkujących amerykańską broń jądrową. Widzieli eksperymentalną eksplozję bomby atomowej, badali konsekwencje wybuchów w Hiroszimie i Nagasaki. Uważali eksplozję atomową za najbardziej niebezpieczną dla siebie i chcieli lepiej poznać, jak ziemskie rzeczy są na tym terenie, i w tym celu starali się jak najczęściej zbliżać się do miejsca, w którym wykonano śmiercionośną broń ziemian. Nie wiemy, czy wykazali nieostrożność, czy wystąpiła awaria techniczna, czy też wykonano manewr, który przekroczył możliwości nawet super-kontrolowanego UFO.
Mogły się wydarzyć inne rzeczy. Jeśli przyjmiemy, że obcy kierowali się mapami grawitacyjnymi Ziemi, powiedzmy, opracowanymi w poprzednim, odległym w czasie od tej wizyty, a następnie niedaleko Kalifornii, gdzie zachodzą ciągłe przesunięcia gleby w kierunku Oceanu Spokojnego, niektóre części powierzchni mogą być wyższe niż wskazane współrzędne na mapach. I nawet szybka reakcja pilotów nie pomogłaby. Wydaje się, że coś podobnego dzieje się z wielorybami, które co roku są wyrzucane na wybrzeże Kalifornii, ponieważ mapa grawitacyjna oceanu odciśnięta w ich mózgu pokazuje, że to tutaj znajduje się ich miejsce lęgowe, podczas gdy ta część lądu już wpadła do wody. Ponadto obcy mogli zdecydować się na bardzo niskie wysokości, aby nie zostać wykrytym.
Istnieje inna wersja tego, co się stało. Tej nocy wybuchła bezprecedensowa burza. Uważa się, że jedna z piorunów może uderzyć w statek obcych i go uszkodzić. Tak czy inaczej runął na ziemię.
Wielu widziało błysk, słyszało uderzenie, ale minęło kilka dni, zanim rozbity statek został odkryty. Johnny McBoyle zadzwonił z Roswell do Albuquerque do stacji radiowej COAT, której był współwłaścicielem i poinformował o sensacji: „Latający talerz rozbił się w pobliżu Roswell. Sam ją widziałem. Wygląda jak pognieciona płyta aluminiowa”. Ale gdy tylko operator stacji miał nadać dalej te wiadomości teletypem, transmisja została spowolniona na czyjeś polecenie. Sam McBoyle, który był już otoczony przez wojsko, który przechwycił jego wiadomość, powiedział swoim kolegom ze stacji radiowej, aby nikomu nie mówili o tym, co usłyszeli. Stało się to 7 lipca 1947 roku.
Ale oczywiście nie udało im się ukryć wiadomości. Przypadkowi świadkowie widzieli dziwne martwe - stworzenia podobne do ludzi, wypaczony dysk. Statek międzyplanetarny i jego martwa załoga zostały pilnie przeniesione do bazy Sił Powietrznych USA w Wright Patterson w Ohio. Tam umieszczono je w budynku 18a. Kilka lat później Amerykanie dowiedzieli się o tym, co się stało po obejrzeniu fantastycznego filmu „Hangar 18”. Został również pokazany na sowieckim ekranie i tak naprawdę nie był taki fantastyczny.
Prawdę o kosmitach, oficjalnie zakazanych w Stanach Zjednoczonych, zaczęto umieszczać fragmentarycznie w filmach o fantastycznej treści, wśród których najbardziej znany jest film Spielberga o spotkaniach „Typu III”.
Film promocyjny:
Inna filmowa opowieść została oparta na eksperymencie rzekomo podjętym w czasie wojny przez US Navy z okrętem Eldridge. Na nim, za pomocą potężnych elektromagnesów, umieścili sprzęt przeznaczony do maskowania statku przed radarami wroga. Eldridge najpierw został pokryty jakąś zieloną mgłą (przypominającą plazmę kosmitów), a następnie w tajemniczy sposób … poruszył się. Załoga została poważnie ranna. Twierdzono, że Einstein zastosował tutaj coś ze swoich badań nad grawitacją. Doświadczenie było ściśle tajne. Następnie pojawiła się sfilmowana historia o młodym człowieku, który w wyniku eksperymentu z solenoidami został przeniesiony w przyszłość i bohatersko uratował statek zwany Eldridge, schwytany przez spiralę tajfunu i skazany na wieczne okrążenie Ziemi. Przez te wszystkie lata władze milczały na temat eksperymentu Einsteina lub deklarowały, że jakiekolwiek rozmowy na jego temat są bezsensowne.
Trudniej było uciszyć katastrofę w Roswell. Znajdowała się tu 509. dywizjon bomb atomowych USA, która jako jedyna była odpowiedzialna za wykonywanie lotów z ładunkiem bomb atomowych. Oficer informacyjny eskadry Walter Hoth wydał w lipcu w tym samym czasie komunikat prasowy o „dysku” znalezionym w pobliżu jednego z rancz Roswell. Jego przesłanie zostało odrzucone, twierdząc, że sonda meteorologiczna została pomylona z „obiektem”. Wersja ta została uruchomiona przez generała brygady Rogera M. Rameya. To on nakazał pilną dostawę wraków UFO i martwych pilotów do dalszych badań w bazie Wright-Patterson.
Krąg znanych osób był zbyt duży, by sekret mógł być całkowicie ukryty. Posłuchajmy tych, którym zdarzyło się odwiedzić miejsce katastrofy. Jednym z pierwszych, którzy przybyli tam 3 lipca 1947 r., Był Barney Barnett z pobliskiego miasta Soccorro w Nowym Meksyku. Oto, co powiedział: „Pojechałem w podróż służbową i pojechałem do Roswell, kiedy coś dużego i metalowego błysnęło w reflektorach. Był to obiekt w kształcie dysku o średnicy około dziewięciu metrów. Kiedy na to patrzyłem, przybyły inne osoby. Wyjaśnili, że są członkami ekspedycji archeologicznej. Przyjrzeli się martwym ciałom leżącym na ziemi. Zakładałem, że w samochodzie mogą być inni. Samochód pękł albo od wybuchu, albo od uderzenia w ziemię. Podszedłem też bliżej ciał. Te stworzenia wyglądały jak ludzie, ale tak nie było. Okrągłe, ale bezwłose głowy. Ciała były stosunkowo małe w porównaniu z naszymi, ale głowy wydawały się większe niż u ludzi. Szare ubrania ciasno do nich przylegały, były bez zamków, pasków i guzików. Wydawało się, że wszyscy byli mężczyznami.
W tym momencie podjechał oficer, zapytał, kim jesteśmy i oznajmił, że cały ten majątek należy do wojska. Inni wojskowi otoczyli miejsce zbrodni. Kazano nam wyjść i milczeć o tym, co widzieliśmy, bo to jest „nasz patriotyczny obowiązek”.
Jeden z obecnych, major Marcel, który później przeszedł na emeryturę i osiadł w Luizjanie, uważał, że ilość gruzu pokrywająca trzy czwarte mili kwadratowej w żaden sposób nie może być spowodowana upadkiem balonu meteorologicznego. „Były tam różne fragmenty, czasem małe, ale błyszczące, z hieroglificznymi rysunkami, których żaden z obecnych nie był w stanie rozszyfrować. Wrak był jednocześnie mocny i elastyczny. Nie wyglądały na spalone, było tu dużo brązowego materiału, bardzo mocnego, jak pergamin.
Wszystko to zostało wysłane do bazy Wright-Patterson. Generał nakazał mi nie rozmawiać o tej sprawie z reporterami w żadnych okolicznościach”.
Według świadka, obok zniszczonego dysku był jeszcze jeden, dobrze zachowany.
Wrak statku, wraz ze zdjęciami wykonanymi na miejscu katastrofy, przechowywano we wspomnianej bazie w Daytona w stanie Ohio. Dostęp do dowodów kosmicznego nadejścia był niezwykle ograniczony. Nawet senator Barry Goldwater, który był generałem sił powietrznych, nie był w stanie wejść do Błękitnego Pokoju. Wydaje się jednak, że prezydentowi USA Jimmy Carterowi się udało. Kiedyś zgodził się spotkać z autorem książki „Incydent w Roswell” Charlesem Berlitzem i przypomniał mu, że Carter obiecał, że pozwoli opinii publicznej lepiej zapoznać się z informacjami o UFO, jeszcze przed objęciem urzędu. Ale tym razem prezydent powiedział Berlitzowi, że nie może zagwarantować takiego dostępu. Berlitz zasugerował, że jako prezes Carter nauczył się czegoś, co sprawiło, że milczał na poruszony temat.
Ten sam Berlitz w wywiadzie dla magazynu Globe, opublikowanym 17 lutego 1981 r., Powiedział, że inny prezydent USA, Ronald Reagan, niewątpliwie zna tajemnicę statku kosmitów i jego załogi. Wrażenie, jakie odniósł Reagan, było najwyraźniej tak wielkie, że w rozmowie z M. Gorbaczowem nie mógł oprzeć się śladowi „kosmicznej inwazji”.
Dziennikarzom Globe udało się dotrzeć do jednego ze świadków incydentu w Roswell. Nicholas von Pappen, fotograf, który miał sfilmować statek i całe jego otoczenie, powiedział, że wygląd statku był zgodny z dominującymi wyobrażeniami o konstrukcji „spodka”. Potwierdził, że jego zewnętrzna średnica wynosi dziewięć metrów, a wewnętrzna - sześć. Kokpit miał owalny sufit. Mieścił cztery fotele pilota. Pilot posiada wiele przycisków i dźwigni. Na krzesłach, przypiętych pasami, leżały zwłoki humanoidów. Byli bardzo drobni - nie więcej niż jeden metr i dwadzieścia centymetrów.
„Ich twarze były bardzo blade. Kombinezony były obcisłe. Ich buty były z tego samego materiału. Ręce są jak dzieci, z starannie przyciętymi paznokciami”.
Naoczny świadek znany jako K. zbadał ciała humanoidów w Wright Patterson w 1966 roku. Powiedział, że były następnie przechowywane zamrożone w przezroczystych szklanych pojemnikach. Według niego w bazie znajdowało się do 30 martwych ciał i drugi samolot obcych, który pozostał nienaruszony. We wszystkich amerykańskich bazach wojskowych, powiedział K., powołano mobilne zespoły do polowania na UFO, które wylądowały na ziemi. Leo Stringfeld, dziennikarz, który z nim rozmawiał, rozmawiał także z lekarzem, który w latach pięćdziesiątych XX wieku przeprowadził serię sekcji zwłok enkonautów. Lekarz poprosił o nie ujawnianie nazwiska i dzielenie się z Stringfeldem wynikami swoich badań.
Tak więc piloci mają od 40 do 55 cali wzrostu (1 cal - około 2,5 cm). Głowa jest okrągła i duża. Objętość mózgu jest znacznie większa niż u człowieka. Głowa i ciało są bezwłose, niektóre mają niewielką ilość włosów na koronie. Oczy lekko skośne, szeroko rozstawione, osadzone głęboko. Wokół otworów słuchowych nie ma przedsionków. Nos jest ledwo zarysowany przez lekkie wybrzuszenie, bez nozdrzy. Usta są w postaci wąskiej szczeliny, bez zębów. Szyja, ramiona, nogi są cienkie. Ramiona są jednak długie, sięgające do kolan. Dłonie mają cztery palce. Dwie środkowe są dłuższe niż pozostałe. Brak kciuka, między palcami znajdują się małe błony. Skóra jest szara lub biaława, a także brązowa, twarda. Jest krew, ale jej kolor i rodzaj nie przypomina ludzkiej krwi.
Dalsze zeznania uzyskano od Normy Gardner, Sekretarza Bazy Sił Powietrznych Wright-Patterson, która potwierdziła ustalenia fotografa i lekarza. Norma Gardner odwiedziła tajny hangar w 1955 roku. Zarejestrowała wszystkie przedmioty znalezione na statku - było ich ponad tysiąc. Zobaczyła także drugi statek obcych w hangarze, ten sam w dobrym stanie. Potem zobaczyła dwa humanoidalne zwłoki i przeczytała raporty z sekcji zwłok. Opowiedziała o tych faktach prasie, gdy dowiedziała się, że jest chora na raka i wkrótce umrze. Potem złamała przysięgę milczenia złożoną wojsku. - Teraz nic mi nie zrobią - powiedziała gorzko.
Niewątpliwie badanie dwóch statków znalezionych w Nowym Meksyku, a potem kilku innych, dostarczyło amerykańskim specjalistom sporo materiału. Uważa się, że badanie powierzchni statków pomogło w znalezieniu sposobu na obróbkę korpusu samolotu, co uczyniło go niewidocznym dla radaru. Tak nazwano bombowiec B-2 „stealth”, który był używany podczas bombardowania Jugosławii w marcu 2000 r., A także w atakach na Afganistan w 2001 r. (Jeden z ukrycia został zestrzelony w Jugosławii za pomocą podobno radzieckiej rakiety S-300, której radar jest w stanie wychwycić sylwetkę samolotu pomimo jego przebrania).
Badanie fragmentów statku zaskoczyło naukowców. Chociaż materiały zawierały tytan i inne znane metale, były niezwykle trudne w obróbce i badaniu.
Już we wrześniu 1947 r., Wkrótce po katastrofie w Roswell, za wiedzą prezydenta Trumana i sekretarza obrony Forrestala, a także dyrektora CIA, w Stanach Zjednoczonych uruchomiono systematyzację danych UFO, opracowano jasne instrukcje powiadamiania o wszystkich przypadkach upadków statków kosmicznych na amerykańskim terytorium i obecność na nich pilotów. Specjalną dyrektywą nakazano, aby wszystkim wiadomościom na ten temat towarzyszył ściśle tajny kod „Majestic-12”.
Praktykowano to również za nowego prezydenta Eisenhowera (listopad 1952). Do tego czasu, po samobójstwie Sekretarza Obrony Forrestal, generał Walter B. Smith zajął jego miejsce w grupie Majestic, a jej przywódcą został admirał Roscoe H. Hillencotter. Dr Winniver Bush został mianowany wiodącym ekspertem w dziedzinie pochodzenia statków i badań ciał ofiar. Do grupy Majestic należeli także generałowie Twining, wówczas dowódca Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, oraz Vandenberg. Wśród członków grupy był Donald Menzel, astrofizyk, który, jak pamiętamy, zaprzeczył rzeczywistości UFO w Komisji Condona. Jak to było, gdy kontemplował „talerze”, a także humanoidy, które badał dr Bush, w bliskiej odległości! Ten program został nazwany „Wodnik” (czy to dlatego, że zwłoki były przechowywane w szklanych kapsułkach?)
Grupa Busha, do której należał również dr Bronk, ukuła termin „pozaziemska istota biologiczna” dla kosmitów. Oczywiście martwe statki były również uważane za pozaziemskie. Członkowie „Majestic” zakładali, że głównym domem kosmitów jest Mars, chociaż Menzel był skłonny wierzyć, że pochodzą z innego systemu gwiezdnego.
Niektórzy badacze postrzegają Majestic 12 jako coś więcej niż tylko społeczeństwo obserwujące UFO. Takie wyjaśnienie, na przykład, podano w „Wyjaśniającym słowniku ufologicznym z odpowiednikami w języku angielskim i niemieckim”, opracowanym przez S. K. Lichaka z pomocą czołowych rosyjskich ufologów V. G. Azhazhi i B. A. Shurinov (paragrafy nr 45 - „Bilderbergs” i nr 46 - Bilderburgers). Kompilator przypisuje grupie funkcje renomowanego Bilderberg Club, nieoficjalnego rządu światowego. Wydaje się to nieścisłe, ponieważ historia klubu Bilderberg została dość dobrze zbadana. Decyzja o jego utworzeniu zapadła w 1952 roku w Paryżu, a spotkania rozpoczęły się w maju 1954 roku pod holenderskim miastem Osterbek w Hotelu Bilderberg, od którego wzięła się nazwa klubu. W jej skład wchodzą dostojnicy z europejskich i amerykańskich kręgów finansowych i politycznych, którzy zajmują się ważnymi kwestiami międzynarodowymi. Do ostatnich lat były to głównie stosunki między Zachodem a Związkiem Radzieckim. Komitet sterujący liczy 25-30 osób. Spotkania są niejawne. Charakterystyczną cechą klubu jest członkostwo w masonerii. A Amerykanie raczej nie poświęciliby europejskich masonów kontaktom z kosmitami. Program „Majestic-12” w tym samym słowniku ma nazwy „Większość-12” i „Majestic-12”. Ale wracając do wypadków UFO. Charakterystyczną cechą klubu jest członkostwo w masonerii. A Amerykanie raczej nie poświęciliby europejskich masonów kontaktom z kosmitami. Program „Majestic-12” w tym samym słowniku ma nazwy „Większość-12” i „Majestic-12”. Ale wracając do wypadków UFO. Charakterystyczną cechą klubu jest członkostwo w masonerii. A Amerykanie raczej nie poświęciliby europejskich masonów kontaktom z kosmitami. Program „Majestic-12” w tym samym słowniku ma nazwy „Większość-12” i „Majestic-12”. Ale wracając do wypadków UFO.
Katastrofy powtórzyły się, a praca głównej grupy „Majestic”, a także wspierających ją grup „Znak” (pod szyldem „Niebieska Księga”) wzrosła. Książka Stringfielda UFO Crash Syndrome (1980) podaje, że do tego czasu miało miejsce 12 takich katastrof w Stanach Zjednoczonych i 16 w innych krajach. Drugi po katastrofie w Roswell nazwano katastrofą na granicy Teksas-Meksyk (ten sam stan Nowy Meksyk). Pozostałości statku zabrano do jednej z baz przeznaczonych do takich przypadków.
Dokument podpisany przez admirała Hillencottera stanowi, co następuje:
„6 grudnia 1950 r. Drugi obiekt, prawdopodobnie o podobnym pochodzeniu, przeleciał z dużą prędkością wzdłuż długiej trajektorii w atmosferze, uderzając w ziemię w regionie El Indio Guerro, w pobliżu granicy między Teksasem a Meksykiem. Po przybyciu zespołu badawczego wszystko, co zostało z obiektu, zostało prawie całkowicie spalone. Pozostałe materiały zostały zabrane do badań w siedzibie Komisji Energii Atomowej w Sandii w stanie Nowy Meksyk”.
Lot obiektu został pierwotnie wykryty przez radary w stanie Waszyngton. Stwierdzono, że leciał w kierunku południowo-wschodnim z prędkością 4000 km / h. Miejsce upadku odnotował myśliwiec F-94. Znajdował się na terytorium Meksyku, 50 km od Del Rio i był strzeżony przez żołnierzy armii meksykańskiej do przybycia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.
Zgodnie z opisami metalowy dysk o średnicy około 30 metrów i wysokości 9 metrów został poważnie zniszczony przez wybuch i pożar. Wewnątrz znaleziono ciało istoty o wysokości około 140 centymetrów, z dużą bezwłosą głową, z czterema palcami na rękach, ubraną w kombinezon z metalizowanej tkaniny. Napisali, że znaleziono jeszcze kilka zwłok. Po sfotografowaniu miejsca katastrofy szczątki obiektu i ciała stworzeń w pojazdach Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych zostały wysłane do badań.
Ze względu na tajemnicę uruchomiono wersję, w której obiekt mógł być pozostałościami rakiety V-2 wystrzelonej z miejsca testowego White Sands z małpą umieszczoną w kapsule. Jednak miejsce katastrofy UFO znajdowało się 500 kilometrów od miejsca testów, podczas gdy zasięg lotu Fau nie przekraczał 300 kilometrów. Amerykańscy ufolodzy otrzymali również negatywy dwóch zdjęć tego stworzenia od fotografa marynarki wojennej, który filmował miejsce katastrofy. Pośrednim potwierdzeniem autentyczności tej sprawy jest apel Sekretarza Stanu USA Marshalla do rządu meksykańskiego o pozwolenie na ewakuację z terytorium Meksyku szczątków rzekomo wymykającego się spod kontroli samolotu eksperymentalnego.
W 1951 roku Marshall powiedział doktorowi Alexandrowi, że był świadomy trzech przypadków wymuszonych lądowań UFO, w wyniku których zginęły ich załogi, oraz że Stany Zjednoczone uzyskały te przedmioty wraz z ciałami entonautów.
Zachowało się memorandum oficera FBI Hottela ze sztabu dowództwa lotnictwa strategicznego, wysłane 22 marca 1950 r. Do dyrektora FBI E. Hoovera:
„Jeden z badaczy Sił Powietrznych poinformował, że w Nowym Meksyku zebrano trzy tak zwane latające spodki. Miały okrągły kształt i około 17 metrów średnicy z wzniesieniem pośrodku. W każdym z nich znajdowały się trzy humanoidalne stworzenia o wysokości 1 m, ubrane w metalowe kombinezony wykonane z bardzo cienkiego materiału, podobne do kombinezonów przeciwprzeciążeniowych pilotów testowych.
Istnieje przypuszczenie, że katastrofy te w stanie Nowy Meksyk nastąpiły w wyniku uderzenia w układy sterowania latających spodków znajdujących się w tym stanie potężnego radaru (i podobno nie tylko jednego radaru. - LZ)”.
Owocem badań szczątków „latających spodków” w Roswell była notatka z dnia 30 października 1947 r. Generała brygady George'a F. Schulgena, skierowana do służb wywiadowczych Sił Powietrznych. W dniu 29 stycznia 1985 r. Dokument ten został odtajniony zgodnie z ustawą o swobodnym dostępie do informacji. (Wymagania Schulgena GF dotyczące inteligencji dla statków powietrznych typu latającego spodka. Cytat z książki B. A. Shurinova „Zagadka z Roswell.” Smolensk, 1997). Oto, co mówi notatka Schulgena:
Struktura:
A. Rodzaj materiału: metal, metale żelazne, metale nieżelazne, niemetale.
B. Kompozyt lub wielowarstwowy, wykorzystujący różne kombinacje metali, folii metalowej, tworzyw sztucznych i być może drewna balsy lub podobnych materiałów.
C. Niezwykłe techniki wytwarzania pozwalające osiągnąć ekstremalną lekkość i stabilność strukturalną.
Załączniki:
A. Specjalne urządzenia, takie jak chowane daszki, zapewniające nietypowy widok pilota i załogi.
B. Niezwykłe właściwości lub urządzenia do otwierania i zamykania drzwi.
Urządzenie do lądowania:
A. Wskazać rodzaj podwozia: konwencjonalne - trójkołowe, wielokołowe, nietypowe - statyw lub kula ogonowa.
B. Urządzenia do startu z lodu, śniegu, piasku lub wody.
Punkt zasilania:
A. Silnik jądrowy (energia atomowa). Silniki jądrowe prawdopodobnie nie będą przypominać żadnego ze zwykłych typów silników, chociaż energia atomowa może być używana w połączeniu z dowolnym z następujących typów (silnik tłokowy, odrzutowy). W samolocie może brakować układu dostarczania paliwa i zbiornika paliwa.
Układ napędowy może stanowić integralną część statku powietrznego i nie może być postrzegany jako oddzielny element od statku powietrznego."
„UFO. Już tu są…”, Lolly Zamoyski