Dlaczego Niemcy Zainstalowali Duże Pierścienie Na Swoich Samolotach - Alternatywny Widok

Dlaczego Niemcy Zainstalowali Duże Pierścienie Na Swoich Samolotach - Alternatywny Widok
Dlaczego Niemcy Zainstalowali Duże Pierścienie Na Swoich Samolotach - Alternatywny Widok

Wideo: Dlaczego Niemcy Zainstalowali Duże Pierścienie Na Swoich Samolotach - Alternatywny Widok

Wideo: Dlaczego Niemcy Zainstalowali Duże Pierścienie Na Swoich Samolotach - Alternatywny Widok
Wideo: Niemcy spadający samolot //lewy pas i bucik// 2024, Może
Anonim

Druga wojna światowa to jeden z konfliktów w historii ludzkości, bogaty we wszelkiego rodzaju wynalazki techniczne, inżynieryjne. W dzisiejszych czasach pewne rzeczy mogą być niezwykle trudne do zrozumienia. Na przykład, dlaczego w Niemczech w Luftwaffe instalowali jakieś pierścienie na samolotach.

Dowiedzmy się, jaką funkcję faktycznie pełnili i czy były w jakiś sposób przydatne.

Samolot jest trałowcem
Samolot jest trałowcem

Samolot jest trałowcem.

Jak to bardzo często bywa w sprawach wojskowych - wszystko jest jednocześnie proste, ale jednocześnie ciekawe, a nawet pomysłowe. Z pewnością każdy ze szkolnego kursu historii pamięta, że Adolf Hitler w swoich planach przejęcia dominacji nad światem miał własne plany dotyczące Wielkiej Brytanii. Wojna z nią przed otwarciem frontu wschodniego była dla nazistów niemal najważniejszym priorytetem. Oczywiście nie udało się zdobyć Wysp Brytyjskich tylko raz czy dwa. Brytyjczycy bardzo dobrze strzelali nie tylko w powietrzu, ale i na morzu. W tym samym czasie największym bólem głowy nazistów były morskie miny magnetyczne.

Do neutralizacji min magnetycznych
Do neutralizacji min magnetycznych

Do neutralizacji min magnetycznych.

Aby rozwiązać problemy z morskimi polami minowymi, Niemcy zdecydowali się na stworzenie specjalnego samolotu trałowego, który mógłby rozbijać miny przez wymuszone zdetonowanie pułapek w najważniejszych kierunkach. W rzeczywistości w tym celu na samolotach umieszczono duże tajemnicze pierścienie, które działały jako nadajnik anteny magnetycznej. Taka maszyna pojawiła się już w 1940 roku. Ledwie przeszedł testy, samolot natychmiast trafił do sił zbrojnych.

Projekt okrągłej anteny magnetycznej był bardzo prosty. Najczęściej jego średnica wynosiła 14,6 metra. Wewnątrz ukryto 44 zwoje drutu, który przenosił fale magnetyczne.

Rozwiązanie jest bardzo skuteczne
Rozwiązanie jest bardzo skuteczne

Rozwiązanie jest bardzo skuteczne.

Film promocyjny:

Aby antena działała i spełniała swoje zadanie, potrzebna była energia elektryczna. Generator samolotu wykonał świetną robotę w tym zadaniu. Tak więc, lecąc nad morskimi polami minowymi na dostatecznie małej wysokości, samolot spowodował odpalenie ich detonatorów. Minie wydawało się, że statek przeleciał nad nią i eksplodowała.

Nie tylko Niemcy to zrobili
Nie tylko Niemcy to zrobili

Nie tylko Niemcy to zrobili.

Uwaga: takie samoloty były używane nie tylko w bitwie o Anglię. Następnie byli dość aktywnie wykorzystywani przez Niemców na froncie wschodnim. Samoloty pojawiły się na Drugim Froncie. Były też kiedyś widziane na Morzu Bałtyckim i Czarnym.