Artykuł z The International Herald Tribune, USA
Zdrowy sceptycyzm wobec pozaziemskich podróżników w kosmosie sprawia, że ludzie bez wahania ignorują obiekty podobne do UFO
LONDYN - Po południu 7 listopada 2006 r. Piloci i personel naziemny na międzynarodowym lotnisku O'Hare w Chicago przez kilka minut obserwowali podobny do dysku obiekt unoszący się nad pasem startowym. Ponieważ radar nie wykazał żadnych oznakowań, FAA nie zbadała sprawy. Ale radar nie może wykryć wszystkich samolotów.
Samoloty Stealth są niewidoczne dla radaru. Wiele systemów radarowych odfiltrowuje sygnały, które nie odpowiadają normalnym osiągom samolotu. Czy mądrze było całkowicie zignorować obserwacje wielu świadków?
Zdrowy sceptycyzm wobec pozaziemskich podróżników w kosmosie sprawia, że ludzie bez wahania ignorują obiekty podobne do UFO. Ale w Stanach Zjednoczonych przekłada się to na nadmierne poleganie na danych radarowych i całkowitą obojętność na niezidentyfikowane samoloty jakiegokolwiek rodzaju. Taka słabość może być wykorzystana przez terrorystów, a także przez wszystkich, którzy próbują prowadzić działalność szpiegowską przeciwko Stanom Zjednoczonym.
Władze USA nie badały obserwacji UFO od 1969 r., Kiedy Siły Powietrzne USA zakończyły projekt Blue Book. Była to z naukowego punktu widzenia próba przeanalizowania wszystkich występowania niezidentyfikowanych obiektów latających w celu zrozumienia, czy stanowią one zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego kraju. Wielka Brytania i Francja, w przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, nadal badają i badają obserwacje UFO. Obawiają się, że niektórymi z tych celów mogą być obce samoloty wojskowe naruszające ich przestrzeń powietrzną, a także obce systemy kosmiczne będące przedmiotem zainteresowania zwiadu.
Większość przypadków badanych w Wielkiej Brytanii ma proste wyjaśnienie. Są to gwiazdy i planety pomylone z UFO lub pokładowe światła lotnicze, satelity i meteoryty. Jednak niektóre przypadki budzą obawy o bezpieczeństwo narodowe i lotnicze.
Tak więc 26 grudnia 1980 r. Kilku świadków z dwóch baz lotniczych USA w Anglii poinformowało, że widzieli miejsce lądowania UFO. W wyniku badań tego miejsca okazało się, że w ziemi są wgniecenia, a poziom promieniowania w tym rejonie jest znacznie wyższy niż zwykle.
Jeszcze większa liczba świadków z tej samej bazy donosiła o obserwacjach UFO w następnych dniach.
Zastępca dowódcy bazy powiedział, że samolot kieruje wiązki światła w najbardziej wrażliwy punkt bazy. To było wyraźne naruszenie bezpieczeństwa.
30 i 31 marca 1993 roku obserwowano całą inwazję UFO na Wielką Brytanię. Jeden naoczny świadek opisał samolot w kształcie trójkąta, który przeleciał powoli nad bazą Sił Powietrznych, a następnie, z ogromnym przyspieszeniem, zniknął w jednej chwili za horyzontem - wielokrotnie szybciej niż jakikolwiek samolot odrzutowy.
Brytyjskie wojsko donosiło wówczas: „W tym przypadku istnieją dowody na to, że niezidentyfikowany obiekt (lub obiekty) nieznanego pochodzenia operuje nad terytorium Wielkiej Brytanii”.
23 kwietnia 2007 roku pilot pasażerskich linii lotniczych i kilku jego pasażerów zgłosiło obserwację UFO w kształcie cygara w pobliżu Wysp Normandzkich. Pilot poinformował, że obiekt może mieć około mili szerokości. W tym czasie kontrolerzy ruchu lotniczego powiedzieli pilotowi, że na ich radarach był jakiś ślad, ale był to „nieznany sygnał”.
Ponadto zdarzały się przypadki prawie zderzenia UFO z samolotami. Zmusiło to nawet Departament Obrony i Brytyjską Administrację Lotnictwa Cywilnego do doradzania pilotom, że w przypadku spotkania z takim obiektem nie powinni manewrować, a jeśli to możliwe, po prostu zostawić obiekt za sobą.
Stany Zjednoczone są nie mniej podatne niż Wielka Brytania i Francja na zagrożenia dla ich bezpieczeństwa narodowego i bezpieczeństwa ruchu lotniczego. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych i NASA powinny wznowić badanie zjawiska UFO. Nie oznacza to, że kraj nagle musi wierzyć w małych zielonych ludzików. Będzie to proste rozpoznanie możliwości, że sam radar nie zawsze może określić, co jest na niebie.
Nick Pope jest autorem książki „Open Skies, Closed Minds”. W latach 1991-1994 kierował badaniami UFO w brytyjskim Departamencie Obrony.