Naukowcy z Harbin Polytechnic University (Chiny) udoskonalili konstrukcję cylindrycznego silnika wykorzystującego efekt Halla. Odpowiednie badanie zostało opublikowane w czasopiśmie Physics of Plasmas, krótko opisane przez American Institute of Physics.
„Najbardziej praktycznym sposobem zmiany dynamiki przepływu obojętnego w kanale wylotowym jest zmiana metody wtrysku gazu lub praca z geometryczną morfologią kanału wylotowego” - powiedział współautor Liciu Wei.
Korzystając z oprogramowania COMSOL, specjaliści wybrali konstrukcję dyszy wlotowej (kąt otwarcia), która zapewnia dużą gęstość i jednorodność gazu w kanale wylotowym. Pozwoliło to na lepszą przyczepność.
Wyniki modelowania naukowców zostały potwierdzone eksperymentalnie. W szczególności impuls właściwy silnika wzrósł o 53,5 procent przy napięciu rozładowania 100-200 woltów. W przyszłości autorzy planują dalsze ulepszanie jednostki i testowanie jej w kosmosie.
Siłowniki cylindryczne z efektem Halla mają niewielkie rozmiary, co pozwala na ich instalację na małych statkach kosmicznych w celu zapewnienia ich manewrowania. Silniki z efektem Halla różnią się od innych jednostek jonowych większym ciągiem.