… W 1950 roku kapitan S. Moreno, dowódca argentyńskiego okrętu wojennego, napisał następujący raport:
„O 16 h 10 min 24 marca br. załoga naszego statku zobaczyła obiekt na niebie nad Disception Island na Antarktydzie, który nie był ani samolotem, ani satelitą, ani balonem meteorologicznym, ani żadnym ze znanych samolotów."
W czerwcu i lipcu 1950 r. Seria obserwacji UFO na antarktycznym niebie, a następnie chilijskie i argentyńskie stacje meteorologiczne. Brazylijska gazeta O'Estado podała w lipcu 1950 r., Jak wyglądało jedno z tych UFO:
„… Obiekt miał kształt przypominający cygaro, jego powierzchnia mieniła się od czerwieni do zieleni. Samochód leciał zygzakami w kierunku zachodnim, kilkakrotnie zmieniając kurs i prędkość. Obiekt pozostawał nieruchomy przez około 20 minut na wysokości 5000 metrów. Poruszał się w całkowitej ciszy”. …
We wrześniu 1950 r. Komandor A. Orrego z chilijskiej marynarki wojennej sfotografował bardzo duży latający obiekt w kształcie cygara manewrujący na niebie chilijskiej Antarktydy.
19 lutego 1956 roku grupa chilijskich biologów poleciała helikopterem na wyspę Robertsona na Morzu Wendella w celu zbadania jej flory i fauny. Pogoda była burzowa. O 9.10 radio przestało działać. Nagle, bardzo blisko helikoptera, pojawiły się dwa pionowe obiekty w kształcie cygara. Błyszczały w słońcu. Po 15 minutach jeden z obiektów nagle zmienił położenie na poziome i poleciał na zachód. W tym samym czasie stracił metaliczny blask i zaczął mienić się wszystkimi kolorami od ciemnoczerwonego do fioletowego. Drugi obiekt wykonywał oszałamiające manewry: poruszał się zygzakami, gwałtownie zatrzymywał się, natychmiast przyspieszał, a wszystko to było całkowicie ciche. Ta „demonstracja” trwała około pięciu minut. Obiekt następnie zmienił kolor i natychmiast zniknął.
Badacze w helikopterze mieli dwa liczniki Geigera. Pokazali, że radioaktywność w momencie pojawienia się UFO wzrosła 40-krotnie.
Pięć lat później brazylijski meteorolog R. Villena, który wziął udział w amerykańskiej wyprawie na Antarktydę, również był świadkiem pojawienia się UFO. Villena był na pokładzie lodołamacza na obszarze Wysp Króla Jerzego. Nagle dziwny promień światła przeciął niebo. "Rakieta!" krzyknął jeden z członków załogi. „Nie, to meteor” - odpowiedział inny. Villena napisał w swoim dzienniku:
Film promocyjny:
„Kształt i kolor obiektu, błyski światła, które wytwarzał, wydawały się bardzo niezwykłe. Na naszej planecie nie ma takiej techniki”.
Inny członek ekspedycji tak opisuje UFO:
„Obiekt był wielokolorowy i miał owalny kształt. Zostawił za sobą długi czerwono-pomarańczowy ślad. Nagle rozpadł się na pół, jakby eksplodował. Każda część świeciła na biało, niebiesko i czerwono, wyrzucając nad nimi promienie w formie litery. W końcu obie części opadły bardzo nisko i, poruszając się prawie nad lodem, natychmiast zniknęły za horyzontem”.
Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych oficjalnie zarejestrowała ten incydent jako pojawienie się „meteorytu lub innego świecącego obiektu”.
Space Review, miesięcznik ufologiczny w Connecticut, opublikował 13 października 1963 r. Artykuł, w którym częściowo stwierdzono:
„Pod sam koniec II wojny światowej, kiedy Niemcy były już pokonane, grupa niemieckich naukowców i wojskowych uciekła i uciekła. osiadła na Antarktydzie, gdzie zaczęła rozwijać samoloty w oparciu o zaawansowane technologie.
Warto zauważyć, że aliantom brakowało 250 000; Niemców, nawet biorąc pod uwagę zabitych. A co, jeśli wśród zaginionych byli naukowcy lotniczy? Przypuszczenie to potwierdza fakt, że w przededniu wojny Niemcy najechali Antarktydę, uznając ją za część III Rzeszy”.
… Na południowym Atlantyku często pojawiały się niemieckie okręty podwodne. W 1942 roku kapitan Gerlach zbadał Archipelag Gogue jako możliwą bazę dla radarów i obozu jenieckiego. 4 kwietnia 1944 roku angielski okręt podwodny zatopił niemiecki okręt podwodny U-859. 47 członków załogi zginęło, ale 20 przeżyło. Po 30 latach jeden z ocalałych powiedział, że na łodzi znajdował się tajny ładunek rtęci. Wiadomo, że rtęć jest używana do produkcji niektórych rodzajów paliw. Pewne światło na zainteresowanie Niemców Antarktydą rzuca oświadczenie dowódcy niemieckiej floty podwodnej K. Doenitza, że „niemiecka flota okrętów podwodnych została odbudowana w innej części świata w fortecy nie do zdobycia”.
10 lipca 1945 roku niemiecki okręt podwodny U-530 poddał się władzom Argentyny. Tło tego wydarzenia jest tajemnicze. U-530 wyszedł w morze 22 maja 1944 roku. Gdzie była między tymi datami, nie jest znane. Okręt podwodny U-977 opuścił Christian Send 2 maja 1945 roku i popłynął na południowy Atlantyk. Statek poddał się Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych 13 listopada. Brak informacji o jej działaniach w tym okresie.
… Jest jeszcze jeden tajemniczy fakt. Alianci stwierdzili, że w czasie wojny zniknęły 54 niemieckie okręty podwodne, z których tylko 11 mogło trafić w miny.
W 1968 roku Stany Zjednoczone zorganizowały wyprawę na Antarktydę zwaną Wielkim Skokiem. Jego oficjalnym celem były badania geograficzne, meteorologiczne i inne. Ale w operacji wzięły udział śmigłowce wojskowe, samoloty, lotniskowce … Do prasy nie dotarły żadne doniesienia o wynikach wyprawy. Z tego możemy wywnioskować, że „Wielki Skok” wykonywał jakąś tajną misję, być może szukając niemieckiej bazy wojskowej.
20 lat później jeden z uczestników Big Leap udzielił wywiadu gazecie Sunday Times. Powiedział, że podczas wyprawy piloci odkryli niewielki, nie pokryty lodem obszar u wybrzeży Antarktydy. Było wiele jezior i rzadka roślinność. Woda w jeziorach była ciepła. Później okazało się, że jedno z jezior było połączone rękawem z otwartym morzem. Było to idealne miejsce do ukrycia łodzi podwodnych.
Tak więc pytanie pozostaje otwarte. Czy Niemcy mogli założyć swoją tajną bazę na Antarktydzie? Czy to możliwe, że ich naukowcy i inżynierowie stworzyli tam superplany, latające z zaporową prędkością od bieguna do bieguna?
Być może potomkowie Niemców, którzy uniknęli kapitulacji, nadal pielęgnują ideę podboju świata i ustanowienia III Rzeszy?