Tunel i nowa droga w pobliżu Stonehenge symbolizują dwie rzeczy: wysiłki rządu mające na celu pomoc gospodarce południowo-zachodniej Anglii oraz rozwój branży turystycznej, pisze brytyjska gazeta The Guardian.
Jednak wielu tutaj ludzi bardzo martwi się ostatnim zdaniem. Proponuje się budowę tunelu o długości 1,8 mili, w tym nowej jezdni, z wjazdem i wyjazdem wewnątrz Stonehenge wpisanego na listę światowego dziedzictwa UNESCO.
Po latach nierozstrzygania i anulowania propozycji tuneli (podobny plan zarzucono w 2007 r.), Najnowszy projekt przedstawił w 2014 r. Ówczesny kanclerz George Osborne.
Wkrótce potem David Cameron i Nick Clegg poprowadzili oddzielne sesje zdjęciowe w Stonehenge, próbując pokazać ekonomiczne korzyści tunelu i poszerzyć drogę dla lokalnych mieszkańców. Prace mają się rozpocząć w 2020 roku.
Rząd mówi o spodziewanym zmniejszeniu zatorów, które od dawna ma wpływ na tę część Wiltshire, oraz modernizacjach, które „uczynią A303 trasą o wysokiej jakości i wydajności”.
English Heritage, który zarządza Stonehenge jako punktem orientacyjnym, oraz National Trust, który ma udziały w Stonehenge dzięki 800 hektarom ziemi, w zasadzie opowiadają się za planem.
Film promocyjny:
Mówią o zakończeniu spektaklu kamieni zniszczonych przez przejeżdżający ruch uliczny io tym, jak renowacja istniejącej autostrady A303 oznaczać będzie przebudowę alei Stonehenge, starożytnego szlaku prowadzącego do pomnika.
Wszystko to może wydawać się rozsądne, ale istnieją obawy, co oznaczałby tunel, zwłaszcza dla archeologii, w jednym z najważniejszych prehistorycznych miejsc na świecie. Ponad 20 znanych archeologów, którzy znają ten obszar, wyraziło sprzeciw wobec planów rządu. Jednym z najbardziej zagorzałych przeciwników jest klasyczny historyk, pisarz i prezenter radiowy Tom Holland.
Jednym z bardziej oczywistych argumentów przeciwników jest to, że w pobliżu znajduje się wspaniałe stanowisko archeologiczne Blick Mead, gdzie ostatnie znaleziska rzucają światło na życie w okresie bezpośrednio po epoce lodowcowej i wyjaśniają, dlaczego Stonehenge - jeszcze przed pojawieniem się kamieni - było regularnym miejscem spotkań. ludzie z całej starożytnej Wielkiej Brytanii.
Międzynarodowa Rada Ochrony Zabytków i Miejsc, doradzając UNESCO w sprawie światowego dziedzictwa, stwierdziła, że obecny projekt będzie miał „znaczący negatywny i nieodwracalny wpływ” na wygląd Stonehenge i że należy rozważyć alternatywną trasę, której A303 będzie potrzebować, przez tereny należące do Ministerstwa Obrony.