1. Lot 401 Eastern Air Lines
10 grudnia 1972 roku samolot pasażerski rozbił się na bagnach Everglades na Florydzie. W wypadku zginęło 101 osób, w tym pilot Bob Loft i inżynier lotu Don Repo.
Straszne plotki natychmiast rozeszły się o katastrofie. Ocalałe części rozbitego samochodu zostały rozebrane na części do innych samolotów, po czym na ich bokach zaczęły się pojawiać dziwne zjawiska: od czasu do czasu na siedzeniach pasażerów pojawiały się duchy Repo i Loft, a nawet wdawały się w rozmowę z członkami załogi. Postacie ofiar były niesamowicie realistyczne. Co więcej, pojawiały się dokładnie w tych miejscach, w których części rozbitego samolotu były wkładane lub używane.
Pewnego razu jeden z ich duchów pojawił się nagle inżynierowi pokładowemu, który był śmiertelnie przerażony i powiedział, że przeprowadził już dla niego kontrolę przed lotem. A sylwetka twarzy Don Repo, ostrzegająca trzech członków załogi o zbliżającym się pożarze podczas lotu, była kiedyś widziana w kuchence mikrofalowej (z której zgadnij, skąd się wycofali?). Po pewnym czasie silnik samolotu zapalił się i lot trzeba było odwołać.
Eastern Airlines oficjalnie odmawia komentarza na temat tego zjawiska. Jednak strażnicy-duchy stali się legendą wśród pracowników linii lotniczych. Podobno nawet wiceprezydent miał okazję ich kiedyś spotkać.
2. Czarna Wołga
Film promocyjny:
Nikt nie wiedział, kto prowadził. Niektórzy twierdzili, że w chacie są księża, inni widzieli zakonnice w środku, a jeszcze inni przysięgali, że sam diabeł jedzie.
Czarna Wołga to pojawiająca się znikąd limuzyna z białymi tarczami i zasłonami w oknach. Według plotek lusterka wsteczne zamieniły się w prawdziwe klaksony.
Samochód porywał dzieci i zabijał wszystkich, którzy odważyli się do niego podejść (czasami natychmiast, czasami ofiarę znajdowano martwą dokładnie 24 godziny później). Nikt nie wiedział, dlaczego Wołga porywała dzieci, być może sprzedano je Arabom, którzy potrzebowali lekarstwa na białaczkę, albo zabrano je na organy.
Mit o czarnej Wołdze szybko rozprzestrzenił się w Rosji, Białorusi, Ukrainie, Polsce i Mongolii. Jednak nie znaleziono rozstrzygających dowodów na jego istnienie.
Dodajemy, że takie limuzyny były najdroższymi samochodami w Związku Radzieckim. Kierowali nimi głównie najwyższe kierownictwo partii.
3. Pociąg „Silverpilen”
Stolica spokojnej, dostatniej Szwecji skrywa straszną tajemnicę. Srebrny, lśniący pociąg widmo „Silverpilen” (srebrna strzała) jedzie wzdłuż metra, zatrzymując się od czasu do czasu na różnych stacjach.
Czasami w środku nikogo nie ma, czasami jest pełno sylwetek widmowych pasażerów. A jeśli nagle „poszczęści się” siedząc na nim, będzie można zobaczyć stację zmarłego „Kimlinga” (w rzeczywistości istnieje, ale dawno została porzucona). Potem prawdopodobnie nikt inny cię nie zobaczy. W najlepszym przypadku będzie można wydostać się stamtąd za kilka tygodni, a nawet lat.
Silverpilen to naprawdę pociąg, który kiedyś istniał. To eksperymentalny model składający się z ośmiu samochodów klasy C5. Nigdy nie było dozwolone na przenośniku, ale było sporadycznie używane w godzinach szczytu.
Niemalowany, srebrzysty pociąg w kolorze graffiti to upiorny widok. Chociaż Silverpilen bardzo rzadko pojawiał się na torach, krążą plotki, że nadal prześladuje pracowników metra w opuszczonych tunelach.
4. Londyński autobus widmo
W 1934 roku kierowca samochodu osobowego nieoczekiwanie zboczył z drogi jadąc wzdłuż ogrodów Cambridge. To była straszna śmierć: samochód uderzył w ścianę i eksplodował.
Nikt nie był w stanie wyjaśnić, co się stało. Jednak wielu świadków wypadku przypuszczało, że był to autobus widmo. Krążą pogłoski, że często widywano go w latach trzydziestych i dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku.
Była to bardzo realistyczna replika czerwonego piętrowego autobusu z trasą numer 7. Zawsze pojawiała się dokładnie o godzinie 1:15, pędząc z trzaskiem w stronę przestraszonych kierowców.
Z powodu ciemności w kabinie nie można było zobaczyć, kto prowadzi. A gdy kierowcy nadjeżdżających samochodów zawrócili, próbując uniknąć kolizji, okazało się, że autobusu już nie ma.
5. „Pippo” - samolot widmo
Podczas drugiej wojny światowej Włochom było ciężko: faszystowscy przywódcy i nazistowscy sojusznicy dosłownie terroryzowali ludność, podczas gdy siły alianckie uważały je za wroga.
Jednak na północy kraju było coś znacznie bardziej przerażającego - samolot Pippo. Nikt nie wiedział, skąd pochodzi, jak wyglądał, kto był u steru, a co najważniejsze, do kogo należał.
Krążyły pogłoski, że karabiny maszynowe wojownika strzelały do każdego, kto stanie mu na drodze. Samolot był rozpoznawalny po charakterystycznym dźwięku jego silników (stąd nazwa) i pojawiał się głównie w nocy.
Według plotek w jego śmiercionośnym arsenale nie było nic: wybuchające pióra, zatrute cukierki i potężne bomby. Czasami z nudów Pippo otwierał ogień do rolników. I choć historia samolotu bardziej przypomina fikcję, historycy uważają, że kryje się za nią coś więcej.
W rzeczywistości była to najprawdopodobniej eskadra brytyjskich nocnych myśliwców klasy De Havilland Mosquito. Dźwięk ich silników był bardzo podobny do tego przypisywanego Pippo. Tak czy inaczej w pamięci ludzi pozostał duchem, swego rodzaju przypomnieniem okropności II wojny światowej.
6. Skaczący samochód
Mówią, że kiedy samochód zaczyna się samoczynnie poruszać - to zły omen. Rodzina z Kapsztadu doświadczyła tego na własnej skórze, gdy pewnego wieczoru obudziła się z głośnego wypadku.
Wyskakując na ulicę, zobaczyli, jak samochód ich gości marki Renault dosłownie skakał po podwórku i tylko masywne ogrodzenie mogło spacyfikować jego zwinność. Początkowo wszyscy zdecydowali, że ktoś próbuje ukraść samochód, ale porywacza nigdy nie znaleziono.
Nie było śladów wjazdu na dziedziniec, samochód był zamknięty, a szyby nienaruszone. Nie podniesiono nawet hamulca ręcznego.
Gdy przybyła policja, funkcjonariusze nie uwierzyli ani słowu świadków, rycząc, nie zaczęli ponownie skakać, dopóki nie uderzył w drzewo hibiskusa.
Po zbadaniu sprawy przedstawiciele Renault zasugerowali, że przyczyną usterki były skorodowane linki rozrusznika. Mimo to nie było wytłumaczenia dla odgłosów warczenia dochodzących spod maski samochodu.
7. Widmowy pociąg Abrahama Lincolna
To chyba jeden z najbardziej znanych i przerażających „duchów transportu” w historii. Mówi się, że w kwietniu każdego roku podróżuje do 180 amerykańskich miast.
Jeśli przejdziemy do historii, to dowiemy się, że jest to pociąg pogrzebowy, którym Abraham Lincoln udał się w swoją ostatnią podróż. Według plotek, gdy przechodzi, wszystkie zegary w okolicy zatrzymują się.
W pociągu widmo samego prezydenta nie widać - trumny z jego szczątkami, przykrytej amerykańską flagą, strzegą duchy żołnierzy w mundurach. Pociąg wyłania się z czarnej, gęstej mgły, a za nim wagony.
W trakcie jego pojawienia się powietrze staje się cięższe i zimniejsze. Coroczna trasa powtarza 2700-kilometrowy kondukt pogrzebowy, z tą tylko różnicą, że nigdy nie dociera do celu, jakim jest Springfield w stanie Illinois.
8. Przeklęty samochód Franciszka Ferdynanda
Jeszcze przed wybuchem I wojny światowej maszyny Graf & Stift były z powodzeniem sprzedawane, a wśród klientów firmy byli sławni i zamożni ludzie.
W jednym z tych pojazdów zastrzelono arcyksięcia Franciszka Ferdynanda. Jego morderstwo było ostatnią kroplą w rosnącym napięciu między krajami europejskimi i stało się początkiem pierwszej wojny światowej. Wszyscy znają historyczne i polityczne konsekwencje morderstwa, ale niewielu wie o dziwnej historii, która się z nim wiąże.
W ciągu następnych dwunastu lat samochód Franciszka Ferdynanda zmienił piętnastu właścicieli i spowodował trzynaście wypadków. Na przykład austriacki generał oszalał i trafił do szpitala psychiatrycznego. Inny kierowca, dziewięć dni po zakupie samochodu, uderzył z prędkością dwóch chłopów i wjechał w drzewo (mimo wszelkich starań, aby uniknąć wypadku). Inny właściciel popełnił samobójstwo.
Ale to nie wszystko. Podczas posiadania samochodu prezydent Jugosławii uległ czterem wypadkom, z których jeden kosztował go rękę. Serbski rolnik nie musiał nawet siadać za kierownicą - samochód podczas holowania przewrócił się i zgniótł go.
Ostatni właściciel był najbardziej nieszczęśliwy: samochód nagle wymknął się spod kontroli, gdy jechał na wesele z pięcioma przyjaciółmi. Jak głosi legenda, wszyscy zginęli w wypadku.
Potem pojawił się ponownie w latach 50. ubiegłego wieku, ale nikt szczególnie nie wierzył w istnienie przekleństwa samochodu.
Najprawdopodobniej nigdy nie dowiemy się, co było przyczyną tych wszystkich zgonów, ponieważ dziś zepsuty samochód znajduje się w austriackim muzeum.
9. Porsche Spyder autorstwa Jamesa Deana
James Dean był Heath Ledger swoich czasów: przystojnym, utalentowanym i obiecującym aktorem, którego życie zostało tragicznie skrócone u szczytu swojej młodości i sławy. Zginął w wypadku swoim Porsche 550 Spyder, pieszczotliwie nazywanym „małym draniem”.
Samochód, jak się wkrótce okazało, był przeklęty.
Ocalałe części i części zamienne nabył George Barris. Odbudowany silnik Porsche trafił do wyścigowego Lotusa, który wkrótce zyskał ponurą reputację, biorąc udział w licznych wypadkach, z których jeden zakończył się tragicznie.
Kłopoty zdarzały się nie tylko na drogach czy torach wyścigowych: kiedyś w garażu bez powodu zapalił się samochód. Pewnego razu w tajemniczy sposób zniknął z zapieczętowanego powozu. I chociaż wszystkie te historie o tym cholernym samochodzie są dobrze znane, większość uważa, że wymyślił je sam George Barris.
Podobno był osobiście zainteresowany śmiercią Deana. Ale nawet jeśli to prawda, jest jeden niesamowity niuans. Alec Guinness (który grał Obi Wana Kenobiego w Gwiezdnych wojnach) przewidział śmierć Jamesa. Według legendy zapytał Guinnessa, co myśli o silniku swojego samochodu. Odpowiedź brzmiała: „Jeśli usiądziesz za kierownicą, umrzesz w przyszłym tygodniu”. Dean zmarł dokładnie siedem dni później.
10. Duch niemieckiej łodzi podwodnej
Okręty podwodne były potężną bronią podczas I wojny światowej. Jednym z nich był niemiecki okręt podwodny klasy UB III, który zatopił 507 okrętów, w tym pancernik Britannia.
Jednak okręt podwodny tego typu stanowił zagrożenie nie tylko dla wroga, ale także dla załogi. Nawet sam proces jego tworzenia był czystą katastrofą: trzech pracowników udusiło się spalinami z diesla, a dwóch zgniotła belka.
Podczas testów jeden z marynarzy wypadł za burtę i zniknął bez śladu. Tak, a pierwsze wodowanie, delikatnie mówiąc, nie powiodło się: dno łodzi podwodnej zostało szybko zalane wodą z powodu pęknięcia zbiorników balastowych.
Załoga znajdowała się prawie na dnie oceanu przez kilka godzin, podczas gdy przedziały były wypełnione trującymi gazami z uszkodzonej baterii. Chociaż w końcu wszyscy zostali uratowani, każdy z nich poniósł ogromne szkody, w wyniku których zginęły dwie osoby w wyniku zatrucia gazem.
Mimo to okręt podwodny został uznany za nadający się do wodowania. Podczas jednej z pierwszych misji wybuch torpedy zabił ośmiu członków załogi i oficera. Wkrótce naoczni świadkowie poinformowali, że widzieli ducha na łodzi podwodnej.
Krótko po tym incydencie głowa kapitana została zdmuchnięta odłamkiem. Tej nocy kilku marynarzy zobaczyło ducha oficera strzegącego pozbawionego głowy ciała.
To była ostatnia kropla, która przytłoczyła cierpliwość całej załogi i poprosili o przeniesienie na inny statek, ale dowództwo floty niemieckiej nie mogło znaleźć zastępstwa, dopóki poprzednia załoga nie zgodziła się na rytuał egzorcyzmów.
Niestety, to nie pomogło: kilka miesięcy później amerykański okręt podwodny wyprzedził U-65 i storpedował go. Jednak kapitan amerykańskiego statku powiedział później, że nigdy nie miał okazji otworzyć ognia. Według niego U-65 wybuchł samoczynnie.