Wielu czytelników VO polubiło opowieść o moździerzach z różnych czasów i ludów, ale uważali, że powinni byli opowiedzieć bardziej szczegółowo o takim cudzie XIX-wiecznej technologii, jak zaprawa Malleta 920 mm. Cóż, spełniamy ich prośbę.
Do wybuchu wojny wschodniej (1853-1856) w 1853 r. Najpotężniejszym brytyjskim działem lądowym był 13-calowy moździerz, który mógł wystrzelić 167 funtów pocisków. Wkrótce jednak stało się jasne, że dla Krymu potrzebne jest coś jeszcze potężniejszego, a utalentowany angielski inżynier Robert Mallett chciał zaprojektować to właśnie „coś”. Ponieważ taka broń okazała się zbyt duża, postanowił zrobić swój ogromny moździerz w przekroju, aby można go było dostarczyć na miejsce i zmontować w częściach. W ten sposób rozwiązano tak ważny problem, jak pracochłonność dostarczania ciężkiej broni na pole bitwy, który oprócz wszelkich innych utrudnień był również bardzo utrudniony przez brak dróg. Jednak pomysły Malleta były zbyt sprzeczne z praktyką istniejącą w tamtym czasie i powodowały nieufność wśród wojska.
Pierwszy projekt Malleta był datowany na październik 1854. Zgodnie z nią chciał obejść się bez „poduszek” z drewnianych klinów lub prętów, które zwykle umieszczano pod lufą moździerza podczas celowania w cel i nadać lufie określony kąt wzniesienia, a to z naciskiem bezpośrednio na platformę powozu. Zaproponował wykonanie go z trzech rzędów ociosanych kłód, ułożonych jeden na drugim w poprzek, aby zamocować na nim pień pod kątem 45 °.
W grudniu 1854 roku przedstawił swój projekt kapitanowi Boxerowi, który później zasłynął ze stworzenia jego naboju karabinu, oraz innym ekspertom z Woolwich Arsenal. Ale już w styczniu Mallet zdał sobie sprawę, jak ważne jest stosowanie takich moździerzy nie tylko na lądzie, ale także na morzu i uznał za konieczne zwiększenie funkcjonalności swojego dzieła jako całości. W tym celu zmienił projekt i wykonał samą broń, powiedzmy - „doskonalszą”, dzięki czemu jej umiejscowienie nie wymaga kłód i pozwala w większym stopniu zmieniać kąty celowania w cel.
Komitet Modernizacji Artylerii dokonał przeglądu jego nowej propozycji w styczniu 1855 roku. Nie był jednak przygotowany na takie rewolucyjne innowacje i całą swoją uwagę skupił na tym, że proponowane rozwiązania nie były sprawdzane w praktyce i były zbyt nietypowe. Mallett szybko zmęczył się tymi wszystkimi poszukiwaniami nitek i 24 marca 1855 roku napisał list do premiera Wielkiej Brytanii Lorda Palmerstona. Palmerston był pod wrażeniem możliwości nowej broni i zaprosił Malleta na audiencję. Jednak nawet apel do „góry” nie mógł przezwyciężyć uporu urzędników zasiadających w Komitecie, a oni w każdy możliwy sposób utrudniali realizację jego projektu. Ale Lord Palmerston nie był przyzwyczajony do poddawania się. Dlatego 1 maja 1855 roku powiedział generałowi (późniejszemu feldmarszałkowi) Hugh Dalrymple Rossowi, generałowi artylerii:że jest tak pewien powodzenia projektu Malleta, że jako premier królestwa bierze na siebie całą odpowiedzialność za jego realizację.
Mortar Mallet. Fort Nelson.
Dopiero wtedy Komisja Artylerii zorganizowała przetarg na projekt. 7 maja 1855 r. Na Thames Iron Walk of Blackwell, gdzie zbudowano słynne fregaty Blackwell, ogłoszono, że mogą wyprodukować dwa moździerze Mallet w ciągu zaledwie 10 tygodni od otrzymania zamówienia za cenę 4900 funtów każdy. Za przekroczenie wagi 35 ton groziła kara w wysokości 140 funtów za tonę. Oferta została natychmiast przyjęta, a następnego dnia zamówienie zostało złożone.
W międzyczasie pracownicy firmy omawiali całą specyfikę realizacji zamówienia i stwierdzili, że wykonanie odlewów, gięcie i spawanie szerokich i ciężkich pierścieni tworzących lufę moździerza było zadaniem zbyt trudnym i mogło opóźnić zamówienie. Dlatego zaproponowali najpierw odlanie kwadratowych arkuszy żelaza, a dopiero potem wycięcie z nich tych pierścieni, nie uciekając się tym samym do gięcia i spawania, jednocześnie stwierdzając, że zgodzą się na projekt tylko wtedy, gdy ten warunek zostanie spełniony. Mallett zgodził się na to bardzo niechętnie, ale nic nie można było zrobić. Prace nad wykonaniem części do moździerza rozpoczęły się 11 czerwca 1855 r., A już dwa tygodnie wystarczyły, aby udowodnić błędność proponowanej metody. Firma musiała ją porzucić, w wyniku czego … zbankrutowała. Rozpoczął się spór sądowyzawarcie umów z następcami prawnymi upadłego, kalkulacja kosztów, ponieważ część prac została już wykonana. W rezultacie trzy firmy musiały od razu zakończyć prace nad moździerzami: Meir & Co, Horsfall & Co z Liverpoolu oraz częściowo Fawcett, Preston & Co. Ten ostatni toczył, wiercił i obrabiał duże odlewy dostarczone przez Horsfall & Co. Nic dziwnego, że opóźnienia następowały po sobie. Dopiero w marcu 1857 roku zakończono prace nad moździerzami, które przekazano rządowi miesiąc później w maju - 96 tygodni po wystawieniu kontraktu i ponad rok po zakończeniu wojny krymskiej. To znaczy, kiedy te moździerze nie były już nikomu potrzebne. Mimo to wykonano dla nich 50 kolejnych pocisków w cenie 16 funtów za tonę, które zostały wyprodukowane przez firmę Hood.obliczenia kosztów, ponieważ część pracy została już wykonana. W rezultacie trzy firmy musiały od razu zakończyć prace nad moździerzami: Meir & Co, Horsfall & Co z Liverpoolu oraz częściowo Fawcett, Preston & Co. Ten ostatni toczył, wiercił i obrabiał duże odlewy dostarczone przez Horsfall & Co. Nic dziwnego, że opóźnienia następowały po sobie. Dopiero w marcu 1857 roku zakończono prace nad moździerzami, które przekazano rządowi miesiąc później w maju - 96 tygodni po wystawieniu kontraktu i ponad rok po zakończeniu wojny krymskiej. To znaczy, kiedy te moździerze nie były już nikomu potrzebne. Mimo to wykonano dla nich 50 dodatkowych pocisków w cenie 16 funtów za tonę, które zostały wyprodukowane przez firmę Hood.obliczenia kosztów, ponieważ część pracy została już wykonana. W rezultacie trzy firmy musiały od razu zakończyć prace nad moździerzami: Meir & Co, Horsfall & Co z Liverpoolu oraz częściowo Fawcett, Preston & Co. Ten ostatni toczył, wiercił i obrabiał duże odlewy dostarczone przez Horsfall & Co. Nic dziwnego, że opóźnienia następowały po sobie. Dopiero w marcu 1857 roku zakończono prace nad moździerzami, które przekazano rządowi miesiąc później w maju - 96 tygodni po wystawieniu kontraktu i ponad rok po zakończeniu wojny krymskiej. To znaczy, kiedy te moździerze nie były już nikomu potrzebne. Mimo to wykonano dla nich 50 kolejnych pocisków w cenie 16 funtów za tonę, które zostały wyprodukowane przez firmę Hood. W rezultacie trzy firmy musiały od razu zakończyć prace nad moździerzami: Meir & Co, Horsfall & Co z Liverpoolu oraz częściowo Fawcett, Preston & Co. Ten ostatni toczył, wiercił i obrabiał duże odlewy dostarczone przez Horsfall & Co. Nic dziwnego, że opóźnienia następowały po sobie. Dopiero w marcu 1857 roku zakończono prace nad moździerzami, które przekazano rządowi miesiąc później w maju - 96 tygodni po wystawieniu kontraktu i ponad rok po zakończeniu wojny krymskiej. To znaczy, kiedy te moździerze nie były już nikomu potrzebne. Mimo to wykonano dla nich 50 kolejnych pocisków w cenie 16 funtów za tonę, które zostały wyprodukowane przez firmę Hood. W rezultacie trzy firmy musiały od razu zakończyć prace nad moździerzami: Meir & Co, Horsfall & Co z Liverpoolu oraz częściowo Fawcett, Preston & Co. Ten ostatni toczył, wiercił i obrabiał duże odlewy dostarczone przez Horsfall & Co. Nic dziwnego, że opóźnienia następowały po sobie. Dopiero w marcu 1857 roku zakończono prace nad moździerzami, które przekazano rządowi miesiąc później w maju - 96 tygodni po wystawieniu kontraktu i ponad rok po zakończeniu wojny krymskiej. To znaczy, kiedy te moździerze nie były już nikomu potrzebne. Mimo to wykonano dla nich 50 kolejnych pocisków w cenie 16 funtów za tonę, które zostały wyprodukowane przez firmę Hood. Preston & Co.”. Ten ostatni toczył, wiercił i obrabiał duże odlewy dostarczone przez Horsfall & Co. Nic dziwnego, że opóźnienia następowały po sobie. Dopiero w marcu 1857 roku zakończono prace nad moździerzami, które przekazano rządowi miesiąc później w maju - 96 tygodni po wystawieniu kontraktu i ponad rok po zakończeniu wojny krymskiej. To znaczy, kiedy te moździerze nie były już nikomu potrzebne. Mimo to wykonano dla nich 50 kolejnych pocisków w cenie 16 funtów za tonę, które zostały wyprodukowane przez firmę Hood. Preston & Co.”. Ten ostatni toczył, wiercił i obrabiał duże odlewy dostarczone przez Horsfall & Co. Nic dziwnego, że opóźnienia następowały po sobie. Dopiero w marcu 1857 roku zakończono prace nad moździerzami, które przekazano rządowi miesiąc później w maju - 96 tygodni po wystawieniu kontraktu i ponad rok po zakończeniu wojny krymskiej. To znaczy, kiedy te moździerze nie były już nikomu potrzebne. Mimo to wykonano dla nich 50 kolejnych pocisków w cenie 16 funtów za tonę, które zostały wyprodukowane przez firmę Hood.przekazano je rządowi miesiąc później w maju - 96 tygodni po podpisaniu kontraktu i ponad rok po zakończeniu wojny krymskiej. To znaczy, kiedy te moździerze nie były już nikomu potrzebne. Mimo to wykonano dla nich 50 kolejnych pocisków w cenie 16 funtów za tonę, które zostały wyprodukowane przez firmę Hood.przekazano je rządowi miesiąc później w maju - 96 tygodni po podpisaniu kontraktu i ponad rok po zakończeniu wojny krymskiej. To znaczy, kiedy te moździerze nie były już nikomu potrzebne. Mimo to wykonano dla nich 50 kolejnych pocisków w cenie 16 funtów za tonę, które zostały wyprodukowane przez firmę Hood.
Film promocyjny:
Mortar Mallet i muszle do niego.
Pociski były trzech typów: lekkie, średnie i ciężkie, ważące odpowiednio od 2362 do 2940 funtów. Ładunek pocisku ważył 480 funtów. Ładunek miotający składał się z worków prochu po 10 funtów każdy i według obliczeń nie mógł przekraczać 80 funtów. Wewnętrzna wnęka bomby była nieco ekscentryczna, tak że podczas lotu z lufy pocisk nie spadał w powietrze, ale leciał najcięższą częścią do przodu. Bezpiecznik był typu „Twice”, czyli spowodował eksplozję bomby uderzając w cel, ale można go było również zapalić zwykłym lontem.
Urządzenie bezpiecznika mechanicznego "Tays" do łusek gładkolufowych, a nawet gwintowanych z połowy XIX wieku, które spowodowały ich eksplozję przy uderzeniu w przeszkodę: A - pierścień prowadzący, B - sprężyna, C - rurka zabezpieczająca, D - kulki ołowiane, E - ampułka szklana z wstrząsem skład (wybuchowa rtęć i dodatkowy ładunek piroksyliny). Pocisk został włożony do lufy, tak że bezpiecznik czekał. Podczas wystrzału pierścień (A) zgiął lub odciął górną część rury zabezpieczającej (C) przez bezwładność; a sprężyna zabezpieczająca (B) wyrzuciła go z pocisku wraz z pokrywą, odsłaniając szklaną ampułkę z wybuchową rtęcią i blokiem piroksyliny (E) w celu wystawienia na działanie otaczających ołowianych kulek (D). Podczas uderzenia w przeszkodę kulki złamały ampułkę, co w pierwszej kolejności zapoczątkowało eksplozję samej ampułki i bloku piroksyliny,a potem główny ładunek. To prawda, czasami pociski z takim lontem mogą eksplodować w powietrzu!
Pod względem technologicznym zaprawa składała się z następujących części:
1. Podstawy żeliwne o grubości 30 cali i wadze 7,5 t. Ta część miała czopy, kołnierz do mocowania podłużnych prętów i rowek - ogranicznik dla wspornika w kształcie klina, który pomógł ustalić podniesienie lufy. Wywiercił również otwór o średnicy 37 cali u dołu i rozszerzył się na głębokość do 48 cali i 13 cali.
2. Komora moździerza została wykuta z kutego żelaza o długości około 70 cali i wadze 7 t. Jej maksymalna średnica zewnętrzna wynosiła 36 cali - i została zmniejszona o trzy półki do 24 cali. Wzmocniono go dwiema warstwami obręczy z kutego żelaza i jedną ciężką na samym końcu. Korpus miał kształt stożka na żeliwną podstawę. Komora na ładunek miotający również zwężała się, mając głębokość 48,5 cala, średnicę 14 cali u podstawy i do 19 cali "na wylocie". Przednia część komory miała kształt misy, co zapewniało dokładne dopasowanie kulistego pocisku.
3. Lufa pistoletu o długości 80 cali składała się z trzech dużych pierścieni z kutego żelaza. Z kolei te trzy pierścienie zostały zmontowane z 21, 19 i 11 węższych pierścieni, umieszczonych tak, aby uzyskać rozłączne połączenie. Największa obręcz miała 67 cali średnicy i 19 stóp długości; najmniejsza ma 40 cali średnicy. Najgrubsza część lufy miała 16 cali grubości, a najcieńsza 9 cali.
Zaprawa Malleta z antycznym grawerem.
4. Sześć elementów z kutego żelaza, ciągnących lufę w dół, łączyło górny pierścień lufy i żeliwną podstawę, wiążąc je razem. Powierzchnia przekroju każdego pręta wynosiła 21 m2. cal. Na podstawie zamocowano je klinami i kołkami. Te pręty weszły w kwadratowe gniazda na pierścieniu lufy i były utrzymywane na nim za pomocą sprężynowych zamków pierścieniowych.
Podczas montażu zaprawa ważyła 42 tony i została ułożona tak, aby jej najcięższa część ważyła nie więcej niż 12 t. Dzięki temu można było ją przetransportować i zmontować we właściwym miejscu za pomocą dźwigu. Lufa moździerza została umieszczona na platformie pokrytej żelazną płytą, która stanowiła podparcie dla dwóch „poduszek” - ciężkich klinów bukowych, umożliwiających zmianę kąta strzału z 40 ° na 50 °.
Ponieważ pokój z Rosją był już wtedy podpisany, a nawet żwir na „poduszkę” potrzebny do testów wymagał pieniędzy, których jak zwykle nie wystarczało, Minister Wojny uznał, że przetestować należy tylko jedną zaprawę. 19 października rozpoczęto strzelaninę w rejonie Plumstead Marshes. Po siedmiu strzałach jeden z zewnętrznych pierścieni pękł i postanowili przerwać strzelanie. Zaprawę naprawiono za 56 funtów, ponieważ łatwo ją zdemontowano, a 18 grudnia 1857 r. Testy kontynuowano. Tym razem po sześciu strzałach pękła środkowa obręcz dolnego pierścienia. Zdecydowano się na kolejny remont za 156 funtów. W międzyczasie Royal Laboratory przygotowało dwadzieścia lżejszych muszli o wadze 2400 funtów, po 11 funtów każdy. Zaczęli strzelać 21 lipca 1858 roku. Jednak w wielu częściach pojawiło się kilka pęknięć. Te drobne awarie zostały naprawione przez królewską fabrykę broni, a strzelaninę powtórzono po raz czwarty i ostatni 28 lipca 1858 roku. Tego dnia najdalszy strzał padł z odległości 2750 jardów z pociskiem 2395 funtów pod kątem 45 ° z pełnym ładunkiem 80 funtów. Czas lotu pocisku do celu wynosił 23 sekundy. Jednak potem awarie poszczególnych części następowały jedna po drugiej. I chociaż koszt naprawy miał wynieść tylko 150 funtów, wojsko odmówiło finansowania. W ten sposób na cały projekt wydano 14 000 funtów szterlingów z publicznych pieniędzy, w tym 19 rund, po średnim koszcie około 675 funtów każda - zbyt wysoka, jak uważano, za beznadziejną cenę. Te drobne awarie zostały naprawione przez królewską fabrykę broni, a strzelaninę powtórzono po raz czwarty i ostatni 28 lipca 1858 roku. Tego dnia najdalszy strzał padł z odległości 2750 jardów z pociskiem 2395 funtów pod kątem 45 ° z pełnym ładunkiem 80 funtów. Czas lotu pocisku do celu wynosił 23 sekundy. Jednak potem awarie poszczególnych części następowały jedna po drugiej. I chociaż koszt naprawy miał wynieść tylko 150 funtów, wojsko odmówiło finansowania. W ten sposób na cały projekt wydano 14 000 funtów szterlingów z publicznych pieniędzy, w tym 19 rund, po średnim koszcie około 675 funtów każda - zbyt wysoka, jak uważano, za beznadziejną cenę. Te drobne awarie zostały naprawione przez królewską fabrykę broni, a strzelaninę powtórzono po raz czwarty i ostatni 28 lipca 1858 roku. Tego dnia najdalszy strzał padł z odległości 2750 jardów z pociskiem 2395 funtów pod kątem 45 ° z pełnym ładunkiem 80 funtów. Czas lotu pocisku do celu wynosił 23 sekundy. Jednak potem awarie poszczególnych części następowały jedna po drugiej. I chociaż koszt naprawy miał wynieść tylko 150 funtów, wojsko odmówiło finansowania. W ten sposób na cały projekt wydano 14 000 funtów szterlingów z publicznych pieniędzy, w tym 19 rund, po średnim koszcie około 675 funtów każda - zbyt wysoka, jak uważano, za beznadziejną cenę.strzelaninę powtórzono po raz czwarty i ostatni 28 lipca 1858 roku. Tego dnia najdalszy strzał padł z odległości 2750 jardów z pociskiem 2395 funtów pod kątem 45 ° z pełnym ładunkiem 80 funtów. Czas lotu pocisku do celu wynosił 23 sekundy. Jednak potem awarie poszczególnych części następowały jedna po drugiej. I chociaż koszt naprawy miał wynieść tylko 150 funtów, wojsko odmówiło finansowania. W ten sposób na cały projekt wydano 14 000 funtów szterlingów z publicznych pieniędzy, w tym 19 rund, po średnim koszcie około 675 funtów każda - zbyt wysoka, jak uważano, za beznadziejną cenę.strzelaninę powtórzono po raz czwarty i ostatni 28 lipca 1858 roku. Tego dnia najdalszy strzał padł z odległości 2750 jardów z pociskiem 2395 funtów pod kątem 45 ° z pełnym ładunkiem 80 funtów. Czas lotu pocisku do celu wynosił 23 sekundy. Jednak potem awarie poszczególnych części następowały jedna po drugiej. I chociaż koszt naprawy miał wynieść tylko 150 funtów, wojsko odmówiło finansowania. W ten sposób na cały projekt wydano 14 000 funtów szterlingów z publicznych pieniędzy, w tym 19 rund, po średnim koszcie około 675 funtów każda - zbyt wysoka, jak uznano, wysoka cena za beznadziejny projekt. Tego dnia najdalszy strzał padł z odległości 2750 jardów z pociskiem 2395 funtów pod kątem 45 ° z pełnym ładunkiem 80 funtów. Czas lotu pocisku do celu wynosił 23 sekundy. Jednak potem awarie poszczególnych części następowały jedna po drugiej. I chociaż koszt naprawy miał wynieść tylko 150 funtów, wojsko odmówiło finansowania. W ten sposób na cały projekt wydano 14 000 funtów szterlingów z publicznych pieniędzy, w tym 19 rund, po średnim koszcie około 675 funtów każda - zbyt wysoka, jak uważano, za beznadziejną cenę. Tego dnia najdalszy strzał padł z odległości 2750 jardów z pociskiem 2395 funtów pod kątem 45 ° z pełnym ładunkiem 80 funtów. Czas lotu pocisku do celu wynosił 23 sekundy. Jednak potem awarie poszczególnych części następowały jedna po drugiej. I chociaż koszt naprawy miał wynieść tylko 150 funtów, wojsko odmówiło finansowania. W ten sposób na cały projekt wydano 14 000 funtów szterlingów z publicznych pieniędzy, w tym 19 rund, po średnim koszcie około 675 funtów każda - zbyt wysoka, jak uważano, za beznadziejną cenę.wojsko odmówiło finansowania. W ten sposób na cały projekt wydano 14 000 funtów szterlingów z publicznych pieniędzy, w tym 19 rund, po średniej cenie około 675 funtów za sztukę - to także, jak uznano, wysoka cena jak na beznadziejny projekt.wojsko odmówiło finansowania. W ten sposób na cały projekt wydano 14 000 funtów szterlingów z publicznych pieniędzy, w tym 19 rund, po średniej cenie około 675 funtów za sztukę - to także, jak uznano, wysoka cena jak na beznadziejny projekt.
I tak największy moździerz na świecie popadł w zapomnienie. Wtedy koszt uzbrojenia nie był traktowany priorytetowo. Armie wydawały więcej pieniędzy na owies niż na naboje i pióra do shakosów niż na badania nowych śmiercionośnych maszyn, do których ich wynalazcy niemal zmusili wojsko. Cóż, w końcu oba moździerze trafiły do muzeów i na tereny wystawowe, gdzie stoją na swoich betonowych cokołach, zaskakując swoim wyglądem i przypominając talent inżyniera Malleta, który tylko trochę (i na szczęście!) Spóźnił się na bitwy wojny krymskiej.
Autor: Oleg Skvortsovsky