Od dzieciństwa wiemy o morskich podróżach mitycznych bohaterów Hellady - Odyseusza, Argonautów i wielu innych. Nauka historyczna od dawna ugruntowała opinię, że greccy żeglarze doskonale opanowali wody Morza Śródziemnego i Morza Czarnego.
Stoczniowcy budowali piękne i całkiem doskonałe statki morskie różnego typu, nawigatorzy byli doskonale prowadzeni przez rozgwieżdżone niebo. Jednak historycy uważają, że główną metodą nawigacji była żegluga przybrzeżna, czyli żegluga wzdłuż wybrzeża.
I tylko na osobnych, dobrze znanych trasach starożytni Grecy mogli przekraczać morza. Niewiele wiadomo o wyposażeniu technicznym wymaganym przez starożytnych nawigatorów. Domyślnie ogólnie przyjmuje się, że był dość prymitywny, a głównym czynnikiem udanych rejsów było osobiste doświadczenie starożytnych żeglarzy. Ale czy tak było naprawdę?
TAJEMNICA NARZĘDZI
W 1901 roku w pobliżu greckiej wyspy Antikythera odkryto pozostałości zabytkowego statku. Wśród wielu artefaktów z dołu uniesiono kilka brązowych kół zębatych, które dzięki pozostałościom drewnianej skrzyni zamieniły się w monolit. Artefakt ten pozostał niezbadany do 1951 roku, kiedy zainteresował się nim angielski historyk Derek de Solla Price i po raz pierwszy stwierdził, że pozostałości dziwnego mechanizmu były niegdyś unikalnym urządzeniem komputerowym.
Price prześwietlił mechanizm i zrekonstruował go kilka lat później, tworząc model naturalnej wielkości. W 1959 roku naukowiec opublikował szczegółowy opis urządzenia w Scientific American. Badania kontynuowano. Pozostałości mechanizmu zbadano promieniami rentgenowskimi. Pełny schemat urządzenia przedstawiono dopiero w 1971 roku. Po dalszych badaniach okazało się, że było aż 37 biegów, chociaż przetrwało tylko 30.
Film promocyjny:
Po 20 latach badań Price doszedł do wniosku, że artefakt był mechanicznym instrumentem astronomicznym używanym do symulacji ruchu Słońca, Księżyca i prawdopodobnie trzech innych planet - Marsa, Jowisza i Saturna. Według niestrudzonego badacza mechanizm opierał się na zasadzie transmisji różnicowej, która, jak sądzono, została wynaleziona nie wcześniej niż w XVI wieku.
Prawie czterdzieści lat później inny badacz, Michael Wright, inżynier mechanik z London Science Museum, podjął kolejną próbę zbadania starożytnego greckiego nawigatora. Potwierdził główne wnioski Price'a dotyczące przeznaczenia urządzenia. Ale jednocześnie Wright przekonująco pokazał, że w rzeczywistości brakuje przekładni różnicowej, którą tak podziwiali miłośnicy starożytności.
Ponadto zasugerował, że mechanizm mógłby symulować ruchy nie tylko wspomnianych planet, ale także Merkurego i Wenus. Dalsze badania ujawniły coraz więcej nowych właściwości zabytkowych kół zębatych. Okazało się, że urządzenie potrafi dodawać, odejmować i dzielić, a także uwzględniać eliptyczność orbity księżyca.
DWIE STRONY URZĄDZENIA
Samo urządzenie miało konstrukcję dwustronną: przód zawierał jedną tarczę, tył - dwie. Obie tarcze z tyłu miały dodatkowe małe tarcze na środkowych okręgach. Wszystkie koncentryczne pierścienie otaczające tarcze były ruchome. Napędzane były przez obrotowe koło na prawej bocznej ścianie mechanizmu.
Tarcza przednia została podzielona zgodnie z egipskim systemem kalendarza na 12 miesięcy z 365 dni. Wyposażony został w ruchomy pierścień z symbolami zodiaku, co pozwoliło użytkownikowi na regulację urządzenia w latach przestępnych. Ta tarcza, zdaniem badaczy, miała trzy wskazówki. Jeden wskazywał datę, dwa pozostałe wskazywały położenie Słońca i Księżyca. Oznacza to, że tarcza była rodzajem kalendarza gwiezdnego (po grecku - parapet), który wskazywał na wschodzenie i zachodzenie niektórych gwiazd. Naukowcy uważają, że obrazy wielu gwiazd zostały wyryte na całej powierzchni tego urządzenia.
Tarcze z tyłu znajdują się jedna nad drugą. Górna wykonana jest w formie spirali, której każdy zwojów podzielony jest na 47 części. W sumie ma 235 podziałów, które odzwierciedlają miesiące tak zwanego 19-letniego cyklu metonicznego, który służył do koordynowania czasu trwania miesiąca księżycowego i roku słonecznego w kalendarzu księżycowo-słonecznym. Cykl ten został zaproponowany w 433 pne. mi. Ateński astronom Methanus i stanowił podstawę starożytnego kalendarza greckiego.
Dolny dysk, który miał 223 podziały, przedstawiał cykl zaćmień Saros lub okres drakoński, składający się z 223 miesięcy synodycznych, po których zaćmienia Księżyca i Słońca są w przybliżeniu powtarzane w tej samej kolejności. Mały krążek na górnej tarczy służył do obliczania 76-letniego okresu według cyklu Calippus. Mała tarcza na dolnej tarczy wskazywała na 54-letni cykl exceligmos - okres równy około 19756 dni lub trzem saros, po których zaćmienia Księżyca i Słońca powtarzają się w mniej więcej takich samych warunkach.
TECHNOLOGIA NA KRAWĘDZI FANTASTYCZNOŚCI
Tak więc mechanizm z Antykithiry był najbardziej złożonym urządzeniem astronomicznym, rodzajem starożytnego komputera mechanicznego, który umożliwiał nie tylko wykonywanie dokładnych obliczeń astronomicznych, ale także przewidywanie pewnych zjawisk na niebie. Naukowcy doszli do wniosku, że technologia zastosowana w mechanizmie tego urządzenia jest porównywalna z technologią zegarka mechanicznego z XIV wieku. Zgodnie z podanymi danymi przybliżony czas produkcji mechanizmu z Antykithiry datuje się na 150-100 pne. mi.
Rekonstrukcja
Ponadto po licznych badaniach na mechanizmie znaleziono pozostałości inskrypcji (około 2000 greckich symboli). Jak powiedział autorowi jeden z greckich badaczy, wśród nich zachowały się fragmenty instrukcji technicznych obsługi urządzenia. Oznacza to, że możemy śmiało założyć, że takie mechanizmy były produkowane masowo i zostały obliczone na podstawie faktu, że doświadczony kapitan lub szyper posiada wystarczający zestaw wiedzy nawigacyjnej i astronomicznej, aby po otrzymaniu urządzenia i przeczytaniu instrukcji uruchomić je.
Ten unikalny mechanizm świadczy o wysokim poziomie sztuki nawigacyjnej starożytnych żeglarzy i ich wysokim wsparciu technicznym. To, że urządzenie nawigacyjne starożytnych przetrwało do dziś w jednym egzemplarzu, nie oznacza, że było to jedyne takie urządzenie. Należy raczej przyjąć, że poziom wiedzy starożytnych Greków, zarówno w dziedzinie astronomii i nawigacji, jak i mechaniki precyzyjnej, był znacznie szerszy i głębszy, niż to sobie wyobrażają współcześni naukowcy.
Andrey ZHUKOV, kandydat nauk historycznych