Sir Francis Drake (ur. 13 lipca 1540 - zm. 28 stycznia 1596) - angielski nawigator, pirat, wiceadmirał (1588). Pierwszy Anglik, który opłynął świat (1577-1580). Aktywny uczestnik klęski floty hiszpańskiej (Invincible Armada) (1588)
Historia życia Francisa Drake'a obfitowała w najbardziej niesamowite przygody. To on był pierwszym Anglikiem, który podróżował po świecie. Stało się to w latach 1577-1580, kiedy jego „Golden Hind” przekroczył trzy oceany i wrócił do Anglii z pełnymi ładunkami złota i biżuterii. Drake walczył z hiszpańskimi eskadrami i szturmem forty przybrzeżne, przekroczył Cieśninę Magellana, był zaangażowany w grabieże w Ameryce Południowej i Północnej. … Za swoje czyny on, który był w istocie prawdziwym piratem, otrzymał tytuł szlachecki. Królowa Elżbieta położyła na nim miecz na pokładzie statku. Wraz z tym imię Drake'a stało się znane w Hiszpanii, gdzie został przeklęty przez wszystkich, młodych i starych.
Pirat Francis Drake
Francis Drake - cieśnina na południowym krańcu Ameryki Południowej nosi nawet imię tego pirackiego podróżnika.
XVI wiek upłynął pod znakiem wspaniałych podróży całej galaktyki słynnych angielskich kapitanów. Frobisher i Hawkins, Rayleigh i Davis, Drake i wielu innych znakomitych żeglarzy orali fale Północnego Atlantyku i Karaibów, Oceanu Indyjskiego i Polinezji. Niestety, ten okres był jednocześnie okresem rozkwitu pirackiego handlu. Dlatego wszyscy powyżsi kapitanowie zasłynęli przede wszystkim jako „panowie fortuny”.
Najsłynniejszym Anglikiem XVI wieku był niewątpliwie Sir Francis Drake - pirat i handlarz niewolników, marynarz z całego świata i utalentowany dowódca marynarki, który odegrał decydującą rolę w pokonaniu hiszpańskiej „Niezwyciężonej Armady”.
Bliski krewny znanego pirata i handlarza towarami Johna Hawkinsa, od 23 roku życia, Francis popłynął na swoich statkach do brzegów Afryki Zachodniej, wracając stamtąd z ładunkami pełnymi niewolników.
Film promocyjny:
Pirat i królowa Elżbieta
Następnie Drake zdecydował się samodzielnie zająć pirackim statkiem. Zaczął atakować hiszpańskie statki przewożące skarby. Tak więc w drapieżnych pracach i zmartwieniach minęło 12 lat. W tym czasie kapitan Drake zgromadził znaczne doświadczenie żeglarskie i trochę kapitału, co pozwoliło mu zaoferować królowej i jej świcie śmiały projekt wyprawy piratów do hiszpańskich kolonii na wybrzeżu Pacyfiku w Ameryce. Tutaj nikt nie spodziewał się ataku ze strony Brytyjczyków, a łupy mogły być znacznie większe niż w kolejności z porwanych przez piratów portów na Karaibach.
Królowa Anglii przychylnie odniosła się do planów Drake'a, a nawet raczyła wnieść wkład w finansowe wsparcie wyprawy w wysokości 1000 koron. Bardziej znaczący wkład wnieśli wysoko postawieni urzędnicy królewscy: hrabia Essex, Walsingham i Burleigh. Jednak czcigodni panowie nie zamierzali pozostać zagubieni iw rzeczywistości nie przeliczyli się. Po powrocie Drake'a otrzymali część łupu, a ich zysk był. 5000% zainwestowanego kapitału. Ale wszystko to wydarzy się później. Chcemy Wam opowiedzieć o opłynięciu kapitana piratów …
Drake's World Tour (1577-1580)
Grudzień 1577 - 5 statków flotylli Drake'a opuściło port Plymouth i skierowało się na południe. Sam Drake dowodził okrętem flagowym Pelican, który później przemianował na Golden Hind. Załoga całej flotylli liczyła zaledwie 160 osób. Po pierwszym splądrowaniu u wybrzeży Afryki, Drake schwytał i okradł kilkanaście hiszpańskich i portugalskich statków z bogatym ładunkiem. Ponadto w jego ręce wpadła kolejna zdobycz - portugalski pilot, który wcześniej poleciał do Ameryki Południowej.
Statek Francisa Drake'a The Golden Hind
1578 czerwiec - Flotylla Drake'a zbliżyła się do zatoki San Julian, położonej stosunkowo blisko Cieśniny Magellana. Zatoka ta, znana z zamieszek, jakie miały miejsce podczas pobytu tutaj wyprawy Magellana, tym razem uzasadniała jej rozgłos. Na jednym ze statków wybuchł bunt, ogarniając załogę. Wszystko zakończyło się tym, że Drake stracił jednego z kapitanów - Doughty'ego, oskarżając go o podżeganie do buntu i zdrady. Pozostawiając w zatoce dwa ciężko uszkodzone statki, przerzedzająca się flotylla ruszyła dalej.
Jednak przy wejściu do Cieśniny Magellana silna burza uderzyła w statki i zmusiła je na 50 dni na południe. Rezultatem było odkrycie Drake'a, że Ziemia Ognista jest wyspą, a nie wypukłością kontynentu południowoamerykańskiego, jak wcześniej sądzono. Szeroka cieśnina oddzielająca tę wyspę od Antarktydy nosi teraz nazwę Drake.
Burza spowodowała poważne uszkodzenia flotylli: jeden statek zatonął, a drugi został zmuszony do powrotu do Anglii z powodu uszkodzeń. Ale Drake nie był przyzwyczajony do wycofywania się. Na jedynym pozostałym statku, Golden Doe, skierował się na północ, w kierunku wybrzeża Chile. Wtedy zaczyna się seria aktywnych i udanych pirackich przygód Drake'a.
1578, 5 grudnia - Brytyjczycy zaatakowali port Valparaiso, w wyniku czego zajęli statek z cennym ładunkiem i obrabowali wybrzeże. 1579, 5 lutego - nalot na port Arica i nowe trofea. Następnie - atak na peruwiańskie miasto Callao. Galeon z ładunkiem złota i srebra, który pozostał spod nosa Drake'a. Doszło do wściekłego pościgu, a 1 marca galeon został zdobyty po ostrzale armatnim. Cenne sztabki migrują do ładowni Złotej Łani.
Pirat Drake wykonał przydzielone mu zadania. Jego produkcja była ogromna. Jednak powrót do domu w ten sam sposób stał się niemożliwy. Pogłoski o bezczelnych atakach i rabunkach dotarły do hiszpańskich władz, a hiszpańskie okręty wojenne czuwały nad Golden Hind, aby wyrównać rachunki z piratem za wszystkie jego okrucieństwa.
Następnie Drake udał się na północ, zaatakował meksykański port Guatulco, splądrował go, jednocześnie uzupełniając zapasy żywności. Następnie wysłał Złotą Łani dalej na północ, mając nadzieję na znalezienie cieśniny łączącej Ocean Spokojny z Atlantykiem. Statek Drake'a osiągnął 49. szerokość geograficzną! Żaden marynarz nigdy nie wspiął się tak daleko na północ wzdłuż wybrzeża Pacyfiku! Ale nie znaleziono śladu cieśniny, a angielski pirat został zmuszony do skręcenia na południe. A potem szczęście się do niego uśmiechnęło: u wybrzeży Nikaragui Brytyjczycy zdobyli statek, na którym znaleźli mapy Oceanu Spokojnego i Wysp Filipińskich. To dało piratowi pomysł powrotu do Europy przez oceany Pacyfiku i Indii.
1579, lipiec - Złota Kowalska skierowała się na zachód. Po zaledwie 4 przystankach po drodze (na Filipinach, na archipelagu Moluków, na wyspie Jawa i w Sierra Leone), Drake powrócił triumfalnie do Anglii w 1580 roku. Tak więc 60 lat po podróży Magellana inny statek zdołał opłynąć świat. W tym samym czasie Francis Drake został pierwszym kapitanem, który od początku do końca dowodził statkiem w podróży dookoła świata.
Rycerski tytuł pirata
Ale to nie było najważniejsze dla dygnitarzy, którzy spotkali „Golden Hind” w Plymouth. Statek Drake'a miał złoto i biżuterię warte dwa lata tantiem! Królowa nakazała swojemu kapitanowi przyjechać osobiście do Londynu z najbardziej spektakularnymi klejnotami i zaszczyciła go sześciogodzinną rozmową. Wkrótce Elżbieta nadała Francisowi Drake'owi tytuł rycerza.
Światowa trasa Francisa Drake'a - trasa
Po zostaniu szlachcicem zbójca i rabuś stał się szanowanym członkiem społeczeństwa. Kupił sobie majątek i poślubił bogatą dziedziczkę. Drake został wybrany burmistrzem Plymouth i posłem do parlamentu. Ale spokojne życie najwyraźniej nie podobało się marynarzowi. Zorganizował jeszcze dwie wyprawy pirackie na Morze Karaibskie, aw przerwie między nimi wziął udział w wojnie z Hiszpanią. Poza tym nieraz udawał się do wybrzeży Ameryki, aby splądrować Złotą Flotę Hiszpanów. Następnie odważnie złupił w Europie, tuż pod nosem króla Hiszpanii Filipa II. Jak powiedział sam Drake - „przypalił sobie brodę”.
Wiceadmirał brytyjskiej marynarki wojennej (1588)
Sir Francis Drake, mianowany wiceadmirał brytyjskiej marynarki wojennej, jest uznawany za główną zasługę w triumfalnej bitwie z „Niezwyciężoną Armadą”, wysłaną przez Filipa II przeciwko Brytyjczykom. Pomimo podwójnej przewagi w liczbie statków i dział, Hiszpanie stracili 60 statków ze 130 i zostali zmuszeni do odwrotu.
Śmierć Sir Francisa Drake'a
Udając się na brzeg Panamy w 1596 roku, Sir Francis Drake zachorował na żółtą febrę lub po prostu czerwonkę i zmarł na pokładzie swojego statku. Jak przystało na marynarzy, jego ciało, zgodnie z wolą samego Drake'a, zostało umieszczone w ołowianej trumnie i spuszczone na Morze Karaibskie, gdzie było świadkiem pierwszych wyczynów słynnego angielskiego „dżentelmena fortuny”.
Golden Doe również zginął na morzu. Ale nie przed burzą lub wrogimi kulami armatnimi. Jego drewniana obudowa zamieniła się w drobnego robaka - toredo.
Po śmierci
Ale stosunkowo niedawno reputacja legendarnego angielskiego pirata otrzymała nieoczekiwany cios. Brytyjski Departament Obrony nie sfinansował operacji usunięcia jego trumny z dna Morza Karaibskiego. Brytyjska poczta królewska odmówiła wydania serii znaczków pocztowych poświęconych 400. rocznicy jego śmierci.
W jaki sposób władze motywowały ich niechęć do honorowania rodaka? Mailerzy swoją odmowę tłumaczyli faktem, że w 1973 roku wydano już znaczki z profilem Sir Francisa. Wojsko odniosło się do wysokich kosztów zbliżającej się operacji wydobycia trumny. Ale najprawdopodobniej Brytyjczycy nie chcą urazić uczuć Hiszpanów, których przodkowie cierpieli z rąk Drake'a, a także Amerykanów: w końcu to od Drake'a zaczęło się niewolnictwo na kontynencie północnoamerykańskim, gdzie regularnie dostarczał „czarne złoto”.
A może Brytyjczycy przypomnieli sobie, jak kraje Ameryki Łacińskiej sprzeciwiały się obchodom 500. rocznicy odkrycia Ameryki przez Krzysztofa Kolumba, z którego imieniem wiele osób kojarzy początek brutalnej eksterminacji ludów Ameryki Południowej.
Francis Drake sprzedaje duszę
Według hiszpańskiej legendy Sir Francis Drake sprzedał swoją duszę diabłu w zamian za szczęście na morzach. Co zaskakujące, ta legenda została natychmiast przyjęta przez rodaków, którzy uwielbiali Drake'a, mówiąc o umowie Drake'a z nieskrywanym entuzjazmem, będąc w przytłaczającej większości prawdziwymi wierzącymi. Mówiono, że Drake był w stanie sprowadzić najcięższe burze na hiszpańską „Armadę” przy wsparciu czarownic Divon, z którymi rzekomo przyjaźnił się od wczesnego dzieciństwa i które zawsze mu pomagały.
Nawet dzisiaj, ponad cztery wieki później, Brytyjczycy mocno wierzą, że te stare czarownice "Drake'a", które strzegą przejścia do Devonport, wciąż można zobaczyć w deszczową, ciemną noc w Cape Devil's. Istnieje przekonanie, że diabeł był tak zadowolony z wyczynów Drake'a, że w nagrodę za wszystko, co zrobił, w zaledwie trzy dni zbudował swój ulubiony dom w Buckland Ebi. Dom Drake'a stoi do dziś, a każdy, kto jest ciekawy, może, po osobistym zbadaniu apartamentów legendarnego admirała piratów, nasyconych urokiem jego osobowości.
