Archiwa Narodowe Stanów Zjednoczonych po raz pierwszy opublikowały rysunki tajnego naddźwiękowego latającego spodka, który został opracowany w latach 1951-1956 dla Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, tak zwany Projekt 1794 (Projekt 1794).
Według załączonego podsumowania projektu, urządzenie miało mieć absolutnie fenomenalne właściwości jak na rok 1956 - praktyczny pułap ponad 30 km, zasięg lotu co najmniej 2 tys. Km i maksymalną prędkość od 3,1 tys. Do 4,2 tys. Km / h.
W tym przypadku, jak to jest w zwyczaju dla „latających spodków”, start i lądowanie musiały być pionowe. Takie cechy w tamtym czasie były dostępne tylko dla kilku samolotów eksperymentalnych i nigdy nie zostały połączone w jednym samolocie.
Według szacunków deweloperów, podanych w końcowej części raportu, kolejny etap projektowania i prototypowania powinien zająć od 18 do 24 miesięcy i kosztować nieco ponad 3 mln dol., Co w dzisiejszych cenach to ok. 26 mln dol.
Dla porównania, opracowanie najnowszego myśliwca Lockheed F-35 kosztowało Departamenty Obrony USA i ich sojuszników aż 40 miliardów dolarów.
„Projekt nr 1749” nigdy nie został zrealizowany, ponieważ ówczesne technologie nie pozwalały aparatowi tarczowemu nie tylko na osiągnięcie deklarowanych charakterystyk, ale nawet na stabilne uniesienie się nad ziemię. Do 1960 roku Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zamknęły wszystkie takie projekty.
Film promocyjny:
Temat „latających spodków” pochodzenia lądowego został rozwinięty około cztery lata temu, kiedy profesor z University of Florida Subrata Roy opatentował projekt samolotu WEAV w kształcie latającego spodka. Projekt, w którym przepływ powietrza był generowany metodą elektromagnetyczną, został potwierdzony w prototypie o średnicy 15 cm.
A to jest projekt kanadyjskiego samochodu VZ-9-AV Avrocar, stworzony jako tajne opracowanie amerykańskie i zaskakująco podobny do projektu 1794. Został oficjalnie zamknięty w 1961 roku.
Rozwój inżyniera, według amerykańskiej prasy, natychmiast zainteresował amerykańską agencję kosmiczną NASA, a także amerykańskie siły powietrzne.
Dokumenty do "Projektu 1749" zostały udostępnione przez Narodowe Centrum Ujawniania Informacji Tajnych, specjalny dział Archiwów Narodowych utworzony dekretem prezydenckim nr 13526, podpisanym przez Baracka Obamę w grudniu 2009 roku i określającym procedurę postępowania z informacjami niejawnymi.