W chińskim mieście Syczuan zaczął działać nowy środek transportu publicznego - autonomiczny pociąg bezszynowy. To w rzeczywistości bardzo pojemny autobus elektryczny na oponach pneumatycznych. Wyposażony jest w czujniki, które odczytują specjalne oznaczenia na drogach - „wirtualne szyny”, oceniają sytuację i wyznaczają trasę.
Futurystyczny pociąg poruszający się po wirtualnych torach po raz pierwszy otworzył swoje podwoje dla pasażerów w chińskim Syczuanie. Pociąg ART T1 kontroluje wymiary drogi i buduje własną trasę bez przywiązywania się do fizycznych torów.
Projekt trwał dwa lata. Budowa wirtualnej linii kolejowej o długości 17,7 km kosztowała 1,128 miliarda juanów (około 10 miliardów rubli).
Zakłada się, że z nowego środka transportu będzie korzystać dziennie 10 000 osób, a po rozbudowie trasy do sąsiedniej kolei dużych prędkości - 25 000 osób dziennie.
Maksymalna prędkość takiego pociągu to 70 km / h, a pojemność pasażerska to 300 osób. System czujników pociągu pozwala obejść się bez maszynisty. Wszystkie trasy są generowane automatycznie. Jednak ze względów bezpieczeństwa oraz w przypadku nieprzewidzianych sytuacji maszynista jest nadal obecny w pociągu.
Film promocyjny:
Szerokość jezdni wynosi 3,75 metra i jest oznaczona kropkowanymi liniami znakującymi jezdnię.
Zdaniem twórców wirtualny system szynowy jest znacznie tańszy w budowie niż tramwaj czy metro. Szacuje się, że budowa kilometra linii tramwajowej w Chinach kosztuje 150-200 mln juanów (1,5-2 mld rubli), a wymiana tramwaju na bezszynowy zmniejszy te liczby 2-3-krotnie.