Poszukiwanie i rozwój alternatywnych sposobów pozyskiwania paliwa trwa od dawna. Pomimo znacznych postępów wiele nowych metod często pozostaje nieopłacalnych. Ale ostatnio, według publikacji Syberyjskiego Oddziału Rosyjskiej Akademii Nauk „Nauka na Syberii”, nowosybirscy eksperci z Instytutu Katalizy. GK Boreskov odniósł sukces w stworzeniu technologii przetwarzania atmosferycznego dwutlenku węgla i wody na syntetyczne paliwo gazowe.
Przy produkcji paliwa wodór i tlen są najpierw wytwarzane z wody za pomocą elektrolizy. Tlen jest uwalniany do atmosfery, a wodór reaguje z dwutlenkiem węgla w podwyższonych temperaturach w obecności katalizatora w celu wytworzenia metanu. Do zbierania dwutlenku węgla z powietrza naukowcy wykorzystali węglan potasu, który został zaimpregnowany porowatym nośnikiem na bazie tlenku glinu. Następnie materiał trafia do reaktora, w którym znajduje się katalizator - nikiel lub ruten. W reaktorze nośnik porowaty musiał być ogrzewany, aby wydzielał dwutlenek węgla, który miesza się z wodorem uzyskanym już podczas elektrolizy. Jak zauważyła Zhanna Veselovskaya, badaczka z Instytutu Katalizy, „Osobliwością jest to, że proponuje się pobieranie dwutlenku węgla bezpośrednio z powietrza - zamiast pochłaniać go z dymu elektrowni cieplnych zasilanych paliwami węglowodorowymi. Materiał, który opracowaliśmy, sprawdził się dobrze w porównaniu z innymi. Mówiąc o nowości naszej pracy, na realizację której przyznano grant Rosyjskiej Fundacji Nauki, należy zaznaczyć, że węglan potasu oddziałuje z dwutlenkiem węgla w powietrzu. Fakt ten jest dobrze znany i nie został przez nas odkryty. Wcześniej badano także sorbenty na bazie węglanu potasu. Jednocześnie praktycznie nie prowadzono prac nad wykorzystaniem tych materiałów do sorpcji dwutlenku węgla z powietrza”.
Powstałe paliwo można wykorzystać do ogrzewania pomieszczeń lub paliw do pojazdów. Technologia umożliwia produkcję metanu w miejscu, w którym znajduje się generator elektryczny, zasilany z alternatywnego źródła energii. Będzie to bardzo cenne w trudno dostępnych miejscach, gdzie dostarczenie paliwa jest trudne i kosztowne ze względu na ukształtowanie terenu.
Na podstawie materiałów agencji Interfax
