Dziwne wydarzenia zaczęły się rozwijać w piątek 9 listopada, kiedy pilot British Airways zadzwonił do kontroli ruchu lotniczego na lotnisku Shannon i zapytał o ćwiczenia wojskowe. Leciała do Montrealu, kiedy zobaczyła „bardzo jasne światło”, które przeleciało z lewej strony samolotu, a potem szybko skręciło na północ. „Wygląda na to, że nie chciał się zderzyć” - powiedział pilot.
W tamtym czasie nie było ćwiczeń wojskowych, ale kontrola ruchu lotniczego otrzymała kolejny telefon od pilota Virgin Atlantic opisującego „wiele obiektów podążających tą samą trajektorią”. Pilot powiedział, że widział „dwa jasne światła” po prawej stronie samolotu, po czym szybko się wycofał. Pomyślał, że mogą to być meteory lub obiekty powracające do atmosfery Ziemi.
Inny pilot powiedział, że prędkość obiektu była „astronomiczna”, „jak 2 machy”, czyli dwukrotnie większa niż prędkość dźwięku. Technicznie rzecz biorąc, sprawiłoby to, że latające obiekty byłyby naddźwiękowe i znacznie szybsze niż konwencjonalne samoloty komercyjne, które zwykle podróżują z prędkością 0,64 Macha.
Urzędnicy nie ujawnili jeszcze natury tych UFO, chociaż prawdopodobieństwo, że są to „zieloni ludzie na latającym spodku” jest niezwykle małe. Irish Aviation Administration oświadczyła, że złożyła raport i zbada tę dziwną aktywność „w ramach normalnego procesu badania poufnego incydentu”.
Rzecznik lotniska Shannon powiedział, że nie skomentują incydentu do czasu zakończenia śledztwa. Wiadomo jednak, że sondy meteorologiczne, drony i meteory są często mylone z UFO.