Idea podróży międzygwiezdnych jest stara jak świat, ale ludzkość zaczęła podejmować praktyczne kroki zaledwie kilka dekad temu. Jednym z etapów kosmonautyki jest budowa stacji orbitalnych, które mogą być również wykorzystywane jako bazy przeładunkowe w drodze w nieznane.
Historia problemu
Historia stacji orbitalnych rozpoczęła się być może w 1929 roku, kiedy austriacki naukowiec Hermann Nordung opublikował książkę "The Problem of Traveling in World Space", w której opisał budowę stacji orbitalnej do obserwacji astronomicznych i badań powierzchni Ziemi, a także jej wykorzystanie jako bazy do komunikacji międzyplanetarnej. …
W 1949 roku pojawił się projekt brytyjskiego Smith and Ross, którego charakterystyczną cechą była ogromna antena paraboliczna elektrowni słonecznej. Amerykański inżynier Brown w 1953 r. Zaproponował projekt stacji toroidalnej o średnicy 75 metrów z elektrownią jądrową o prefabrykowanej konstrukcji. Stacja, dostarczona przez kilka rakiet, miała być zmontowana na orbicie w sposób konstruktora. Aby ułatwić projektowanie, inżynier zaproponował stworzenie sztucznej grawitacji równej jednej trzeciej ziemskiej, a także ciśnienia powietrza równego połowie ciśnienia atmosferycznego, ale ze zwiększoną zawartością tlenu i zastąpieniem azotu w mieszaninie helem.
Kolejny krok w kierunku nowoczesnych stacji kosmicznych wykonał radziecki naukowiec Ari Sternfeld, który zaproponował montaż ciężkich sztucznych satelitów nie z części dostarczanych na orbitę przez rakiety, ale z części samych rakiet - specjalnie zaprojektowanych ostatnich etapów. Pomysł został podjęty i rozwinięty przez amerykańskich projektantów, w szczególności Darrell Romick, pracownika działu aerofizyki firmy Goodyear. W 1956 r. Przedstawił koncepcję 20-tysięcznego miasta orbitalnego, którego montaż miał rozpocząć się od połączenia dwóch łuków trzeciego stopnia rakiety. Kosmonauci przybywający na tych rakietach muszą użyć części upierzenia jako materiału budowlanego i mieszkać w zbiornikach paliwa. Planowano zwiększyć liczbę tak połączonych stopni, aż powstanie ich 49. Równolegle wokół rdzenia stopni rakietowych montowano okrągły odcinek o średnicy 25 metrów i długości 330 metrów, a także budowę pomieszczeń mieszkalnych - ogromnego obrotowego koła. Dwa lata później powinno być gotowe miasto z ponad kilometrową długością terenów pracy i „kołem” pomieszczeń mieszkalnych o długości 500 metrów.
W zestawie holownik Astro
Film promocyjny:
W 1960 roku amerykańska firma Martin opracowała dwa projekty orbitującej stacji kosmicznej. Pierwszy z nich, przeznaczony do rocznego pobytu na orbicie, był przeznaczony do prowadzenia badań geofizycznych, astronomicznych i biologiczno-medycznych w warunkach zerowej grawitacji. Drugi projekt wyróżniał się półsztywną konstrukcją - po umieszczeniu statku kosmicznego na orbicie, dwa przedziały zostały nadmuchane powietrzem do kulistego kształtu, co zwiększyło ich objętość.
W tym samym roku amerykańska firma Lockheed zaproponowała prefabrykowaną konstrukcję stacji, zamontowaną na orbicie, ze standardowych elementów. Całkowita waga samolotu długoterminowego wynosi około 200 ton, długość około 60 metrów, a szerokość około 30 metrów. Elektrownia była elektrownią z turbiną atomową. Stacja posiadała również samolot pomocniczy (astro-holownik) oraz siedmioosobowy pojazd rakietowy do komunikacji z Ziemią (astrotaxi). Pobyt obiektu na orbicie zaplanowano na cztery lata.
Również w 1960 roku amerykańska firma Douglas Aircraft Company zaproponowała ciekawy projekt - stację kosmiczną, która jest jednocześnie drugim etapem rakiety, która miała wyrzucić ją na orbitę. Po wejściu do niej załoga uszczelnia scenę, napełnia ją powietrzem, wysuwa z kapsuły i montuje niezbędne do działania urządzenia.
Wreszcie w 1962 roku amerykańska firma North American Aviation opublikowała projekt projektu stacji, która miałaby zostać umieszczona na orbicie w stanie złożonym. Stanowisko po zmontowaniu ma postać sześciokątnej obręczy z piastą i trzema szprychami. Stacja miała być wyposażona w statki Apollo. Zaplanowano, że do stacji może jednocześnie cumować do siedmiu z nich. Na stacji miała być również utrzymywana sztuczna grawitacja.
Tricolor blisko ziemi
Jednak, jak wiemy, w rzeczywistości na orbicie naszej planety znajdował się najpierw kompleks orbitalny Mir, a teraz Międzynarodowa Stacja Kosmiczna. Nie tak dawno wielostronny zarząd ISS zapowiedział, że jego działalność będzie kontynuowana po 2015 roku, a administracja USA przewiduje wykorzystanie stacji do 2020 roku.
Ponadto, zdaniem szefa wydziału programów załogowych Roskosmosu od 2004 do lipca 2015 r. Aleksieja Krasnowa, możliwe jest, że pojawią się „swobodnie latające obiekty kosmiczne”, na których będą prowadzone różne eksperymenty naukowe i technologiczne. Obiekty te będą obsługiwane zarówno przez ISS, jak i przez przybywające załogi. Na początku 2012 roku Roskosmos negocjował już z partnerami w programie ISS, aby dostarczyć ładunki dla takich obiektów.
Nie wyklucza się jednak możliwości pojawienia się krajowej stacji orbitalnej. „Rosja ma wystarczające możliwości techniczne, aby zbudować własną stację” - powiedział Igor Lisov, felietonista magazynu „Novosti Kosmonavtiki”. „Zbudowaliśmy dwa dobre moduły dla ISS i budujemy więcej, więc w tym sensie nie ma problemów”.
Weekend w kosmosie
Oprócz projektów międzypaństwowych stacji kosmicznych są też … projekty komercyjne. Tak więc w 1999 roku sieć hoteli Hilton International ogłosiła plany budowy stacji kosmicznej-hotelu Space Island przy użyciu pustych zbiorników paliwa z amerykańskich promów. Koszt budowy szacuje się na 6-12 miliardów dolarów, czas - co najmniej sześć lat. Jednak od 2011 r. Harmonogram projektu pozostawał nieznany.
Dodatkowo prywatny statek kosmiczny Dragon amerykańskiej firmy SpaceX w wariancie DragonLab może służyć jako laboratorium kosmiczne zdolne do powrotu na Ziemię. Czas spędzony na orbicie może wahać się od tygodnia do dwóch lat.
Wreszcie hiszpańska firma Galactic Suite planuje uruchomienie orbitalnego sześciomiejscowego hotelu (czterech turystów i dwóch pilotów-astronautów). Wysokość orbity hotelu wynosi 450 kilometrów, cena za trzydniowy pobyt na stacji (łącznie z ośmiotygodniowym szkoleniem na tropikalnej wyspie) to trzy miliony euro. Firma planuje wykorzystać rosyjskie rakiety wystrzelone ze specjalnie zbudowanego kosmodromu na Karaibach do dostarczania turystów do hotelu. Planowane jest również wyposażenie stacji orbitalnej w moduł wyjścia wczasowiczów w kosmos.
Tak więc, jak mówi Xavier Claramunt, dyrektor generalny Galactic Suite Ltd: „To absolutnie normalne, że twoje dzieci mogą spędzać weekend w kosmosie w ciągu 15 lat”. Dlaczego nie właściwie ?!
Yuri DANILOV