Mówią, że aby zostać prawdziwym ekspertem w dowolnej dziedzinie, trzeba spędzić 10 tysięcy godzin, czyli 24 godziny przez 416 dni. Czy podzielam tę opinię? Nie do końca jednak powiem, że na badanie incydentu Cash Landrum poświęcono znacznie więcej czasu niż 10 tysięcy godzin, ale mimo to nie zbliżyliśmy się do rozwiązania tej zagadki.
Pomyślałem, że dobrym pomysłem byłoby przyjrzenie się bliżej faktom tego incydentu i rzucenie nieco światła na to, co nazwano jednym z dziesięciu najbardziej zaskakujących kontaktów typu II w historii UFO. Tym, którzy nie są zaznajomieni z tym incydentem, przedstawię krótki przegląd, jednak w Internecie istnieje wiele zasobów, w których można dowiedzieć się więcej o jego szczegółach.
Ognisty diament
Wieczorem 29 grudnia 1980 roku Betty Cash, Vicki Landrum i jej 7-letni wnuk Colby Landrum po kolacji w restauracji jechali samochodem Betty do Dayton w Teksasie. Jechali autostradą FM 1485, która przebiegała przez gęsty las sosnowy, kiedy około godziny 21:00 zauważyli jasne światło ponad wierzchołkami drzew.
Vicky Landrum, Betty Cash i Colby Landrum
Początkowo myśleli, że to samolot lądujący na międzynarodowym lotnisku w Houston, oddalonym o około 58 mil, i dlatego nie zwracali na to większej uwagi. Kilka minut później zobaczyli to samo światło na zakręcie drogi, ale teraz było znacznie bliżej i znacznie jaśniej, jakby niebiosa płonęły.
Film promocyjny:
Oryginalny rysunek naocznych świadków. Powyżej - blask, poniżej - ogień
Powiedzieli, że światło pochodziło z obiektu w postaci diamentowego kryształu wielkości wieży ciśnień i unoszącego się tuż poniżej poziomu wierzchołków drzew. Z dna obiektu „emanowały płomienie i intensywne ciepło”.
Betty zatrzymała samochód, żeby nie wpaść w ogień, ale wnętrze auta stało się tak gorące, że zmuszeni byli wyskoczyć na zewnątrz, gdzie ciepło z obiektu paliło skórę naocznych świadków. Poczuli, jak skóra na ich twarzach płonie, ogarnął ich strach i zastanawiali się, co się dzieje. Vicki, która wcale nie interesowała się kosmitami i nie wierzyła w ich istnienie, była z pełnym przekonaniem, że obserwuje powtórne przyjście Chrystusa.
Betty postanowiła przyjrzeć się obiektowi bliżej, oczywiście nie rozumiejąc lub bojąc się możliwych konsekwencji swojej decyzji. Vicki częściowo wysiadła z samochodu i musiała oprzeć się przerażonemu Colby, który ją trzymał i nie pozwolił jej opuścić samochodu.
Ilustracja: Colby Landrum z zabawką Lite-Brite, 1981.
Pomimo jasnego światła świadkowie mogli zobaczyć obiekt - był ciemny, najwyraźniej wykonany z metalu, a na obwodzie pośrodku znajdowały się małe niebieskie światła. Od czasu do czasu ze spodu obiektu wybuchały płomienie.
Za każdym razem obiekt wznosił się o kilka stóp, po czym płomień gasł, a obiekt wracał na swój poprzedni poziom. Mimo że był to mroźny zimowy wieczór w Teksasie, nadwozie samochodu szybko stało się tak gorące, że nie można go było dotknąć. W kabinie zrobiło się bardzo gorąco i musieli wyłączyć kuchenkę i włączyć klimatyzację.
Sztuka oparta na incydencie
Ciężar dowodu
To był początek miesięcy cierpienia dla naszego trio. W ciągu kilku godzin od zdarzenia zaczęły pojawiać się objawy ostrej choroby popromiennej: bóle głowy, oparzenia, pęcherze na wewnętrznej stronie powiek, nudności, wymioty i biegunka. Betty, jako jedyna w tym czasie całkowicie wysiadła z samochodu, miała jeszcze gorsze objawy.
Betty po incydencie - łysienie i oparzenia
Po kilku godzinach skóra Betty zrobiła się czerwona, jak po silnym oparzeniu słonecznym. Jej szyja była spuchnięta, a twarz, skóra głowy i powieki spuchnięte i popękane. Zaczęła wymiotować i wymiotować przez całą noc, a rano była bliska śpiączki. Trzy dni później trafiła do szpitala.
Oparzenia i obrzęki zmieniły jej wygląd tak bardzo, że koleżanka, która przyjechała odwiedzić Betty, nie poznała jej. Włosy Betty zaczęły wypadać, a powieki były tak opuchnięte, że nie widziała przez cały tydzień.
Wiele lat później Vicki nadal ma problemy ze skórą
W kilka tygodni po incydencie prawdziwy zakres fizjologicznych skutków dla ludzi stał się jeszcze bardziej widoczny. Z przemówienia dyrektora generalnego MUFON Johna Schusslera, który był wówczas inżynierem lotnictwa w NASA:
„Vicki straciła około 30 procent włosów, na głowie miała duże łysiny. Kiedy ponownie wprowadzili, mieli inną strukturę. Colby stracił tylko niewielką kępkę włosów na czubku głowy, które następnie rozwarły się. Urazy Betty były jeszcze gorsze.
Odniosła poważne oparzenia i miała na głowie i szyi duże wodniste pęcherze, niektóre wielkości piłki golfowej. Jeden z tych pęcherzy przeszedł przez powiekę do prawej skroni. Następnie zaczęła się bać gorącej wody, światła słonecznego i innych źródeł ciepła.
W rok po incydencie była pięciokrotnie hospitalizowana, z czego dwa na oddziale intensywnej terapii. Straciła ponad połowę włosów i miała silną wysypkę wielkości dużej monety, która pozostawiła trwałe blizny”.
Lekarze byli zakłopotani tymi objawami, ale zakładali, że są one spowodowane przez jakiś rodzaj promieniowania, ale nie byli pewni, gdzie i jak mogło się to dostać. Betty została przeniesiona do oddziału radiologii w piwnicy szpitala i wizyty były ograniczone do czasu, gdy lekarze byli w stanie ocenić stopień zagrożenia dla innych.
Puzzle helikopter Chinook
Ale tamtej nocy Betty, Vicki i Colby nie byli jedynymi świadkami dziwnej aktywności w powietrzu. Tej samej nocy policjant Daytona po służbie i jego żona jechali do domu z Cleveland w Teksasie.
Jadąc przez hrabstwo Huffman, byli świadkami przelatującej dużej liczby helikopterów CH-47. Ponadto mężczyzna mieszkający w Crosby, który znajduje się tuż przy trasie lotu helikoptera, również potwierdził, że widział wiele przelatujących ciężkich helikopterów. Ale tamtej nocy zobaczyli coś więcej niż tylko flotyllę helikopterów. Oilman Jerry McDonald był na swoim podwórku, kiedy zobaczył gigantyczne UFO lecące tuż nad jego głową.
Początkowo myślał, że to sterowiec GoodYear, ale szybko zdał sobie sprawę, że to coś zupełnie innego. Powiedział: „Przedmiot miał kształt kryształu diamentu i miał parę podwójnych dysz z tyłu, które wypluwały niebieski płomień”. Obiekt leciał na wysokości około 150 stóp, a Jerry zauważył dwa jasne światła z przodu, podobne do reflektorów, a także czerwony reflektor pośrodku.
Obraz obiektu, rysunek Jerry'ego
Czy był to ten sam obiekt, który obserwowali Betty, Vicki i Colby, ponieważ szczegóły opisu nie pasują? W każdym razie mamy kilku świadków potwierdzających zeznania naszego trio, co dodatkowo wskazuje na fakt, że coś niezwykle dziwnego działo się na niebie nad północno-wschodnim Houston. Więc co dokładnie każdy z nich widział tamtej nocy?
Śledztwo Johna Schusslera
John Schussler z Becky, Vicky i Colbym
Pod auspicjami MUFON, John Schussler zebrał zespół ekspertów z różnych dziedzin, którzy mogli wyjaśnić wizualne dowody naocznych świadków, a także fizyczne ślady pozostawione przez obiekt na spalonych drzewach.
Bardziej dziwaczny jest fakt, że nawierzchnia autostrady została pospiesznie wymieniona kilka dni po incydencie, bez oficjalnych dokumentów z hrabstwa Montgomery ani rządu Teksasu.
Wkrótce przez Internet pojawiło się więcej zeznań anonimowego świadka:
„Na początku stycznia 1981 roku jechałem z przyjacielem, który mieszka w Conroe w Teksasie, wzdłuż tej samej autostrady (FM 1485), aby dostać się do pracy we wschodnim Houston. Zwykle wyjeżdżamy przed wschodem słońca, aby uniknąć korków w okolicy Conroy i dotrzeć do pracy przed 7 rano. Więc wciąż było ciemno, kiedy wyruszyliśmy w drogę.
Było to prawie natychmiast po incydencie Cash and Landrum, ale wtedy nic o tym nie wiedzieliśmy, ponieważ ich historia nie dotarła jeszcze do prasy. W rejonie autostrady New Caney, która była całkowicie wolna, natknęliśmy się na niezrozumiały punkt kontrolny, który, jak przypuszczaliśmy, należał do zespołu drogowców pracujących w ciemności z jednym źródłem światła, ale jednocześnie wydawało się, że trwają poważne prace drogowe.
W rezultacie zawrócono nas do New Caney, ponieważ autostrada była całkowicie zamknięta. Pomyślałem wtedy, że to dziwne wykonywanie robót drogowych jednocześnie na obu pasach autostrady bez wyświetlania znaków ostrzegawczych typu „Objazd”, „Przejście zamknięte” czy „Uwaga, ludzie pracują”.
Chyba że wykonano pilną pracę w nagłych wypadkach. Następnie założyliśmy, że ciężarówka z paliwem przewróciła się i spłonęła, uszkadzając drogę, co spowodowało pilne naprawy. W reflektorach mogliśmy zobaczyć bardzo małą ilość maszyn i urządzeń drogowych - kilka wywrotek, ładowacz czołowy, równiarkę i kilka innych pojazdów, których nie mogliśmy zobaczyć.
Cały sprzęt był bez znaków identyfikacyjnych. Domyślałem się, że to układarki do asfaltu, ponieważ powietrze pachniało kreazotem i asfaltem. Żaden z pracowników nie miał odblaskowego kombinezonu, który również wyglądał bardzo dziwnie. Usunęli stary asfalt i położyli nowy. W ciemności.
Rdzeń z próbką asfaltu
Bardzo dziwne. W odcinku Łowcy UFO z 2008 roku „Alien Fallout” twórcy skupili się na tym odcinku autostrady, a nawet pobrali próbki asfaltu, które wykazały, że nawierzchnia została rzeczywiście całkowicie wymieniona.
To mocny dowód na to, co się tutaj wydarzyło i że wojsko chciało całkowicie zatuszować incydent. Z mojego punktu widzenia jest to niepodważalny dowód ich świadomości o tym wydarzeniu! Ten mały kawałek asfaltu już w zupełności wystarczy, by rozwiać wszelkie teorie na temat fałszowania tego wydarzenia przez nasze trio.
Tak, wciąż są ludzie, którzy wierzą, że Becky i Vicki celowo poddały się takim fizycznym torturom, aby zorganizować jakiś sprytny plan finansowy. Przypuśćmy, że nawet zatrudnili ekipę drogowców do wymiany całego odcinka autostrady, nawet w środku nocy?
Odrzuć wszystko
Kiedy kobiety były mocno przekonane, że wojsko było w to zamieszane, złożyły pozew przeciwko rządowi USA. Biblioteka prawnicza w Bazie Sił Powietrznych Bergstom zawiera zapis rozmowy z dnia 17 sierpnia 1981 roku pomiędzy Betty Cash, Vicky i Colby Landrum a przedstawicielami Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, w szczególności kapitanem Johnem Campem.
Taśma zawiera szczegółowe informacje na temat tego incydentu zarówno kobiet, jak i Colby'ego. Pełen zapis można przeczytać tutaj, ale chciałbym zwrócić uwagę na część rozmowy, która moim zdaniem bardzo wskazuje na styl myślenia wojska o incydencie.
Kapitan John Kamp: OK, panno Landrum, czego oczekuje pani po naszej dzisiejszej rozmowie?
Betty Cash: Cóż, mam nadzieję, że gdzieś muszą być odpowiedzi, wiesz? …
Colby Landrum: Dokładnie! Vicki Landrum:… a gdzie jest na to najlepsze miejsce, jeśli nie w rządzie, bo uważam, że powinno nas to chronić na wszelkie możliwe sposoby, prawda? A ponieważ mój mąż przez dwa i pół roku walczył za granicą… ma dwa zakony „Purpurowego Serca”, a jeśli nie jesteśmy chronieni, to o co wtedy walczył?
Kapitan John Kamp: Dobrze. Teraz muszę potwierdzić, że … Myślę, że to … Rep. Williamson powiedział, że od 1969 roku Siły Powietrzne nie są już … nie są już upoważnionym organem śledczym do obserwacji UFO … część historii, którą opowiedział kongresman, jest prawdziwa … uh … Do 1969 roku istniał projekt Blue Book….
Ten projekt miał w zasadzie przechowywać wszystkie obserwacje … wszystkie incydenty, w których ludzie widzieli UFO i co się stało … w 1969 roku Kongres powiedział, że siły powietrzne już tego nie zrobią.
Następnie, w latach 1974-75, ówczesny prezydent Stanów Zjednoczonych zalecił NASA zbadanie kwestii ponownego otwarcia projektu Blue Book, jeśli służy on interesom narodowym, z myślą o badaniu UFO i podobnych incydentów w Stanach Zjednoczonych. NASA odpowiedziała, że nie wznowi projektu. Powodem, dla którego ci to wszystko opowiadam, jest to, że skoro opowiedziałeś mi dzisiaj swoją historię… Nie mam absolutnie żadnej mocy, aby cokolwiek z tym zrobić i na tym poziomie…
Betty Cash (podekscytowana): Więc co możemy teraz zrobić?
Oczywiście nic. Na początku 1982 roku Siły Powietrzne ogłosiły, że żaden z ich helikopterów nie był zaangażowany w incydent, a Biuro Inspektora Generalnego Armii USA wysłało ppłk. George'a Sarrana do zbadania sprawy. Ale nawet on nie mógł podważyć wiarygodności roszczeń ofiar.
„Pani Landrum i pani Cash są godne zaufania” - napisał Sarran w swoim raporcie. „Policjant i jego żona są również wiarygodnymi świadkami. Nie ma absolutnie żadnego wrażenia, że którykolwiek z nich próbował wyolbrzymiać prawdę”.
19 marca 1982 roku Sarran zadzwonił do Johna Schusslera i zapewnił mu pełne wsparcie i koordynację. W końcu nie udało mu się znaleźć żadnych śladów helikopterów należących do jakichkolwiek gałęzi wojska, ani Gwardii Narodowej, ani nikogo innego.
Szacunkowa skala hipotetycznych ćwiczeń wojskowych przeprowadzonych w okresie wakacyjnym wymagałaby nadzwyczajnego wsparcia logistycznego, ale nigdy nie znaleziono żadnych dokumentów potwierdzających taką operację. Inni badacze tego incydentu również nie mogli znaleźć właścicieli tych helikopterów. Ani lotniska cywilne, ani wojskowe nic o nich nie wiedziały.
Uzasadnione próby uzyskania odpowiedzi od agencji rządowych ostatecznie zakończyły się niepowodzeniem, ponieważ nie udowodniono, że UFO lub helikoptery były własnością rządu USA. W 1986 roku sędzia całkowicie zamknął sprawę na podstawie zeznań biegłych, że samolot taki jak opisywane UFO nigdy nie służył w armii.
Wkrótce potem śledztwo w tej sprawie całkowicie zniknęło w tle. Więc jaki to był rodzaj samolotu i czy kiedykolwiek będziemy w stanie odpowiedzieć na to pytanie? Eksperymentalny aparat wojskowy? Wydaje się, że powinna to być najpopularniejsza teoria, jak w bezpośrednim sąsiedztwie pojazdu widziano dużą liczbę wojskowych helikopterów.
Po drugie, ludzie mają skłonność do zakładania, że jeśli coś wyrzuca słup ognia i prawdopodobnie emituje silne promieniowanie, to musi to być coś wytworzonego przez ludzi. Przy użyciu metody brzytwy Ockhama to założenie ma sens i jest najbardziej logicznym wnioskiem, jednak teoria ta nie uwzględnia kilku kluczowych czynników:
Brad Sparks, radiolog, który badał przypadek MUFON, ustalił, że rodzaj promieniowania nie jest jonizujący, ponieważ jest jedynym rodzajem promieniowania, które może wywołać chorobę popromienną. Ani promieniowanie podczerwone, ani mikrofalowe, ani ultrafioletowe nie powodują choroby popromiennej.
Gdyby nasza trójka rzeczywiście miała chorobę popromienną od promieniowania jonizującego, to powinna umrzeć w ciągu kilku dni lub tygodni, ponieważ początek objawów choroby był tak szybki (po 30 minutach) i były tak poważne, że otrzymywali śmiertelną dawkę. promieniowanie.
Jest ustalonym faktem, że Betty Cash została odizolowana w piwnicy szpitala, gdzie była leczona z powodu odniesionych obrażeń w specjalistycznym pokoju dla pacjentów dotkniętych promieniowaniem. Wszyscy lekarze i pielęgniarki, którzy ją leczyli, byli zobowiązani do noszenia specjalnych kombinezonów ochronnych.
John Schussler, szef śledztwa MUFON w sprawie incydentu, stwierdził, że samolot „… nie był naszym. Nadal nie mamy technologii, aby podnieść taki aparat, jak opisali go świadkowie, który miał co najmniej 90 stóp (ponad 27 metrów) wysokości.
Gdyby to był projekt wojskowy, to najprawdopodobniej helikoptery byłyby na miejscu od samego początku. Ale wszyscy, którzy je widzieli, twierdzili, że powstało wrażenie, że helikoptery ścigają ten obiekt”.
Dr McCleilland
Eksperymentalna teoria samolotu wojskowego została następnie poparta przez dr McCleillanda, pierwszego lekarza prowadzącego Betty Cash. Na spotkaniu z ekipą filmową Łowców UFO w 2008 roku powiedział, że rozmawiał z „znającymi się na rzeczy” ludźmi, którzy powiedzieli, że miał miejsce wypadek z samolotem WASP 2.
Szybkie wyszukiwanie w Internecie ujawnia, że powinna to być kontynuacja projektu armii amerykańskiej „WASP” - osobisty samolot do pionowego startu i lądowania. Jednak ten projekt nie ma nic wspólnego, nawet w przybliżeniu, z tym, co widzieli nasi świadkowie. Przepraszam, doktorze McClelland, ale ci „znający się na rzeczy” ludzie nawet nie zbliżają się do prawdy.
Teoretycznie można założyć, że był to eksperymentalny obiekt wojskowy z silnikiem atomowym, ponieważ wojsko amerykańskie przeprowadzało eksperymenty z samolotami i pociskami manewrującymi z silnikami jądrowymi pod koniec lat pięćdziesiątych. Ale wszystkie te badania były ściśle tajne i zostały przeprowadzone wyłącznie na poligonie jądrowym Nellis i poligonie rakietowym White Sands, które są daleko od Teksasu.
Surowo zabrania się przeprowadzania eksperymentów potencjalnie niebezpiecznych dla ludności cywilnej, nawet prosty transport ładunków jądrowych w całym kraju podlega najsurowszym procedurom. Powstaje więc pytanie - może zdarzył się wypadek z urządzeniem bez silnika jądrowego, ale z jakąś niezwykłą elektrownią, a to promieniowanie niejonizujące było ubocznym produktem awarii systemu?
Jest to całkiem możliwe, ale gdyby ten statek był ludzkimi rękami, inżynierowie wiedzieliby o tym dawno temu i już pracowaliby nad wyeliminowaniem potencjalnego zagrożenia związanego z takim radioaktywnym zagrożeniem. W każdym razie takie testy nie zostałyby przeprowadzone w pobliżu ogromnego Houston w Teksasie.
Statek obcych?
Istnieje możliwość, że rzeczywiście był to statek obcych. Możliwe, że nasza trójka po prostu wylądowała w złym miejscu w złym czasie i poniosła konsekwencje tego kontaktu.
Ślady poparzeń na ciele Stevena Michalaka
Ale to nie pierwszy raz, kiedy świadkowie otrzymali podobne obrażenia w wyniku promieniowania z bliskich kontaktów drugiego rodzaju. Około południa 20 maja 1967 roku Kanadyjczyk Steven McAlack, mechanik z Winnipeg, był zaangażowany w amatorskie badanie geologiczne w regionie Falcon Lake w Manitobie.
Kiedy badał jedną z formacji skalnych, przed nim pojawiły się dwa niezidentyfikowane samoloty. Jedno z UFO pozostało w powietrzu i po kilku chwilach odleciało z dużą prędkością. Drugie UFO wylądowało kilkaset stóp od Stephena. Kiedy zaczął zbliżać się do UFO, właz otworzył się i usłyszano głosy z UFO.
Mikalak zbliżył się do UFO, ale nie mógł nic zobaczyć przez otwarty właz z powodu jasnego niebiesko-żółtego światła pochodzącego z obiektu. Próbował nawiązać kontakt z osobami znajdującymi się na statku w języku angielskim, rosyjskim, niemieckim, włoskim i ukraińskim, ale bezskutecznie. Kiedy zbliżył się do obiektu kilka stóp dalej, właz się zamknął.
Usłyszał jakieś dzwonienie, obiekt zaczął się obracać w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i podniósł się z ziemi. Zanim obiekt zaczął się podnosić, Mikalak wyciągnął rękę i dotknął powierzchni obiektu, powodując natychmiastowe zapalenie się jego rękawicy.
Gdy obiekt zaczął startować, strumień spalin spalił kapelusz i ubranie
Stephen doznał poważnych oparzeń brzucha i klatki piersiowej. W rezultacie trafił do szpitala. Lekarze, którzy badali i przeprowadzali wywiad z Mikalakiem, nie potrafili wyjaśnić przyczyny tych oparzeń. Eksperci kryminalistyczni z Królewskiej Kanadyjskiej Policji Konnej przeprowadzili dokładne badanie spalonych ubrań Stephena, ale nie mogli znaleźć wyjaśnienia natury i przyczyn takich oparzeń.
Próbki gleby pobrane z lądowiska UFO zostały przeanalizowane i wykazały wysoki stopień radioaktywności, po czym zostały natychmiast usunięte. W tym przypadku ślady radioaktywności znaleziono tylko na niewielkim obszarze gleby bezpośrednio w miejscu lądowania UFO. Analiza została przeprowadzona przez radiologów z Ministerstwa Zdrowia, którzy nie potrafili wyjaśnić przyczyny skażenia radioaktywnego terenu.
Kluczową kwestią w tym przypadku jest to, że Stephen otrzymał niezwykłe oparzenia. I w tym przypadku mamy do czynienia z incydentem z samolotem niewiadomego pochodzenia, który fizycznie zranił świadka i być może wyemitował nieznany rodzaj promieniowania - 13 lat przed incydentem z Cash i Landrum.
Awaria statku z przyszłości?
Zgodnie z istniejącą teorią, że "kosmici" to tak naprawdę ludzie podróżujący w czasie z przyszłości do naszej rzeczywistości, pojawiły się spekulacje, że statek ten należy do "nas", ale przyleciał z przyszłości.
Rozumiem, że może się to wydawać naciąganą teorią, ale nie bardziej naciąganą niż teoria, że wojsko pozwoliło ogromnemu, napromieniowanemu obiektowi o nietypowym kształcie swobodnie latać po mieście Houston w 1980 roku. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że obiekt ten rzeczywiście miał międzywymiarowe pochodzenie, a helikoptery zostały wystrzelone w powietrze, aby przechwycić to, czego nie powinno tam być w tym czasie.
Opierając się na niestabilnym charakterze trajektorii śmigłowców, a także na słowach naszego trio, że „wydawało się, że helikoptery próbują otoczyć obiekt”, można przypuszczać, że sytuacja ta była całkowitym zaskoczeniem dla wojska. Widać, że nie chcieli przegapić obiektu, a pytanie, czy był „nasz”, czy nie, pozostaje otwarte.
Niestety wojsko nadal fascynuje idea zaopatrywania sprzętu wojskowego w praktycznie nieograniczone źródła energii w postaci silników jądrowych. Dlatego nie byłoby dla mnie zaskoczeniem, gdyby ten obiekt był „naszym” rozwinięciem, tylko nie z naszej obecnej rzeczywistości. Należy pamiętać, że bardzo podobny incydent miał miejsce w Randlesham Forest w Anglii w noc poprzedzającą nasz incydent (https://ru.wikipedia.org/wiki/ Randlesham Incident).
Jeden z żandarmów, James Panniston, wysłany do lasu w celu zbadania wylądowanego obiektu, przeszedł sesję regresywnej hipnozy we wrześniu 1994 roku. Część transkrypcji tej sesji:
Penniston: Pytają mnie, czy wiem, co to jest „binarny”? Znam kod binarny. To podróżnicy w czasie … To my …
Hipnoterapeuta: Jak odległa jest przyszłość?
Penniston: Z daleka. Bardzo odległy …
Hipnoterapeuta: czego potrzebują?
Penniston: Nie jestem pewien, ale ma to związek z pracą nad chromosomami. Coś w tym stylu …
Hipnoterapeuta: jak je zdobywają?
Penniston: Po prostu je zabierają.
Hipnoterapeuta: gdzie?
Penniston: Z ciał innych ludzi … Oni (podróżnicy w czasie) zostali przechwyceni (w lesie). Mają problemy … Wszystko przeciwko nim …
Nie sądzę, abyśmy mogli wykluczyć tę wersję, tak jak nie możemy obalić żadnej innej teorii, bez względu na to, jak niesamowita może się to wydawać.
Powiązania z Randlesham Forest
Penniston rysunek obiektu w Randlesham Forest
Jestem głęboko przekonany, że incydent Cash Landrum i incydent w Randlesham Forest w Anglii, do którego doszło w ciągu 24 godzin, są ze sobą ściśle powiązane. Szczegóły pozostają do zbadania, ale czas jest bardzo ważny.
Mamy dwa głośne incydenty, z których każdy ma bardzo mocną podstawę dowodową i wydarzyły się w ciągu 24-48 godzin, dlatego powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na możliwy związek między tymi dwoma przypadkami. Sprawa w Anglii też jest dość szczegółowa i opisana, podobnie jak incydent z Cash Landrum, jeśli nie więcej, ale nie podam teraz wszystkich szczegółów, bo bez problemu można je samodzielnie znaleźć w internecie.
Oto jednak kilka niesamowitych zbiegów okoliczności między tymi dwoma przypadkami:
Samolot w Anglii również emitował jaskrawoczerwone światło, na które patrzenie było bolesne. Jeden z obiektów, przypuszczalnie ociekający stopionym metalem, czasami wybuchający czerwonymi płomieniami. W obu przypadkach nastąpiło intensywne wydzielanie ciepła i oba miały skutki nieznanego promieniowania Urządzenia w obu przypadkach miały podobne elementy konstrukcyjne w postaci kryształu diamentu i piramidy. Doskonałe kształty geometryczne są bardzo charakterystyczne dla większości obserwacji UFO, szczególnie tych związanych z teorią ruchów międzyokresowych.
Jak omówiono powyżej, Penniston, pod wpływem regresywnej hipnozy, określił obcych jako „podróżników w czasie”. Przybywają tu w zespołach, z których każda ma swoje określone zadania, określoną misję.
Celem każdego z zespołów jest określona grupa ludności, nie spotykają ludzi przypadkowo. Kiedy hipnoterapeuta zapytał Pennistona, jaki jest cel ich misji, odpowiedział: „Oni mają poważne kłopoty. Ich świat nie jest taki sam jak teraz. Jest ciemno, w złym stanie. Większe zanieczyszczenie, znacznie zimniejsze”.
Pod hipnozą Penniston mówił również o tym, że w przyszłości pojawią się bardzo duże problemy społeczne, a także trudności z reprodukcją populacji. W związku z tym jednym z zadań kosmitów z przyszłości jest zbieranie nasienia i jaj, aby ich gatunek mógł przeżyć. Kiedy hipnoterapeuta zapytał, jaki to gatunek, Penniston odpowiedział, że to my. "Oni są ludźmi."
Czy zatem ognisty i emitujący promieniowanie obiekt w Teksasie jest powiązany z incydentem w Randlesham Forest w Anglii? Czy wojskowi byli świadomi tych dwóch incydentów po przeciwnych stronach oceanu i ich wzajemnych relacji?
Wniosek
Pod koniec grudnia 1980 roku widzieliśmy nie jeden, ale dwa niesamowite przypadki, oddalone o 24 godziny i prawie pięć tysięcy mil, ale mające pewne nadnaturalne podobieństwa. To tylko przypuszczenie, że te dwa incydenty są ze sobą powiązane, ale jeśli przyjrzeć się bliżej obu przypadkach, dość łatwo jest wyciągnąć kilka fundamentalnych wniosków:
1. Obiekt z Teksasu był niebezpieczny i zachowywał się nieprzewidywalnie, co może świadczyć o utracie kontroli nad sztuczną inteligencją lub zdalnie sterowanym statkiem powietrznym.
2. Duża liczba śmigłowców wojskowych mających na celu przechwycenie obiektu wskazuje, że wojsko znalazło się w sytuacji absolutnie awaryjnej.
3. Incydent stał się koszmarem dla wojska i jest całkowicie niezrozumiałe, dlaczego nic się nie ujawniło w ciągu ostatnich 34 lat. To świadczy o najwyższym stopniu tajemnicy nałożonej na to incydent.
4. Absolutnie nie było to Drugie Przyjście. Być może nigdy nie poznamy prawdy o pochodzeniu tego samolotu, ale wiemy, że wykorzystywał on niekonwencjonalny układ napędowy, który wywarł trwały i negatywny fizyczny wpływ na naocznych świadków, zmieniając ich życie na zawsze. Wiele wiadomo o incydencie z Betty Cash, Vicky i Colby Landrum, ale jest jeszcze więcej do nauczenia się i zrozumienia.
Tłumaczenie z języka angielskiego - LEXX dla strony internetowej
Agent Kay © TheObjectReport.com